润滑试题(提纲)

润滑试题一、填空题。1、零件磨损的三个过程磨合阶段、稳定磨损阶段、剧烈磨损阶段。2、润滑油是由基础油和添加剂组成的。3、润滑油基础油主要分矿物油和合成油两大类。4、润滑油变黑原因有润滑油变质、零件磨损、杂质进入油箱。5、润滑脂由基础油、稠化剂和添加物（添加剂和填料）组成。6、普通钙基润滑脂按锥入度分为1、2、3、4四个牌号，其使用温度范围为-10℃～60℃，具有优良的抗水性。石墨钙基润滑脂是黑色均匀油膏，滴点为80℃。工作温度在60℃以下。石墨钙基润滑脂有较好的极压抗磨性，适用于重负荷、低转速和粗糙摩擦面的润滑，如汽车钢板弹簧、吊车、起重机齿轮转盘等承压部位的润滑。石墨钙基润滑脂有较好的抗水性，能适应与水或潮气接触的机械设备的润滑。7、润滑脂在轴承中的填充量一般为其空间的1/3到1/2即可。8、齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。9、润滑油在40℃时，粘度分为10、15、22、32、46、68、100、150八个粘度等级。10、液压油的添加剂主要包括：抗磨剂、极压添加剂、清洁剂、抗氧化剂、防腐蚀剂、抗乳化剂、抗泡剂、分散剂、粘度指数改进剂、降凝剂。11、L-HL液压油是由精制深度较高的中性油作为基础油，加入抗氧、防锈和抗泡添加剂制成，适用于机床等设备的低压润滑系统。12、L-HM液压油采用深度精制和脱蜡的HVIS中性油为基础油，加入抗氧剂、抗磨剂、防锈剂、金属钝化剂、抗泡沫剂等配制而成，可满足中、高压液压系统油泵等部件的抗磨性要求，适用于使用性能要求高的进口大型液压设备。13、表示润滑油粘温特性的方法有两种:一种是粘度比，另一种是粘度指数VI。粘度指数是粘度随温度而变化的变化率，由两种标准油的假定粘度指数演算而得的。一种油的VI值越大，表示它的粘度随温度的变化越小，通常认为该油品的粘温特性越好。14、润滑管理工作的五定：定点、定质、定量、定时、定人。15、闪点表示油品蒸发性的一项指标。油品的馏分越轻，蒸发性越大，其闪点也越低。反之，油品的馏分越重，蒸发性越小，其闪点也越高。同时，闪点又是表示石油产品着火危险性的指标。油品的危险等级是根据闪点划分的，闪点在45℃以下为易燃品，45℃以上为可燃品，一般认为，闪点比使用温度高20～30℃，即可安全使用。二、选择题。1、磨损的四种基本类型：粘着磨损、疲劳磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损。2、粘度指数越高，表示它的粘度随温度的变化越小。3、钙基润滑脂有较好的抗水性，能适应与水或潮气接触的机械设备的润滑。4、润滑是减少磨损、摩擦最有效的方法。5、通常把物理蒸馏方法等石油中提炼出来的基础油成为矿物油。AA、矿物油B、合成油C、润滑油D、液压油6、合成油通过化学合成或精炼加工方法获得的。A7、润滑油粘度是指指液体的可流动性，它是测量润滑油的内部摩擦力，这种摩擦力是由于液体在流动时，各分子间的阻力产生的。基油的运动粘度通常表示成厘斯(cSt)，单位为mm²/s。影响粘度的因素是温度和压力:粘度的变化与温度相反。当温度升高，粘度下降，反之亦然。而压力升高或降低，粘度也随之升高或降低。8、闪点表示油品蒸发性的一项指标。油品的馏分越轻，蒸发性越大，其闪点也越低。反之，油品的馏分越重，蒸发性越小，其闪点也越高。