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第一章绪论本章主要介绍结构试验的各种类型,以期使学生对结构试验有一个概括的全面了解。本章另一个内容是介绍预制钢筋混凝土构件的性能试验。第一节试验分类一、按试验目的分类1.生产检验性试验2.科学研究性试验2019/12/196生产检验性试验1结构的设计和施工通过试验进行鉴定;2预制构件的性能检验;3工程改建或加固,通过试验判断具体结构的承载能力;4处理工程事故,通过试验提供技术依据;5服役结构的可靠性鉴定,通过试验判断和评估结构的剩余寿命。2019/12/197科学研究性试验1验证结构计算理论的假定(钢管砼)2为新结构、新材料、新工艺的推广应用提供实践经验(索膜结构)3为制定设计规范提供依据(抗震规范)下一页2019/12/198钢管混凝土2019/12/199索膜结构二、按试验对象、荷载性质、试验场所、试验持续时间等不同因素进行分类。2019/12/1911结构试验的分类按试验对象:真型试验、模型试验;按荷载性质:静力试验、动力试验;按试验时间:短期试验、长期荷验;按试验场合:试验室试验、现场试验;按破坏程度:破坏性试验与非破坏性试验。2019/12/1912真型试验与模型试验真型试验试验对象:实际结构、构件优点:完全反映真实结构受力特性,试验结论可靠缺点:费用高,加载难度大,试验周期长,非破损试验(结构使用阶段)模型试验试验对象:缩尺试件优点:实施方便,费用低,多参数、多试件缺点:严格相似条件难实现,尺寸效应2019/12/1913原型试验2019/12/1914模型试验2019/12/1915模型试验——风洞试验2019/12/1916结构试验的分类静力试验与动力试验静力试验单调静力试验、低周反复静力试验等优点:加载设备简单,试验观测方便缺点:不能反映结构动力性能动力试验振动台试验、疲劳试验、风载试验等优点:能真实反映结构的动力特性和动力响应缺点:加载设备和测试手段复杂2019/12/1917静力试验——单调静力试验2019/12/1918静力试验——低周反复静力试验低周反复静力试验又称伪静力试验2019/12/1919动力试验—结构动力特性试验2019/12/1920动力试验—地震模拟振动台试验2019/12/1921动力试验—风洞试验2019/12/1922动力试验疲劳试验、抗爆试验、冲击试验、耐火试验2019/12/1923结构试验的分类静力试验与动力试验静力试验单调静力试验、低周反复静力试验等优点:加载设备简单,试验观测方便缺点:不能反映结构动力性能动力试验振动台试验、疲劳试验、风载试验等优点:能真实反映结构的动力特性和动力响应缺点:加载设备和测试手段复杂2019/12/1924长期试验与短期试验短期荷载试验♦一般试验全过程持续几分钟到几天长期荷载试验♦试验全过程持续几个月、几年到数十年♦主要研究与时间有关的结构特性(如:混凝土的收缩、徐变,预应力筋的松弛,结构的耐久性能等)第二节结构性能检验简介一、基本概念1.抽样检验2.检验指标第一类错误第二类错误2019/12/1928第一类错误把合格产品判为不合格第二类错误把不合格的判为合格二、复式抽样检验方式第一次抽一个,然后再进行第二次抽样。要定一个二次抽样指标,比检验指标稍低的二次抽样检验指标,达到二次抽样检验指标允许再进行一次抽样来做试验。具体方案第一次抽样:按同一工艺正常生产的不超过1000件,且不超过三个月的同类产品为一批,每批抽取一件接受第二次抽样:如果各项性能全部满足检验指标要求,则判此批产品合格;如果不满足第二次抽样指标则判为不合格如果不满足检验指标要求,而满足第二次抽样指标要求,则再随机抽取两个试件做实验。如果两个试件第一个完全满足检验指标要求;或者两个试件均达到第二次检验要求,则判此批产品合格。否则将这批产品判为不合格。1具体检验指标正常使用状态,对普通钢筋混凝土构件有允许挠度和允许裂缝宽度对于预用力钢筋混凝土构件,也是有允许挠度和构件抗裂检验系数允许值samaxWcr设计抗裂荷载实际抗裂荷载抗裂检验系数允许值承载力极限状态检验,采用承载力极限荷载实测值与承载力检验荷载设计值之比(称为承载力检验系数)来检验。u2第二次检验指标,承载力检验系数允许值为:0.05u构件抗裂检验系数允许值为:0.05cr构件允许挠度为:1.10sa不对裂缝宽度作二次抽检要求
本文标题:第一章建筑结构试验绪论.
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