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租船运输业务——规则与实务基础知识CommonCarrierTradeLinerIndustrialCarrierTrampPrivateCarrier发展沿革?水上运输业ShippingIndustryCharteringOperationForwarderBrokerAgentStevedoreTallyManagement船务公司调度船员部机务部商务货运航运公司的组织结构航运部IntegrationDecentralization组织变革趋势IntegrationDecentralizationInvestorsFTMCrewManagementOperationChartering水上运输内河运输海洋运输远洋运输沿海运输水上运输分类不定期船运输费率不固定凭合同约定双方的权利、义务及责任费用的划分取决于不同的租船方式计算时间损失班轮运输固定费率凭提单约定权利、责任、义务等指定交付货物的地点承运人承担装卸等的费用不计算时间损失水上运输的营运方式船舶件杂活运输船舶（GeneralCargoShip）普通杂货船多用途船集装箱船滚装运输船载驳船各类干散货船（BulkCargoCarrier）普通干散货船自卸船液货船（Tanker）油轮液化气船液体化学品船船舶类型船舶主要营运指标船舶尺度1.船舶总长（Lengthoverall，LOA）2.船舶最大宽度（MaximumBreadth，BM）3.船舶最大高度4.水线以上最大高度5.最大满载吃水（FullLadenDraft）船舶速度1.试航速度（TrialSpeed）:船舶建成后，交船航行试验中测得的船舶最大航行速度；2.服务速度（ServiceSpeed）:船舶主机功率输出达到设计输出的85％～90％时能够达到的速度；3.平均营运速度（AverageServiceSpeed）:船舶航行距离与实际航行时间的比值；4.满载航速（FullLadenSpeed）5.压载速度（BallastSpeed）船舶载重能力1.排水量（Displacement）2.总载重量（Deadweight）3.净载重量空船排水量净载重量满载排水量总载重量燃油、淡水、食物等消耗品、备品船员及其用具船舶常数LRTFFTSWWNA船舶容积1.船舶实际可供装载货物的空间叫货舱容积，它又分为散装容积（GrainCapacity）和包装容积（BaleCapacity）；2.舱容系数:船舶货舱容积与净载货量之比叫舱容系数；3.登记吨位：船舶登记吨位是按《船舶吨位丈量规范》规定的方法核定的船舶容积大小。1登记吨＝100立方英尺＝2.83立方米4.甲板以下船舶体积与甲板以上永久封闭空间体积之和为登记总吨（GrossRegisteredTonnage,GRT），船舶可载运旅客和货物处所的总和叫登记净吨（NetRegisteredTonnage,NRT）船舶的权利公海上的自由航行权，但仍需服从国际法及船期国的法律。军舰和用于非商业目的的国家所有或经营的船舶，仅服从本国法，享受不受其它国家管辖的完全豁免权；根据国际关系准则，各国均有权对违法国际法及国际义务的行为进行干预，如海盗行为、贩运奴隶、偷渡行为、贩运毒品、非法广播、倾倒发射有害有毒物质污染公海的行为。无害通过权：指在不损害沿海国和平、安全及良好秩序的前提下，非军用船舶享有通过沿海国领海的权利；特许航行权：沿海国对其内水享有完全的、排他的主权，有权禁止一切外国船舶进入。外国船舶在他国内水的航行权称作“特许航行权”。船舶登记与船舶国籍不悬挂任何国旗在海上航行，在公海上将会被当作海盗船而受到登临检查，在沿海国则会受到有关部门的禁止和处罚。船舶必须经过登记才能取得国籍并悬挂登记国的国旗在海上航行。假冒他国国籍非法悬挂他国国旗在海上航行，一经查出将可能受到罚款、没收船舶等处罚。在有些国家，船舶所有人及船长还有可能被追究刑事责任。