船舶常识第二节

1.根据定义，船舶实际平均吃水比其型平均吃水大（）。A．平板龙骨厚度B．船壳板厚度C．干舷甲板厚度D．间舱甲板厚度A2.船舶的浮心B是指船舶（）。A．总重量的中心B．受风面积的中心C．水线面面积的中心D．水下排水体积形状的几何中心D3.船舶倾斜前后，重力和浮力（）。A．大小不等，位置不变B．大小不等，位置改变C．大小相等，位置不变D．大小相等，位置改变D4.船舶在静水中横倾的原因为（）。A．船舶重心不在纵中剖面上B．船舶重力和浮力不相等C．船舶重力和浮力没有作用在同一垂线上D．重心和浮心距基线距离不相等A5.船舶纵倾前后，重力和浮力()，浮心位置()。A．大小相等；不变B．大小不等；不变C．大小相等；改变D．大小不等；改变C6.以下()措施有利于提高观测吃水的精度。A．利用吊板、绳梯或小艇使观测者与水尺的观测位置尽可能接近B．观测者视线与水面的角度应尽可能减小，观测者视线应尽可能与曲面表面垂直C．携小尺至水尺的水线处，量取水线的确切位置D．以上均是D7.船舶受外力作用发生横倾前后的重力()，重心横坐标()。A．相等；不变B．相等；改变C．不等；改变D．不等；不变A8.商船水尺读数表示()。A．水面至水底的深度B．水面到船底的深度C．水底至船底的深度D．水线到甲板的高度B9.平均型吃水是指在船舶中线面上，从正浮水线沿垂直于基平面的方向量到龙骨板（）的垂直距离。A．上边缘B．中心C．下边缘D．视具体情况而定A10.实际平均吃水是指在船舶中线面上，从正浮水线沿垂直于基平面的方向量到龙骨板（）的垂直距离。A．上边缘B．中心C．下边缘D．视具体情况而定C11.当船舶有纵倾和横倾时，平均吃水为（）。A．首中尾的平均吃水加漂心修正B．首尾的平均吃水加漂心修正C．左右舷的六面平均吃水加漂心修正D．左舷首中尾的平均吃水加漂心修正C12.当船舶仅有横倾时，平均吃水为（）。A．船首两舷平均吃水B．船尾两舷平均吃水C．船中两舷平均吃水D．以上均可D13.某轮首、中、尾的吃水分别是：6.45m，6.60m，6.50m，且存在拱垂，则其平均吃水为（）m。A．6.60B．6.57C．6.48D．3.26B14.某轮船长200m，漂心在船中前0.50m，dF=10.20m，dA=12.35m，则该轮的漂心修正量为（）m。A．+0.003B．-0.003C．+0.005D．-0.005D15.船舶受外力作用发生纵倾前后的重力()，重心位置()。A．相等；不变B．相等；改变C．不等；改变D．不等；不变A16.某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“④～⑤”字体间距的一半处，则该处的吃水为（）。A．4ft3inB．4ft9inC．5ftD．5ft3inB17.船舶在一定装载情况下的漂浮能力称为（）。A．浮性B．稳性C．适航性D．抗沉性A18.下列（）一定位于船舶水线以下。A．船舶稳心B．船舶漂心C．船舶浮心D．船舶重心C19.船舶重力的作用中心称为（）。A．稳心B．漂心C．浮心D．重心D20.船舶重力作用线垂直于船舶（）。A．水线面B．甲板线C．龙骨基线D．以上都是A21.船舶浮力作用线垂直于船舶（）。A．甲板线B．水线面C．龙骨基线D．以上都是B22.以下()措施有利于提高夜间观测吃水的精度。A．利用强力照明设备B．水面撒轻物C．投小石击起浪花D．以上均是D23.某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅸ”字体的底边缘，则该处的吃水为（）。A．8ft6inB．9ftC．9ft3inD．9ft6inB24.船舶平均吃水等于首吃水与尾吃水之和的0.5倍成立的条件是()。A．漂心与稳心重合B．浮心与重心重合C．稳心和重心重合D．漂心在船中D25.当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的（）处时，则该处的吃水为该数字加上10cm。A．顶边缘B．底边缘C．中间D．1/3处A26.当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的（）处时，则该处的吃水读数即为该数字。A．顶边缘B．底边缘C．中间D．1/3处B27.当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的（）处时，则该处的吃水为该数字加上5cm。A．中间B．顶边缘C．底边缘D．1/3处A28.某轮在某装载状态下的某处水尺标志如图所示，则该处吃水为（）。7M86A．6.80mB．6.90mC．6.95mD．7.00mC29.水尺标志是标绘在船壳板上的（）。A．载重线标志B．吃水标志C．吨位标志D．干舷标志B30.在水尺标志中，其数字高度和两数字间距()。A．公制为10cm，英制为3inB．公制为10cm，英制为6inC．公制为5cm，英制为3inD．公制为5cm，英制为6inB31.某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅷ”字体高度一半处，则该处的吃水为（）。A．8.00mB．8.05mC．8ft3inD．8ft6inC32.