高州车站主站房主要结构施工方案

11.编制说明1.1编制范围：高州车站主站房主体结构1.2编制依据1.2.1设计依据根据铁道第二勘察设计院设计的高州站高州站站房（结施102修）、高州站站房（建筑102修）、高州车站给排水图。1.2.2根据国家和铁道部现行的施工技术规范、标准、规程。1.2.3根据自身施工条件根据我公司现有的施工机械设备、周转材料、技术实力、施工能力和类似工程施工实践积累的丰富经验。1.2.4、国家、地方法律法规根据我国的法律、法规、法令文件，以及省、市有关施工安全、社会治安、人员健康、劳动保护、土地资源使用与管理、自然环境资源和环境保护、文明施工的具体规定和技术标准。1.3.2验收标准《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001《钢筋混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-96《多孔砖砌体结构技术规范》JGJ137－2001（2002年局部修订）《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-20011.3.3进度工期计划进度安排符合甲方2010年9月28日通车工期要求，开工日期为2010年3月1号开始，合理安排各分部工程的施工工序，做好各工序的衔接，统筹兼顾，均衡生产。2工程概况2.1工程简介本工程为洛湛铁路岑茂段M4标高州车站主站房，建筑面积为1203.93m2。土方：1018m3H型钢结构立柱：11根，普通钢筋混凝土立柱：25根。基础框架梁19条，基2础次梁为13条。现浇屋面：821.37.64m2钢网架安装面积：312.36m2。主体结构为部分H型钢混凝土柱、钢筋混凝土柱，柱下独立基础支撑，钢筋混凝土现浇屋面，候车大厅顶屋面为钢结构网架，彩色压型钢板屋面。小型空心砌块填充墙面。2.2主要技术标准建筑结构安全等级：二级主体结构设计使用年限：50年建筑抗震设防类别：丙类地基基础设计等级：二级框架抗震等级：三级抗震烈度：6度地基承载力特征fak≥200kPa不上人屋面0.5kN/m2地下通道顶板3.5kN/m2地下通道底板3.5kN/m22.3主要工程数量工程名称单位数量土方工程m31078混凝土m31516.9钢立柱T18.043网架安装T50.888钢筋T106.42.4工程地质、水文情况本工程前期土方工程已完毕，标高基本达到0.00±20cm的位置，地质情况为粉质粘土，下卧层为云母片岩。根据设计图纸及施工调查发现，地下水一般分布在丘陵低洼谷底，本站房为山丘中部的开挖部位。地下水微弱。2.5施工条件施工条件为铺轨完成后的既有线施工，施工便道已完成，站场内设平交道口2处。2.6自然条件（一）夏长冬暖，偶有寒冷。由于高州地处低纬，且接近南海，受来自热带太平洋和南海热带海洋气团影响时间长，所以夏季（22℃以上的时间）特别长，约8个月（4月—11月左右）。虽然全年气温较高，但由于受海风的调节，所以比长江中游地区凉爽，冬季暖和，绝大部分地区没有真正的冬天（10℃以下）。但每年冬季，西伯利亚气团（寒潮）南下也会3侵入到高州大地，当气团特别强盛时，会使高州出现低温。低温阴雨主要出现在2月下旬至3月下旬，年发生机率80%，年均20天。低温霜冻年发生机率56%，年均1.5天。寒露风主要出现在9月—10月，年发生机率55%。（二）雨季长、仍有干旱季节。高州市受热带海洋季风影响，每年的夏季风带来丰富的水气，锋面雨和台风雨的雨量大。年平均雨量在1795毫米以上。每年4月—6月多锋面雨，7月—9月多台风雨。高州雨季很长，大部分地区湿润月有7—8个月。5月开始多雨，11月转入旱季。高州市东北—西南走向排列的山脉东南部迎风坡——云开大山南侧的新垌云炉、大坡下垌为多雨中心。年降雨量都在2000毫米以上，暴雨（日雨量超过100毫米）年发生机率90%，特大暴雨（日降雨量超过150毫米）年发生机率30%。（三）多受台风侵袭。