桥梁施工作业指导书(A)

桩基旋挖钻施工工艺作业指导书一、施工工艺施工工艺流程图施工准备平整场地桩位放样埋设护筒钻进钻机就位清孔检查沉渣厚度、泥浆各项指标下钢筋笼、导管安装导管水下混凝土灌注拔除护筒二次清孔泥浆备料泥浆池孔内注泥浆钢筋笼制作拼装导管检查置备输送检查砼质量及砼面标高、制作试件二、原材料及配合比1、原材料及配合比要求（1）、钢筋原材料的各项指标符合设计及规范要求，钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存覆盖，不得混杂，且应设立识别标志。（2）、水泥：采用标号P.042.5，安定性、细度，初终凝时间等各项指标符合设计及规范要求。水泥进场时应附有厂家的水泥品质试验报告等合格证明文件。（3）、集料：采用质地坚硬，清洁、无风化，针、片状颗粒含量、含泥量、有机质含量等指标，均符合规范要求，集料级配符合设计及规范要求。（4）、水：采用饮用水，水的PH值、硫酸盐含量，均符合规范要求。（5）、混凝土采用商品混凝土，应具有良好的和易性，灌注时能保持足够的流动性，其塌落度满足施工要求；（6）各原材料取自商品混凝土拌合站，经项目部试验室检验合格，并得到监理工程师认可后方可使用，并且在进料过程中按规范要求频率进行抽检。三、施工方案1、施工准备根据现场情况，做好施工场地的平整。修建施工便道，确保钻机和其它车辆通行顺畅。在场地范围内布置好泥浆池、沉淀池备用。2、施工测量建立测量控制网，对桩位进行施工放样。定出的桩位后，及时设置护桩，桩位和护桩严禁机械碾压。3、埋设护筒护筒采用钢板卷制，直径比设计桩径至少大200mm。护筒埋深要求在地面以下宜为2-4m，护筒中心与桩中心的平面位置偏差不大于50mm，顶端高出地面0.3m。钻机就位后，用钻头施钻至护筒埋设底标高，安装护筒，检查护筒中心和垂直度符合要求后四周分层夯填粘土。4、钻机就位钻机就位前将原地面适当平整压实以形成工作平台，然后调节下部导向成桩质量检验圈、调直钻杆、将钻斗导向尖与桩位对齐，保证插钻正确，防止钻孔偏斜。5、储浆池及泥浆制作储浆池标准依据钻孔所需泥浆用量及造浆能力而定。考虑旋挖钻对优质泥浆的特殊要求，制浆原料可选用旋挖高效护壁液。造浆在储浆池内进行，造浆过程中要边搅拌边投入配料，投入配料搅拌均匀后再进行二次投料，循序投入配料。严禁一次将全部用量的配料投入，给泥浆搅拌均匀造成困难。成浆后在储浆池贮存，以备钻孔时向井孔内注浆之用。旋挖钻孔施工泥浆性能指标一般地层相对密度黏度（Pa。s）含砂率(%)胶体率（%）酸碱度（PH）1.02-1.1018-22≤4≥958-116、钻进采用旋挖钻机钻孔时，钻进过程中保证泥浆面始终不低于护筒底部500mm以上，并严格控制钻进速度，避免进尺过快造成坍孔事故。钻斗的升降速度宜控制在0.75-0.8m/s，泥浆初次注入时，应垂直向桩孔内进行注浆。7、终孔钻孔达到设计深度后，必须核实地质情况，与地质柱状图对照，以验证地质情况是否满足设计要求。如与勘测设计资料不符，及时通知监理工程师及现场设计代表进行确认处理。如满足设计要求，立即对孔深、孔径、孔型进行检查。确认满足设计和规范要求后，报请监理工程师检验，监理工程师验收合格后，立即进行清孔。清孔采用换浆法清孔，清孔注意保持孔内水位。8、清孔(1)、清孔的方法应根据设计要求、钻孔方法、机具设备条件和地质情况决定；用转机进行第一次清孔时，必须保证孔内水头高度，防止塌孔；（2）、在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土之前再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，如不满足规范要求进行第二次清孔，二次清孔采用换浆法，在孔内注入新鲜的泥浆，检测孔内泛出泥浆各项指标满足要求后停止注浆；不得以加深钻孔深度来代替清孔；8、钢筋笼制作与安装（1）、钢筋骨架的制作：钢筋在使用前将派专人将其表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，保持其表面清洁。钢筋连接方式采用机械连接；a丝扣加工工艺：将待加工钢筋夹持在轧丝机的夹钳上，开动机器，扳动进给装置，使动力头向前移动，开始剥肋滚压螺纹，待滚压到调定位置后，设备自动停机并反转，将钢筋端部退出滚压装置，扳动进给装置将动力头复位停机，螺纹即加工完成。