沥青拌和站建设方案

河北省张承高速公路承德段（TJ19合同段K56+623～K202+083）路面拌和站建设方案编制人：赵学敏复核人：该填谁？审核人：郑义坤邢台路桥建设总公司张承高速承德段TJ19合同项目经理部二〇一四年三月二十日河北省张承高速公路承德段TJ19合同段路面工程路面拌和站建设方案-1-河北省张承高速公路承德段TJ7合同段路面拌和站建设方案一、编制依据1、承德至张家口高速公路承德段丰宁互通至承张界三阶段施工图设计2、河北省承德至张家口高速公路承德段丰宁互通至承张界主体土建工程施工招标文件3、河北省张承高速公路承德段施工标准化管理实施细则（第1册工地建设标准化）二、工程概况张承高速公路TJ19合同段路面工程起止里程为：K56+623.459～K82+200，全长25.577km。路面主要工程量为：水泥稳定碎石底基层、下基层、级配碎石上基层、ATB-25沥青碎石下面层、AC-20C沥青混凝土中面层25km，AC-20C改性沥青混凝土中面层、AC-13C改性沥青混凝土上面层km，路基总宽度26m。TJ19标路面主要工程量及年度施工计划序号结构层项目名称单位总工程量计划完成工程量2014年2015年面积面积占总量面积占总量1底基层(垫层)18cm水稳碎石m25058552下基层18cm水泥稳定碎石m25206473上基层18cm级配碎石m25128784下面层8cmATB-25沥青稳定碎石m24742715中面层6cmAC-20C沥青砼m24377886中面层6cmAC-20C改性沥青砼m25513857上面层4cmAC-13C改性沥青砼m2554745说明：表中总工程量包括凤山服务区、凤山互通和停车区工程量河北省张承高速公路承德段TJ19合同段路面工程路面拌和站建设方案-2-材料数量计划表（估算）类别序号材料名称单位总量2013.11-2014.82014.5-2015.8面层170号沥青t52532改性沥青t55723机制砂t581244石灰岩t1721615矿粉t134276玄武岩t32219基层7水泥t199878碎石t4787729粗石粉t166253其中：1、基层所用的水泥、碎石均自购，基层碎石共分4档：20-30mm、10-20mm、5-10mm、3-6mm（粗石粉）。2、面层沥青由建设单位供应，面层碎石、矿粉全部外购，机制砂采用外购的石灰岩自行加工。中下面层碎石采用石灰岩，上面层碎石采用玄武岩。石灰岩碎石共分5档：碎石20-30mm、10-20mm、5-10mm、3-6mm、机制砂0-3mm。玄武岩碎石共分2档10-20mm、5-10mm。三、总体规划及布置根据张承高速承德段招标文件和筹建处下发的《施工标准化管理实施细则》要求：沥青拌和站场地面积不小于3万m²，基层拌和站场地面积不小于3.5万m²；沥青拌和设备配置不低于4000型2套，基层拌和设备配置不低于700t/h型2套。经现场实地考查，结合本项目工程建设特点和工程任务量，我合同段在K71+700主线左侧（乌拉海营村南）设置1#路面拌和站，距离主线129m，占地面积3.67万m²（合55亩），设置一座山东圆友WCQ600型水稳拌和站、一座德基DG4000型沥青砼拌和站。拌和站场地面积、拌和设备规格、数量均满足招标文件和标准化管理要求。四、拌和站建设方案：（一）拌和站设置1、场地北半部设置一座圆友WCQ600型水稳拌和站，每座额定生产率600t/h。水稳拌和站设置6个冷料仓、2个水泥罐，占地面积约60×20m。2、场地东北部设置一座德基DG4000型沥青拌和站，每座额定生产能力320t/h。每河北省张承高速公路承德段TJ19合同段路面工程路面拌和站建设方案-3-座沥青拌和站设置6个冷料仓、5个热料仓、2个粉料仓，占地面积约55×45m。冷料仓设置防雨棚，冷料仓之间设置C20混凝土隔板防止混料。根据招标文件要求：面层拌和设备必须具备储存总容量不小于1000t的沥青储存能力，其中拌和站现场具备不得小于600t的沥青储存能力。