路基施工专项方案gai

1新建南昌至赣州铁路客专CGZQ-8标路基工程专项施工方案编制人：审核人：审批人：中铁十六局集团昌赣客专CGZQ-8标项目部三分部二0一五年十二月2DK277+277.280-DK277+625.07段路基专项施工方案一编制依据(1)新建铁路南昌至赣州铁路客运专线首次设计技术交底资料。(2)中铁第四设计院下发的路基设计施工蓝图、参考图等。(3)《铁路路基设计规范》TB10001—2005、《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302—2009、《铁路路基填筑工程连续压实控制技术规程》TB10108—2011、《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751—2010。。(4)现场踏勘、调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。(5)国家及铁道部现行施工技术指南、验收标准、安全规程等。(6)国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。二编制原则确保路基工程的施工质量，避免因施工过程控制不力，控制重点不明确，导致路基填料夯实不到位，产生较大的工后沉降，使路基基床平顺性差，影响行车舒适性，严重时会导致行车安全。（1）遵循招、投标文件的原则，严格按照招标文件要求及投标文件承诺的工期、质量、安全、环保、文明施工、信息化管理等目标编制施工方案，使业主的各项要求均得到有效保证。（2）遵循设计文件的原则。认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，结合现场情况，严格按设计资料和设计原则，3满足设计标准和要求。（3）遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案与施工措施，确保施工安全，服从业主指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。（4）遵循客运专线高质量高标准的原则，将路基工程当作结构物施工，精心组织，认真施工，将工后沉降控制在允许范围内。（5）坚持动态管理原则。根据工程进度需要，合理配置机械设备和劳动力资源。三编制范围新建南昌至赣州铁路CGZQ-8标路基DK277+277.28～DK277+625.07.段范围内的路基工程。四工程概况本段路基位于江西吉安市万安县窑头镇八斗村，施工长度为347.79米，地形为剥蚀丘陵，丘陵区地势起伏较大，植物茂盛，侧区内有道路，线路内有池塘分布，交通较方便。主要工程数量有：路基挖石方3.6万方，挖土方2.1万方，AB组填料0.92万方，挖除换填1979方，级配碎石0.26万方，CFG桩394根/2478米，桩板墙16根/1018方砼。五、施工进度计划安排1、施工工期计划开工日期：2015年12月1日，竣工日期：2016年11月304日，总计划工期：12个月。路基施工的总体进度计划、年度进度计划、季度计划和月进度计划：详见《计划开、竣工日期和施进度横道图（施工进度表）》2、保证工期的措施充分发挥我单位长期从事公路工程施工所积累的较为丰富的施工经验及拥有很强的机械设备能力和现代化科学管理的优势。选派精干、高效、整体功能强、运转效率高的施工队，全面负责组织实施。根据工程需要，加强资金调度，项目已设专用帐号，专款专用，施工中加强资金管理和资金调度，确保工程的资金使用。通过健全的质量保证体系，严格的质量管理制度和行之有效的质量保证措施，确保各项工程施工一次成优，避免返工。搞好计划管理，保持均衡生产，施工进度分阶段控制，计划部门根据全项目工程量和总工期要求，编制月施工计划，生产调度和施工队根据月施工计划制定每周施工计划，做到以周保月，以月计划保总工期。创造良好的施工环境。主动与业主、设计、监理单位建立良好关系，通力合作，主动认真接受监督指导；在业主单位的指导下与沿线有关单位建立良好的关系，在施工中密切配合，保证施工高效率进行；与当地政府及沿线群众建立融洽的关系，取得他们的支持和帮助，解决施工中遇到的相关问题，减少干扰，确保施工的顺利进行。3、赶工期的措施①、充分调查研究，编制科学合理的抢工期计划，在施工中依据5现场情况不断完善，组织经验丰富的工程技术人员进行严格的现场管理。