同时，闪点又是表示石油产品着火危险性的指标。（了解中的部分）9、润滑油的粘度指数是确定油的粘度随温度变化的变化率，粘度指数越高，表示它的粘度随温度的变化越小，通常认为该油品的粘温特性越好。10、轴承润滑的周期与轴承的大小、、速度、负荷、操作温度与他的润滑效果等因素而定的。11、可满足中、高压液压系统油泵等部件的抗磨性要求，适用于使用性能要求高的进口大型液压设备的是L-HM液压润滑油。A12、L-HV液压润滑油适用于寒冷地区-30℃以上，作业环境温度变化大室外中、高压液压系统的机械设备上。13、油浴润滑作用于低速、中速旋转的一般润滑方法。14、对于稀油集中润滑的减速机系统，由于润滑油或油箱温度有较为严格的要求，通常采用冷却器（蒸汽冷却）或冷却盘管（水冷却）使之冷却。D15、开式齿轮的润滑油采用重质较粘的矿物油是因为开式齿轮一般是以重载荷低速运动。B三、判断题。1、矿物油是由沥青提炼而成的。（X）由原油提炼而成。2、一般情况下旧零件、旧设备零件表面已经有磨损可以选择较差的润滑油节约成本。（X）3、只要粘度相同不同类型的润滑油可以相互替代。（X）4、换油期到时，可以采用放去一部分润滑油再加入一部分新润滑油的用油方式进行换油。（X）5、润滑油的粘度越高说明润滑油越好。（X）6、油封的使用寿命与使用润滑油的质量有关系。（√）7、滑动轴承要求润滑油的粘度较低。（√）8、因为液压油粘度过高会使液压油运行阻力增加。（√）9、钙钠基润滑脂是由…………………………（√）四、简答题。1、液压油的基本性能要求。答：a、良好的润滑性。b、具有适宜的粘度和良好的粘温性能。c、优良的稳定性。d、与密封材料的适应性。e、良好的抗泡沫性和空气释放性。2、齿轮油在齿轮传动中的作用。答：a、降低齿轮及其它运动部件的磨损,延长齿轮寿命。b、降低摩擦,减少功率损失。c、分散热量,起一定的冷却作用。d、防止腐蚀和生锈。e、降低工作噪声、减少振动及齿轮间的冲击作用。f、冲洗污物,特别是冲去齿面间污物,减轻磨损。3、工业齿轮油的选用原则。答：a、根据齿面接触应力选择齿轮油的类型。b、根据齿轮线速度选择齿轮油粘度。速度高的选用低粘度油，速度低的选用高粘度油。c、注意使用温度。使用温度高，润滑油粘度应大，夏天用粘度高的油，冬天用粘度低的油。d、注意齿轮润滑和轴承润滑是否同一系统，是滚动轴承还是滑动轴承。滑动轴承要求润滑油的粘度较低。4、试举例至少三种牌号润滑脂的性能及使用工况。润滑脂的种类有：钙基润滑脂，钠基润滑脂，钙纳基润滑脂，通用锂基润滑脂，汽车通用锂基润滑脂，极压锂基脂，石墨钙基锂基脂。各种润滑脂的特性及适用范围，详见表1表1各种润滑脂的特性及适用范围品种特性适用范围钙基润滑脂抗水性好，耐热性差寿命短最高适用温度范围为-10—60℃，适用于汽车轮毂轴承、水泵轴承、分电器凸轮部位。钠基润滑脂耐热性极好，抗水性较差，有较好的极压减磨性能试用温度可达120℃，只适用于低速高负荷轴承，不能用在潮湿环境或水接触部位。钙钠基润滑脂耐热性，抗水性介于钙基和钠基之间使用温度不高于100℃，不宜在低温下使用，适用于不太潮湿条件下滚动轴承，如底盘、轮毂等处轴承复合钙基润滑脂较好的机械安定性和胶体安定性，耐热性好适用较高温度及潮湿条件下润滑大负荷工作的部件，如汽车轮毂轴承等处的润滑，使用温度可达150℃左右。