高州市常受台风热带气旋的侵袭，主要是受产生于菲律宾附近的西太平洋台风和产生于西沙、中沙群岛附近的南海台风登陆后侵袭。一般每年5月—11月之间，都可能有台风登陆，且以7、8、9三个月为多。台风侵袭年发生机率75%，最早出现在6月，最迟出现在11月。3.管理目标3.1安全管理目标实现无重大人员伤亡事故。无一例施工行车事故。确保行车安全。3.2质量管理目标按照设计及规范施工，确保施工质量一次性验收合格率达100%。3.3进度及工期目标满足建设单位规定的节点工期，2010年6月30日完成。开工日期为2010年3月1号。4总体施工部署4.1总体施工方案4.1.1施工区段的划分施工区段是根据部位及结构特点划分的，主要分为以下几个区段。（1）、地下通道部分、（2）型钢柱下独立基础。（3）型钢立柱。（4）一般框架结构。（5）钢结构网架。（6）屋面压型钢板及站前雨棚。（7）室内外装修、装饰工程。4.1.2工程总体施工流程本工程施工以主体结构同步施工为先导，其他工序适时插入主体施工程序，安排交叉施工作业，按照由下至上的施工工序施工。见施工工艺流程图。4基坑开挖测量放线独立基础、地道施工预埋件埋置型钢立柱安装型钢立柱混凝土浇筑基础框架梁浇筑柱顶框架梁浇筑屋面钢网架安装屋面压型钢板安装H型钢立柱预制（包括拴钉）基础框架梁钢筋绑扎H型钢套钢筋笼网架钢构件下料网架钢构基本单元安装网架钢构件分幅初组装楼盖浇筑楼盖钢筋下料屋面压型钢板下料地道出口雨棚安装内外及地道装修（包括门窗）检验是否合格检验是否合格检验是否合格检验是否合格检验是否合格检验是否合格检验否合格检验是否合格检验是否合格检验是否合格检验是否合格检验是否合格检验是否合格检验是否合格检验是否合格检验是否合格基地验槽检验是否合格检验是否合格检验是否合格YYYYYYYYYYYYYYYYYYYNNNNNNNNNNNNNNNNNNYNN轻型砌块填充立柱钢筋笼绑扎Y屋面檩条下料屋面檩条安装检验是否合格YN检验是否合格N施工工艺流程图54.2工序及工期安排满足建设单位的通车要求与验收要求。开工时间为2010年3月10日，竣工日期为2010年6月30日（含室内外装修）。4.2.1工序安排施工工序按照施工便道至工点畅通的原则，以及雨季的影响划分的。由于施工现场在2009年采用旧施工图施工将E轴的1-5号基坑、及站房下地道部分挖开，形成了一个倒L形的基坑，且在9轴处留了马口，所以施工场地受到限制，因此必须先施工的结构是地下通道部分，包括独立基础柱、地道墙。首先施工E1、E2部分；E3、E4其次施工（可以同时施工其间地道墙）；第三可施工2轴的E、D、C三个部分，同时连带地道墙的施工。第四施工地道墙的内拐弯部分，柱与墙可同时施工，基础亦然。第五步可施工E5、E6；第六步施工E7、E8、E9。地下通道部分施工完毕后可施工1轴的B、C、D，其次施工顺序按照站房从左到右的顺序施工。地基施工完毕后可按顺序施工地面以上部分。基础柱混凝土施工完毕后及时回填。4.2.2工期安排开工日期为3月1号.地道部分（包括墙、柱）与E轴的1-9号柱A轴的1-9号柱在4月15号之前施工完毕。主体框架结构（包括5.5米楼板）在5月15号之前完成，剩余候车大厅网架结构、及屋面压型钢板在5月底完成。室内外装修装饰工程在6月底完成。4.3临时工程布置临时工程主要包括施工便道、钢筋及钢结构加工堆放场地、重要机具材料间、工人宿舍图4-2场地布置信号楼钢筋加工棚钢结构加工棚工人宿舍工人宿舍重要机具材料间单身宿舍公安派出所公安派出所车库DJ4242DJ4242DJ4242DJ4242KZ5KZ5KZ5KZ565、项目组织机构项目经理项目副经理项目总工物资部合同预算部工程部实验室安质部综合办公室财务部模板作业队机械作业队圬工作业队钢结构作业队脚手架作业队钢筋加工业队外加工厂家注：各部门负责人如下：项目经理：王德荣项目总工：李勇物资部：祝运忠合同预算部：夏于平试验室：李三保工程部：刘玉刚综合办公室：忤红军财务部：左敦虎钢筋作业队：10人模板作业队：10人机械作业队：10人圬工作业队（含装修队）：50人钢结构作业队：10人脚手架：5人。