桥梁工程考核试题(含答案)

1、高速铁路桥涵工程施工质量验收单元划分为单位工程、分部工程、分项工程、检验批。2、施工单位明挖基础基底地质条件及承载力检测方法为标准贯入、触探仪检测。3、基坑顶有动载时，基坑顶缘与动载之间应留有大于1m的护道。基坑深度大于5m时，应将坑壁坡度适当放缓或加作业平台。4、浇筑水下混凝土前清底，当设计无要求时孔底沉渣厚度为柱桩沉渣厚度不大于50mm、摩擦桩沉渣厚度不大于200mm。5、桩基水下混凝土灌注，混凝土的初存量应满足首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土的深度不得小于1m并不宜大于3m。6、钻孔桩泥浆三项指标分别是比重、稠度、含砂率。7、桩身混凝土应全部进行无损检测，对桩身混凝土的质量和设计要求有疑问时应采用钻心取样进行检测。8、墩台混凝土浇筑分层厚度宜按30cm控制。振捣过程中应将振捣器上下抽动，并应插入下层混凝土5～10cm，使下层混凝土上下层结合密实。9、预应力混凝土简支梁梁体混凝土浇筑应连续浇筑、一次成型；混凝土浇筑时模板温度宜在5～35℃，混凝土拌合物入模温度宜在5～30℃。10、梁体混凝土蒸汽养护分为静停、升温、恒温、降温四个阶段；混凝土养护期间及拆除保温设施时，混凝土芯部与表层、表层环境温度之差不应超过15℃。11、预应力混凝土简支梁梁型按照预应力张拉次序可分为先张法预应力混凝土简支梁、后张法预应力混凝土简支梁；12、预应力混凝土用金属波纹管螺旋向宜为右旋。金属波纹管折叠咬口的重叠部分宽度不小于钢带厚度的8倍，且不小于2.5mm。13、千斤顶配套使用的压力表宜采用防震型，其精度等级不低于级最小刻度值不大于1.0MPa，表盘直径不小于15cm，表盘量程应在工作最大油压的1.25～2.0倍之间。14、预应力筋的张拉应力达到张拉控制应力后，宜持荷2min，当成孔管道为塑料波纹管时，宜持荷2～5min。15、预应力混凝土简支箱梁梁体混凝土浇筑应一次成形，并应在最先浇筑的混凝土初凝前完成。一般可采取斜向分段、水平分层的浇筑方法，斜向分段长度宜为4～5m，水平分层厚度不宜大于30cm。16、后张法预应力混凝土简支箱梁的预应力张拉工艺，除设计有特别规定之外，宜按照预张拉、初张拉、终张拉三个阶段进行；带模预张拉时，端模板应拆除，内模应松开，不对梁体压缩造成阻碍。17、支架法制梁可分为原位浇筑、旁位浇筑、高位浇筑三种。18、使用碗扣式钢管支架时，必须严格控制可调底托、顶托的范围，留在立杆内长度不应少于30cm。施工用脚手架和便道不应与支架相连接。19、简支梁桥上支座安装原则为同一座桥梁上固定支座和纵向活动支座应安装在梁的同一侧，横向活动支座与多向活动支座应安装在另一侧。20、后张法预应力混凝土简支箱梁孔道压浆宜在预应力筋张拉完成后48h内进行。压浆时浆体温度应在5～30℃之间，压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不低于5℃。21、预应力混凝土连续梁、连续钢构施工应编制详细的施工方案、施工设计、安全操作细则。22、悬臂浇筑所用挂蓝使用前应进行安装、行走性能工艺试验和载重试验。23、连续梁预应力筋张拉顺序应复核设计要求，当设计无要求时应先纵向再竖向后横向。24、纵向预应力筋应两端同步左右对称张拉，最大不平衡束不得超过1束。张拉顺序应为先腹板再顶板后底板，从外向内左右对称进行。25、横向和竖向预应力筋张拉滞后纵向预应力筋不宜大于3个悬臂段。26、预应力混凝土连续梁孔道压浆方法应符合设计要求。孔道压浆应在预应力筋张拉完成后24h内完成，特殊情况时必须在48h内完成，并应按先纵再竖后横顺序施工。同一孔道压浆应连续进行一次完成。27、钢管混凝土拱桥拱角施工时必须采取有效的定位、固定措施，确保拱弦管的轴线位置、纵向仰角、横向垂直度等安装精度满足设计和后期钢管拱节段安装精度要求。28、钢桁梁的节点板、拼接板和杆件预拼时，穿入的临时螺栓和冲钉数量不得少于安装总数的1/3，冲钉穿入数量不宜多余临时螺栓的30%；对于螺栓孔较少的栓群，临时螺栓数量不得少于2个。29、支座中心纵向位置偏差允许20mm，支座中心横向位置偏差允许10mm。30、涵洞施工前，应对涵洞进行施工放线，并对涵位、孔径、涵长、涵身分节、水流方向、出入口高程以及排灌系统或道路的连接等进行核对，确认无误后方可施工。31、涵洞与路基过渡段填筑应在涵身结构达到设计强度后进行。填筑应从涵身两侧同时对称、水平、分层填筑，并碾压密实，涵身两侧1m范围内的填土不得用大型机械施工，应采用人工配合小型机械方法夯填密实。32、钢筋弯曲成型时，应按设计弯曲角度一次弯曲成型，不得反复弯折。33、冬期钢筋闪光对焊宜在室内进行，环境温度不低于0℃，电弧焊应有防风、雪及保护措施，焊接后严禁立即解除冰雪。