②、加大人工、机械、材料的投入量，做好物资供应和后勤保障，避免因停工待料贻误工期。③、在气候条件较好的情况下，增加施工作业时间，确保工期不受环境影响。路基施工形象进度横道图序号工程项目时间2015年12月～2016年11月1212345678910111施工准备2015.12.1--2015.12.202路堑开挖2015.12.20--2016.4.13CFG桩施工2016.3.5--2016.4.14路基填筑2016.2.20--2016.6.305过渡段填筑2016.2.25--2016.6.306基床表层填筑2016.7.1--2016.7.257预压填土2016.7.26--2016.8.108附属工程2016.5.1--2016.10.19路基防排水2016.6.1--2016.11.30注：根据工程的需要，可以根据施工需要，划分不同的施工小段，同时施工，具体施工及技术环节，根据现场情况确定。六、人员、材料及机械配置1、施工管理人员配备路基工程主要施工管理人员配备表序号管理岗位人数工作职责备注1副经理1全面负责施工生产62队长兼技术负责人1负责本段路基所有技术管理3工程部长1负责本队所有的日常技术事务和汇报4技术主管1负责现场技术工作5质检员1负责质量检查工作6测量人员2负责测量放样、检查、沉降观测7实验人员2负责现场实验检测8材料人员1负责物资管理和材料采购9机修人员2负责机械保养及修理2、施工材料配置施工中所需材料等统一进行外购，通过取样检验，监理审批检测合格后投入使用。3、施工机械配置路基工程主要施工机械设备配备表序号机械设备名称规格型号单位数量备注1挖掘机KT380台12挖掘机220台23装载机ZL50台24推土机TY160台15平地机PY180台16压路机YZ18GD台27自卸汽车黄河362台108洒水车3m3台79发电机120KW台110空压机宝马25t台111油罐车EQ140-1台1备注：机械设备将根据工程进展和实际需要增加。4、劳动组织设机械化施工队一个，路基附属施工队1个，施工人员共计95人。七、路基土石方施工方案（一）路堤施工71、原地表清表①、根据设计施工图纸，计算出路基中心线直线段每20m、曲线段每10m的横断面中桩坐标。②、根据路基设计填土高度、路基横断面设计图，计算出直线段每20m、曲线段每10m横断面清表宽度。③、对每直线段每20m、曲线段每10m横断面清表宽度控制点进行测量放样并撒白灰线标注。④、在原地面清表前进行原地面调查，对坑穴进行挖出表层土后分层填平夯实；对沙窝进行换填处理。⑤、用推土机或装载机横向清表，对于荒漠戈壁区由低向高清表，对于农田区，由中线向两侧清表，清表厚度按设计要求控制(10cm或30cm)。⑥、若表层为腐质土用推土机清除，然后用自卸汽车运到指定地点，以备复耕或绿化用。2、填料设计DK277+277.28-+299.28、DK277+605,07-+625.07处设置桥路过渡段，路基填料应满足过渡段填料相关要求，正线路堤基床底层填筑A、B组填料，基床底层以下填筑A、B、C组碎石、砾石类填料，路基填筑完成或施加预压荷载后应有不少于6个月的观测和调整期。（1）、基床以下路堤填料基床以下部位路堤应选用A、B、C组填料或改良土。当选用C组填料中的细粒土、粉砂和软块石时，应按设计采取隔水或加强边坡防8护措施。当选用块石类土时，应采取级配较好的硬质岩石及不易风化的软质岩，块石类土填料的最大粒径不得大于6cm或摊铺厚度的2/3；碎石类填料填筑时，分层的最大压实厚度不应大于30cm；采用砂类土和改良土细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于30cm，分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。每种填料层累计总厚度不宜小于10cm。（2）、基床底层填料基床底层选用A、B组填料或改良土，采用碎石类和砾石类填筑时，分层的最大压实厚度不应大于35cm；采用砂类和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于30cm。分层填筑的最小压实厚度不宜小于10cm。（3）、基床表层填料基床表层级配碎石应分层填筑，每层的最大填筑压实厚度不得大于30cm，最小填筑压实厚度不得小于15cm。