综采设备运输安全技术措施

工作面前部槽、液压支架运输安装安全技术措施安全矿长：总工程师：机电副总：安检科：调度室：生产科：机电队：运输区：煤二队：准一队：准二队：101队：机运科：编写人：编制单位：机运科编制时间：2011年11月4日1工作面前部槽、液压支架运输安装安全技术措施1204综采工作面切眼长度150米，工作面支护为工字钢棚，切眼需安装SGZ630/264前部槽95节、ZF2800/16/24ZC放顶煤液压支架95组。为保证安装工作安全顺利的进行，特制定如下安全技术措施，各单位要认真贯彻执行。一、矿成立领导小组：组长：王占修、李凤彬副组长：徐波、陈文喜成员：史连伟、赵保常、李云方、焦连增、郑建放、赵五珍、张付强下设办公室：办公室设在调度室具体负责安装工作。办公室主任：陈文喜二、运输、安装工作布置1、机运科负责前部槽、液压支架的及时供应。2、机修厂负责液压支架起吊。3、运输区负责地面至井下北翼轨道底和二级提升运输以及检查维护轨道。4、101队负责一级提升运输液压支架和检查维护轨道。5、煤二队负责三级提升运输液压支架和检查维护轨道。6、准二队负责四级提升运输液压支架、1204上顺轨道检查维护。7、准一队负责1204工作面液压支架、前部槽的安装工作。2三、安全技术措施Ⅰ、前部槽运输及安装：1、备齐安装期间所使用的套管、扳手、大锤、5吨新手拉葫芦及新绳套等安装工具。2、将切眼内的浮煤、杂物清理干净，平整切眼内的底板，特别是切眼内坡度较大段，在拉底时不得出现台阶，应呈平缓趋势，以便铺设平槽。3、加固切眼内的危棚，压力大的地方应增加点柱或木垛。4、使用ø20cm以上的圆松木在切眼内安设临时挡车器两组5、用顺槽绞车从切眼下顺槽口依次把机头、过渡槽、电机、减速机、园环链、大槽等工作面前、后部槽的设备全部摆放开。6、把底链从过渡槽和机头下面穿过后将圆环链固定在机头上。7、接底链，加刮板全部安齐后接到机尾。8、把铲煤板固定在大槽上从机头往后安装大槽，先把底链从槽底穿过然后连接大槽。最后用压柱压牢机尾，试运转后拆除电机和减速机，等工作面安完支架后再安装。9、接大槽上链，用紧链装置紧好链，试转，正常后方可收工。Ⅱ、液压支架的运输及安装一、地面下放液压支架前的准备工作1、根据液压支架尺寸：5.2×1.35×9.5T、液压支架与平板车总重量为11吨，需要验算矿井提升机的提升能力以及钢丝绳的安全系数。2、井口液压泵的安装与调试由准一队负责在井口安装一台液压泵并调试运行正常。3、地面液压支架的起吊将机修厂行车的四个起吊链分别挂在液压支架两侧，起吊行车将液压支架放在平板车上，然后将液压支架四角分别用专用螺栓规定牢固。34、地面液压支架的运输将液压支架与电机车用提前打好眼的槽钢连接，并用防脱插销固定牢固。运输区安排人员对机修厂至副井口宽罐笼出罐侧的道进行认真检查和清理，确认无问题后放可运送液压支架。运送支架期间运输区必须有一名跟班干部现场监督，电机车司机要精心操作，听从指挥。将宽罐笼提前提升到井口正常卸载位置，运输区在井底人员将配重罐车推入窄罐内，并升起托罐闸、落下安全门、升起摇台，。液压支架运送到副井口宽罐笼出罐侧距离井口5米位置处，支架到位后，将平板车前后四轮用板木背劳。5、液压支架下放在井口利用液压泵对液压支架进行升降实验，将液压泵站液压管与液压支架液压阀相连接，并用专用销子固定好液压管接口。确认无问题后送电对液压支架进行升降实验。每次升降实验后必须对液压泵站进行泄压后方可去除液压连接管。试升降正常后，准备将液压支架推入罐笼。绞车进入罐笼前运输区跟班干部安排一名把钩工时刻观察液压支架进入罐笼的安全情况，并规定信号：一停、二开。将副井口JD-1绞车钢丝绳穿过宽罐笼固定在平板车上，钢丝绳与平板车需固定牢固。井口信号工打开安全门、落下摇台，小绞车司机听从安排开启绞车将液压支架缓慢拉入罐笼中，待液压支架到位后，将液压泵液压管与液压支架液压阀相连接升起液压支架。机电队安排人员检查罐笼平稳情况，罐笼不的有倾斜，罐笼进出口侧必须留有余量。确认无问题后落下托罐闸，井口信号工打点开车，副井绞车司机需精心操作，并认真执行一人开车一人监护制度，绞车运行速度不的大于2m/s。