34、受拉热轧带肋钢筋的末端应采用直角型弯钩，其弯曲半径不得小于钢筋直径的2.5倍（HRB225）或3.5倍（HRB400），钩端应留有不小于钢筋直径3倍（HRB335）或5倍（HRB400）的直线段。35、机械连接接头的力学性能检验以同一施工条件下同批材料、同等级、同规格、同形式的每500个接头为一批，不足500个也按一批计。36、“同一连接区段”长度：焊接接头或机械连接接头为35d（d为纵向受力钢筋的较大直径）且不小于500mm，绑扎接头为1.3倍搭接长度且不小于500mm。37、接触网支柱预埋螺栓距桥桥面中心线允许偏差为0，+10mm。38、混凝土的入模温度不宜高于30℃。冬期施工时，混凝土的出机温度不宜低于10℃，入模温度不应低于5℃。39、新浇筑的混凝土入模温度与临街的已硬化的混凝土或岩土介质表面温度的温差不得大于15℃。与新浇筑的混凝土接触的已硬化混凝土、岩土介质、钢筋和模板的温度不得低于2℃。40、在施工缝处新浇筑混凝土之前，应对已硬化混凝土的表面进行凿毛处理并充分润湿，但不得有积水。凿毛后露出的新鲜混凝土面积不得低于总面积的75%。人工凿毛时混凝土强度不低于2.5MPa，机械凿毛时混凝土强度不低于10MPa。41、普通混凝土结构表面的非受拉裂缝宽度不得大于0.2mm，预应力混凝土结构预应力区域混凝土表面不得出现裂缝。42、孔道压浆水泥浆试件应在压浆地点随机抽样制作，施工单位每工作班至少留置3组尺寸40×40×160mm试件，必要时增加留置一组同条件养护试件。43、桥梁遮板、声屏障基础上预埋螺栓间距的允许偏差为±3mm、外露长度的允许偏差为±2mm。44、连续梁墩顶梁段、边跨现浇梁段可采用支架进行现浇施工，在施工前必须进行静载实验，预压荷载为施工最大荷载的1.1倍。45、连续梁、连续钢构的合拢顺序应符合设计要求，设计无要求时，合拢顺序应为先边跨，后次中跨，再中跨，多跨一次合拢时必须同步、对称进行。46、钻孔桩施工前应根据设计的地质资料确定钢护筒的层数、长度及每层护筒的直径，外层护筒的内径应比相邻内层护筒的外径大10～20cm，最后一层护筒的内径宜比设计桩径大5～10cm。47、转体发施工连续梁，转体系统主要由上转盘、下转盘、转轴、转体滑道、辅助支腿、转体牵引索及动力系统组成。48、施工作业指导书内同主要为使用范围，作业准备，技术要求，施工程序与工艺流程。施工要求，劳动组织，材料要求，设备机具配置，质量控制及检验，安全及环境要求。49、土围堰使用于水深在2m以内，流速小于0.3m/s，冲刷作用很小，且河床为渗水性较小的土层。50、挡板支撑基坑每层开挖深度应根据实际情况确定，一般不宜超过1.5m。51、移动模架拼装完成，主梁应顺直无旁弯，外侧模顺桥向位置偏差不应大于10mm，底模中线及高程偏差应小于5mm52、土袋围堰，装填量约为袋容量的60%。53、钢筋需要代换时，应经过设计单位同意，并符合国家相关规定。54、凡涉及机构安全和使用功能的，施工单位应进行检验，监理单位应按规定进行检验或见证取样。55、模板拆除顺序设计无规定时，应遵循先安装的后拆，后安装的先拆的顺序进行。56、钢板桩插打合拢时楔形桩上下口宽度差不应大于桩长2%，到达设计高程后倾斜度不应大于1%。57、钢护筒顶面中心与设计装位允许偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。58、钻孔桩缩孔的原因和预防措施是什么？答：缩孔的原因有两种，一种是钻锥焊补不及时，严重磨耗的钻锥往往钻出较设计桩径稍小的孔，另一种是由于底层中的软塑土，遇水膨胀后使孔径缩小。为防止缩孔，前者要及时修补磨损的钻头，后者要使用失水率较小的优质泥浆护壁并必须快转慢近，并复转两三次；或者使用卷扬机吊住钻锥上下、左右反复扫孔扩大孔径，直至使发生缩孔部位达到设计孔径要求为止。59、简述在灌注水下混凝土时，钢筋笼上浮的防治措施。答：施工流动性较大的混凝土进行浇注；当混凝土面接近和初步进入钢筋骨架时，应使导管底口处于钢筋笼底口3m以下和1m以上的位置，并减慢浇注混凝土速度，以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力；当孔内混凝土进图钢筋骨架4-5m以后，适当提升导管，减小导管埋置长度，以增加骨架在导管口以下的埋置深度，从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。60、支架预压的目的？答：检查支架的安全性，确保施工安全；消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响，有利于桥面线型控制。61、采用闪光对接焊时，对焊接头在外观上必须符合哪些要求？答：接头周缘应有适当的镦粗部分，并呈均匀的毛刺外形；钢筋表面不得有明显的烧伤或裂纹；接头弯折的角度不得大于3°；接头轴线的偏移不得大于0.1d，且不得大于2mm。