芜湖凤鸣湖路刚改柔施工组织设计

目录第一章编造依据第二章工程概况一、工程简介及招标范围二、工程设计概况三、施工条件（一）工程所在地区气象情况（二）交通条件（三）临时用水、用电供应条件第三章施工程序总体设想及施工段划分一、施工现场管理组织机构二、施工目标（一）工期目标（二）质量目标（三）安全目标（四）职业安全与健康目标（五）文明施工管理目标（六）环境保护管理目标三、施工队伍设置及任务分配四、施工段划分第四章施工进度安排和工期保证措施一、施工进度安排（一）工期目标（二）施工进度网络图及横道图二、确保工期的组织措施三、确保工期的技术措施第五章劳动力和材料投入计划及其保证措施一、劳动力计划及其保证措施二、现场施工材料投入保证措施第六章机械设备及检测设备投入计划一、拟投入的主要施工机械二、拟投入材料试验仪器和质检设备三、确保机械设备在施工期间正常使用的配套措施第七章施工平面布置和临时设施布置一、施工平面布置的原则二、生产、生活设施布置三、工地试验与检测设置四、施工用水、用电布置五、施工材料选择、备料及仓储第八章主要项目施工方案、施工技术及工艺一、总体施工方案二、分项、分部工程施工方案（一）工程施工测量（二）围堰施工（三）路基工程施工（四）级配碎石底基层施工（五）水泥稳定碎石基层施工（六）沥青混凝土路面施工（七）道路侧平石及人行道施工（八）雨污水管线施工第九章工程质量保证措施一、质量目标二、质量保证体系及管理职责三、技术管理措施四、各分项工程施工质量技术措施（一）施工测量质量保证措施（二）路基工程质量保证措施（三）路面基层施工质量保证措施（四）排水工程施工质量保证措施（五）沥青砼路面工程施工质量保证措施五、成品保护措施六、检测、试验手段及措施第十章确保安全生产的技术组织措施一、安全目标二、安全保证体系三、安全管理组织机构四、安全技术交底五、安全生产管理六、各类工程施工安全保证措施（一）基槽（坑）工程安全保证措施（二）路基、路面工程安全保证措施（三）起重作业施工的安全措施七、施工消防措施八、施工用电安全措施九、施工机械设备安全措施十、地下管线及其它地上地下设施的保护加固措施第十一章确保文明施工的技术组织措施一、文明施工管理目标二、文明施工管理机构三、文明施工管理责任分工四、现场文明施工措施五、环境保护、环卫管理及劳动保护等措施六、治安保卫措施第十二章附图、附表附表一、项目部管理人员配备表附表二、劳动力投入计划表附表三、拟投入的主要施工机械表附表四、拟投入材料试验仪器和质检设备表附图一、施工现场管理机构图附图二、质量保证体系图附图三、安全保证体系图附图四、文明施工保证体系图附图五、施工进度计划横道图附图六、施工进度计划网络图附图七、施工现场总平面布置图第一章编制依据一、疏港路道路及排水工程招标文件二、芜湖长江大桥综合经济开发区疏港路道路及排水工程施工图设计文件三、现场实地考察情况四、国家、地方颁发的相关规范、规程、标准五、投标人多年来施工中积累的经验；施工管理、技术管理、设备装备能力以及技术人员等资源备件第二章工程概况一、工程简介及招标范围（一）项目名称：疏港路道路及排水工程（二）招标项目编号：芜招采二[书]（2011）第290号（三）相关单位1、招标代理机构：芜湖市政府第二招标采购代理处2、建设单位：芜湖长江大桥综合经济开发区建设发展有限公司3、设计单位：中铁芜湖规划设计研究院有限公司（四）工程概况疏港路是大桥开发区新区内东西向的一条重要次干道，本次设计的疏港路西起高安河（施工起点为高安河以东桩号K0+821.4），东至化工大道（施工终点为K2+448.412），全线长约1628米，道路红线宽24米。二、工程设计概况（一）设计标准1、道路等级：城市次干路II级2、设计时速：40公里/小时3、路面类型：沥青砼路面4、标准轴载：BZZ－1005、设计年限：15年（二）路线设计1、平面设计依据芜湖长江大桥综合经济技术开发区新区总体规划，疏港路全线道路基本为东西走向。