我国《船舶登记条例》规定1.提交船舶所有权登记文件（如船舶所有权登记证书）2.有关注销原船舶国籍登记的文件（二手船）3.有效的船舶技术证书（如国际吨位丈量证书、国际船舶载重线证书、货船构造安全证书、货船设备安全证书、乘客定额证书、客船安全证书、无线电报安全证书、国际防止油污证书、船舶航行安全证书等）船舶登记船舶所有权登记1.申请人的身份证明（如公司的注册文件等）2.船舶的技术资料3.申请人取得船舶所有权的证明文件（购船发票、买卖合同、造船合同、法院拍卖等证明文件4.原船舶登记机关出具的注销原船舶所有权登记的证明文件；5.未进行船舶抵押或船舶抵押权人同意转让船舶所有权的文件。船舶抵押权登记1.抵押船舶国籍。船舶抵押权登记只能在船舶登记国进行2.不同种类的船舶抵押权标的差异较大，有些国家仅对商业船舶进行抵押权登记（申请书、船舶抵押合同及抵押权所担保的借贷合同等；3.抵押人（或出押人）国籍我国《船舶登记条例》规定，超过20总吨以上的船舶抵押权登记，提供双方签字的书面申请、船舶所有权登记证书或船舶建造合同、船舶抵押合同。光船租赁权登记光船租赁登记是为了满足光船承租人希望改变原船舶国籍的需要，以及确认承租人根据光船租赁合同所取得的使用经营权的效力。为此，除参照船舶所有权登记的有关规定外，还要求承租人提交已注销原船舶国籍的证明及光船租赁合同。有的按通常登记处理，有的按临时登记处理，我国按临时登记处理。船舶登记的条件船舶国籍登记正常登记国开放登记国严格限制国一般限制国方便旗船水上运输组织卖方买方贸易合同信用证船东CIF,C&FFOB运输合同销售合同出口商进口商通知行保兑行开证行偿付行①开证申请②开证③通知或保兑交货提货④货物出运⑤交单支款⑥付款、承兑或议付⑨通知付款⑦寄单索偿⑧偿付⑩付款赎单跟单信用证业务流程装卸公司理货公司船东托运人工厂代理人商检海关银行仓库银行代理人收货人装卸公司理货公司海关商检1.托运人向船公司在装货港的代理人（或直接向船公司或其营业所）提出货物装运申请，递交托运单（BookingNote,B/N）；2.船公司同意承运后，通过装货港代理人（或装货港营业所或直接）签发装货联单（ShippingOrder,S/O），告知承运船舶船名并指示托运人在何时何地交付货物；3.托运人持装货联单（ShippingOrder,S/O）向海关办理货物出口报关，验货放行手续，海关在S/O上加盖放行图章后，货物准予装船出口；4.船公司在装货港的代理人根据S/O副本编制装货清单（LoadingList,L/L）送船舶及装卸、理货公司；5.船舶大副依据L/L制订积载计划（StowagePlan)，并将副本转交装卸、理货公司6.托运人将经过检验及检量的货物送至指定的码头或仓库准备装船7.船舶做好装卸货物准备后，装卸公司依据积载计划（StowagePlan）装货；8.理货公司依据S/O核对所有装船货物，制作理货报告上（TallySheets）并S/O一起交船舶大副签字；9.大副依据理货报告，在S/O签字，内容在装货结束后，将自动转到提交给发货人的大副收据（Mate’sReceipt，M/R）上，10.托运人持大副收据（M/R）及运费支付凭证（运费预付情况下），换取正本已装船提单（ShippedOnBoardBillofLading，ShippedB/L）11.船公司在装货港的代理人审核无误后，留下M/R签发B/L给托运人12.托运人持B/L及其它相关单证到议付行结汇，议付行将B/L及其它相关单证寄给开证行；13.所有货物装船结束后，船公司在装货港的代理人编制出口载货清单（ExportManifest，M/F）送船长签字后向海关办理船舶出口手续，并将M/F交船舶随带，船舶离岗；14.船公司在装货港的代理人根据B/L副本（或M/R）编制出口载货运费清单（FreightManifest，F/M）连同B/L副本、M/R送交船公司结算代收运费，并将有关单证寄给船公司在卸货港的代理人；15.