现场沥青罐采用拌合楼自带的卧式沥青罐，每个卧式沥青罐容量为50t，每座拌合楼设8个卧式沥青罐，拌合楼沥青储存能力为400t。现场拟建一座不小于600t的立式沥青罐，以满足沥青总储存能力1000t的要求。3、拌和站布置情况详见附图《拌和站平面布置图》，拌和站日常生产配备的机械设备如下：路面拌和站设备配置表序号名称型号产地功率或能力数量购买时间拟进场时间1稳定土厂拌设备WCQ600山东圆友205kw、600t/h1座20102014.52沥青混合料搅拌站DG4000廊坊德基782kw、320t/h1座2011.12014.53装载机CLG855柳州柳工182kw10台2013.62014.54、拌和站的安装将由专业技术人员负责安装，我方提供相关配套机械并配合实施。拌和站所有的安装设备设置C20水泥混凝土基座，保证安装设备稳定、牢固。按照厂方提供的拌和楼基础图浇筑拌合机基础，基础向下挖2米深度，基础内扎钢筋网后用混凝土浇筑。拌和机和基础各衔接点及支撑点安放预埋铁，安装设备时与设备衔接。（二）储料区设置1、料仓划分：不同规格的料分仓堆放，并设置明显标识牌。基层集料按4档规格材料分隔成4个储料区，其中10-30mm碎石、10-20mm碎石、5-10mm碎石、0-5mm粗石粉各设1个料仓，并按照估算的各档规格材料用量比例划分料仓大小，各个料仓之间采用混凝土墙进行分隔。面层集料按5档规格材料分隔成6个储料区，其中10-30mm、10-20mm碎石各设1个料仓；5-10mm碎石、3-5mm碎石各搭设1个料棚，0-3mm机制砂搭用量较大、设两个料棚。各区之间采用砖混凝土墙进行分隔，拌和站空旷区也作为备用储料区。料仓隔墙均采用40cm厚的混凝土墙，高度1.6m。河北省张承高速公路承德段TJ19合同段路面工程路面拌和站建设方案-4-料棚采用轻型钢结构顶棚，共6个，长40m、宽25m、高9m。立柱基础采用1m×1m×1mC20混凝土浇筑，设钢板预埋件；立柱采用Φ6寸×4mm钢管，每排9根，间距5m，共56根；大梁采用钢拱架制作，跨度25m，拱高1.7m；檩条采用40×80×1.25mm方形钢管制作，间距1.1m；顶板采用0.27mm彩钢板整体覆盖；侧板设2m高彩钢板。2、场地硬化：拌和站场地采用20cm厚的级配碎石基层，上面浇筑10cm厚的C20水泥混凝土硬化处理。（三）场区交通场区临近主线，拌和站出入口设置于拌和站西侧，进出拌和站50m范围内的道路采用20cmC20混凝土硬化。场地内行车道，路宽6～10m，采用20cm厚的C20水泥混凝土硬化处理。拌和站进口处设冲洗平台，安装高压水泵冲洗运输车辆轮胎，。（四）拌和站用水拌和站利用拌和站东面旁边已有的水井，拌和站、生活区安装水罐或水塔供水。（五）拌和站用电拌和站用电向供电局申请1965KVA用电，其中包括：2台800KVA变压器（供沥青站和水稳站用电）、1台315KVA变压器（供制砂机用电）。外来高压电源就近接入拌和站，在拌和站旁边设置配电室。供应生活及生产用电采用三相交流电，用电线路全部埋于地下，设置三级漏电保护，在配电室、分配电箱和开关箱分别设置漏电保护器，确保用电安全。同时配置1台400KW发电机以备用。（六）排水及其他布置1、拌和站采用封闭式管理：拌和站四周采用清表种植土堆放于场地周围，围成2.5m高围墙，表面撒草籽绿化以美化环境并防治风沙，围墙四周设置隔离栅；拌和站设置12m宽铁艺大门。2、场区内设置设备停放区、地磅等配套设施。3、排水设施：场区由南向北设2%的纵坡，道路两侧、料仓周围、拌和站周围分区设30×40cm排水沟，围墙外四周设置1m宽排水边沟。选择拌和站周围边角部位合理的位置设置污水池、沉淀池，并用混凝土墙围护。4、在生活区、值班室门口、拌合楼操作室外、变压器旁放置消防灭火设施以及灭火器标识牌。河北省张承高速公路承德段TJ19合同段路面工程路面拌和站建设方案-5-（七）生活区和试验室设置拌和站生活区共设置房屋11间，其中包括：办公室1间、宿舍8间、磅房2间。