船舶动力装置T1.

1834、在双机单桨配合特性图中，轮机长的操作应在下列______范围内。Ⅰ、二台机同时工作应在推进曲线AB段运行Ⅱ、在B点以下的推进曲线上工作，只能用一台机Ⅲ、在B点以下的推进曲线上用一台机工作，功率利用充分，耗油量也低Ⅵ、航速降到B点以下既可二台并联工作，也可一台机工作(218156:第05章船舶主推进动力装置的工况配合特性及管理:300)A.Ⅰ和Ⅱ正确B.Ⅰ和Ⅲ正确C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅵ正确D.Ⅰ和Ⅵ正确C1835、双机双桨配合特性图中,理解正确的是：Ⅰ、B点为双桨在部分负荷工作时机桨配合工况点Ⅱ、B点为单桨工作时机桨标定配合工况点Ⅲ、B,点为单桨工作，与全负荷速度特性的配合工况点Ⅳ、B,点为双桨同时工作，与部分负荷速度特性配合工况点(218157:第05章船舶主推进动力装置的工况配合特性及管理:301)A、Ⅰ和Ⅲ正确B、Ⅱ和Ⅳ正确C、Ⅰ和Ⅳ正确D、仅Ⅱ正确B2501、下图是一单机多库制冷装置，从演示的过程和系统参数来判断，该系统的：(218823:第06章船舶制冷装置管理:153)A、低温库温度继电器下限设定过低B、低压继电器下限设定过低C、低温库温度继电器上限设定过高D、低压继电器上限设定过高C2502、下图是一单机多库制冷装置，单击“运行”按钮，动画演示工作过程，从过程和系统参数判断，该系统的：(218824:第06章船舶制冷装置管理:154)（同上题图）A、低压继电器下限设定过低B、低压继电器上限设定过高C、蒸发压力调节阀的弹簧预紧力调整过小D、蒸发压力调节阀的弹簧预紧力调整过大A2913、下图所示为起重机构开式液压系统，实现调速功能的元件是；(219235:第07章典型液压系统:373)A．泵1B．阀3C．阀4D．阀8C2914、上图所示为起重机构开式液压系统，实现限速功能的元件是；(219236:第07章典型液压系统:374)A．阀2B．阀3C．阀4D．阀5C2915、右图（同2913）所示为起重机构开式液压系统，设置阀8的作用是；(219237:第07章典型液压系统:375)A．避免重物瞬间下坠B．减少摩擦带磨损C．防止液压冲击D．A＋B＋CA2916、右图（同2913）所示为起重机构开式液压系统，阀5是常闭溢流阀，在_______最有可能打开溢流的。(219238:第07章典型液压系统:376)A．轻载上升初期B．重载上升初期C．重载下降初期D．重载下降刹车过程D2917、右图（同2913）所示为起重机构开式液压系统，阀4通常称为；(219239:第07章典型液压系统:377)A．单向溢流阀B．直控平衡阀C．远控平衡阀D．制动溢流阀C2918、右图（同2913）所示为起货机变幅机构液压系统，系统中阀3的作用是______(219240:第07章典型液压系统:378)A．换向B．调速C．制动D．A＋B＋CD2919、右图（同2913）所示为起货机变幅机构液压系统，系统中阀3的作用是；(219241:第07章典型液压系统:379)A．限速B．限压C．制动D．A＋B＋CD2920、右图（同2913）所示为起货机变幅机构液压系统，阀5是常闭溢流阀，在___最有可能打开溢流的。(219242:第07章典型液压系统:380)A．轻载吊杆蒸发压力调节初期B．重载吊杆上升初期C．重载吊杆下落初期D．重载吊杆下落刹车过程D2921、右图（同2913）所示为起货机变幅机构液压系统。如果阀2关闭不严，则可能引起(219243:第07章典型液压系统:381)A．锁闭时吊杆继续缓慢下落B．重载吊杆下落不能限速C．重载吊杆上升速度太慢D．活塞杆最大推力将降低C2922、右图（同2913）所示为起货机变幅机构液压系统。如果关小阀3的节流阀，则：(219244:第07章典型液压系统:382)A．吊杆轻载下落回油温度降低B．吊杆轻载下落液压泵轴功率增加C．重载吊杆上升速度太慢D．