湘教版地理必修二3.4第四节交通运输布局及其对区域发展的影响学案

组号_______________班级________________姓名__________________第四节交通运输布局及其对区域发展的影响学习目标1、理解交通运输是进行社会、经济、文化活动的重要条件；2、掌握交通运输与聚落、城镇、商业网点布局之间的内在联系。重点难点1、重点（1（2）交通运输与商业网点布局2、难点：交通运输与城镇的分布预习过程一、交通运输概述1、概念：交通运输是指利用各种________________，使旅客、货物沿着特定线路实现___________________的过程。2、作用:它是连接_________________、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带，交通运输已经成为影响人们________________和各种_____________________的重要因素。活动1：交通运输都有哪些方式，它们都有哪些特点呢？看课本P76内容，结合已有的知识填写下表。方式铁路公路水运航空管道运量较大小最大小大运速较快较快最慢最快较差运费较低较高最低最高较低灵活性较差最强较差较差最差连续性较好一般差差最强受自然影响较小较小大大最小投资高较高最低高高二、交通运输与聚落材料1：石家庄原本是河北正定县的一个村庄，随着京沪、石太、石德铁路的建设，使其发展成为人口100万以上的省会城市，而正定还是一个县级市。从这个例子中你能说明_____________对城市形成的影响。(一）交通运输与聚落的形成活动2：读教材P77活动，结合图3-30，合作讨论完成1～2题。1、______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________2、_____________________________________________________________________(二）交通运输与聚落空间布局活动3：①交通运输不仅对聚落的形成有决定意义，而且对聚落空间布局及形态也有深刻的制约作用。读P77课文，讨论并填写下表组号_______________班级________________姓名__________________主要运输方式聚落位置举例古代北方陆路交通邯郸南方临水分布扬州现代铁路沿线②南北方聚落形态及特点地区聚落形态形成原因北方南方沿河道、铁路、公路分布，多呈带状布局河网密度较大，用水和交通方便。铁路、公路的兴建使聚落多沿铁路线和公路线发展三、交通运输与城镇分布1、河流与城市区位______________，是我国南方城市布局的一般规律。从“我国南方内河航线和主要内河港口城市分布”图可以看出，城市的兴起往往倾向于河流的三种部位：①内河航运的起讫点；②干、支流交汇处；③河流入海口。以上三种部位上兴起的典型城市有宜宾、武汉、广州。内河航运的起讫点，干、支流交汇处，河流入海口为什么会容易形成城市呢？见下表区位类型区位优势城市举例河运起点或终点货物的转运、集散地江西赣州等河流汇合处有三个方向的水运优势，人流、物流在此中转、集聚宜宾、重庆、武汉、梧州河口处内河航运与海洋运输的转运处上海、广州、纽约、鹿特丹过河点人流、物流的集聚、转运处南京、芜湖、伦敦、布达佩斯运河两端人流、物流的集聚、转运处塞得港和苏伊士、巴拿马和克隆读课本P79“阅读”说明“交通运输与城市发展”的关系，总结为下表主要城市（镇）分布特点河运六大古都，武汉、九江等，伦敦、巴黎等中外早期城市沿河沿湖分布海运大连—北海—悉尼、纽约—布宜诺斯艾利斯、加尔各答沿海分布公路乡镇沿线分布铁路株洲、郑州、石家庄、徐州等沿线分布2、铁路与城市区位材料2：株洲市地处浙赣线、湘黔线、京广线交汇处，在铁路建设以前株洲就一个小镇，50年代如今株洲的大部分是归属于湘潭，后来建设了京广、湘黔、浙赣铁路是形成了铁路枢纽，逐渐发展起来，是典型的“火车拉来的城市。思考：依靠铁路形成的城市还有那些？__________________________________________。3、交通运输变化对城镇发展的影响一个城市交通运输形式的变化，对城市的布局和发展有什么影响呢？读课文P80及“活动”—“扬州的变迁”思考、说明，交通运输的变化对城镇发展的影响。活动4：以扬州的兴衰为例，分析交通运输的变化对城镇发展的影响。组号_______________班级________________姓名_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________四、交通运输与商业网点1、交通运输与商业网点形成交通运输通过________________体现对商业布局的影响。商业中心是地区和城市的物资集散中心和综合服务中心，商业中心之下有许多商业网点，商业网点由若干个商店组成。活动5：[思考]商业中心与商业网点相比有什么不同？思考并填写下表位置组织形式商品种类专业性能交通主要作用商业中心区域核心多便捷商业网点若干个商店差为消费者提供日常购物服务活动6：读课本P81“活动”，思考、讨论、归纳回答1、_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________2、____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________2、商业对交通运输的要求①便捷的交通,布局原则：交通最优原则，区位选择：往往布局在市区环线边缘或高速公路沿线。例如大型的批发市场②较密集的人流，布局原则：市场最优原则，区位选择：往往布局城市的几何中心3、交通运输对商业布局的影响交通运输发展对商业布局的影响高速公路的大规模建设许多商业中心集聚在高速公路与城市的结合部集装箱运输与现代物流业的发展出现了各种类型的专业化市场、超市、连锁店城市交通改善人们出行范围逐步扩大，一些多功能的大型购物休闲中心应运而生电子计算机、互联网技术的发展商业网络的组织形式发生显著变化，网上购物、电子商务、无人自动售货机等正在推广，并成为现代商业发展的潮流。合作探究展示(要求：讨论5分钟，展示3分钟，展示不能带课本和资料）1、完成预习过程活动1。2、完成活动2及课本P77活动1、2。3、完成预习过程活动3①②两个表格。4、完成预习过程活动4及P80活动。5、完成预习过程活动活动6及课本P81“活动1、2”。组号_______________班级________________姓名__________________6、完成课本P79活动1、2.7、完成当堂检测当堂检测1.在河口位置形成的城市有A．上海、纽约B．天津、东京C．广州、巴黎D．北京、悉尼2.关于商业网点的说法，正确的是①自然环境为商业网的形成和发展提供必要的前提②山区居民居住分散，因此商业网点多于平原地区③上海自身有较强的商品生产能力，且腹地广阔④上海南京路、北京的王府井等商业网点选择符合交通最优原则A．①③B．②④C．②③④D．①②③3.关于城市内商业中心组织形式或区位选择的叙述，正确的是①商业中心的组织形式主要有商业街和商业小区②历史上形成的商业中心区位，是在人们有意识的规划下发展形成的③城市的几何中心处，是商业中心的最佳区位④高速公路与城市结合部，是近年来商业中心区位选择的新趋向A．①②B．①③C．①④D．②④4.下列城市与其兴起的主要原因对应正确的是A．石家庄——铁路运输的发展B．扬州——公路运输的发展C．上海——大运河的开凿D．重庆——矿产资源丰富5.分析判断下图中该城市的名称及其发展的主导区位因素A．长沙、临近河流B．株洲、临近河流C．长沙、铁路运输D．株洲、铁路运输