房子采用彩钢板房，石棉防火板材料；基础采用机制砖砌筑。生活区排水采用降坡排至房前暗沟中。我场区拌和站距离总部路面试验室距离比较近，因此所有的路面拌和站所需要的原材料的检验项目都放到路面试验室去做。五、主要施工方法和建设实施计划：根据交工计划安排，路基最早交工段的交工时间为6月1日。计划水稳试验段施工时间为6月3日。根据当前气候情况和路基交工计划安排，拟定于2014年3月1日至2014年5月20日完成路面水稳拌和站建设，6月15日完成沥青拌和站建设，目前已开始建设实施。（一）主要施工方法：1、场地采用挖掘机、装载机、平地机、压路机配合人工整平。2、拌和站基础和硬化场地采用本合同段已有的混凝土拌和站供应混凝土，支模浇筑。3、组织专业施工队搭建彩钢房和细集料大棚，采用C20混凝土料仓隔墙。4、按计划由专业技术人员组织拌合楼进场、安装和调试。（二）人员、设备、材料安排安排1个临建施工综合队，负责拌和站临建施工，施工人员20～40人。施工设备配备挖掘机1台、装载机3台、平地机1台、压路机1台、洒水车1台，已经于2月份进场。（三）建设实施计划详细时间节点如下：1、生活区建设：自2014年2月下旬开始，至3月31日完成。2月下旬～3月10日，完成彩钢房基础。3月8日～31日完成彩钢房搭建及室内地面。2、水稳站建设：2014年3月16日至2014年5月20日完成基层拌和站建设。（1）水稳站场地及料仓、料棚：3月16日～4月20日砌筑水稳站隔墙；3月25日～30日水稳站道路、场地及料仓、料棚混凝土硬化；4月20日～30日安装水稳站料仓防雨棚；5月10日开始备料入仓。河北省张承高速公路承德段TJ19合同段路面工程路面拌和站建设方案-6-（2）水稳站设备安装、调试：3月10日～3月31日浇筑混凝土基础；4月5日～15日水稳站进场；4月15日～30日完成安装；5月1日～20日调试完成。3、沥青站建设：2014年4月5日至6月15日完成沥青拌和站建设。（1）沥青站场地及料仓、料棚：4月10日～4月31日砌筑沥青站隔墙；5月1日～15日安装沥青站料仓防雨棚；5月1日～31日沥青站道路、场地及料仓、料棚混凝土硬化；6月10日开始备料入仓。（2）沥青站设备安装、调试：4月10日～30日浇筑混凝土基础；5月1日～10日沥青拌和楼进场；5月11日～31日安装完成；6月1日～15日调试完成。4、接电工作：目前正在积极协调，计划至5月10日前完成，5、施工用水：水罐（或水塔）5月10日前安装完成。六、安全生产措施：（一）安全生产目标拌和站建设、生产过程中贯彻实行“安全第一，预防为主”的方针，实现“四无、二控、一消灭”，创建“平安工地”。四无：无因工死亡事故；无交通责任事故；无火灾事故；无压力容器锅炉爆炸事故。二控：年轻伤负伤频率控制1.2‰以下；年重伤负伤频率控制0.5‰以下。一消灭：消灭惯性事故。（二）安全生产保证体系1、为加强安全领导，进行系统化、网络化管理，项目经理部成立由项目经理为组长，项目副经理、总工程师、安全部部长为副组长的安全领导小组；操作层为专职安全员、河北省张承高速公路承德段TJ19合同段路面工程路面拌和站建设方案-7-拌和站站长、各施工段工长；执行层为各相关部室和各施工队。2、项目部设安全部，设部长1名、专职安全员6名，其中拌和站配置专职安全员1～2名，每个施工队配兼职安全员1～2名，共同负责安全生产工作。（三）安全生产管理措施1、组织保证（1）成立项目部安全领导小组，配备专职安全检查人员，督查安全工作，组织经常性和定期安全检查。（2）建立项目部、专业队、工班三级安全体系，责任到人，逐级包保。（3）坚持安全交底、持证上岗制度，2、思想保证（1）工前、工中、工后不间断的安全教育、提高全员安全意识。（2）开展安全生产周活动，针对工程阶段特点，加强教育。（3）每日安全工作讲评制度，持续改进安全工作，让全员认识到位。（4）开展施工安全