第三部分中级理论知识试题

第三部分中级理论知识试题理论知识试题一、选择题（每题有4个选项，其中只有1个是正确的，请将正确的选项号填入括号内）1.[T]AA001411对于四冲程发动机来说，在1个工作循环中，对外做功（）。（A）4次（B）3次（C）2次（D）1次[T/][D]D[D/]2.[T]AA001412四冲程汽油机的曲轴每回转（），活塞即完成进气、压缩、做功和排气4个行程。（A）4次（B）3次（C）2次（D）1次[T/][D]C[D/]3.[T]AA001415发动机的压缩比是指（）。（A）燃烧室容积与汽缸的总容积之比（B）汽缸的总容积与燃烧室容积之比（C）燃烧室容积与汽缸的工作容积之比（D）压缩后的汽缸容积与总容积之比[T/][D]B[D/]@4.[T]AA001413发动机实现工作循环、完成能量转换的主要运动部件是（）。（A）曲柄连杆机构（B）燃油供给系统（C）启动系统（D）汽车配气机构[T/][D]A[D/]5.[T]AA002413柴油发动机通常没有（）。（A）汽缸（B）喷嘴（C）化油器（D）油泵[T/][D]C[D/]6.[T]AA002414柴油发动机是属于（）的内燃机。（A）低增压（B）二冲程（C）火花塞式（D）压缩燃烧式[T/][D]D[D/]7.[T]AA002412下列不属于内燃型发动机的是（）。（A）电喷柴油机（B）蒸汽机（C）汽油机（D）柴油发电机组[T/][D]B[D/]@8.[T]AA002413与汽油机相比，柴油机的（）。（A）压缩比大，热效率低（B）压缩比大，热效率高（C）压缩比小，热效率低（D）压缩比小，热效率高[T/][D]B[D/]9.[T]AA003412闪点越低，燃烧起火的可能性（）。（A）越大（B）越小（C）都一样（D）与闪点无关[T/][D]A[D/]10.[T]AA003413石油和石油产品发生火灾的危险程度是由油品（）的高低来评定的。（A）燃点（B）自燃点（C）密度（D）闪点[T/][D]D[D/]11.[T]AA003412汽油与空气混合时的爆炸下限为（）。（A）1.0%（B）1.2%（C）0.5%（D）0.8%[T/][D]A[D/]@12.[T]AA003412汽油与空气混合时的爆炸上限为（）。（A）1%（B）8.0%（C）6.5%（D）0.8%[T/][D]B[D/]13.[T]AA004412抗爆性能好的汽油在燃烧时，其动力性能（）。（A）较好（B）较差（C）一般（D）不受抗爆性影响[T/][D]A[D/]@14.[T]AA004412下列四种汽油中抗爆性能最差的是（）汽油。（A）90号（B）93号（C）97号（D）98号[T/][D]A[D/]15.[T]AA004412辛烷值的测定方法有（）。（A）马达法和研究法（B）重量法（C）体积法（D）马达法和体积法[T/][D]A[D/]16.[T]AA004413研究法辛烷值是用以评定车用汽油由（）运行时的抗爆性。（A）低速转到中速（B）低速转到高速（C）中速转到高速（D）低速转到中、高速[T/][D]A[D/]17.[T]AA005411辛烷值是表示汽油（）的指标。（A）安定性（B）蒸发性（C）抗爆性（D）清洁性[T/][D]C[D/]@18.[T]AA005412用来评定汽油抗爆性能指标的是（）和抗爆指数。（A）十六烷值（B）辛烷值（C）压缩比（D）诱导期[T/][D]B[D/]19.[T]AA005414燃料的辛烷值等于与其抗爆性相同的标准燃料中含有（）的体积百分数。（A）烷烃（B）正构烷烃（C）异构烷烃（D）异辛烷[T/][D]D[D/]20.[TW]AA005413抗爆指数（ONI）与同种汽油研究法辛烷值（RON）、马达法辛烷值（MON）之间的关系为（）。（A）ONI＝MON（B）ONI＝RON（C）ONI＝（MON+RON）×2（D）ONI＝（MON+RON）/2[T/][D]D[D/]21.[T]AA006412汽油的10％馏出温度高低将影响发动机的（）。