4二、井下下放液压支架前的准备工作1、井底液压泵的安装与调试由准一队负责在井底宽罐笼出罐侧安装一台液压泵并调试运行正常。2、罐笼到达井底正常卸载位置后，升起托罐闸、打开安全门、落下摇台。运输区安排人员将液压泵站液压管与液压支架液压阀相连接，并用专用销子固定好液压管接口。送电落下液压支架，液压支架降到最低位置后，泄压去除液压泵站连接管。3、将电机车开到井口，将提前打好眼的槽钢将平板车与电机车相连接，并用防脱插销固定牢固。电机车司机缓慢开动将液压支架拉出罐笼。三、运输液压支架1、每次运输液压支架前，必须对稳车性能、钢丝绳、钩头、一坡三档、四压两戗、信号装置、红灯、轨道进行认真检查，确认无安全隐患后方可运输。2、运输液压支架过程中，不准随意拆卸液压支架的各种液压元件，需要拆下的零部件要及时装入专用箱内，设专人保管和运送。3、平巷推车采用5T电机车，电机车使用前必须认真检查制动装置和固定装置，确认安全后方可使用。平巷若需人工推车时，人员要站在车后面推车，车前方和两边都不得站人，防止事故发生。4、斜巷运输液压支架时，用Ф28钢丝绳绳套穿过平板车，必须液压支架后部放置2吨的配重，所放置的配重必须要固定牢固，防止平板车在斜巷运输时前后重力不均匀造成掉到。55、所有斜坡轨道运输由相关单位安排专职绞车司机开车，持证上岗，听清信号，集中精力。并负责检查绞车的固定情况和其它安全设施是否可靠，否则不准开车，设专人传送信号，严格执行“开车不行人，行人不开车”制度。6、上、下山切眼运输时，要挂好钩头和保险绳，用好“一坡三挡”，下山口处和切眼内及下顺槽安全口外15米处设专人站岗，严禁其他无关人员误入。7、工作面拉运支架时，所有人员必须躲到安全地点，绳道及被拉支架两侧严禁站人。8、运输过程中，如果车掉道或翻车，在处理时，由负责人统一指挥，检查车掉道情况和帮顶支护情况，根据现场拟定处理方案，倾斜巷道内处理掉道时液压支架下方严禁站人，稳车闸刹死停稳后，液压支架车无问题的情况下方可在液压支架下方用直径16cm×2.8m的圆木，打上戗柱，防止液压支架车下滑，设专人处理，用灵活可靠5T倒链和15T千斤顶配合使用，每次起高不得超过100mm,起高一次用木料将液压支架垫起一次，直到车处理好为止。四、液压支架的卸车当液压支架车回到切眼安装液压支架位置5米时停稳后，用切眼2号稳车与支架后坐箱连接固定好，拉紧绳，派专人拆掉液压支架车上所有固定螺栓，先拆下边两条，再拆两边两条，最后拆上边两条。螺栓全部拆除后，所有人员全部撤到液压支架车上方15米安全地点。由负责人发出信号启动2号绞车，将液压支架卸车。五、安装液压支架61、支架安装前，必须先将安架位置的煤，杂物清净，并将底板清平，保证安架能够顺利进行。2、施工过程中需严格执行敲帮问顶制度，严防煤墙老塘侧片帮以及发生冒顶事故，在安装位置下方打设两根戗柱，防止支架翻倒。3、第一架排头支架卸车后，用直径16cm×2.6m圆木替掉4棚工字钢。棚架好后，然后架两对顺山抬棚，4m箱型梁配合单体支柱（一梁三柱）。两对抬棚靠中间。去掉木棚中间的棚腿，将液压支架拖拉到安装位置。利用工作面2号绞车配合单体支柱调支架，使液压支架前梁朝向煤墙侧，顺山抬棚腿可随液压支架的调向相互移动，或打点柱支护好调架范围内的顶板，所打点柱必须迎山有力，并栓好防倒绳。4、液压支架运到安装位置，用单体支柱配合切眼2号绞车调架，用单体柱推移或用绞车拉移液压支架时，不得使阀体受力，不准顶液压支架的阀组和立柱。利用绞车调向时，各部绞车分别传清信号，挂好钩头，所有人员要离开液压支架和钢丝绳，钩头正前不准有人工作，其传送方法为一声停，两声开，三声回绳。5、第一组液压支架安装在切眼下端头，靠过渡槽与第一节槽对齐，并且垂直于煤壁，液压支架调向安装好后要及时与前后运输机大槽连接好，接通供液系统打开液压支架的前探梁和侧护板，将液压支架升起护好顶板。6、第二组支架卸车后，降低第一架的顶梁，将顺山抬棚梁的下端插入第一架的顶梁上，插入深度200mm。顺山抬棚的上端打设单体一梁二柱，用木料与单体替下第二架位置的工字钢棚。顺山抬棚打好7后，去掉支护的中柱，调架和安装与第一架相同，安装从下向上逐架安装。