第10课时实验伏安法测电阻浙教版

实验：伏安法测电阻本章提要：我们要巩固欧姆定律的公式运用。要熟练电路连接、电流表、伏特表及变阻器的使用。使同学们再次领会用控制变量法研究物理规律的思路。也希望大家有团队合作精神，在实验中互帮互助、共同提高。一、课前小测温故而知新（用时3-5分钟）小测1、记得欧姆定律的公式吧，请你算一算：一只电烙铁，正常工作时的电阻值为1210欧，它的额定电压为220伏，求它正常工作时的电流，小测2．如图，A、B、C、D中所示的为滑线变阻器的结构和连入电路情况示意图，当滑片向右滑动时，连入电路的电阻变小的为（）小测3、图35所求伏特表的示数是______；如果改用另一量程，指针的位置不变，那么伏特表的示数是______伏特。思考：1、还记得安培表、伏特表的使用规则吗？有哪几条？2、变阻器的连接用法要注意哪些？3、前节课提过可用安培表、伏特表测电阻，可你如何较精确地测定某未知电阻的阻值呢？4、连线题：将接线错误与相关结果连上线○A表直接连在电源两端○A表损坏○A表的正负接线柱接反指针反转○A表量程选太大指针快速打过头○A表量程选太小指针几乎不动或便转很小5、我们做了伏安法测电阻实验。请连接好实物图、并画出对应的电路图：6、根据上题a）我们排列好所用的元件，用________元件至少____根导线。b）连接电路时，开关要处于_______状态。c）用导线连接电路时，先将松散的线头按顺时针拧成一股，再按_____________方向弯曲并套在接线柱上拧紧。d）在闭合开关前须将变阻器的滑片要滑至______端，即阻值_________________位置。e）因为二节干电池所以伏特表用_________量程；而安培表则须先用_________量程试触，发现读数小于0.6A，因此再用_“________”和“_________”接线柱连入电路。f）检查电路接线正确后，闭合开关，观察灯亮暗情况，读出两表读数，记录到下表；再移动滑片，再读出两表读数，灾记录到下表；共读三次。请你把表填完：g）从上实验可看出整个过程灯是由________变_______（填亮或暗）。h）根据欧姆定律的变形公式：R=______计算的三次的测量值。最后该灯的电阻应是_______欧姆。且在电压、电流改变时它的阻值基本______。i）上实验中变阻器的作用是改变接入电路的____________________，从而改变_________________________和_________________________。7、根据上题实验若闭合开关后灯不亮，下列推测不正确的是：（）A）可能开关、安培表、变阻器两端的接线柱接线松了，接触不良。B）可能是灯泡灯丝断了。C）一定是伏特表两端的接线柱接线松了，接触不良。D）电路正确，可能是电路中电阻太大，电流太小稍移动滑片灯会渐渐变亮。8、决定导体电阻大小的因素是（）A．加在导体两端的电压B．通过导体的电流强度C．导体的电功率D．导体的材料、长度、横截面积9、现在安培表和伏特表若干只，测量图电路中的总电流○A、通过灯泡L2的电流○A1和灯泡两端的电压○V，试直接在电路图中连入各测量仪表。三、本课小结一定要学会自己总结哦伏安法测电阻的原理公式是：R=________器材：整个电路需要起码7根导线，6个元件。步骤：a安放，ｂ连接并试触，c三移滑片，三读数，三记录，ｄ计算，e完成实验报告。操作注意：两表及变阻器的使用规则。结论：导体的电阻可等于U/I值但不决定于电阻两端的U和I。10．某同学做实验时，如图连接电路，闭合电键后，灯泡正常发光，但安培表指针不动，伏特表读数正常，那么有可能是（）A．安培表已被烧坏，致使电路不通B．安培表完好，但未与导线接牢C．灯L的灯座接线处短路D．安培表接线处碰线（安培表被短路）11．如图所示的电路，电源电压是80V。变阻器R连入电路的电阻值可以在0~100欧姆的范围内变化，若RL=100欧姆，那么，在变阻器滑片滑动过程中，伏特表读数的最小值是______，最大值是______。