本次设计的疏港路起点为高安河，终点为化工大道，起点高安河至桩号K0+820处与原横新公路路线重合，与园区内规划经五路相交于桩号K1+591.449处，全线长2448.412米。2、道路纵断面设计本次纵断面设计以城市次干道II级技术标准为依据，以尽量减少土方量，节约投资为原则，充分考虑道路两侧用地规划标高，以及起点高安河处现状桥面标，拉坡时，路面高程依据地势情况控制在7.99～12.57m。3、横断面设计本次设计道路红线宽度按24米控制，为一块板断面形式，道路断面布置如下：4米（人行道）+16米（车行道）+4米（人行道）＝24米（道路红线）。（三）路基工程设计1、一般路基设计设计要求在路基填筑前，必须全部清除表面耕植土、杂填土①层土；因大桥园区现状为农排区，水系未按规划整治前，地下水位较高，为确保道路路基质量，设计采用全线在车行道道路结构层下增设40cm（二层）石灰改良土（含灰量8%）。2、软基处理（1）普通路基处理段：①层耕植土、杂填土、塘泥埋深较浅，设计规定：路基（包括放坡）范围内统一清除①层土，清除深度必须满足地勘报告所示厚度，然后采用符合路基填料要求的黄土分层填筑，车行道路床顶采用40cm石灰改良土（含灰量8%）分层回填至路基设计标高。（2）沟塘软基搅拌桩处理段围堰、抽水后，清除完塘底表层稀泥，分层铺设40cm碎石砂垫层作为搅拌桩施工工作面施打搅拌桩，对③层淤泥质土进行加固处理；水泥搅拌桩施工完毕检测合格后，整平碎石砂垫层并在其顶面满铺一层GSZ8080钢塑土工格栅，再采用符合路基填料要求的黄土分层回填，车行道路床顶采用40cm石灰改良土（含灰量8%）分层回填至路基设计标高。（3）陆地软基搅拌桩处理段陆地软基段均采用水泥搅拌桩处理。清除表层①层土到②层粉质粘土或③层淤泥质土顶面：1）若①层土下为②层粉质粘土，且路床填土≥80cm，则整平场地，并以②层土作为搅拌桩施工工作面施打搅拌；2）若①层土下为③层淤泥质土，且路床填土≥80cm，则整平场地，再铺设碎石砂作为搅拌桩施工工作面施打搅拌桩；3）若①层土下为②层粉质粘土，且路床填土≤80cm，则继续超挖至路床下80cm，整平场地，并以②层土作为搅拌桩施工工作面施打搅拌桩；4）若①层土下为③层淤泥质土，且路床填土≤80cm，则继续超挖至路床下80cm，整平场地，再铺设碎石砂作为搅拌桩施工工作面施打搅拌桩；对③层淤泥质土进行加固处理：搅拌桩施工完毕后检测合格后，整平碎石砂垫层并在其顶面满铺一层GSZ8080钢塑土工格栅，再采用符合路基填料要求的黄土分层回填，车行道路床项采用40cm石灰改良土（含灰量8%）分层回填至路基设计标高。3、路基防护为确保路基的稳定性，路基边坡采用放坡处理，其中填方段放坡坡度采用1：1.5，挖方段放坡坡度采用1：1。对于规划水系处，浸水路基采用M7.5浆砌片石护坡。（四）道路结构层设计：1、路面类型：沥青混凝土路面2、路面结构：（1）车行道4cm细粒式密级配SBS改性沥青混凝土（AC－13C）；喷洒改性粘层油PCR；6cm中粒式密级配SBS改性沥青混凝土（AC－20C）；喷洒改性粘层油PCR；8cm粗粒式密级配SBS改性沥青混凝土（AC－25C）；喷洒改性粘层油PC－3；0.8cmES－3型稀浆封层；喷洒透层油PC－2；20cm水泥稳定碎石（水泥剂量4～5%）；20cm水泥稳定碎石（水泥剂量3～4%）；20cm级配碎石（2）人行道6cm全色透水亚光砖（规格：20mm×10mm×6mm）；3cm1:3水泥砂浆；10cmC15水泥混凝土10cm级配碎石（五）排水设计1、本工程排水采用雨污水分流制，雨不管布设在北侧人行道下，距道路中心线为10m；污水管布设在北侧人行道下，距道路中心线为12m；2、雨水管管径、管材及接口型式雨水管管径有DN300、DN400、DN800、DN1000、DN1200、DN1350、DN1500、DN1650、DN1800九种规格，均为钢筋混凝土承插II级管，橡胶圈柔性接口。3、污水管管径、管材及接口型式污水管管径为DN400，采用钢筋混凝土承插II级管，橡胶圈柔性接口。