A＋BB2924、右图所示为某起重机构的液压系统，如图：在本系统中，实现调速和限速功能的元件是：（）(219246:第07章典型液压系统:384)A．泵1B．阀7C．阀11D．阀1412925、如图：本系统中，机械制动器是属于（）(219247:第07章典型液压系统:385)A．及时制动及时松闸B．延时制动及时松闸C．及时制动延时松闸D．延时制动延时松闸C2926、如图：本系统中的主油路，（）(219248:第07章典型液压系统:386)A．右侧管路始终承受高压B．左侧管路始终承受高压C．左右两侧油压相等D．视起重还是落货才能判定哪侧管路承受高压A2927、如图：本系统中，中位旁通阀12的工作状态是：(219249:第07章典型液压系统:387)A．在起升状态时工作于右位B．在落货状态时工作于右位C．在制动状态时工作于左位D．在制动状态时工作于右位D2928、如图：本系统中，溢流阀14和溢流阀15的工作状态分别是___(219250:第07章典型液压系统:388)A．常开，常闭B．常闭，常开C．常开，常开D．常闭，常闭B2929、右图为某斜盘式变量泵的图形符号，主泵同轴带动的辅泵4可以采用以下哪种形式（）(219251:第07章典型液压系统:389)A．外啮合齿轮泵B．螺杆泵C．内啮合齿轮泵D．以上各种形式都可以C2930、如图：阀6是（）阀，它起（）作用，正常工作时（）。(219252:第07章典型液压系统:390)A．溢流，防止辅泵排油压力过高，常闭B．减压，设定辅泵排油压力，常开C．溢流，设定辅泵排油压力，常闭D．溢流，设定辅泵排油压力，常开D2931、如图：作为先导阀的阀9是（）(219253:第07章典型液压系统:391)A．三位四通电磁换向阀B．三位四通电液换向阀C．比例电磁换向阀D．以上说法均错误C2932、如图：关于系统的补油，说法正确的是：（）(219254:第07章典型液压系统:392)A．由主泵从油箱吸油后直接往系统低压侧补油B．由辅泵通过阀7的溢流阀往系统低压侧补油C．由辅泵通过阀7的单向阀往系统低压侧补油D．由辅泵通过阀9往系统低压侧补油C2933、如图：主泵的排向和排量：（)(219255:第07章典型液压系统:393)A．由辅泵4的排压决定B．由辅泵4的流量决定C．由输入阀9的电流信号决定D．由阀7的溢流阀设定CC2952D2954C3016B3023B3032D3039B3040B3043D3052B3053C3054C3061C30853254、目前，船舶自动电站通常采用______电力管理系统（PMS）。(219576:第08章船舶电气:290)A.基于现场总线技术的网络型B.由单台计算机构成的C.由数字-模拟集成电路构成的D.由继电器-接触器电路构成的A3255、微机集中控制的船舶电力管理系统的组成不包括____。(219577:第08章船舶电气:291)A.微处理器CPUB.操作控制器C.检测元件D.执行机构B3256、在采用计算机控制的船舶电站系统中，电网断电增机指令的第一步动作是______。(219578:第08章船舶电气:292)A.确认备用机组准备情况B.进行自动准同步并车控制C.进行三次启动D.经延时判断，确认运行机组重载A3257、对于具有自动电力管理系统的船舶电站，进入自动并车的条件是______。(219579:第08章船舶电气:293)A.发电机组起动成功B.发电机电压已建立C.机组起动成功且电网有电D.电网负荷大小C3258、船舶自动电站的计算机软件系统不具备______功能。(219580:第08章船舶电气:294)A.粗同步并车控制B.发电机无功功率自动控制C.发电机运行台数控制D.故障监视及报警A3259、船舶自动电站的计算机软件系统不具备______功能。(219581:第08章船舶电气:295)A.原动机冷却水温度自动控制B.发电机无功功率自动控制C.发电机运行台数控制D.故障监视及报警A3260、船舶自动电站的计算机软件系统不具备______功能。(219582:第08章船舶电气:296)A.