12、小明是个爱动脑的孩子，他家的电茶壶铭牌上写着“220V，1500W，”字样，他发现电热丝是如图a和b连入电路，他请爸帮忙侧的正常家用电压下工作时，电热丝通过的电流是0.45A；请你和小明算算电热丝的电阻是多少？他想要使电热丝的通过的电流变更大，烧水更快，你认为他是怎样将这根电热丝重新连接入电路？五、拓展应用走出教材，你真有长进了小明的同学小鹏也喜欢电学，他特喜欢做实验。在课堂内第5题的实验做后，他觉得做的不够精确，因为前两节在做作业的表中类似数据算出都是10Ω，自己再试了10几遍但都没算到三次都刚好10Ω，且灯越亮，算出的阻值就越稍大于10Ω。他把最后三次的数据几下，并画出了一个曲线图，表示该灯电阻的两端的电压和电流变化关系。请你和他分析一下，图中哪条线表示理论上的，哪条线是表示小鹏实验测得的？为什么会出现这样的差异？六、课外点滴一起来轻松一下吧常温超导磁浮列车。我国上海已有磁浮列车，但它不是超导磁浮列车，是使用永久磁石的“常导体磁浮列车”，采用的是德国磁浮列车技术，此列车太重，利点太少，还常出故障。普京总统要建莫斯科到圣彼得堡磁浮列车，那里冬天是个零下几十度的环境，列车上浮０．８ＣＭ的德国技术就不敢应战。日本建造的是低温超导磁浮列车，使用液体氦来降温产生超导现象，问题出在建设费用和维持费用过高，发展中国家难以承受。常温超导磁浮列车，不需要很笨重的液化装置，因此车体可减轻３０％的重量。此外，常温超导磁浮列车上使用的是能自动恢复电力的常温超导电池，这不仅又可减轻列车的很大重量，还可节省更多营运所需的电力电源，且造价只有德国技术的三分之一。自给电力的应用，又有自我储藏电力的装置，列车的任何部位都不需要和外部接触，使得常温超导磁浮列车成为非常节能的交通工具，在长距离高速运行时只要小小的动力能源。这一切的利益将补偿给乘客，使乘客得到实惠，它的票价和一般高速火车的票价相等。超导即超电导。电阻的消失就是超导。早在１９１１年荷兰科学家就发现超导现象：导体的电阻随着温度的降低而减少，当温度降到某个临界值时，电阻会突然消失。大家都知道，彩电、冰箱等家用电器在使用时会发热，这就是电阻所造成的，电阻消耗电能，所以会发热。要让电阻消失，就得降温。要降温就得用笨重昂贵的降温设备。可见，一般来说这是得不偿失的，阻碍低温超导的产业化。这也是世界上各国科学家苦苦追求开发常温超导材料的原因。超导的开发经历了三个阶段：低温超导、高温超导和常温超导。日本首先开发出低温超导电缆、低温超导磁浮列车。目前世界上超导材料的开发全部停留在高温超导的水平上，只有大西义弘先生突破了前两个阶段，成为世界上公认的唯一的常温超导的发明人，并获得了美国、加拿大、澳洲等国家的专利（常温超导发电机美国专利号：５３５０９５８Ａ；加拿大专利号：２０５９５６９；澳大利亚专利号：６５７５１１）。常温超导的开发成功，意味着超导开发竞争的结束和超导产业化的开始，意味着超导时代的到来。常温超导技术产业化的内容极为广泛，正处在开发之中，不断地充实着，必将引起世界性的动力和能源革命，并定会影响人类现有观念和生活方式的变革，带来人类文明的又一次飞跃。就目前而论，这些内容有常温超导磁浮列车、常温超导高速轮轨列车、常温超导发电机、常温超导马达、常温超导电池、自动（自我发电）回复电力的常温超导电池、常温超导电力储藏装置、不要充电的常温超导电动汽车、常温超导太阳能电动船舶、常温超导马达的自行车、常温超导面状空调系统等等。常温超导电动汽车，它是超环保的电动汽车，不是现在街上跑的电动汽车。后者需要外部电力对它充电，而外部充电源即发电厂对环境还存在污染，所以它是不全面不完全的电动环保汽车。常温超导电动汽车内设六台常温超导电池，一部分电池工作时，另一部分电池就在自我发电和充电。因为电阻是０，充电时间只需要几十秒钟就可以充足。可见它是超环保的永久动力的电动汽车。如果把常温超导电池应用在手机和手提笔记本电脑上，人们就可省去充电的麻烦和突然无电不能正常工作的烦恼。如果把常温超导电池应用在潜水艇上，则可以潜航几个月不用浮出水面。如再使用常温超导引擎，就可使潜水艇无声潜行，使敌人无法侦察到我方的位置。