盐城公路现浇钢筋混凝土连续箱梁首件工程施工方案

筑龙网连云港至盐城高速公路******合同段现浇钢筋砼连续箱梁首件工程开工报告**集团*公局（**）第*工程处连（云港）至盐（城）高速公路******标项目经理部二○○四年八月筑龙网江苏省连盐高速公路***市段工程项目承包单位:**集团*公局（**）第*工程处合同号:******监理单位：**市**工程咨询监理有限公司编号:承包人申报表致（监理工程师）：***先生根据合同要求，我们已经做好现浇钢筋砼连续箱梁首件工程开工前的一切准备工作，研究确定的首件工程为我标段的前尾分离式立交第二联箱梁即前尾立交的第六、七、八、九孔。现要求本项工作开工，请予以批准。附件：1、首件工程施工组织设计2、首件工程施工技术方案3、测量放样资料4、现浇钢筋砼连续箱砼配合比审批单5、原材料检测报告承包人：年月日驻地监理工程师审查意见：驻地监理工程师：年月日总监理工程师代表审查意见：总监理工程师代表：年月日总监理工程师审批意见：总监理工程师助理：年月日总监理工程师：年月日附注：特殊技术、工艺方案要经总监理工程师批准，一般的由总监理工程师代表审批。筑龙网江苏省连盐高速公路***市段工程项目承包单位:**集团*公局（**）第*工程处合同号:******监理单位：**市**工程咨询监理有限公司编号:施工组织设计报审表A-1致（监理工程师代表）***先生：现上报现浇钢筋砼连续箱梁首件工程的实施性施工组织设计及附件，请予以审查和批准。附件：1、首件工程施工方法、顺序2、材料、设备、人员资源的安排3、项目管理组织设置及人员分工4、质量、安全管理体系5、质量控制方法、手段承包人：年月日驻地监理工程师审查意见：同意修改后再报不同意驻地监理工程师：年月日总监理工程师代表审查意见：同意修改后再报不同意总监理工程师代表：年月日总监理工程师审批意见：同意修改后再报不同意总监理工程师助理：年月日总监理工程师：年月日附注：特殊技术、工艺方案要经总监理工程师批准，一般的由总监理工程师代表审批。筑龙网连云港至盐城高速公路******合同段首件工程开工申请报告**集团*公局（**）第*工程处连（云港）至盐（城）高速公路******标项目经理部二○○四年八月筑龙网目录一、首件工程概况介绍二、施工技术方案及施工工艺简述三、材料、设备的组织安排四、项目管理组织设置及人员分工五、质量、安全保证体系六、质量控制办法和措施筑龙网一、首件工程概况介绍我标段的前尾分离式立交桥位于主线K18+300处，上跨主线，与主线交角70°49′，桥面净宽为净-7+2X0.5M，桥梁全长250.08M，上部结构采用钢筋砼连续箱梁，正交布置，共计3联。第一联计5孔每孔20m计100m，第二联4孔组合为20+2×22+20计84m，第三联5孔每孔20m计100m。依据现场实际施工进度及计划安排，立足于“预防为主，先导试点”的原则。经过慎重考虑并结合施工现场实际情况，我们仔细研究确定的钢筋砼连续箱梁首件工程为前尾立交上部结构的第二联，即前尾分离式立交的第六、七、八、九孔。第二联采用单箱单室斜腹板截面形式，梁高1.35m，箱梁顶宽8m，底宽3.6m，悬臂长度1.9m，砼标号为C40，工程量为钢筋125吨，砼339.4立方米。二、首件工程施工技术方案及施工工艺简介依据设计图纸和施工技术规范及以往同类工程的施工经验，首件开工前，我们经过深入细致的分析与探讨连续箱梁施工中的各个工序，并经仔细研究，确定了详细、周密的施工技术方案，确保连续箱梁的施工质量。现简述如下：（一）、地基的施工方案该桥所处位置地面线以下有较厚的淤泥层，地基较软，承载力较低。通过仔细观察分析现场实际情况，经研究确定的地基处理方案为：将原地面刮平、压实，再在原地面上分层填筑石灰土，顶面再填5cm厚碎石垫层，整平压实。为防止雨水浸泡地基，石灰土顶部要做成横坡为1%的路拱，将雨水引出地基范围。