故障机组自动解列B.故障自动修复C.发电机运行台数控制D.母线频率自动控制B3261、船舶自动电站的计算机软件系统具备______功能。(219583:第08章船舶电气:297)A.原动机冷却水温度自动控制B.粗同步并车控制C.发电机运行台数控制D.故障自动修复C3262、船舶自动电站的计算机软件系统具备______功能。(219584:第08章船舶电气:298)A.原动机冷却水温度自动控制B.发电机自动准同步并车控制C.发电机粗同步并车控制D.故障自动修复B3263、在微机控制的船舶自动电站中，若电网电压超过额定电压的+5%或低于-5%并持续一段时间，则系统处理的方式是：______(219585:第08章船舶电气:299)A.报警并起动备用机组B.报警并使电站控制方式转为“手动”C.报警并使故障发电机立即停机D.仅提供故障报警A3264、在微机控制的船舶自动电站中，若电网频率超过额定频率的+2.5%或低于-2.5%并持续一段时间，则系统处理的方式是：______。(219586:第08章船舶电气:300)A.报警并起动备用机组B.报警并使电站控制方式转为“手动”C.报警并使故障发电机立即停机D.仅提供故障报警A3265、在微机控制的船舶自动电站中，若发电机起励失败（电压不能建立），系统处理的方式是：______。(219587:第08章船舶电气:301)A.报警并起动备用机组B.报警并使电站控制方式转为“手动”C.报警并使故障发电机立即停机D.仅提供故障报警A3266、在微机控制的船舶自动电站中，若自动同步失败，系统处理的方式是：______。(219588:第08章船舶电气:302)A.报警并起动备用机组B.报警并使电站控制方式转为“手动”C.报警并使故障发电机立即停机D.仅提供故障报警A3267、在微机控制的船舶自动电站中，若主开关ACB合闸失败或ACB异常分闸，系统处理的方式是：______。(219589:第08章船舶电气:303)A.报警并起动备用机组B.报警并使电站控制方式转为“手动”C.报警并使故障发电机立即停机D.仅提供故障报警A3268、在微机控制的船舶自动电站中，通常把电网电压、频率的故障分为两级，若发生1级故障，______。(219590:第08章船舶电气:304)A.备用机组起动、经同步操作投入并联运行，然后故障机组解列退出运行，实现不停机交换机组B.备用机组起动，故障机ACB分闸，备用机ACB合闸投入运行，实现短时停电交换机组C.报警并使故障发电机立即停机D.仅提供故障报警A3269、在微机控制的船舶自动电站中，通常把电网电压、频率的故障分为两级，若发生2级故障，______。(219591:第08章船舶电气:305)A.备用机组起动、经同步操作投入并联运行，然后故障机组解列退出运行，实现不停机交换机组B.备用机组起动，故障机ACB分闸，备用机ACB合闸投入运行，实现短时停电交换机组C.报警并使故障发电机立即停机D.仅提供故障报警A3270、在微机控制的船舶自动电站中，过电流和过功率的处理方式不可能是______。(219592:第08章船舶电气:306)A.卸去部分次要负载B.根据过负载的数值或起动备用机组C.经延时后使故障发电机跳闸D.仅提供故障报警D3271、根据计算机监控系统的结构特点，船舶机舱监视和报警系统可分为_______。(219593:第08章船舶电气:307)A.集中型系统、集散型系统（DCS）和全分布式系统B.气动系统、电动系统和液压系统C.继电器控制系统、数字电路控制系统、微机控制系统D.单片机系统、PLC系统和PC机系统A3289、．图示1—9—1电力推进系统单线图描述的电机是___。(219611:第09章船舶电力推进系统:18)A．直流电机B．绕线式三相异步电机C．双绕组鼠笼式三相异步电动机D．交流双绕组同步电机D3291、船舶电力推进系统一般由以下____组成。图1-9—1(219613:第09章船舶电力推进系统:20)A．原动机