7、每安装好一组液压支架，都要及时与运输机相连，使液压支架与运输机形成一体，联接好供液管路，把液压支架升起护好帮顶，使液压支架处于全承载状态。8、随着液压支架的安装，每班由专人负责对已安装好的液压支架进行二次补液，防止液压支架漏液自降，所安装好的液压支架要平、直、稳，垂直与煤壁，全部安装好后，将液压支架从下向上编号以便管理。六、其它措施（一）斜巷提升信号把钩工注意事项1、信号把钩工注意事项：1）、必须熟悉所在工作井巷的基本情况，本岗位信号装置、通讯设备、防跑车装置和跑车保护装置等安全设施的性能与使用方法。2）、接班时要认真检查信号装置、车辆及连接装置、保险绳、钩头等的完好状况，检查安全装置是否齐全可靠，特别要查看老钩头15米以内的钢丝绳是否有打结、硬弯、磨损、锈蚀、变形和断丝情况，检查斜巷内是否有行车障碍，是否有人工作，如果不符合要求时，及时处理，确认无问题后，方可正式提升。3）、提升前必须详细检查信号装置、通讯装置、防跑车和跑车防护装置、行车红灯是否完好、齐全、灵敏可靠4）、提运前由责任单位负责，详细检查轨道是否符合行车要求，地滚是否超高（地滚最高处不得超过道面40mm），超过必须经过处理合格方可作业。5）、开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。8牵引车数超过规定，连接不良或装载支架设备超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。6）、斜巷提升严格执行“行车不行人、不作业，行人不行车”的规定，各点信号工负责对过往行人进行清点和监管，确保此规定的执行。7）开车时，各车场口信号工必须躲在可靠的避身位置（或避身峒内），同时确保退路畅通，否则禁止提升运输。2、摘挂钩安全操作注意事项：1）、必须等车停稳后，挡车杠、阻车器复位方可进行摘挂钩，严禁车辆在未停稳时进行摘挂钩。2）、操作时站立的位置应符合下列要求：①、严禁站在道心内，头和身体严禁伸入两车之间操作，以防车辆滑动碰伤身体。②、必须站立轨道外侧，距外侧轨道200mm左右进行摘挂钩。③、在单道操作时，一般应站在信号位置一侧或巷道较宽一侧。④、在双道操作时，应站在双道之间进行摘挂钩，如果甩车场双道之间安全间隙达不到《煤矿安全规程》要求，就站在人行横道一侧进行操作。⑤、摘挂完毕需要越过串车时，必须从车辆运行上方越过，严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过。3）、如果遇到摘不开、挂不上时，严禁蹬车操作，必须采用专用工具操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故。4）、每次挂钩完毕，必须对车辆各部位、钢丝绳、保险绳、连接装置等再详细检查一遍，看是否完好正确、牢固可靠，然后瞭望车辆运行前方有无障碍和隐患，确认安全后，打开档车器进入躲避硐、信号室或安全地带，方准发出开车信号。93、信号发送注意事项：1)、信号系统所用信号装置必须是声、光齐全，声、光任何一项不正常时，均必须停止使用，检修正常后方可作业。2）、收信号不明确时，不得发送开车信号，同时可以用电话或回信号等方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送。只有在看清、听清信号后，才能够转发出信号。3）、信号发出后，车辆运行时，信号把钩工要严密注视车辆，钢丝绳的运行状况，发现异常情况，及时发出停车信号，查明原因处理好后，再重发提升信号。4）、信号发出后，出现车辆运行方向与信号规定方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明原因后，再重新发出信号。5）、信号发出后，不得随意废除本信号，除非遇到特殊情况，非废除信号不可时，可废除本次信号。6）、信号发出后，信号工不得离开组合信号，认真观察提升车辆或钢丝绳运行情况，如有异常情况，可随时发出停车信号。7）、信号工在把钩工允许发信号时，必须确认安全可靠