（二）、支架模板的设计与施工筑龙网、支架体系组合设计如下：支架基础-→45cm×45cm下垫钢筋砼预制块→可调下底托→支架→可调上顶托→20cm横向工字钢→10cm×10cm顺桥向纵向分布方木(中心间距30cm)→铺1.2cm厚竹胶板(见后附典型支架设计图)。支架的设计要保证支架有足够的刚度、强度和稳定性，经过筛选我们选定了TR100门式钢支架（φ57mm、壁厚2.5mm的碳素钢管，即D=57mm，d=52mm），立杆步距为0.7m、1.0m组合步距,立杆间距横向为0.7m,纵向为0.9m布置。2、支架预压及施工预拱度的预留①支架支立完成后，铺设底模，按设计要求进行预压，预压重量不小于梁体自重的1.2倍进行预压。采用放置沙袋的方法预压。预压直到沉降稳定为止。预压时一定要保证预压重量要足够，根据预压重量及砂的密度计算预压砂袋堆垒高度，施工时严格控制。预压应进行细致的观测，包括加载前、加载中、沉降稳定后。沉降观测时用水准仪测量标高，测点每5m设四个观测点。经过观测，当沉降稳定时得出：永久性沉降h永，弹性沉降h弹，测点总沉降量为h沉=h永+h弹，据此调整底模标高。②施工预拱度的预留：为消除由于弹性变形对箱梁外形的影响，施工时需设置预拱度，设计的预拱度（中跨为0.5cm，边跨为1.0cm）与模板、支架体系、地基的弹性变形之和为施工预拱度的最高值，应设在梁的跨中，其它各点的预拱度值应以中间点为最高值以梁的两端为零，按二次抛物线进行计算分配。3、模板的制作与安装箱梁侧模、底模均采用大块竹胶板拼装组合而成，模板下用10×10cm方木支撑，沿竹胶板纵向布置，间隔20cm。箱梁内箱两头内模采用竹胶板拼装组合而成，其余采用小钢模。内模在正式支立之前应在现场进行试拼，消除错台，并进行编号。安装前要用钢刷将表面杂质、锈斑刷净，表面覆盖塑筑龙网料膜，防止漏浆。内箱顶板在1/4跨处预留一个0.6×1.0m人孔，以便以后拆除内模。支架体系预压经监理工程师检查合格后，按设计标高、尺寸和施工预拱度立模。相互连接的模板，板面要对齐，表面平整度控制在2mm以内连接螺栓不要一次紧到位，整体检查模板线形，发现偏差及时调整后再锁紧连接螺栓，固定好支撑杆件。模板接缝内填塞双面胶带。模板接缝须全部落在下垫方木上。（三）普通钢筋的绑扎箱梁钢筋要严格按设计、规范要求下料、弯制、绑扎和吊装，其尺寸偏差控制在规范之内。箱梁的骨架钢筋是箱梁的主要受力筋，因此制作时需特别仔细。箱梁的骨架钢筋尺寸较长，制作时需要分段制作，其断开截面应放在柱顶和1/4跨处。我们在制作时首先在场地表面上抹5cm厚的砂浆，表面抹平，抹光。依据设计尺寸在砂浆面上放出骨架钢筋大样，弹上墨线，再依据大样图拼装好骨架各部分钢筋，按设计规范要求焊接成型。焊接时要使用规范规定的焊条，表面焊渣要敲除干净。骨架钢筋安装时，先依据设计尺寸在底板上放出骨架钢筋的位置，弹好墨线。采用吊车吊装，并搭设支架固定好其位置，控制好顶面标高，底部垫好保护层垫块。钢筋的绑扎分两次进行，第一次先绑扎底板筋、骨架钢筋、腹板筋、部分翼板钢筋，待第一次浇筑完成砼具备一定的强度后，立好内模再进行顶板钢筋的綁扎。綁扎顶板钢筋时各种预埋件要考虑周全、位置要准确。（四）梁体砼施工1、施工前准备前尾分离式立交第二联梁体砼共计339.4m3数量较大。据此我们做如下的组织与安排：将位于桥二队的拌和站作为主要拌和设备，将桥一队拌和站作筑龙网为备用设备，来保证连续供应砼。同时安排3辆输送车运送砼并备用一台。在箱梁施工现场砼垂直运输采用地泵泵送入模。安排两台地泵使用一台，备用一台。备用设备放在离施工现场较近的材料厂内，急用时马上调用。砼浇注时项目部***副经理作为施工总指挥，负责协调砼施工的全面工作。箱梁砼浇筑现场由桥二队队长***负责全面指挥，调度协调。施工技术工作由工程师韩城龙负责。