三、施工条件（一）工程所在地区气象情况芜湖市位于安徽省东南部，属亚热带季风气候，四季分明，雨量充沛，无霜期长，冬季多偏北风，夏季多偏南风，春秋季多偏东风。年平均气温16.1度，历年来相对温度78%，历年降水总量为1198.1mm，主要集中在4～8月份，占46%。（二）交通条件本工程位于芜湖长江大桥综合经济技术开发区新区境内，由横新公路、化工大道均可进入施工现场，交通条件较好。（三）临时用水、用电供应条件开工前，由施工方根据项目实际需用量情况，上报给建设方，由建设方联系不关部门，将水电源接至项目现场附近。施工方再将电源点和水源点引至施工现场各个需用点。施工用电采用T形电杆架设到施工现场，施工用水采用橡皮管（过路处理地或套钢管保护）接到施工现场。第三章施工程序总体设想及施工段划分一、施工现场管理组织机构（一）本工程若公司中标，我们将实施项目法施工，组建《疏港路道路及排水工程项目部》，实行项目经理负责制，全面认真地履行工程承包合同，对业主负责，使业主满意。（二）项目部下设六个科室，以项目的工期、质量、安全、文明施工等各项指标为导向，以精干高效的组织机构人员为指挥核心，以统筹兼顾、快速动作、平行流水交叉作业为手段，强化组织管理职能，全面履行合同，保证工作优质、高效地完成。（三）另外本工程根据各个专业要求分别配置各个作业队。附图一：施工现场管理组织机构图附表二：项目部管理人员配备表二、施工目标（一）工期目标本工程计划于2011年8月1日进场开工建设，2012年3月27日竣工，总施工工期240日历天。（二）质量目标确保工程质量一次性验收达到“合格”标准，争创市优。（三）安全目标严格遵守国家有关安全生产的法律、法规，交通部颁发的有关安全生产的有关规定，确保实现无工伤、死亡事故；无交通死亡事故；无等级火警事故；无机械设备、管线事故。争创市级“安全文明工地”。（四）职业安全与健康目标严格按照国家“职业病防治法”和相关国家法律法规要求进行施工，杜绝职业病的发生，保证施工人员身心健康。（五）文明施工管理目标施工场地全面规划，合理布局，争创市级“安全文明施工工地”。（六）环境保护管理目标针对本工程自然地理环境特点，施工现场环境保护工作重点考虑全面规划，因地制宜；确保本工程满足《中华人民共和国环境保护法》及芜湖市环境保护部门对公路及市政工程有关要求。三、施工队伍设置及任务分配如前所述本工程为市政综合工程，各专业特征明显，因此根据各路的专业特点再进行各工区内部的任务划分，按照不同专业分别设置排水作业队、路基作业队、路面作业队。具体任务分配如下：排水作业队：负责全线雨污水管线施工。路基作业队：负责该工程所有软基处理、路基土方、路面基层施工。路面作业队：负责该工程所有沥青面层摊铺施工。四、施工段划分本工程线路较长，但为了保证均衡的投入劳动力和机械设备，保持施工的连续性和节奏性，按期实现工期目标，现将本工程以与经五路交界划分为二个施工段，使各施工段内的软基加固、雨污水管道敷设、路基填土、路面基层、侧石安砌等主要工序按先地下后地上依次形成流水作业并相互穿插搭接，具体施工段划分如下：桩号Ｋ０+８２１.４～Ｋ１+６００段为施工段Ｉ；桩号Ｋ１+６００～Ｋ２+４４８.４１２段为施工段ＩＩ。第四章施工进度安排和工期保证措施一、施工进度安排（一）工期目标本工程计划于２０１１年８月１日进场开工建设，２０１２年３月２７日竣工，总施工工期２４０日历天。（二）施工进度横道图及网络图附图五：施工进度计划横道图附图六：施工进度计划网络图二、确保工期的组织措施（一）健全组织，建立岗位责任制，强化施工管理１、选拔施工经验丰富的管理人员，组建强有力的施工项目经理部和整体功能强的项目经理部，全权负责组织实施，抽调施工经验丰富的施工管理和专业技术人员，调遣所属类似工程经验丰富、实力雄厚、精干地专业施工队伍负责承建。２、实行工期目标管理，建立岗位责任制，签订包保责任状，明确各级管理人员职责，完善考核及奖罚制度。