（A）转速（B）噪音（C）低温启动性（D）高温润滑性[T/][D]C[D/]22.[T]AA006412从车用汽油的（）可看出它在使用时的启动、加速和燃烧性能。（A）密度（B）蒸气压（C）压缩比（D）馏程[T/][D]D[D/]23.[T]AA006413当汽车使用了蒸气压超标的汽油时，将会影响发动机的（）性能。（A）低温启动（B）爬坡（C）安全（D）动力[T/][D]C[D/]@24.[T]AA006413汽油50%的馏出温度高低不影响发动机的（）性能。（A）低温启动（B）动力（C）加速（D）爬坡[T/][D]A[D/]25.[T]AA007414评定汽油蒸发性能指标的是（）。（A）密度和相对密度（B）馏程和蒸气压（C）气液比和蒸气压（D）馏程和相对密度[T/][D]B[D/]26.[T]AA007415汽油的50%馏出温度是表示它的（），它将直接影响发动机的加速性。（A）最高蒸发性（B）最低蒸发性（C）平均蒸发性（D）饱和蒸气压[T/][D]C[D/]27.[T]AA007413汽油的初馏点和10%馏出温度过高，会造成汽车发动机（）。（A）低温时不易启动（B）产生气阻（C）动力不足（D）不能加速[T/][D]A[D/]@28.[T]AA007414汽油50%馏出温度低，它的蒸发性和发动机的（）就好。（A）低温启动性（B）加速性（C）爬坡（D）动力[T/][D]B[D/]29.[T]AA008413汽油的安定性是指汽油在（）条件下抵抗氧化的能力。（A）常温气相（B）常温液相（C）高温气相（D）高温液相[T/][D]B[D/]30.[T]AA008411安定性差的汽油在储存一段时间后，汽油的颜色（）。（A）会变深（B）会变浅（C）不变（D）既可能变深也可能变浅[T/][D]A[D/]31.[T]AA008413汽油中的（）含量越高，其安定性越差。（A）烷烃（B）芳香烃（C）不饱和烃（D）环烷烃[T/][D]C[D/]@32.[T]AA008412在加油站汽油出现了变质情况，这说明汽油的（）不合格。（A）安全性能（B）清洁性能（C）抗爆性能（D）安定性能[T/][D]D[D/]33.[T]AA009412汽油安定性用实际胶质和（）两个指标来评定。（A）蒸气压（B）辛烷值（C）诱导期（D）水分[T/][D]C[D/]@34.[T]AA009412汽油安定性用（）和诱导期两个指标来评定。（A）密度（B）馏程（C）辛烷值（D）实际胶质[T/][D]D[D/]35.[T]AA009414诱导期是评定汽油安定性的一个指标，诱导期越短，则生成胶质的速度（）。（A）越快（B）越慢（C）不变（D）不确定[T/][D]A[D/]36.[T]AA009413诱导期是评定汽油安定性的一个指标，诱导期越短，则安定性（）。（A）越好（B）越差（C）不变（D）不确定[T/][D]B[D/]37.[T]AA010414影响汽油安定性的根本原因是汽油中存在不安定组分，主要是（）。（A）不饱和烃（B）烷烃（C）饱和烃（D）正构烷烃[T/][D]A[D/]38.[T]AA010413汽油安定性除受不饱和烃的影响外，还受温度、阳光、水分和金属等存储条件的影响，这些条件也会加速汽油的（）。（A）雾化（B）氧化（C）变质（D）静电荷集聚[T/][D]B[D/]39.[T]AA010412实际胶质较大的汽油，在使用过程中发动机容易出现（）现象。（A）汽缸生成大量积炭（B）冬天不易点火启动（C）爆震（D）敲缸[T/][D]A[D/]@40.[T]AA010413汽油胶质的增加会使（）。（A）辛烷值下降，酸度下降（B）辛烷值下降，酸度升高（C）辛烷值升高，酸度升高（D）辛烷值升高，酸度下降[T/][D]B[D/]41.[T]AA011413评定汽油腐蚀性的4个指标是：（）、腐蚀试验、水溶性酸或碱和酸度。（A）氧含量（B）氢含量（C）硫含量（D）碳含量[T/][D]C[D/]42.[T]AA011414限制汽油中苯、芳烃和（）的含量，就能减少汽车尾气中有害物质的排放。