加工好的钢筋应带帽保护；用专用的钢筋丝头保护帽或连接套筒将钢筋丝头进行保护，防止螺纹被磕碰或被污物污染；b套筒连接：①、钢筋就位：将丝头检验合格的钢筋搬运至待连接处。②、接头拧紧：使用扳手或管钳等工具将连接接头拧紧。③、对连接钢筋可自由转动的，先将套筒预先部分或全部拧入一个被连接钢筋的螺纹内，而后转动连接钢筋或反拧套筒到预定位置，最后用扳手转动连接钢筋，使其相互对顶锁定连接套筒。④、对于钢筋完全不能转动，可将锁定螺母和连接套筒预先拧入加长的螺纹内，再反拧入另一根钢筋端头螺纹上，最后用锁定螺母锁定连接套筒；或配套应用带有正反螺纹的套筒，以便从一个方向上能松开或拧紧两根钢筋。⑤、直螺纹钢筋连接时，应采用扭力扳手把钢筋接头拧紧。⑥、作标记：对已经拧紧的接头作标记，与未拧紧的接头区分开。⑦、施工检验：对施工完的接头进行的质量检验。（2）、骨架的运输：骨架的运输采用在平车上托架的方法运输，并应选择平缓无急弯的路线运输，以保证钢筋骨架不变形。（3）、骨架的起吊和就位：钢筋骨架起吊和就位利用吊车起吊，为了保证骨架起吊时不变形，采用两点法，中点到三分之一点之间，绑扎两根杉木杆，起吊时，先提第一吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊，提起下至设计标高为止，最后用四根吊筋将骨架牢牢固定于钻架的底盘或临时设于孔口的井字架上，即可松开吊点，同时测量钢筋骨架的标高是否与设计相符。9、导管下放与安装导管在使用前，除应对其规格、质量和拼接构造进行认真地检查外，应进行试拼和试压，试压导管的长度应满足最长桩浇筑需要，严格保持导管的组合顺序，每组导管不能混用；导管长度应按孔深和工作平台高度决定。导管下放应竖直、轻放、以免碰撞钢筋笼。下放时要记录下放的节数，完全下放导管到孔底后，并经检查无误后，轻轻提起导管，桩孔底至导管底端间距一般为0.3～0.4m，并位于钻孔中央。导管安装时应逐节量取导管实际长度并按序编号，做好记录以便砼灌注过程中控制埋管深度。10、水下混凝土灌注A、首批混凝土的数量应能满足导管首次埋深1.0m以上的需要；首批混凝土入孔后，混凝土应连续灌注，不得中断；B、灌注混凝土过程中应保持孔内水头的高度；用测绳经常量测孔内混凝土面的上升高度，导管埋置深度宜控制在2-6m，并随时测探桩孔内混凝土面的位置，及时调整导管的埋深；应将孔内溢出泥浆引流至适当的地点处理，不得随意排放；C、导管到达一定埋深后，逐级快速拆卸导管，并在每次起升导管前，探测一次孔内混凝土面高度。测量用的测绳在每根桩灌注前后用钢尺校核各一次，避免发生错误。D、灌注时为防止钢筋骨架上浮应采取采取以下措施：（1）配合比设计时，混凝土的初凝时间大于整桩灌注时间，至整桩灌注完毕；（2）严格控制钢筋笼骨架加工质量；（3）浇灌前应检查钢筋笼的固定质量，浇筑过程中随时监控，如发现钢筋笼松动应及时处理；（4）浇筑前应确认导管与钢筋笼之间无挂带现象，安装导管必须注意其垂直度；（5）当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，宜降低灌注速度；混凝土顶面上升到骨架底部的4m以上时，宜提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上时再恢复正常灌注速度；灌注完混凝土后，应及时将导管、漏斗等进行清理和检查，以备下一孔使用。E、在灌注水下混凝土前，应填写检查钻孔桩和钢筋笼情况的“相关检测表格”，在浇注水下混凝土的过程中，应填写“水下混凝土浇筑记录”。F、控制灌注的桩顶标高应比设计标高高出不小于0.5m，以保证混凝土强度，多余部分桩头必须凿除，确保桩头无松散层。11、桩基砼灌注应注意的问题A、水下混凝土的灌注时间不宜超过首批混凝土的初凝时间。B、混凝土运至灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度等，不符合要求时不得使用。C、灌注的桩顶高程应比设计高程高出不小于0.5m，当存在地质较差，孔内泥浆密度过大、桩径较大等情况时，应适当提高其超灌的高度。