(今天)合理布局发展交通运输业57642693

第四章中国的经济与文化第三节合理布局发展交通运输业巧三中地理组（第1课时）学习目标•1、了解我国的主要铁路干线及分布情况。•2、了解我国高速铁路运输发展现状。自主学习1•阅读课本90页图“4-3-1中国铁路运输网”找出中国主要的铁路干线和铁路枢纽。京沪线京九线京哈---京广线太焦--焦柳线宝成--成昆线京包－包兰线陇海－兰新线(徐州,郑州)沪杭－浙赣－湘黔－贵昆线(株洲)青藏铁路京沪线:徐州京九线:南昌京广线:郑州,株洲太焦---焦柳线:宝成---成昆线:五纵京哈线京广线京九线宝成线成昆线京沪线焦柳线①②③④⑤三横浙赣线湘黔线贵昆线沪杭线包兰线陇海线兰新线京包线①③②北京北京线陇海京包线主要铁路枢纽:铁路与铁路交会的城市.上海株洲北京兰州郑州徐州哈尔滨大连北京上海九龙广州包头成都宝鸡昆明兰州乌鲁木齐焦作柳州连云港贵阳株洲线陇海京包线杭州格尔木吐鲁番库尔勒喀什拉萨京哈、京广线北京哈尔滨广州黑吉辽京津冀豫鄂湘粤京哈线京广线京九线北京香港京九线京沪线北京上海京沪线焦柳线焦作柳州焦柳线宝成、成昆线宝鸡成都昆明宝成线成昆线五纵京哈线京广线京九线宝成线成昆线京沪线焦作线京秦、京包、包兰线秦皇岛北京包头兰州京秦线京包线包兰线陇海、兰新、北疆线兰州连云港乌鲁木齐阿拉山口陇海线兰新线北疆线沪杭、浙赣、湘黔、贵昆线上海上海市杭州贵阳昆明浙江省江西省贵州省云南湖南省株洲沪杭线浙赣线湘黔线贵昆线北京徐州株洲成都兰州郑州考点7：我国重要铁路枢纽（运用）北京上海九龙广州包头哈尔滨京哈线京广线京九线京沪线京包线北京主要铁路枢纽北京上海九龙广州哈尔滨京包线京哈线京沪线京九线京包线京广线天津北京包头兰州北京广州兰州连云港京广线陇海线郑州主要铁路枢纽郑州广州北京郑州线陇海京广线陇海线连云港乌鲁木齐北京上海兰州连云港京沪线陇海线徐州主要铁路枢纽徐州北京徐州上海线陇海京沪线陇海线连云港乌鲁木齐北京广州贵阳株洲杭州京广线浙赣线湘黔线株洲主要铁路枢纽株洲广州北京株洲上海贵阳昆明京广线浙赣线湘黔线包头兰州乌鲁木齐连云港包兰线陇海线兰新线兰州主要铁路枢纽兰州线陇海兰州连云港乌鲁木齐包头包兰线陇海线兰新线宝鸡成都昆明宝成线成昆线重庆成渝线成都主要铁路枢纽成都成都宝鸡昆明宝成线成昆线连云港乌鲁木齐线陇海观察京九线，回答：（1）京九线经过哪些省区？京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港（2）京九线经过哪些主要地形区？华北平原、长江中下游平原、东南丘陵观察京沪线，回答：京沪线经过几个直辖市？北京、天津、上海交通运输方式的特点和选择•自主学习•阅读课本P93完成•1交通运输可分为那几种，按照上面来划分的？•2分析各种交通运输的特点（优点，缺点））和适宜对象，完成表格方式优点缺点铁路运输公路运输水路运输航空运输管道运输运量大,速度快,运费较低,连续性好适合运输的货物造价高,占地广,短距离运输成本高机动灵活,周转速度快,装卸方便,适应性强运量小,耗能多,成本高,运费较贵运量大,投资少,成本低速度慢,灵活性和连续性差,受自然条件影响大速度快,效率高,是最快捷的运输方式运量小,能耗大,运费高且技术要求高运量大,损耗小,安全,连续性强,管理方便设备投资大、灵活性差4.