级配碎石或砂砾石要满足《铁路工程施工技术指南TZ202-2008》的要求。3、路基基床设计要求1、路基基床由基床表层和基床底层组成，无砟轨道板范围内轨道的混凝土底座范围内为平面，边缘以外设向两侧不小于4%的横向排水坡，并采用0.1m厚的C30混凝土防渗层封闭，路基两侧路肩设置C30混凝土预制块护肩，2、DK277+312.5-+447.5非加固地段路堑基床表层换填A、B组填料+中粗砂，厚1.5m；DK277+497.5-+597.5段路堑基床底层换填A、9B组填料+中粗砂，厚1.0m;3、DK277+447.5-+522.5段基床位于低填浅挖地段采用挖除换填A、B料。4、施工工艺基床以下路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，区段的长度根据施工机械的能力、数量确定，一般宜在200m以上或以构筑物为界。5、施工方法（1）测量放线：在施工现场附近引临时水准点，报监理审批，严格控制标高；按10m一桩，放中线和边线，设置钢丝绳基准线。（2）基床底层：基床底层土采用A、B组填料填筑或者改良土。基床底层填料的压实标准层位填料类别化学改良土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土路基填筑准备阶段施工阶段竣工验收阶段填筑区段平整区段碾压区段检测区段施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水或晾晒碾压夯实检验签证路基整修10压实指标正线正线正线底层压实系数Kh≥0.95≥0.95≥0.95地基系数K30(MPa/cm)（100）≥130≥150EVD(MPA)-≥40≥40孔隙率，n(％)---（3）基床表层：基床表层采用0.4m厚级配碎石填料加固基床表层填料的压实标准填料压实标准地基系数K30(MPa/cm)动态变形模量EVD(MPA)压实系数K级配碎石≥190≥55≥0.97（4）摊铺：每层的最大填筑压实厚度不得大于30cm，最小填筑压实厚度不得小于15cm。（5）碾压：摊铺后，当表面尚处在湿润状态时，立即采用重型光轮振动压路机进行碾压，按照试验段的碾压遍数和程序进行压实。压实时，应采用先静压、后弱振、再强振的方式，最后静压收光。直线地段，应由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线地段，应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。三角地带，采用小型振动夯压实。（6）断面控制：填方断面边坡线按每侧超填宽度30～50cm进行控制，为保证断面几何尺寸准确无误，直线段边桩设置间距20m，曲线段边桩设置间距10m。每隔20～25m用标杆和红色施工线绳做成标准几何断面，路基床底层横断面控制如下图示意。11路基超填宽度控制线i=4%30～50cm地基处理线成型边坡边坡超填控制线1:m（7）路堤整形与边坡压实：基床底层、表层整修应在路基工程陆续完毕、所有排水沟、挡土墙已经完成并在回填之后进行。整形前应恢复各项标桩，并按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵横坡、边坡及相应的标高。带线控制边坡坡度，直线段每隔20m设置一道坡度标志线，曲线段每隔10m设置一道坡度标志线。并用坡度尺实时检测实际坡度。当锤球垂线与对准线重合时表示坡度符合要求，当锤球垂线与对准线不重合时（虚线位置）表示坡度不符合要求。边坡坡度尺检查见下图示意。1:m边坡坡度尺检查示意图12两侧超填的宽度应予切除，低边坡用推土机或平地机刮土整修成型。高边坡用挖掘机和人工联合整形。（8）检测：每层施工完成后进行自检，合格后报监理工程师抽检。每层压实质量的具体检验数量、检测方法如下表：路堤顶面压实宽度、横坡允许偏差序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1顶面路基压实宽度不小于设计宽度沿线路纵向每100m各抽样检验3个断面尺量2顶面横坡±0.3%坡度尺量路堤边坡位置、平台允许偏差序号项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1变坡点位置±200mm沿线路纵向每100m每侧各抽检检验3点测量仪器测量或尺量2平台位置±100m