架桥机安装与拆除专项施工方案

241省道黄庄至指前段改造工程项目大浦港大桥架桥机安装与拆除专项施工方案编制：审核：批准：金坛市交通工程有限公司241省道黄庄至指前段改造工程项目经理部二○一五年十二月金坛交通大浦港大桥架桥机安装与拆除专项施工方案2目录一、编制依据..................................................................................................1二、编制原则..................................................................................................1三、工程概况..................................................................................................1四、架桥机简介..............................................................................................3五、桥机主要配置..........................................................................................4六、结构概述..................................................................................................5七、架桥机拼装..............................................................................................7八、试车........................................................................................................12九、过孔........................................................................................................12十、架梁........................................................................................................14十一、架桥机倒退行走操作要求.................................................................15十二、架桥机拆卸施工.................................................................................15十三、安装、拆除注意事项.........................................................................15金坛交通大浦港大桥架桥机安装与拆除专项施工方案1架桥机安装与拆除专项施工方案一、编制依据1、根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国劳动法》等有关法律。2、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）3、《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015)4、《架桥机使用说明书》5、《架桥机操作使用规范》二、编制原则1、安全第一的原则在专项方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则编制施工方案。重点是箱梁运输、架桥机安装及汽车吊配合架桥机安装就位等主要环节的施工安全。安装施工前做到安全保证措施首先落实到位，在确保万无一失的前提下组织施工。2、严格执行规范、规程的原则贯彻执行桥涵安装施工规范、安全操作规程。执行业主对本工程建设的各项要求，采取现代化的管理手段和管理模式，优化各项资源配置，以适应施工组织安排。三、工程概况大浦港桥跨越大浦港河，桥位处河岸较顺直，河口宽101m，水面宽48m。测时水位1.2m，水深2.7m，大浦港连通长荡湖，现状无通航。本桥平面位于直线上，桥面横坡为双向2%，跨径布置为4-30m，为装配式部分预应力砼连续箱梁桥，桥梁中心桩号为K5+937，桥梁全长127.36m，与河道中心线交角为80°。下部结构采用柱式墩、肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。桩基直径桥墩为Φ1.5m，桥台为Φ1.2m。本桥平面位于直线段上，共分两幅。桥梁总宽为24.5m=（0.5m护栏+11m行车道+0.5m护栏）×2+0.5m分隔带。桥梁设计荷载等级为公路Ⅰ级。桥台采用GYZF300×65mm滑板圆板式橡胶支座，桥墩采用GYZ450×84mm普通板式橡胶支座。大浦港桥上部结构4跨30m预制组合箱梁共32榀，其中：中跨中梁8榀、中跨边梁8榀；边跨中梁8榀、边跨边梁8榀，具体技术参数如下：金坛交通大浦港大桥架桥机安装与拆除专项施工方案230m箱梁设计参数跨径梁别结构尺寸(m)单片箱梁C50砼(m3)单片箱梁安装重量(t)备注梁高顶宽底宽30m中跨中梁1.62.4132.4584.4C50砼容重按2.6t/m3计算中跨边梁1.62.85135.4892.2边跨中梁1.62.4133.5887.3边跨边梁1.62.85136.594.9箱梁结构设计图(单位：mm)中梁构造图边梁构造图金坛交通大浦港大桥架桥机安装与拆除专项施工方案3四、架桥机简介根据大浦港大桥30m组合箱梁最大安装重量为95.7t，选用JQG160-40A3型双导梁架桥机进行箱梁安装就位施工。