主要的运输方式及比较矿石,金属,牲畜等短途,量少的货物粮食,矿产,远洋集装箱,原油急需,贵重,数量不大的货物原油,成品油,天然气等液体交通运输方式及特点铁路运量大，速度较快，受自然条件影响小。公路水运航空管道机动灵活，速度较快，对自然条件适应性强。运量大，运费便宜,速度较慢，受天气条件影响较大。速度快，运量小，运价高。五种运输方式的比较1.现代运输方式铁路公路水路（河运、海运）航空管道2.运输价格：最高，其次，最低。空运陆运水运3.运输速度：最快，次之，最慢。飞机火车汽车船舶4.运量方面：最大，次之，最小。火车轮船汽车飞机选择交通工具：从乌鲁木齐到北京去开会，第二天必须赶到。飞机选择交通工具：暑假从上海到大连旅游，选择最经济的办法。海轮选择交通工具：从重庆到武汉，沿途观赏三峡风光。江轮选择交通工具：从拉萨到西宁，沿途参观访问。汽车选择交通工具：从武汉到郑州探亲。火车选择运输方式贵重或急需的货物，数量又不大的，多由运输。航空选择运输方式容易死亡、变质的，活物、鲜货，短程可由运输。公路选择运输方式容易死亡、变质的，活物、鲜货，远程而又数量大的可用运输。铁路选择运输方式大宗笨重的货物，远距离运输，尽可能利用或运输。水运铁路我来当参谋汽车汽车火车轮船轮船7、一吨活鱼从滇池运到昆明农贸市场。8、五百公斤苹果从团结乡运到昆明水果批发市场。9、500吨钢材从南宁运往昆明。10、1万吨海盐从天津的长芦盐场运往上海。11、10万吨大米从武汉运往上海。12、800吨煤炭从贵阳运到昆明。火车13、两箱急救药品从北京运往昆明。飞机14、新疆的天然气输送到广州管道选择运输方式货物和数量起点至终点铁路公路河运海运航空两箱急救药品北京----拉萨一吨活鱼密云水库--北京五十吨钢材上海----济南一万吨海盐天津----上海十万吨大米武汉----上海3、中国铁路运输－我国最主要的运输方式新中国成立前，我国铁路只有2．2万千米，这些铁路主要集中在东北和沿海地区，广大的内陆地区铁路很少。新中国成立以来，我国加大了铁路的建设，新修了许多铁路干线。京沪高速铁路京沪高速铁路，简称京沪高铁客运专线，作为京沪快速客运通道，是中国《中长期铁路网规划》中投资规模大、技术水平高的一项工程。是新中国成立以来一次建设里程长，投资大，标准高的高速铁路.线路由北京南站至上海虹桥站，全长1318公里，总投资约2209亿元，设24个车站。基础设施设计速度为300km/h，运输能力一年单向输送乘客8000余万人。2008年4月18日正式开工，2011年6月30日通车，北京到上海最快只需4时48分，总理温家宝主持通车典礼。京沪高速铁路是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路。中国公路运输－从“门口到门口”的运输公路运输机动灵活，实现从“门口到门口”的运输。我国的公路按行政等级分为：国道、省道、县道、乡道等。以国道为主干线骨架，辅之以其他等级公路，构成四通八达的公路网，将全国重要城市、工业中心、交通枢纽、沿海港口等连接起来公路发展很快。在交通运输中的地位日趋重要，形成覆盖全国全部2000多个县市和绝大多数乡、镇的庞大公路网。到2010年底，全国已建成通车的公路总里程达到398.4万公里，其中高速公路通车里程已达7.4万公里、农村公路（县、乡、村）通车里程达到345万公里。高速公路高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。