质量验收标准：1、混凝土强度（MPa）在合格标准内2、桩位（mm）503、孔深（m）摩擦桩：不小于设计规定支承桩：比设计深度超深不小于0.054、孔径（mm）不小于设计桩径5、钻孔倾斜度（mm）1%桩长，且不大于5006、钢筋骨架底面高程（mm）±50四、常见灌注故障预防及处理方法：1、隔水栓卡在导管内：原因：a、隔水栓翻转或胶垫过大；b、隔水栓遇物卡住；c、导管连接不直或导管变形。处理办法：用长竿冲捣或振捣，若无效则提出导管，取出隔水栓重放，并检查导管垂直度，拆换变形导管并清孔后重新灌注。2、导管内进水：原因：a、导管连接处密封不好；b、初灌量不足，未埋住导管。处理办法：a、提出导管、检查垫圈，重新设导管；b、提出导管清除灌入砼重新灌注，增加初灌量，检查导管底口距孔底高度3、导管堵塞：原因：a、导管变形或内壁有砼硬结，影响隔水栓通过；b、隔水栓上没有浇水泥砂浆，而砼的粘聚性又不太好，在搅拌储料斗或提吊料斗中的初存量砼时漏斗中的砼离析，粗骨料卡入隔水栓或在隔水栓上架桥；c、砼品质差；d、导管漏水。处理办法：a、可在允许的导管埋入深度范围内，略为提升导管，或用提升后猛然下插导管的动作来抖动导管，抖动后的导管下口不得低于原来的位置，否则反会使失去流动性的砼堵塞导管口；b、如果用上述办法仍不能消除卡管时，则应停止灌注，用长钢筋或竹竿疏通；c、拔出导管清孔后重新灌注。4、钢筋笼上浮：原因：a、砼品质差。易离析的、初凝时间不够的、坍落度损失大的砼，都会使砼面上升到钢筋笼底端时钢筋笼难以插入或无法插入而造成上浮，有时砼面已上升至钢筋笼内一定高度时，表层砼开始发生初凝结硬，也会携带钢筋笼上浮；b、操作不当、即钢筋笼的孔口固定不牢、提升导管过猛、导管埋深太浅，砼面进入钢筋笼内一定高度后，导管埋深过大。处理方法：a、操作不当引起的钢筋笼上浮较好预防，即注意操作；b、由于砼表层初凝而引起的钢筋笼上浮，则应通过配制砼和加快灌注速度予以避免。钢筋加工及安装实测项目检查项目规定值或允许偏差（mm）检查方法及频率1受力钢筋间距（mm）两排以上排距±5尺量:每构件检查两个断面同排基础、锚锭、±20墩、台、柱2箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距（mm）±10尺量:每构件检查5-10个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长±10尺量:按骨架总数的30%抽查宽高或直径±54弯起钢筋的位置（mm）±20尺量:按骨架总数的30%抽查5保护层厚度基础、锚锭、墩、台±10尺量:每构件沿模板周边检查8处桥梁系梁施工作业指导书一、施工工艺系梁施工工艺流程图·基坑开挖桩基检测凿除桩头砼拆模浇筑砼模板安装、调整砼配合比设计砼试件制作砼养生砼强度试验整修、成品检K23+160鲍家河1号大桥3#墩右幅系梁首件施工方案一、工程概况山西省长治至临汾高速公路项目是国家“7918”高速公路网青岛至兰州高速公路的重要组成部分，同时也是山西省高速公路网“三纵十二横十二环”公路主骨架第十横，是山西省中南部地区连接陕西、河北的快速通道和晋煤外运的重要通道，也是我国中西部内陆省区的出海通道之一，在国家和区域高速公路网中局重要地位。本项目路线起点位于长治市屯留县崔邵村，终点位于临汾市襄汾县南辛店，接临汾至吉县（晋陕界）高速公路，路线全长166.234Km，设计时速100公里/小时，路基宽26米，桥梁设计汽车荷载采用公里一级。本合同段选K23+160鲍家河1#桥3墩右幅系梁作为首件，该系梁宽1m,高1.2m,采用φ22、φ12两种钢筋，其中Ⅰ级钢筋187kg,Ⅱ级钢筋536.9kg,混凝土采用C25混凝土6.7m3。二、编制依据和编制原则2.1编制依据设计文件、《公路工程桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》2.2编制原则模板制作钢筋制作钢筋、模板检查是否钢筋绑扎二、施工方案1、施工前准备1.1施工前组织人员﹑准备技术资料，并对现场施工人员进行相关技术作业交底及安全和环保交底；对特殊工种机械操作人员及钢筋工等人员进行培训，必须持证上岗。1.2原材料要求(1）、混凝土采用商品混凝土。（2）、水泥：采用潞城卓越水泥