黄榄快线上部结构施工监理细则

广州市穗高工程监理有限公司广州市番禺区黄榄快速干线（西段）第一标段施工监理桥梁上部结构施工监理细则编写：审批：广州市穗高工程监理有限公司黄榄快线监理一标项目监理站二O一O年八月二十日广州市穗高工程监理有限公司目录第一节工程概况....................................................................................................1第二节模板与支架施工监理.............................................................................3第三节钢筋工程施工监理..................................................................................7第四节钢筋混凝土工程施工监理...................................................................10第五节支座安装施工监理................................................................................14第六节伸缩缝安装施工监理...........................................................................15第七节桥面铺装层施工监理...........................................................................18第八节防撞墙施工监理..................................................................................22广州市穗高工程监理有限公司1第一节工程概况1．1、工程概况工程名称：广州市番禺区黄榄快速干线（西段）工程市政道路一标/桥梁一标建设单位：广州市番禺交通建设投资有限公司设计单位：武汉市政工程设计研究院有限责任公司施工单位：市政道路一标：浙江环宇建设集团有限公司桥梁一标：中铁二局第四工程有限公司监理单位：广州市穗高工程监理有限公司工程地点：广州市番禺区1．2、工程简介黄榄快速干线位于广州市的南部、番禺区中部，连接广州市番禺区与佛山市顺德区，总体呈东西走向。黄榄快速干线西段，东起于黄榄快速干线与南沙大道及南沙港快速干线节点（细沥互通立交），与黄榄快速干线东段衔接，西止于大岗涌的西岸，与顺番公路对接，线路长约7.57公里。道路规划红线宽80米，近期实施44米宽，主线车行道为双向8车道。沿线经过的镇有东涌镇、大岗镇、榄核镇，跨越的河涌有高沙河水道、蕉门水道、大岗沥等水运河道，滘尾涌、酬劳涌、冲涌等内涌，区域内有四条规划道路与之相交，两侧机耕道路有26条。本监理标段包括2个施工标，施工一标起点位于细沥立交E匝道桥与主线交汇处，起点桩号K0+000,止点为主线收费广场渐变段止点处，止点桩号K0+900，主线全长900米，其中路基长894.48米，只有A、B匝道桥有现浇箱梁施工。A匝道：A匝道起点桩号AK0+001.35，止点桩号AK0+173.732，全长172.382米。桩号AK0+001.35～AK0+127.777段为单车道匝道桥，桥长126.427米，宽8米，本匝道广州市穗高工程监理有限公司2桥分两个施工段浇筑。B匝道：B匝道设计起点桩号BK0+113.749，设计止点桩号BK0+569.33，匝道全长455.581米。BK0+442.905～BK0+569.33段为单车道匝道桥，桥长126.425米，宽8米，本匝道桥分两个施工段浇筑。施工二标起点为主线收费广场渐变段止点处，起点桩号K0+900，止点为规划三路交叉口处，止点桩号K2+900，全长2000米。本标段主线大部分为桥梁，桥长1781.5米，路基部分长218.5米。黄榄快速干线与规划三路在桩号K2+767.246处立交，规划三路采用桥梁形式上跨黄榄快速干线，桥下净空不小于5米。本桥由主桥、引桥两部分组成，横桥向为两座分离式上、下行桥（下称左右幅桥），其中主桥和规划三路跨线桥主桥段为现浇连续梁。主桥：跨西樵河水道为85+130+85m现浇预应力混凝土连续梁型式，变高度箱形截面，桥面位于凸形竖曲线内。规划三路规划为城市次干道，规划三路设计起点桩号K0+000，设计止点桩号K0+580，全长580米，宽33米。规划三路跨线桥桥宽9米，全长490米：其中主桥长303.99米。广州市穗高工程监理有限公司3第二节模板与支架施工监理模板与支架不是桥梁工程的主体结构，而仅仅是桥梁施工中的辅助临时结构，但由于它对桥梁施工的质量和安全起到重要的作用，监理工程师在施工过程中对其亦应严格监理，严格验收，支架搭设工作量大，搭设高度高，承载也较重，对这一项目的监理对于确保本工程的质量也是至关重要的。1、模板与支架施工监理程序模板与支架施工监理程序框图见图2-1。图2-1模板与支架施工监理程序框图1）、对于结构较复杂的大型模板及支架，对于多次周转施工的定型模板（如防撞墙模板等），监理工程师应要求施工单位在编制专项施工组织设计中，提出模板及支架的施工详图和力学计算单。监理工程师在审查施工的同时，应认真审查其详图和复核其计算设计复核及审批模板、支架、设计报批原材料进场、贮存原材料检查开工报告审批开工报告模板制作及支架搭设旁站、巡视、检查尺寸及安全性自检签署同意进入下道工序意见报验现场复验、抽查施工程序监理程序广州市穗高工程监理有限公司4单。2）、对模板采用的材料，支架采用的脚手架、贝雷梁、门式架等进行外观质量和数量的检查。本工程禁用木模、组合钢模板、竹（木）—钢混合脚手架。3）、考核开工条件，审批开工报告。4）、旁站和巡视检查按监理批准的施工详图进行的模板制作和现场安装，以及支架的搭设，检查的重点是几何尺寸、接缝紧密、强度、刚度及稳定性，施工中的安全可靠性。5）、模板、支架搭设完成后，应由施工单位自行组织有关人员进行全面自检，填写有关自检表，报请监理工程师复验、抽查。监理工程师应深入现场，实地查勘，进行尺寸抽查、复检。大型的支架群宜采用专题会议形式进行验收。6）、未经监理工程师在自检表上签署认可意见，施工单位不得擅自进入下一道砼浇注工序。