混合动力不启动

论文题目混合动力汽车不启动姓名王加云学号1402010307所在学院汽车工程学院年级专业汽检中德指导教师安宗权完成时间2016年5月26日I混合动力汽车不启动摘要：随着汽车行业快速发展，混合动力汽车逐渐发展起来。本论文对于当前汽车发展中典型的混合动力汽车为例，首先分析了混合动力汽车基础知识以及机构和工作过程，以此作为端口切入介绍混合动力汽车其中常见的一种故障：汽车不启动，让我们知道不启动所产生的原因，以及故障现象。并对这一故障诊断检测和排除有了一定的认识，明确检查思路。对混合动力不启动原因做出了说明。关键词：混合动力汽车不启动不启动故障原因II混合动力汽车不启动一、混合动力汽车简介1.1混合动力汽车概念广义上说，混合动力汽车（HybridVehicle）是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车（HybridElectricVehicle,HEV），即采用传统的内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。随着世界各国环境保护的措施越来越严格，混合动力车辆由于其节能、低排放等特点成为汽车研究与开发的一个重点，并已经开始商业化。混合动力汽车使用的电动力系统中包括高效强化的电动机、发电机和蓄电池。蓄电池使用的有铅酸电池、镍锰氢电池和锂电池，将来应该还能使用氢燃料电池。目前，环境资源问题越来越严峻，世界各地都在开发新型节能无污染汽车，所以对于以后混合动力有着良好的发展前景。III1.2混合动力汽车控制策略序号控制策略功能具体描述1发动机启停消除停车时的发动机怠速，降低油耗2纯电动驱动（1）车辆低速行驶时，电动机驱动，解决发动机小负荷运行的低效率问题；（2）发动机停机，达到零油耗和排放3电动机助力（1)急加速、大油门行驶时，电动机助力，保障必须的加速性（2)利于发动机维持在经济区运行（3)后置电动机可以保持动力无中断，改善平顺性4发动机单独驱动正常行驶发动机单独驱动5发动机驱动并充电（1)发动机驱动，同时，发动机发电，维持作经济区发动机在工（2)电池充电，维持电量平衡6再生制动（1）滑行、制动时，电机按比例再生发电，充分回收制动能量：（2）对轿车，更需要与ABS/EBS协调控制1.3混合动力汽车的种类（1）串联式混合动力系统串联式混合动力系统由发动机、发电机和电动机三部分动力总成组成，他们之间用串联方式组成串联式混合动力汽车动力单元系统，发电机驱动发电机发电，电能通过控制器输送到电池或电动机，由电动机通过变速机构驱动汽车。（2)并联式混合动力系统有两套驱动系统传统的内燃机系统和电机驱动系统。两个系统既可以同时协调工作，也可以单独工作，驱动汽车。这种系统应用于多种不同的行驶工况，尤其适用于复杂的路况。该连接方式结构简单，成本低。（3）混连式混合动力系统混连式混合动力系统特点在于内燃机系统于内燃机系统和电机驱动系统各有一套机械变速机构，两套机构或通过齿轮系，或采用行星齿轮结构连接在一起，从而综合调节内燃机与电动机之间的转速关系。与并联式混合动力相比，混合动力系统可以更加灵活的根据工况来调节内燃机的功率输出与电机的运转。此连接装置系统复杂，成本高。本文以丰田普锐斯混合动力故障作分析二、丰田普锐斯混合动力特点与工作原理普锐斯油电混合动力系统在采用“混连式混合动力’,混连式混合动力利用发动机和电动机这两个动力来驱动车轮，同时电动机在行驶当中还可以发电。根据行驶条件的不同，可以仅靠电动机驱动力来行驶，或者利用发动机和电动机驱动行驶。另外还安装了有发电机，所以可以一边行驶一边给HV蓄电池充电。基本结构由电动机、发电机、HV蓄电池充电、发电机、动力分离装置、电子控制单元组成。利用动力分离装置将发动机的动力分成两份，一部分用来直接驱动车轮，另一部分用来发电，给电动机供应电力和HV蓄电池充电。电动机擅长从低速带开始发挥威力，而发动机则在高速带大显身手。系统通过理想的控制二者，可在所有的条件下提供高效率的行驶。变频器是混合动力汽车的关键部件，车辆启动时将201.6V的直流电转换为500V的交流电用于驱动车轮。能量回收时将500V的交流电转换为288V直流电对电池进行充电。同时为12V辅助电池充电。采用同步交流发电机，发电机启动时作为电动机使用，启动完成时作为发电机使用。其转子与发动机曲轴刚性连接，同时作为发动机的飞轮三、丰田普锐斯混合动力不启动故障分析1.1故障现象一辆丰田普锐斯混合动力汽车发动机无法启动，发动机故障灯亮，VSC警告灯、三角警告灯同时点亮。2.2故障分析检查与排除混合动力汽车发动机不启动有很多种原因：①燃油耗尽，如果燃油耗尽，发动机多次不能启动成功，但加注燃油，关闭点火开关后系统会恢复正常，现在显然不属于这个故障。②起动机故障，该起动机属于500V交流同步电机，兼做发电机使用，可以使用主动测试功能使其强制运行。③起动机线路故障，该故障发生故障的概率非常小，因为变频器就安装在发动机附近，线路很短，并且有多重保护，不易受损，外观检查也没有明显的破损痕迹。④发动机故障，如保养不当致使曲轴或凸轮轴抱死，活塞或连杆损坏使发动机运行不平稳，用扳手转动曲轴，没有卡滞现象，可以排除发动机本身故障。⑤变频器故障，这是起动机动力来源，HV电池的200V直流电经过变频器升压处理后成为500V交流电供起动机使用，该设备检查需要专业仪器检查⑥HV电池故障，当ＨＶ电池发生故障将导致变频器失去２００V电源，起动机无法工作。7.发动机控制系统故障，经过检查发动机电气控制部分没有任何故障码，可以基排除发动机基本控制系统故障，并且即使发动机控制系统出现故障也不会导致起动机不工作。⑧通讯线路故障，如果CAN-BUS线路发生故障将导致通讯失效，车辆无法启动。注：检查变频器线路连接情况，一定要断开HV保险丝，这个步骤非常必要，然后检查变频器端子电压是否在8V正常范围内四：小结混合动力汽车正逐渐发展，但是混合动力汽车结构复杂，维修起来费时费力。复杂的控制系统，超高的工作电压给维修带来了更大的要求。参考文献[1]混合动力结构与维修（天津科技出版社2013.12）[2]科技资讯（丰田普锐斯发动机不启动，张年华）