某轮到港时排水量Δ=15000t，dM=8.15m，TPC=25t/cm。现在港卸货1000t后又加载500t，之后由标准海水区域进入水密度为1.006g/cm3的区域，其吃水为（）m。A．7.66B．7.86C．8.06D．8.26C33.将少量货物装于漂心的垂直线上，船舶将（）。A．平行下沉B．横倾C．平行上浮D．纵倾A34.在漂心的垂直线上卸载少量货物，船舶将（）。A．平行下沉B．横倾C．平行上浮D．纵倾C35.船舶进出不同水密度水域时平均吃水改变量计算公式为。公式中密度ρs为（）。A．新水域的水密度B．原水域的水密度C．标准海水密度D．标准淡水密度C36.某船由密度为ρ1=1.021g/cm3的水域驶入密度为ρ2=1.004g/cm3的水域，船舶排水量Δ=12015t，每厘米吃水吨数TPC=16.82t/cm，则船舶平均吃水改变量为（）cm。A．10B．12C．14D．8B37.某轮排水量Δ=17272t,由密度为ρ1=1.014g/cm3的水域驶入密度为ρ2=1.002g/cm3，每厘米吃水吨数TPC=24.18t,则其平均吃水改变量为（）m。A．0.061B．0.069C．0.078D．0.086D38.当漂心位于船中但有拱垂时，按计算的平均吃水的精度（）。A．与吃水大小有关B．与拱垂大小有关C．与水密度有关D．与吃水差大小有关B39.为保持某轮在相对密度为1.008的水域中与在标准海水中的吃水不变，需卸下货物322t，则该轮在标准海水中的排水量为（）t。A．19092.7B．19414.7C．13202.4D．条件不足，无法计算B40.对于普通货船，每厘米吃水吨数TPC通常随吃水增大而（）。A．增加B．不变C．减少D．A、B均是A41.某船正浮时由淡水进入海水，漂心在浮心之前，则在海水中时（）。A．首倾B．尾倾C．正浮D．纵倾状态不定A42.某万吨轮在淡水中满载吃水为7.00m，进入海水水域后船舶吃水可能为（）m。A．6.45B．7.00C．7.10D．7.48A43.船舶由海水水域驶入淡水水域时，船舶所受浮力（）。A．减少B．增加C．不变D．变化不定C44.船舶由淡水水域驶入半淡水水域时，船舶所受浮力（）。A．减少B．增加C．不变D．变化不定C45.船舶由半淡水水域驶入淡水水域时，船舶所受浮力（）。A．减少B．增加C．不变D．变化不定C46.船舶由半淡水水域驶入海水水域时，船舶所受浮力（）。A．减少B．增加C．不变D．变化不定C47.船舶由水密度ρ=1.010g/cm3的水域驶入标准海水水域，吃水约减小（）。A．1.5%B．3.0%C．4.5%D．6.0%A48.船舶的每厘米吃水吨数TPC在（）情况下，计算船舶的（）误差较小。A．大量载荷变动；吃水差改变量B．少量载荷变动；排水量改变量C．少量载荷变动；平均吃水改变量D．B、C均对D49.海水密度的增加（）。A．将减小船舶的排水量B．将增加船舶的排水量C．不影响排水量D．对排水量的影响不能确定C50.当()时，船舶首尾平均吃水小于等容吃水。A．尾倾且漂心在船中后B．尾倾且漂心在船中前C．首倾且漂心在船中前D．A或CD51.当()时，船舶首尾平均吃水大于等容吃水。A．尾倾且漂心在船中前B．尾倾且漂心在船中后C．首倾且漂心在船中后D．A或CD52.当()时，船舶首尾平均吃水等于等容吃水。A．尾倾且漂心在船中前B．尾倾且漂心在船中后C．尾倾且漂心在船中D．以上都有可能C53.船舶的平均吃水通常是指船舶()处的吃水。A．漂心B．稳心C．重心D．船中A54.某轮漂心在船中前，则船舶的船中平均吃水()船舶等容平均吃水。A．大于B．小于C．等于D．不能确定D55.某轮吃水d=9.0m，水线面面积AW=1800m2，则此时船舶的海水厘米吃水吨数为（）。A．16.0B．18.1C．18.45D．16.4C56.船舶的每厘米吃水吨数TPC曲线的用途主要是计算船舶（）。Ⅰ.吃水差的改变量；Ⅱ.平均吃水改变量；Ⅲ.初稳性高度的变化量；Ⅳ.装载量的变化值；Ⅴ.重心高度的变化量。A．Ⅰ，Ⅱ，ⅢB．Ⅱ，ⅢC．Ⅱ，ⅣD．Ⅲ，Ⅳ，ⅤC57.某轮吃水d=7.00m时水线面面积AW=1200m2，则对应的淡水厘米吃水吨数为（）t/cm。A．12.0B．12.3C．13.0D．13.5A58.船舶的每厘米吃水吨数TPC在数值上等于（）。A．平均吃水变化1cm时船舶浮力的改变量B．平均吃水变化1cm时船舶排水量的改变量C．正浮时排水量变化1t船舶其吃水变化的厘米数D．A、B均是D59.船舶的漂心F是指（）。A．船舶排水体积的形心B．船舶水线面面积的几何中心C．船舶所受重力的作用中心D．船舶倾斜前后两条浮力作用线的交点B60.船舶平行沉浮的条件是：少量载荷增减于（）的垂直线上。A．漂心B．稳心C．浮心D．重心A61.将少量载荷装于船舶漂心垂线处时，则船舶（）。A．首尾吃水不变B．吃水差不变，平行下沉C．首吃水减少，尾吃水增加D．首吃水增加，尾吃水减少B62.对于箱形船而言，船舶的每厘米吃水吨数TPC随船舶吃水的增加而（）。A．增加B．不变C．减少D．A、B均是B63.某轮船宽为20m，当其右倾2°时，左舷吃水减少()m。A．0.175B．0.35C．0.55D．0.60B64.某轮装载后尾倾，则船舶的等容平均吃水()船舶的船中平均吃水。A．大于B．小于C．等于D．取决于船舶漂心相对于船中的位置D