砼组长秦德兵负责砼的振捣施工，安排2名工人负责振捣腹板，2名工人负责振捣箱内底板。模板组长负责检查支架模板的情况，看有无变形、移位、错动现象。浇筑现场共安排杂工16人，包括放料2人，扳抬输送管6人，扒料4人，覆盖养护1人，其他3人。2、梁体砼的浇筑梁体砼的浇筑我们计划分两次进行，第一次先浇到腹板与翼板交接面的位置，设置施工缝。待砼凝固、养护一段时间，具备一定的强度的时候，开始安装内模，綁扎顶板、翼板钢筋结束之后再进行第二次砼的浇筑。3、砼养护砼浇筑成型后及时用棉毡覆盖，洒水养护，保持砼表面润湿，减少温度的梯度应力对砼的影响。养护时间不少于七天，养护期间箱梁周围严禁遭受振动。4、支架模板的拆除梁体砼养护七天，砼强度达到强度的90%以上方可拆模、卸落支架。支架的卸落应对称、均匀、有序进行，先拆除跨中继而向两端进行。拆除模板时要小心、谨慎，防止损坏，以增加倒用次数。5、成品检查外、内模板拆除后仔细检查，查看砼有无空洞现象，发现问题及时上报筑龙网未经允许不得擅自处理。三、材料、设备组织安排1、原材料的选择进场的各种原材料符合规范要求，并经监理工程师批准后方可用于本项工程。按质优价廉公开招标的原则，我们选定以下单位的原材料：水泥采用山东鲁南有限公司P.O42.5R水泥、石料采用大岛山石料厂生产的碎石、钢筋采用济钢和莱钢生产的钢材、砂子采用郯城沙场的河沙。所有材料经试验合格进场后，要插牌标识堆放，防止混乱。2、施工设备的选择为确保首件工程的顺利完成，我项目部安排了优良的施工设备，见下表：施工设备进场一览表设备名称设备型号设备数量新旧率装载机ZL-40、502台95%新发电机6135-75KW2台90%新砼拌合站JTJ5002台95%新砼拌合站JS-7502台95%新变压器400KVA2台90%新砼搅拌运输车JC-84台90%新汽车吊16t2台100%新砼输送泵602台80%新四、项目管理组织设置及人员分工本分项工程在项目经理部直接领导下,由项目副经理***直接负责，下设由队长***负责的桥梁二队具体施工，技术由项目部技术主管***负责。此队下设支架组、机电组、模板组、钢筋组、砼组，管理人员共8人，施工工人共计50人（附图表）。筑龙网项目部人员组织机构管理网络图五、质量、安全保证体系1、质量保证体系项目经理部建立以项目经理为工程质量第一责任人，由项目总工程师和质检工程师负责的质检、试验、测量三位一体的质量保证体系。各施工作业设置专职的质检工程师，各作业班组设立质检员，实行质量分级管理制度。实行工序自检、上下班交接检、班组互检、质检部抽检，质检部、工程部互检。自检合格后交监理工程师抽检，合格后，方可进行下道工序的施工。设中心试验室，各作业队配备试验员，为试验室配备与工程任务相适应的仪器、设备，保证满足工程试验需要，选择责任心强，施工经验丰富的工程技术人员，试验室必须严把材料进场关。各种原材料必须经试验室现场取样，自检合格后，报监理工程师抽检合格后，方可使用到工程中。严格按照砼组长：***模板组长：**支架组长：***钢筋组长：***队长***技术主管***项目副经理***机电组长：**筑龙网试验规程进行自检，确保每项工程开工前有标准试验。施工中有试验检查，完工后有真实、准确、完整的试验资料，如实反映结构实体内部质量状况。设立测量队，各作业队设置测量组。测量队配备全站仪、经纬仪、水准仪等，测量组配备经纬仪、水准仪等，以满足工程需要。测量工作自始至终必须严格按测量规程进行操作和控制，做到施工前有控制性测量和施工放样，施工中有测量校核，完成后有成品测量检查，确保施工全过程的测量资料真实、准确、完整地反映结构尺寸（附表）。2、安全保证体系项目经理部设一位副经理主管生产，设置专职安全员，各作业队有一名项目经理**项目副经理***项目总工程师***质检部长：***技术员：***试验员：**测量员：