毕业论文朱朕

毕业论文论文题目：电子信息技术在汽车中的应用学生姓名：朱朕学号：201224050103指导教师：苟春梅专业：汽车电子技术年级：2012汽车工程学院二号黑体，居中可根据字数多少调整三号黑体2电子信息技术在汽车中的应用摘要自汽车问世100多年来，经过一个世纪的变迁，电子信息技术在得到突飞猛进的同时，日益参透到汽车先进领域的方方面面，汽车已经成为当代高精尖技术的集中看台。汽车信息化、智能化、网络控制化是信息社会发展的必然,是信息社会与智能化社会生活的必然需求。计算机技术产生以来，信息技术便有了突飞猛进的进步。它的应用已经渗透到社会的各行各业、各个角落，极大地提高了社会生产力水平，为人们的工作、学习和生活带来了前所未有的便利和实惠，而信息技术在汽车上的运用只是这其中的一方面。那么什么是车载信息技术呢？车载信息技术通常指无线电技术与计算机技术在汽车上的应用。关键词汽车；电子技术；信息技术；交通；网络2目录1.1什么是信息技术1、绪论....................................................................111.2信息技术在汽车上的应用......................................21.3国内外发展状况和研究现状....................................22.车辆安全系统......................................................32.1防撞警告系统和撞车通告系统..................................32.2自适应巡航控制系统...........................................32.3倒车雷达....................................................42.4被盗车辆寻回系统.............................................62.5集成安全系统.................................................63.网络通信及导航系统................................................73.1网络通信系统.................................................73.2电子导航系统................................................74.先进的交通管理系统（ATMS）........................................84.1ATMS系统...................................................104.2先进的交通信息服务系统（ATIS）.............................114.3先进的公共交通系统（APTS）.................................114.4先进的车辆控制系统（AVCS）.................................114.5电子收费系统（ETC）........................................114.6货运管理系统...............................................115.移动多媒体.......................................................125.1后排座娱乐系统.............................................125.2显示器技术.................................................12总结...............................................................13参考文献...........................................................1311、绪论自一个多世纪以前卡尔·本茨发明世界上第一台安装了内燃机的汽车以来，世界汽车技术经历了无数次的变革，其中一些技术的进步在汽车工业发展史上举足轻重，如内燃机、电子点火、全钢车身等，这些技术问题的解决，使汽车从性能到品质都产生飞跃，并对未来汽车技术的发展产生深远的影响。第二次世界大战以后，除了高压缩比发动机以外，就是微处理器的出现。的确，依赖微处理技术，今天的汽车工业可以构成一个由硅片编织的巨大网络，控制汽车上的一切事物，从安全气囊到发动机的运转，从安全性能、燃油经济性到尾气排放控制等等。当前，现代微处理技术不断发展和扩展，并与无线电通讯技术融合渗透，形成应用广泛的车载信息技术。1.1什么是信息技术随着汽车、电脑、信息技术等在人们日常生活中的作用越来越大．以往汽车作为代步工具的单一功能正在向多功能方向发展．将信息技术加载在汽车上逐渐成为未来汽车的发展趋势。信息技术（ITInformationTechnology）就是感测技术、通信技术、计算机技术和控制技术。感测技术就是获取信息的技术，通信技术就是传递信息的技术，计算机技术就是处理信息的技术，而控制技术就是利用信息的技术。因此这个定义不但给出了信息技术的内容，也明确了信息技术的获取-传递-处理-利用的体系，还摆清了感测、通信、计算机、控制这些概念比较明确、领域比较清晰、大众比较有感性认识的技术在信息系统中的作用和相互关系。感测、通信、计算机和控制这4大技术在信息系统中虽然各司其职，但是从技术要素层次上看，它们又是相互包含、相互交叉、相互融合的。感测、通信、计算机都离不开控制；感测、计算机、控制也都离不开通信；感测、通信、控制更是离不开计算机。