高架桥施工组织设计精选

虎门连升路市政道路工程高架桥施工组织设计-1-目录第一章工程概况.........................................................................................2第二章编制依据及编制原则....................................................................3第三章主要施工组织措施.........................................................................5第一节拆除及清表工程...........................................................................5第二节桥梁工程施工...............................................................................5第四章质量保障措施.................................................................................22第五章文明施工及环境保护.....................................................................24第六章安全保证措施.................................................................................28表1项目部组织机构图..........................................................................32表2施工工艺流程框图..........................................................................33表3投入本工程主要施工机械设备表..................................................46表4质量保证体系框图..........................................................................47表5高架桥工程施工进度图..................................................................51虎门连升路市政道路工程高架桥施工组织设计-2-第一章工程概况一、概述XX市政道路工程，里程桩号为K5+280至K10+454.693，全长5.2km，是城市主干道，按城市一级道路设计，行车道设计为双向十车道，其中主车道为双向六车道，混合车道为四车道。道路设计总宽60米，道路中间设有三条宽度不一的分隔带，将主车道、混合车以及道路两旁宽各为5m人行道分隔开，其中中央绿化带为8M。城市主要的管线均集中埋设在人行道之下。沿线与若干条规划路线相交。高架桥位于桩号K7+361.325处，跨越富民路，在富民小区侧绕过，为旱桥，采用单层布置形式，桥跨组合为20X29.64（均长）m，桥梁总长为591m（单幅长），两端引道共长259m。高架桥结构型式：下部结构采用钻孔灌注桩，双柱式桥墩，上部采用30m后张法预应力空心板梁。二、主要技术指标1．道路等级:城市I级主干道2．设计车速:60km/h3．车辆荷载标准:城-A级4．桥梁宽度:高架桥：0.5m(防撞栏)+11.5m(车行道)+0.5m(防撞栏)+1.0m(分隔带)+0.5m(防撞栏)+11.5m(车行道)+0.5m(防撞栏)=26m虎门连升路市政道路工程高架桥施工组织设计-3-5．桥面横坡：单向坡1.5%，超高值1.5%6．设计抗震基本烈度：7度7．桥下通行净高：≥5m8．设计洪水频率：桥梁1/100第二章编制依据及编制原则一编制依据（一）虎门连升路南段桩号K5+280至K10+454.693市政道路工程。（二）招标文件要求、部颁的各种施工规范评定标准。a.公路路线设计规范JTJ011-94b.公路桥涵设计通用规范JTJ021-89c.公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTJ023-85d.公路桥涵地基与基础设计规范JTJ024-85e.公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000f.公路工程技术标准JTJ001-97（三）现场实地勘察及考察情况（四）合同文件（五）施工图文件（六）监理实施细则二编制原则（一）根据业主对本工程质量与工期要求，编制科学的施工方案，合虎门连升路市政道路工程高架桥施工组织设计-4-理安排工程进度、作业循环与劳力组织，搞好工序衔接，尽量缩短工期。（二）总体施工组织设计的要求。（三）合理配置生产资源，运用先进的技术装备，做好机具选型配套，提高机械化作业水平，实行标准化作业管理。（四）加强内部核算管理，降低工程成本，提高经济效益。（五）安全施工，确保人身、车辆安全。（六）控制临时设施，少占用地。（七）文明施工，减少植被破坏，控制污染，切实做好环境保护。虎门连升路市政道路工程高架桥施工组织设计-5-第三章主要施工组织措施第一节拆除及清表工程本工程跨过居民住宅区。拆除及清表工程主要包括施工范围内的残余建筑垃圾拆除、各种障碍物的清理。一、施工方法首先，用全站仪对全线按征地红线放出边线，再用推土机把地表整平,使桥梁走向基本展现出来。拆除工程主要采用挖掘机、装载机及自卸车等机械，同时人工配合施工。二、施工注意事项1．各种障碍物拆除要注意人员、机械设备安全。2．注意对现有管道的保护；发现问题及时汇报。第二节桥梁工程施工一、下部构造（一）桩基础的施工本工程桩基拟采用人工挖孔及机械冲击冲孔成孔方法施工。虎门连升路市政道路工程高架桥施工组织设计-6-1．钻孔桩基础施工⑴在现场平整场地，精确放样，并在施工现场逐个进行实际核查，确信无误后，进行钻孔灌注桩的施工。