（A）烷烃（B）正构烷烃（C）异构烷烃（D）烯烃[T/][D]D[D/]@43.[T]AA011413评定汽油腐蚀性的4个指标是：硫含量、腐蚀试验、水溶性酸或碱和（）。（A）碱度（B）酸度（C）氢含量（D）碳含量[T/][D]B[D/]44.[T]AA011411汽油的清洁性用机械杂质及（）两个指标来控制。（A）酸性物质（B）硫含量（C）水分（D）水溶性酸或碱[T/][D]C[D/]45.[T]AA012413十六烷值是指和柴油燃烧性能相同的标准燃料中所含正十六烷的（）。（A）摩尔分数（B）质量百分数（C）体积百分数（D）比例[T/][D]C[D/]46.[T]AA012414十六烷值是指和柴油燃烧性能相同的标准燃料中所含（）的体积百分数。（A）正十六烷（B）环烷烃（C）烷烃（D）烯烃[T/][D]A[D/]@47.[T]AA012412十六烷值是指和柴油燃烧性能相同的（）中所含正十六烷的体积百分数。（A）燃料（B）物质（C）标准燃料（D）油品[T/][D]C[D/]48.[T]AA012411柴油十六烷值的测定和汽油（）的测定相似。（A）闪点（B）凝点（C）辛烷值（D）冷滤点[T/][D]C[D/]49.[T]AA013411评定柴油燃烧性能的指标是（）。（A）辛烷值（B）燃点（C）十六烷值（D）自燃点[T/][D]C[D/]50.[T]AA013412柴油的燃烧性表示柴油的（）能力。（A）闪火（B）爆炸（C）自燃（D）着火[T/][D]C[D/]51.[T]AA013412高速柴油机可使用十六烷值不小于（）的普通柴油。（A）35（B）40（C）45（D）50[T/][D]C[D/]@52.[T]AA013411柴油中（）含量越多，其燃烧性能越好。（A）烯烃（B）芳香烃（C）正构烷烃（D）环烷烃[T/][D]C[D/]53.[T]AA014413闪点与柴油的蒸发性能之间的关系是（）。（A）成正比（B）成反比（C）没有多大的联系（D）成线性关系[T/][D]C[D/]54.[T]AA014414合适的馏分可以保证高压油泵的润滑和柴油的（）。（A）低温流动性能（B）燃烧性能（C）雾化质量（D）清洁性能[T/][D]C[D/]55.[T]AA014412向柴油中加注汽油，易使柴油的（）指标不合格。（A）实际胶质（B）十六烷值（C）闪点（D）自燃点[T/][D]C[D/]@56.[T]AA014411柴油在储存、接卸和使用过程中的防火安全指标是（）。（A）燃点（B）闪点（C）凝点（D）冷滤点[T/][D]B[D/]57.[T]AA015411柴油安定性的好坏，除受储存条件的影响外，主要决定于其（）。（A）物理组成（B）物理和化学组成（C）化学组成（D）密度[T/][D]C[D/]58.[T]AA015414安定性好的柴油中（）的含量较少。（A）烷烃（B）烯烃（C）芳香烃（D）环烷烃[T/][D]B[D/]59.[T]AA015412柴油储存一定时间后颜色变深，说明该柴油的（）。（A）安定性好（B）安定性差（C）蒸发性好（D）蒸发性差[T/][D]B[D/]@60.[T]AA015414柴油的安定性是柴油在储存和使用过程中抵抗（）的能力。（A）水分（B）腐蚀（C）氧化（D）变质[T/][D]C[D/]61.[T]AA016411柴油中含有的（）元素，对柴油燃烧后尾气排放污染影响不大。（A）N（B）S（C）H（D）C[T/][D]C[D/]62.[T]AA016414柴油的灰分大小与柴油中的（）含量有一定的关系。（A）烷烃（B）环烷烃（C）金属（D）不饱和烃[T/][D]C[D/]63.[T]AA016412柴油中的（）含量越多，其腐蚀性越大。（A）饱和烃（B）环烷烃（C）不饱和烃（D）烷烃[T/][D]C[D/]@64.[T]AA016411我国柴油的特点之一是（）含量较低。（A）S（B）N（C）H（D）C[T/][D]A[D/]65.[T]AA0174