高速公路的建设情况可以反映一个国家和地区的交通发达程度、乃至经济发展的整体水平。内地兴建高速公路起步较晚，但起点高、发展快。1984年底上海沪嘉高速公路动工，1988年10月31日通车，成为内地高速公路先导。中国现有高速公路85000公里（2011年），居世界首位。根据我国交通运输“十二五”规划，到2015年，国家高速公路通车里程将达到10.8万公里。水路（水运）分内河航运和海洋运输(1)中国内河运输我国内河航运1999年就达到11．7万千米，航运的重点是长江、珠江、黑龙江、淮河和京杭大运河。长江是我国内河航运的主体，干支流的通航里程约8万千米，占全国内河通航里程的五分之三，年客货运量占全国内河航运的70％左右。重庆、武汉、南京、上海是长江沿岸的重要港口，可以江海联运。三峡水库建设提高了长江的通航能力，使长江航运得到更充分的发挥，真正实现“黄金水道”的作用。对长江全流域的经济发展、长江流域工业地带的形成，中、东、西部物资的交流有着重要作用。一、特点（优点、缺点）二、内河运输长江——黄金水道重庆武汉南京上海京杭运河航线黄河以南从山东济宁至江南：向南运煤，向北运工业品珠江航道水运中心：广州黑龙江及松花江航道哈尔滨、黑河大连秦皇岛天津烟台青岛连云港上海宁波温州福州厦门汕头广州湛江海口二、海洋运输我国主要的海港远洋航线：东线：东到日本，横渡太平洋到达南北美洲各国港口南行：至东南亚、大洋洲各港口西行：可达东南亚、南亚、西亚、非洲和欧洲各港口北行：至韩国以及俄罗斯远东沿海港口中国航空运输2008年，中国民航在国际民航组织中已经稳坐第2名的位置，仅次于美国，成为名副其实的航空运输大国。截至2011年底，我国已有定期航班航线2290条，其中国内航线1847条，国际航线443条。以北京、上海、广州为三大枢纽，全国的通航城市与世界各地航线结成一张大网。以昆明、成都、西安、沈阳等地为区域枢纽，形成了我国的西北、西南、东北地区航线网。枢纽与其他省会、自治区首府和直辖市之间相联结，在较大省区内，中心机场与地区支线机场又连成区域网络。和全世界30多个国家通航。已形成以北京为中心的航空运输网，600多条航线联系亚、欧、非、美和大洋洲的许多国家及国内重要城市。北京、上海、广州、乌鲁木齐是重要的国际航空港。中国管道运输•管道运输是一种运输路线和运输工具合二为一的特殊物流运输方式，分为：原油管道、输气管道、成品油管道和煤浆管道。我国的管道运输中，以原油管道和输气管道居多，成品油管道很少，而煤浆管道还在试验阶段。原油管道和输气管道的分布与产区密切相关。课堂小结一、我国主要铁路线：“三横五纵”南北向的铁路线（自东向西排列）1、京沪线2、京九线3、京哈——京广线4、焦柳线5、宝成——成昆线东西向的铁路线（自北向南排列）1、京包——包兰线2、陇海——兰新线3、沪杭线——浙赣线——湘黔线——贵昆线二、重要的铁路运输枢纽项目所在省（区）交汇的铁路北京北京京哈、京沪、京九、京广、京包成都四川宝成、成昆徐州江苏京沪、陇海株洲湖南京广、浙赣、湘黔兰州甘肃包兰、兰新、陇海、兰青杭州浙江沪杭、浙赣郑州河南陇海、京广与陇海线交会城市与长江线交会城市南北干线京沪线京九线京广线焦柳线宝成—成昆线徐州商丘郑州洛阳宝鸡南京上海九江武汉枝城攀枝花三、运输方式：公路、铁路、航空、水运和管道。四、我国交通运输的分布特点：分布不均，东部密集，西部稀疏，密度相差很大。五、我国最重要的运输方式：铁路运输。