⑵钻孔灌注桩的施工工艺图（见后施工工艺图）在施工前，要安排好施工计划，以具体的工艺流程图作为安排各工序施工操作和进度的依据。钻孔灌注桩施工的主要工序为：埋设护筒，制备泥浆，钻孔，清底，钢筋笼制作与吊装，混凝土输送泵灌注混凝土。⑶具体施工要点：①设护筒：钻孔成败的关键是防止孔壁坍塌。孔内若保持比地下水位高的水头，增加孔内静水压力，则能稳定孔壁，防止坍孔。护筒除起到这个作用外，同时还要隔离地表水，保护孔口地面，固定桩孔位置和起到钻头导向作用。本次使用钢护筒，每节长度为2.5m，在其底部和周围一定范围内夯填粘土。②泥浆制备：调制的钻孔泥浆及经过循环净化的泥浆，根据钻孔的方法及地层情况采用不同的性能指标。泥浆稠度应视地层变化或操作要求机动掌握，泥浆太稀，排渣能力小，护壁效果差，泥浆太稠，会减弱钻头冲击功能，降低钻进速度。通常采用塑性指数大于25，粒径小于0.005mm的粘土颗粒制作泥浆，通过泥浆搅拌机或人工调配，储于泥浆池内，再用泥浆泵输入孔内，要保证泥浆泵有足够的流量，以免影响钻进速度。③成孔方法：采用反循环回转法，因其较适合实际地质情况。钻头尖应落在孔位、孔径的中心点上，孔型、孔深、垂真度等都应满足设计要求。④终孔检查孔底清理：下放钢筋笼，下导管，除了钻孔过程中密切观虎门连升路市政道路工程高架桥施工组织设计-7-测监督外，在钻孔达到了设计要求深度后，对孔深、孔位、孔型、孔径等进行检查。⑷施工注意事项①孔底清理紧接着终孔检查后进行。避免隔时过长导致泥浆沉淀，引起钻孔坍塌，采用反循环混钻机真空吸泥机以及抽渣筒等清孔。②钢筋笼按照施工规范要求制作，钢筋笼接长应注意垂直及焊接质量，利用吊机安放钢筋笼。③钢筋笼放好后，即下放导管至孔底，再利用反循环进行二次清孔，保证桩的嵌固效果与竖向承载力。导管用无缝钢管制作，直径为25－30cm，导管应用水密承压法检查其密封性及其能承受的压力。漏斗及储料槽容积需满足首批砼的灌注量。⑤砼的灌注:砼由拌和楼统一拌制，由砼运输车运到现场，直接泵到桩旁储料槽再放至漏斗导管，并保持埋深2～6m，直到砼顶面高出设计桩顶0.5～1.0m，用来清凿桩头，以保证桩头砼质量。⑥桥台桩基础施工程序：考虑到高填土对桥台基础的影响，因此实际施工时，必须先对桥台处填土并夯实后，再进行钻孔桩的施工。2．人工挖孔桩施工由于该标段结构物桩基地质良好，无地下水或有少量地下水，且有较密实的土层或风化岩层，因此对部分桩基也拟采用人工挖孔灌注桩施工。施工时严格控制孔内的空气污染物不超过现行《环境空气质量标准》（GB3095）规定的三级标准限制。虎门连升路市政道路工程高架桥施工组织设计-8-（1）施工方案及施工工艺1）挖孔桩施工方案：用混凝土护壁，人工挖孔成孔，孔内有积水时采用水下灌注混凝土施工；孔内无积水时可不采用水下灌注混凝土施工。在挖孔施工中，根据不同的地质情况采取相应的技术措施。2）挖孔桩的主要技术措施及施工工艺挖孔桩采用混凝土护壁，人工挖孔成孔的施工工艺，灌注混凝土而成，在施工过程中严格遵照设计要求及部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）所规定的工艺和质量控制。3）材料检验：由本项目部质安部、试验室对各种材料进行检验。4）挖孔施工的注意事项：①挖孔施工应根据地质和水文地质情况，因地制宜选择孔壁支护方案报批，并应经过计算，确保施工安全并满足设计要求。②孔内遇到岩石需爆破时，应专门设计，宜采用浅眼松动小爆破法，严格控制炸药用量并在炮眼附近加强支护，孔深大于5m时必须用电雷管引爆。孔内爆破后应先通风排烟15mm，并经常检查无有害气体后，施工人员方可下井继续作业。③挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理，应做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土。如地质复杂，应铲除。了解孔底以下的地质情况，是否能满足要求，否则应与监理、设计单位研究处理。④挖孔时，应注意施工安全，挖孔工人必须有安全帽，安全绳，必要时应搭设掩体。提取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具，必须经常检查。井口围护应高出地面20～30cm，以防止土、虎门连升路市政道路工程高架桥施工组织设计-9-石、杂物滚入孔内伤人。挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖。挖孔时，还应经常检查孔内的二氧化碳含量，如超过0.3%或孔深超过10m时，应用机械通风。⑤挖孔时如有水渗入，应及时加强孔壁支护，防止水在井壁浸流造成坍孔。渗水应予排除或用井点法降低地下水位。同一墩台数孔同时开挖，渗水量大的一孔应超前开挖，用于集中排水，以降低其它桩孔的水位。5）钢筋笼的制作和吊放①钢筋笼按设计制作，主筋采用单面焊接，搭接长度≥10d，按头错开率大于50%。②发现弯曲，变形钢筋要作调直处理，钢筋头部弯曲要校直。③用检孔器检验孔的垂直度合格后，再安放钢筋笼。④钢筋笼在运输吊放过程中严禁高起、高速下落触地，以防弯曲，扭曲变形。⑤钢筋笼入孔时，应对准孔位徐徐轻放，避免碰撞孔壁。下笼过程中，如遇阻，不得强行下入，应查明原因处理后再继续下笼。6）混凝土施工A.空气中灌注混凝土桩：从孔底及孔壁渗入地下水上升的速度较小（参考值小于6mm/min）时，可采用空气中灌注混凝土桩的方法。技术方面应注意以下事项：①混凝土坍落度宜为7～9cm，如用导管灌注混凝土，可在导管中自由坠落，导管应对准中心。开始灌注时，孔底积水深不宜超过5cm，虎门连升路市政道路工程高架桥施工组织设计-10-灌注的速度应尽可能加快，使混凝土对孔壁的压力尽快地大于渗水压力，以防水渗入孔内。②桩顶或承台、连系梁底部2m以下灌注的混凝土，可依靠自由坠落捣实，不必再用人工捣实；在此线以上灌注的混凝土应发振捣器捣实。③孔内的混凝土应尽可能一次连续灌注完毕，若施工接缝不可避免时，按规范或设计处理，并一律设置上下层的锚固钢筋。锚固钢筋的截面积应根据施工缝的位置确定。无资料时可按桩截面积的1%配筋。施工接缝处若设有钢筋骨架，则骨架钢筋的截面积可在1%配筋