1、架桥机简介该架桥机由主梁、起吊小车、前中后支腿、前中后顶高支腿、边梁挂架、操作台、液压及电气系统组成。主梁采用“Ａ”字断面，分段柱销连接组装；前支腿为架桥机纵横移运行行走机构，架桥机主要承力支腿；后支腿为架桥机后端支承点，可以横向移动；前顶高支腿为架桥机悬臂纵移到位后调平时用；中顶高支腿为中支腿纵横向变换时顶起架桥机时用；后支腿为后支腿纵、横向变换时顶起架桥机时用，同时为梁起吊时架桥机最后临时支承点。前中后顶高支腿均设有液压装置，可控制各自的千斤顶升降，完成整个架桥机纵、横向转换和换道，作好纵、横向行走准备，起吊小车为起吊梁，完成梁上纵向运行及控制安装就位；边梁挂架，因边梁安装要二次完成，首先用起吊小车将梁吊到中梁位置，然后再用边梁挂架起吊边梁，整机携边梁横移到位，完成边梁的安装。2、架桥机主要技术参数JQG160-40A3型双导梁架桥机主要由起重行车、主横梁、主横梁纵移台车、纵导梁、后支腿、后支架、中支腿、前支架、辅支腿、前后横移轨道、液压系统、电气系统等部件组成。架桥机全长69m，最大架梁跨径40m。金坛交通大浦港大桥架桥机安装与拆除专项施工方案4(1)起重能力：2×80t；架设跨径：30m；(2)喂梁方式：尾部运梁车喂梁；(3)吊钩提升速度4m/min,提升天车纵移速度3.1m/min，提升天车横移速度3.1m/min，桥机纵移速度2.3m/min，桥机横移速度2.3m/min。(4)适应纵坡：3%；适应横坡：2%；适应最小曲线：150m；适应斜交桥：0～45°。(5)整机过孔方式：步履式纵移，无需尾部配重、无需桥机纵移轨道；整机自重：165t。五、桥机主要配置主要机构配置数量主要机构配置数量金坛交通大浦港大桥架桥机安装与拆除专项施工方案5六、结构概述(一）纵导梁纵导梁是桥机的主要承力构件，每列纵导梁全长70m(共2列)，纵导梁上、下铺设方钢道轨满足提升小车运行和过孔的需要。为了方便拼装,每列纵导梁由7节10m标准节组成，每节由销板、销轴连接成整体。纵导梁采用型钢焊制而成的三角型桁架结构。它的特点是：结构简单、刚性好、重量轻、稳定性可靠、抗风性强、安装、拆卸便利等优点。（二）提升小车前支腿减速机BLEN2718-4732台提升小车纵移减速机BLEN2718-4734台电机YEZ100L1-4-2.2kw2台纵移电机YEZ100L1-4-2.2kw4台轮箱车轮φ500轮4个纵移轮箱车轮φ400轮8个齿轮模数=8，齿数比=59/172套齿轮模数=8，齿数比=46/174套液压泵YBH2-2/50型1台横移减速机BLEN2215-4734台液压缸缸径φ150，行程7002套横移电机ZDMI22-4-1.5kw4台中支装置纵移减速机BLEN2718-4732台横移轮箱车轮φ400轮8个纵移电机YEZ112S-4-3kw2台齿轮模数=8，齿数比=46/174套纵移轮箱车轮φ400轮8个卷扬机构型号JM6t2台齿轮模数=8，齿数比=46/172套额定拉力60KN横移减速机BLEN2718-4732台减速机JZQ4002台横移电机YEZ100L1-4-2.2kw2台电机JZR242-8-16kw2台横移轮箱车轮φ400轮8个制动器YWZ-300/452台齿轮模数=8，齿数比=46/172套绳筒φ400x820后托轮轮箱车轮φ400轮4个容绳量135m齿轮钢丝绳直径21.5mm后支腿液压泵YBH2-2/50型1台液压缸缸径φ150，行程7002套金坛交通大浦港大桥架桥机安装与拆除专项施工方案61.车轮2.大齿轮3.轴4.小齿轮5.箱体6.摆线针轮减速机7.电动机提升小车由上下轮箱组、横导梁、横移小车、卷扬机、滑轮组、起升装置等组成。它的功能是提升运送预制梁,并一次性架设边梁，轮箱上电机通过摆线针轮减速机、齿轮组将动力传给车轮，实现提升小车在纵导梁上运行。轮箱组结构示意图如下图一：图一提升小车上卷扬机通过滑轮组提起或放下预制梁。钢丝绳缠绕方式如下图二：预制梁横移是通过提升小车横移小车来实现，小车在横导梁上沿轨道左右可任意移动，实现卷扬机及滑轮组的横移，携梁整体横移来满足边梁架设要求。卷筒动滑轮固定端图二（三）中支装置中支装置采用双层轮箱,分为上轮箱，下轮箱及转盘三部分。它由箱体、电机、摆线针轮减速机、齿轮组与车轮、轮箱支座、支座马鞍、支座销轴、转盘和转盘销轴等金坛交通大浦港大桥架桥机安装与拆除专项施工方案7组成。上下层轮箱通过转盘可以调整角度便于斜桥和曲线桥架设。中支装置安装在中支横移轨道上支撑在桥机纵导梁下部，是桥机过孔及横移架梁的主动力。（四）前框架及后上横梁前框架为组焊件，它是将两列纵导梁采用销轴及螺栓连成整体。销轴在纵导梁的中心轴线上，很方便满足任意角度梁的架设。后上横梁装在纵导梁后端上部.采用钢板焊接而成，两端通过转向法兰与纵导梁相连接。（五）前支腿前支腿由前支轮箱、转向法兰、前伸缩筒、伸缩导向架、液压升降装置等组成。前支腿安装在纵导梁前端，它是桥机的前端支撑及横移运行机构。前支腿与桥机的中支装置的下层轮箱共同实现整机横移，可满足整幅桥梁的架设。（六）后支腿后支腿由伸缩筒、伸缩导向架、液压升降装置等组成。它是桥机的后部支撑，液压升降装置可以顶起纵导梁和收起后支腿，架梁时作为桥机后支撑点，过孔时配合后托轮、前支腿顶起纵导梁，以便中支装置及横移轨道前移过孔工作的完成。（七）后托轮后托轮由反向托轮、伸缩筒、支撑架等组成。它是桥机移动中支装置和过孔时的后部支撑，通过调整支撑架下的垫木调整后托轮高度。后托轮支撑在纵导梁下部中后端，桥机过孔完毕后落下后托轮，桥机即可横移架梁。（八）液压系统液压系统由泵站、油管、液压油缸等组成。液压系统分别安装在后支腿和前支腿上，通过调整前后液压系统来实现调整桥机的水平度。七、架桥机拼装（一）、架桥机拼装流程图金坛交通大浦港大桥架桥机安装与拆除专项施工方案8（二）、架桥机拼装方法说明根据施工现场情况，架桥机首先在大浦港桥4#台南侧引道路基上利用50t吊车辅助拼装，然后进行专业调试，检查