6施工准备6.1临时工程建设临时工程的搭设主要包括工人宿舍、重要材料机具库的搭建。6.2交通及施工场地施工便道采用已有便道，平交形式跨越既有铁路线，如图4-2所示。物资运输主要经过高州七中经站场货物站台跨平交道口进入主站房施工场地。必要时采用吊机吊装倒运。6.3施工用电施工用电采用当地供电系统的T形接口接出，引入站场工地，建立变压器集中供电。6.4物资准备及运输主要材料为钢筋、钢结构的半成品、混凝土各项原材料、周转小材料等准备。通已确定的供应商供应钢筋、水泥等原材料，但要注意确保材料质量。大型H型钢的制作采用有资质的生产安装厂家制作，钢构件应根据钢结构的安装顺序，分单元成套供应。运输钢构件时，采用长拖车拖到现场，25吨吊机水平吊装。钢构件在运输车辆上的支点、两端伸出的长度及绑扎方法均应保证钢构件不产生变形、不损伤涂层。7H型钢运输到工地后采用合理的存放方式。临时砌筑宽24cm、高30cm、间距80cm的砖墙存放，并及时将型钢编号。如E1、A2、B3等轴网点编号。H型钢的吊装及存放图其他钢结构的半成品部件如螺栓球，杆件、套筒、锚栓、等均由钢结构厂家预制、安装，并按照钢结构验收规范及其他相关标准进行验收。验收合格后方可出厂。屋面压型钢板、玻璃幕墙、站前雨棚等设施应招标有资质的生产厂家做二次设计并交付其安装。6.5机械准备主要机械设备情况机械名称机械规格机械数量用途吊机25t1砼运输罐车8m32挖机PC2001土方车13m32砂浆搅拌机0.5m31钢筋切割机1钢筋调直机1除锈抛光机2电焊机1环保洒水车4m31砼搅拌机0.75m326.5施工通信吊装通信采用哨子小旗指挥通信。测量放线采用对讲机或电话、手机通信。6.6水资源饮用水采用附近地下水系，经水质化验能达到饮用水的标准。6.7施工测量施工测量由专业测量队负责。主要负责各结构部位的高程测量、位置测量放线、钢结构立柱的柱顶偏差位移。24080080×80方木240100-150L/3L/3L/286.8.征地拆迁本站房的征地工作已经结束，基本满足站房施工的需求，另外站坪的征地拆迁工作由当地政府完成并负责施工。7主体结构施工方案7.1基础及地道施工7.1.1、测量放线在开挖基础之前应放出站房各部分轴线。放线时应保证采用的控制桩位的闭合。放好轴线后用桩橛定好位，洒出基坑灰线。复合各部分轴线尺寸。7.1.2、基础开挖基础开挖时应按顺序，分片、分部、由深到浅的顺序施工、先施工①到⑤轴，先施工地下通道部分基础。地下通道基础部分基坑较深，应采用放坡喷锚的形式防护（坑边注意围网防护）；地下通道部分以及其附近的型钢立柱应同时开挖，开挖时应注意独立基础基坑的特殊性。通道周围基础布置图图7-1柱下独立基础是一个正立的“斗”斗形基础。机械无法完成时，应人工修整，将独立基础的基坑底面夯实。夯实后再浇注一层10cm厚的C10混凝土垫层。附图7-2DJ2828DJ2828DJ2828DJ3939DJ3939DJ3939基底标高3.5米DJ1515DJ1515DJ1515DJ3030接地下通道墙TJATJATJATJATJBTJB97.1.3、独立基础与地道施工基础垫层浇注完毕后施工独立基础。100厚C10混凝土垫层地基夯实钢筋网片独立基础基坑开挖图7-27.1.4独立基础施工独立基础浇注浇注到预埋螺栓底位置，留10cm的厚度位置浇注C30混凝土耐磨层。在浇注前应预埋锚栓，锚栓为Q235Φ25的圆钢，锚栓垫板为厚度20mm。锚栓的固定方法，应用小钢筋笼支架绑扎，与柱底的架立钢筋焊接。固定架可采用U形钢筋箍打入混凝土垫层固定。固定好复合锚栓的位置。保证锚栓的位置在浇注时不发生位移。基坑顶采用钢管呈井字将钢筋笼固定牢固见图7-3。独立基础第一次浇筑图7-310钢筋笼固定图7-4混凝土独立基础锚栓固定图7-5混凝土独立基础砼第二次浇注图7-61:0.751:0.75柱内箍筋φ12@200φ10@100324324基顶加固钢管117.1.5、H型钢立柱的吊装立柱采用25吨吊机吊装。首