2、模板与支架施工监理重点：1）、监理工程师对施工单位的模板及支架设计的审查复核重点是：a、是否按照施工规范规定的设计原则进行设计；b、设计荷载与实际工况是否相符，有无缺项；c、结构总装图、节点图、细部构造图是否完整，是否符合本工程的结构形式、设计跨径、施工设计、荷载大小，地基状况，结构尺寸要求；d、力学计算中不同工序的强度、刚度和稳定性要求是否满足规范中的规定值；e、有无切实可行的安装、使用、拆卸过程中的安全技术措施。2）、模板宜优先采用大面胶合板、大面钢结构专用模板，组合钢模板；支架宜优先采用碗扣式、门架式脚手架和贝雷梁片。模板与支架组拼搭设前对其所有构件进行检查，对脱焊、弯曲、变形、锈蚀的构件需修整后方准投入使用，对严重锈蚀、损坏、漏洞等构件，应剔除禁用。广州市穗高工程监理有限公司53）、模板安装的监理要点：a、模板的结构应力求简单，制作装拆方便；板面之间应平整，接缝严密不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。b、模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架联接（模板与脚手架整体设计时除外），避免引起模板变形。c、安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。基础侧模可在模板外设立支撑固定，墩、台、梁的侧模可设拉杆固定。浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拔出或不拔出的要求，采取相应的措施。对小型结构物，可使用金属线代替拉杆。d、模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。e、模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。f、钢制模板表面要除锈干净，涂布任何防锈剂和脱模剂都不得污染砼表面，影响其外观美观。4）、支架应预留施工拱度，在确定施工拱度值时，应考虑下列因素：a、支架承受施工荷载引起的弹性变形；b、超静定结构由于混凝土收缩、徐变及温度变化而引起的挠度；c、承受推力的墩台，由于墩台水平位移所引起的拱圈挠度；d、由结构重力引起梁的弹性挠度，以及1/2汽车荷载（不计冲击力）引起的梁的弹性挠度。e、受载后由于杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生非弹性变形；f、支架基础在受载后的沉陷。5）、支架应稳定、坚固，应能抵抗在施工过程中有可能发生的偶然冲撞和振动。安装时应注意以下几点：广州市穗高工程监理有限公司6a、支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上，立柱底端应设垫木来分布和传递压力，并保证浇筑混凝土后不发生超过允许的沉降量。b、汽车通行孔的两边支架应加设护桩，夜间应用灯光标明行驶方向。c、支架安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联接及纵、横向稳定性进行全面检查，符合要求后，方可进行下一工序。6）、支架拆除时的技术要求：a、模板拆除应按设计的顺序进行，设计无规定时，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。b、卸落支架应按拟定的卸落程序进行，分几个循环卸落完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大。在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落。7）、模板与支架的组拼搭设，在安全技术上必须遵循《建筑施工安全检查标准》、《建筑施工模板工程安全技术规范》、《建筑施工扣件式钢管管脚手架安全技术规范》、《建筑施工门型脚手架安全技术规范》、《建筑施工工具式脚手架安全技术规范》等国家行业标准。监理工程师应按上述标准经常性地对模板支架工程现场进行检查。广州市穗高工程监理有限公司7第三节钢筋工程施工监理1、钢筋工程监理程序钢筋工程的监理应按分部分项工程进行，监理程序框图见图3-1。监理程序施工程序图3-1钢筋工程监理程序框图2、工程监理重点：①对于钢筋的材质、存放和加工，应注意：A、钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志，钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。B、钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，对桥涵所用的钢筋应抽取试样做力学性能试验。审批原材料原材料试验抽样试验检查钢筋焊接检查开工报告审查开工报告钢筋及预应力筋的加工、绑扎、焊接。旁站检查是否符合规范要求并抽查原材料进场及贮存检查支垫、遮护状况钢筋笼入模钢筋入模后的检查广州市穗高工程监理有限公司8C、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。D、用Ⅰ级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍。②钢筋接头的焊接与绑扎A、轴心受拉和小偏心拉杆件中的钢筋接头，不宜绑接。普通混凝土中直径大于22mm的钢筋，宜采用焊接。B、钢筋的纵向焊接应采用闪光灯对焊（HRB500钢筋必须采用闪光对焊）。当缺乏闪光对焊条件时，可采用电弧、电渣压力焊、气压焊。钢筋的交叉连接，无电阻点焊机，可采用手工电弧焊。各种预埋件T形接头钢筋与钢板的焊接，也可采用预埋件钢筋埋弧压力焊。电渣压力焊只适用于竖向钢筋的连接，不能用作水平钢筋和斜筋的连接。钢筋焊接的接头型式、焊接方法、适用范围应符合现行《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）的规定。C、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。D、钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝。E、钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部