另外，按目前的状况，感测、通信、计算机和控制4大技术的作用并不在相同层次上，计算机技术相对其他3项而言处于较为基础和核心的位置。正是计算机技术的高速发展才带动了整个信息技术的高速发展。事实上，在计算机技术产生之前，感测技术、通信技术和控制技术就已经产生了。但那时这些技术的水平还是比较低的，很多操作还需要人工进行。计算机技术产生以来，感测技术、通信技术和控制技术的水平得到了极大地提高。不仅自动化水平不能与过去同日而语，而且通过程序控制实现了越来越强大、越来越复杂、越来越便利、越来越高效的功能和服务。可以说，当前信息技术的基本特征就是计算机程序控制化。程序控制化的优点是：22一、能够可靠地长期运转。因为一个程序一旦正确地设计完成，就可以一劳永逸地反复执行，完成指定的功能或服务，可靠性远远超过人工。二、技术进步快。任何复杂的功能强大的程序都是由多个简单的功能单一的程序组成的，程序的不断开发就自然地积累下来，而程序的积累就会直接带来技术的进步。并且，技术更新往往只是软件的更新，花费的成本和代价较小。三、便于构造大系统。大系统可以被分解为众多的子系统来构造，子系统内部靠内部程序控制，子系统之间靠数据或协议来联系和协调。依靠这种方式，一个覆盖全球的大信息系统也不难建立。正是这些优点，计算机技术产生以来，信息技术便有了突飞猛进的进步。它的应用已经渗透到社会的各行各业、各个角落，极大地提高了社会生产力水平，为人们的工作、学习和生活带来了前所未有的便利和实惠，而信息技术在汽车上的运用只是这其中的一方面。那么什么是车载信息技术呢？车载信息技术通常指无线电技术与计算机技术在汽车上的应用，如Internet登录、实时交通信息查询等：现在人们已将车载信息技术的定义做了一定程度的扩展，即将计算机驱动的、与驾驶员和乘客有关联的各种技术(如独立应用导航技术、自适应巡航控制技术)都收入到车载信息技术的范畴之列：当前电子信息技术在车辆上主要用于车辆安全系统、网络、通讯、导航系统和移动多媒体系统等方面。虽然当今的信息技术已经给人们带来了不曾奢望的利益，但技术前进的脚步是不会停止的。在面向21世纪的技术变革中，信息技术的发展方向将是智能化。1.2信息技术在汽车上的应用信息技术在汽车及交通领域中的应用，就是基于全球定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）、移动通讯网络以及国际网络运输控制协议（TCP/IP）等技术原理，在汽车及交通领域中轻松实现如数据传递、话音通讯、目标跟踪、自动报警以及驾乘者获取各种公众信息、实用信息服务的功能；同时可通过与110、120等系统和各类数据库相结合，实现更广泛的应。当前信息技术在汽车及交通领域中的应用项目相当多，可大致归纳为4个方面，即车辆安全系统，网络、通讯及导航系统，智能交通系统和移动多媒体系统。1.3国内外发展状况和研究现状随着现代电子信息技术的飞速发展和我国汽车制造业的强劲增长，现代汽车技术与电子技术、信息技术融合在一起。汽车已经不再是简单的交通工具，而成为现代科技的载体和结晶。同时消费者也对汽车的智能化、电子化、信息化、网23络化提出了更高的要求。当前国际汽车市场上，汽车电子化竞争非常激烈，电子控制系统的应用十分普遍。统计数据表明，在国外著名汽车制造厂商中，每辆汽车平均消耗电子产品费用占整车的30%左右，其中光微处理器多达50多个，越是高档汽车电子化程度越高。汽车电子最显著特征是向控制系统化推进，用传感器、微处理器MPU、执行器、数十甚至上百个电子元器件及其零部件组成的电控系统，正获得极其广泛的市场。汽车未来的发展趋势是：用电化学替代燃烧学，电子技术的比重将超过机械技术的比重（电子化），系统的运行由控制器群自动控制（智能化），控制群间的网络平台支持系统运行（信息化）采用高效紧凑的模块化设计（集成化和模块化）。随着消费者对汽车电子设备功能的要求越来越多，以及车载电脑系统发展非常迅速，GPS汽车导航的市场也将进入高速发展阶段。同时随着电子元器件功能和性能的逐步提高，如何把家庭的多媒体娱乐系统搬移到汽车中，从而提供一个舒适、安全的驾车、乘车环境，成为融合汽车产业和电子产业的一个新的应用。对于汽车产品来说，信息技术在汽车中的应用扮演的越来越来重要的角色。汽车电子技术产品真正大规模的发展还是50年代后的事。80年代中期开始出现各种仪表信号指示灯、及车载计算机等；80年代末90年代初，汽车电子信息产品的发展领域再次迅速的扩散，许多原来用于其它领域的控制技术如遥控无钥匙车辆开关系统、燃油动力控制、碰撞传感显示等等技术纷纷在汽车上开始应用。90年代后半期如车辆雷达、车辆智能运输系统、智能行驶控制及声控驾驶操纵系统等复杂技术都在加紧发展中。2.车辆安全系统2.1防撞警告系统和撞车通告系统该系统利用雷达、声纳和激光波束扫描潜在障碍，在即将发生撞车事故时，发出警告信号，提示司机手动或通过电控系统自动进行制动。撞车警告技术最初应用于通用汽车公司的Onstar服务系统，挽救了不少生命。如果与GPS接收机结合使用，撞车通告系统还可以给救助机构（120）提供车辆精确位置信息。这样急救中心可以快速派车现场救护，据测算，急救者到达现场的时间比过去减少了一半。2.2自适应巡航控制系统自适应巡航控制系统是巡航控制技术的延伸。它连接着监测车前后交通状况24的前方障碍物侦测系统、巡航控制系统(节流阀)、制动系统，以及驾驶员输入的巡航控制的设定速度。自适应巡航控制系统(ACC)的主要目的是改善驾驶员的舒适度．减轻工作负荷。它包含防抱死制动系统(ABS)、牵引力控制装置(TCS)及强化车辆稳定性系统(VSE)于一体。驾驶员即使没有踩下制动踏板．ACC也会自动完成制动。自适应巡航控制系统(ACC)是一种智能化的自动控制系统，主要由雷达传感器、方向角传感器、轮速传感器、制动控制器、扭矩控制器和发动机控制器等组成。雷达传感器安装在散热器的护栅内，可探测到汽车前方200（米）的距离；在前后轮毂上均