船公司在卸货港的代理人接到船舶抵港ETA的电报后，通知收货人船舶到港日期，做好提货准备；16.收货人到开证行付清货款换取B/L；17.卸货港船公司的代理人根据装货港船公司的代理人寄来的货运单证，编制进口载货清单寄有关船舶进口报关和卸货所需要的单证，约定装卸公司、理货公司、联系安排泊位等，做好船舶进港接待及卸货准备工作；18.船舶抵港后，船公司在卸货港的代理人随即办理船舶进口报关的各项手续，联系安排卸货等；19.收货人向海关办理货物进口手续，支付进口关税等；20.收货人持正本B/L向船公司在卸货港的代理人办理提货手续，付清应付的费用后，换取代理人签发的提货单（DeliveryOrder，D/O）；21.收货人持D/O到码头仓库或船边提取货物。租船运输租船运输的概念租船运输（TRAMPSHIPPING）是一种既没有确定的船期表，也没有固定的航线和挂靠港口，而是根据货源情况，安排船舶就航的航线，组织货物运输的船舶营运方式。英文中“TRAMP”有游荡的含义（TOWANDERABOUTAIMLESSLY），所以租船运输也称不定期船运输，即运输的组织是根据货源的情况，不确定的在国际间各港口之间进行，是通过船舶出租人（SHIPOWNER）与承租人（CHARTERER）之间签订运输合同进行货物运输的基本营运方式。在这种运输方式下，船舶出租人提供给承租人使用的可以是整条船，也可以是部分舱位。租船运输的特点没有确定的航线，也没有固定的船期特别适合整船或整舱大宗散货的运输依据市场情况协商确定运价或租金依据租船合同明确权利、义务依据租船合同划分责任、风险BareboatCharterTimeCharterVoyageCharterTCTCOA租船运输方式营运结构图调度OPERATION定期租船人TIMECHARTER航次租船人VOYAGECHARTER租船CHARTERING船舶经营人COMMERCIAL机务管理FTM（ENGINEERING）船员管理CREWMANAGEMENT船舶管理人MANAGEMENT船舶投资人INVESTORS建造成本营运成本航次成本装卸货费用船价船价的利息税项船员工资及补给船舶保险费保赔协会保费船舶的维修保养润滑油备件及补给船舶管理费用燃料费船舶港口使费航道费装卸费绑扎费垫舱/隔票费劳务费运费税船舶投资人船舶管理人船舶经营人货主营运费用的划分租船合同的订立合同是神圣的订约是自由的租船运输合同的概念租船合同（CHARTERPARTY：C\P），简称租约(CHARTERS)，是承租人以一定的条件向出租人租用一定的船舶或舱位，以运输货物或旅客时，就相互间的权利、义务做出明确规定的合同。“CHARTERPARTY”一词来源于中世纪时期一个拉丁词“CARTAPARTITA”，它是一份书面文件，只有一页纸，通过骑缝将单证分成内容完全相同的二份，每个当事人各执一份。当他们各执其中一份，骑缝相对时，构成一张完整无缺的文件。后来，这个词逐渐演变成特指航运业务中的租船合同，是各合同方承担其责任或行使其权利的依据。合同成立的条件第一，客观地看双方是否有意图去订立有效合约（Intentiontocreatecontract）。如果一方有意图而另一方没有也不行。一定要双方都有。而这意图在某一点某一时间碰在一起，这才能成为有效合约。而这一点这一时间，也就是英国法律所强调的“双方想法一致”（Meetingofminds）；第二，双方必须明确同意每一条合同条款、条件（Agreementonalltermsandconditions），若仍有一条或两条双方尚未谈妥，则合同仍被视为在谈判阶段，有效合约尚未产生。除非是双方明确同意一些合同细节在合约生效以后或更是在履行之后再作商议；第三，合约要有对价或约因（Consideration）。即不能只对受诺人有损失，或只对承诺人有利益。且只要约因存在，不必足够或者相称。租船运输合同的订立程序邀盘(INVITATIONTOTREAT)发盘(OFFER)还盘(COUNTEROFFER)受盘(ACCEPTA