通用锂基润滑脂具有良好的抗水性，机械安定性、防锈行和氧化安定性适用于-30—120℃宽温度范围内的各种机械设备的滚动和滑动轴承及奇特摩擦部位的润滑，是一种长寿命通用润滑脂。极压锂基润滑脂有极高极压抗磨性适用于-30—120℃下高负荷机械设备的齿轮和轴承润滑，部分国产和进口车型推荐使用石墨钙基润滑脂具有良好的抗水性和抗碾压性能适用于重负荷，低转速和粗糙的机械润滑，可用于汽车钢板弹簧、起重机齿轮转盘等承压部位。答：通用锂基润滑脂按其锥入度分为1、2、3三个牌号。它具有良好的抗水性、机械安定性、防锈性和氧化安定性，适用于-30～120℃温度范围内汽车轮毂轴承、底盘、水泵和发电机等各摩擦部位的润滑以及各种机械设备的滚动轴承、滑动轴承等摩擦部位的润滑。1#适用于集中给脂系统。2#适用于中转速、中负荷的机械设备，如汽车、拖拉机轮毂轴承，中小型电动机、水泵和鼓风机等。3#适用于矿山机械、汽车、拖拉机轮毂轴承，大中型电动机等设备。普通钙基润滑脂按锥入度分为1、2、3、4四个牌号；可用在汽车、拖拉机、冶金和纺织等机械设备；其使用温度范围为-10℃～60℃；最高使用温度较低，耐热性差，耐水性好。1#适用于集中给脂系统和汽车底盘摩擦槽，最高使用温度55℃；2#适用于中转速、轻负荷、中小型机械（如电动机、水泵、鼓风机）的滚动轴承，汽车、拖拉机的轮毂轴承及离合器轴承，最高使用温度60℃；3#适用于中转速、中负荷的各种中型机械的轴承，最高使用温度60℃；4#适用于重负荷、低转速的重型机械设备，最高使用温度60℃。石墨钙基润滑脂有较好的极压抗磨性，适用于重负荷、低转速和粗糙摩擦面的润滑，如汽车钢板弹簧、吊车、起重机齿轮转盘等承压部位的润滑。石墨钙基润滑脂有较好的抗水性，能适应与水或潮气接触的机械设备的润滑。需要熟悉的内容1、滑动摩擦的四种状态。答：a、干摩擦b、边界摩擦c、流体摩擦d、混合摩擦2、摩擦、磨损、润滑的定义，润滑的作用。答：摩擦：在正压力作用下，相互接触的两物体相对滑动、或有滑动趋势时，接触面上产生抵抗滑动的阻力，这种现象叫摩擦。产生的阻力叫摩擦力。磨损：摩擦表面物质的丧失或迁移。润滑：在摩擦副之间加入某种物质，用来控制摩擦、降低磨损，以达到延长使用寿命的措施叫润滑。（减小摩擦、磨损、提高机械效率的最常用最有效的方法）。润滑的作用：1、降低摩擦系数2、减少磨损3、冷却降温4、防止腐蚀5、清洁冲洗作用6、密封作用3、摩擦的损害。答：a、消耗大量的能量b、摩擦副严重磨损c、产生热量。4、在机械运动中有哪些常见的运动副？在机械运动中，发生相对运动的零件或部件统称为运动副。如轴与轴承、齿轮啮合、平面导轨、链杆与铰链、蜗杆与蜗轮、链条与链轮、凸轮与顶杆。5、减小磨损的主要方法。答：1、润滑是减小摩擦、减小磨损的最有效的方法。2、合理选择摩擦副材料。3、进行表面处理。6、根据润滑膜在摩擦表面间的分布状态可以分为：1、全膜润滑2、非全膜润滑7、润滑脂填充量与温度之间的关系上图可以看到脂润滑得到不同结果的三个例子。顶上C图是正常脂润滑，使用适量的润滑脂进行单个轴承的润滑。一开始温度达到峰值，紧接着逐渐下降到一个稳定的状态。A图表是不完全涂脂润滑，温度刚刚达到峰值就下降，然后渐渐的回升到一个很高的温度。B图表示的是轴承过度润滑。温度上升到一个很高的高度后，就一直保持这个极高的温度。有时候，初始温度峰值可以达到很高。不足够的游隙有可能导致预负荷，过度高温会导致致命故障。