我国支线航空运输市场需求预测与发展规划研究

中国民航大学硕士学位论文我国支线航空运输市场需求预测与发展规划研究姓名：张宗清申请学位级别：硕士专业：企业管理指导教师：赵凤彩20080407我国支线航空运输市场需求预测与发展规划研究作者：张宗清学位授予单位：中国民航大学相似文献(7条)1.会议论文栾和森.杨鹏民机销售策略研究2001本文通过分析我国支线航空运输市场的潜力和瓶颈,探讨国产民用飞机产品的市场销售策略.2.学位论文李永军我国西北地区支线航空运输发展模式研究2007支线运输是航空运输系统中的重要组成部分，对于完善航线网络布局和航空运输市场，建设国家综合交通运输体系及协调区域经济发展具有重要意义，因此，支线运输的发展也越来越受到各国的重视。但综观我国航空运输的发展格局还很不协调，支线运输发展较为落后，东西部差距较大，支线运输规模和质量与我国国民经济社会发展的需求都还存在着较大的差距。本文研究西北地区的支线运输发展模式，旨在探讨西北地区的支线运输未来发展出路，对于推动西北地区经济发展、构建西北地区综合交通运输体系来说，是一项具有重要现实意义的课题。论文从对比中美两国支线运输的现状入手，分析我国支线运输落后的原因及美国支线运输的成功经验；系统描述了我国西北地区支线运输发展的背景和特点，提出了西北地区发展支线运输的可行性和必要性，利用AHP模型从定性和定量角度分析了影响西北地区支线运输发展的因素，并对其重要因素作了进一步的分析，运用Eviews软件和计量经济方法，科学预测西北地区支线运输未来发展前景；最后从航空公司运营模式、航线布局模式、支线机场运营模式三个角度出发，对西北地区支线运输发展模式进行了系统论述，并提出了政策建议。论文的分析和研究旨在为我国西北地区支线运输未来发展提供理论指导，从而促进西北地区干、支线运输健康、协调发展，也为我国区域性支线运输发展提供一定的借鉴。3.学位论文解根怀支线航空运输若干问题的研究2004支线航空是航空运输的一个重要的组成部分，它能否健康发展对实现我国从民航大国向民航强国跨越有着极大的影响。尽管近年来，由于各方面因素的影响，我国支线航空运输增长速度减缓。但是发展支线航空的潜力非常大，随着民航体制改革的不断深化，航空公司经营理念、经营模式的转换，以及近几年支线喷气客机大量投入市场，更刺激了全球支线航空运输市场的发展。专家们预测，21世纪支线航空运输的发展势头将更加强劲。　　本文选取我国支线航空运输发展进行分析研究，旨在探讨支线航空运输发展的中应采取战略对策和建议，这对于发展我国的航空运输，增强支线航空运输的竞争力，促进航空运输企业改进服务，提高其管理水平和运营效益，推动国民经济发展，满足人民生活、商务活动、工作需求，提高生活质量，适应旅游业的开发利用等方面都将有重要的作用和意义，这也是每一个民航人都应关注的问题。本文主要从四个角度对支线航空运输的发展问题进行了分析论述。结合我国社会经济发展的背景，以及地面铁路和公路不但提速、改进服务和营销手段的现状，首先定性的分析了我国目前主要的三种客运方式支线航空运输、公路运输和铁路运输的竞争能力，然后从旅行者的角度，使用旅客出行成本模型，对成渝线、福厦线和台高线航线上不同出行方式的出行成本进行了对比研究，提出降低旅行成本，增强支线航空运输竞争能力的建议和方法；接着提出了利用层次分析法和模糊评判理论，对目前国内所采用的支线机型进行分析比较的方法，建立了选择支线机型的方法和评判标准，这给航空公司在发展支线航空选择机型时提供了一种评价选择方式；然后应用博弈论的方法、模型，分析支线航空运输航线结构变动时各种运输方式的经济行为、成因、结果及合理措施，提出航空公司发展支线航空运输的对策：最后对我国支线航空运输的现状进行了分析，并对未来支线航空运输的发展进行了预测，有针对性地提出了我国支线航空运输的发展策略。4.期刊论文李果走向繁荣2007中国支线航空高峰论坛侧记-国际航空2007,(10)今年9月12日,由中国一航商用飞机有限公司(一航商飞)联合中国民用航空新疆空管局、美国GE公司、伊顿公司以及派克宇航公司共同主办的2007中国支线航空高峰论坛在新疆乌鲁木齐市顺利召开.在本次论坛上,来自民航总局、中国一航、ARJ21飞机部件供应商、支线运营商等各部门的高管齐聚一堂,对中国支线航空运输市场的新政策进行了详细的解读,分享了国内外支线航空运营商的市场经验,同时针对如何推动中国支线航空运输业的发展进行了充分的交流.5.学位论文孟宪军内蒙古支线航空运输的现状与发展2004本文运用航空运输经济分析方法，对内蒙古乃至中国支线航空运输发展状况、发展滞后的原因进行了分析，透析了支线运营亏损的原因。内蒙古民航的发展不但起步早，又有得天独厚的发展领域和飞翔的天空。从自治区地理环境、自然资源、气候条件及经济发展现状分析，支线航空运输市场的需求潜力很大，发展支线航空运输有着得天独厚的条件。但内蒙地区支线航空发展存在着各种各样的问题，面临着多重困难。本文运用经济学中供给与需求原理、成本与效益原理，结合航空运输实际提出了支线航空运输的发展战略与设想。6.期刊论文刘伟勋大型支线喷气飞机的新生代EMBRAER170/190系列支线飞机的进展和特色-国际航空2004,(1)随着EMBRAER170正式取证和首架交付日期的日益临近,渐热中的70～110座级支线喷气飞机市场即将迎来一支兼具实力与雄心的新生力军.为支线航空运输市场量身定制的EMBRAER170/190系列喷气飞机,被巴西航空工业公司视为谋求后来居上、赢得未来的重要筹码7.学位论文方贵金民航支线机场旅游航线布局及管理体制研究2007改革开放以来，我国的社会经济获得迅速发展，同时交通运输业也得到前所未有的机遇。作为综合交通运输体系中发展最迅速的民航运输，在促进地区经济发展中起着越来越重要的作用。随着我国航空运输业近年来取得的巨大成就，我国航空管制政策的放松和完善，大力发展支线航空成为我国从民航大国向民航强国转变的必然要求。支线航空作为现代航空运输体系的重要组成部分，对于构建完善的航线网络、促进航空运输规模的扩大、推动区域社会经济发展都有十分重要的作用。民航支线机场的建设、组织、管理都需要新的理论与之适应，来指导实践工作。支线机场旅游航线布局直接关系到支线航空运输的服务质量和经济效益。优化的研究，对于理论的完善、支线机场的建设、运输组织的优化和旅客运输经济效益的提高等方面都具有十分重要的意义。本文从民航支线运营和旅游业发展的实际出发，系统研究了民航支线机场运营及旅游航线布局的问题。充分借鉴和参考以往的研究成果，采用系统的观点和类比的方法，运用运输经济、最优化理论、系统科学等学科的相关理论，从航线布局方案形成的过程出发，从运量预测、航线布局方案优化和航线布局编制三个主要环节入手，对民航支线机场旅游航线布局方案和管理体制等问题展开了全面的深入的研究，并对四川省旅游业与航空运输的关系、四川民航支线机场旅游航线布局方案进行了实证分析，主要的研究内容和成果有以下几个方面：1．对民航支线运输中的支线航空运输市场和支线机场进行了界定，介绍了支线旅客的组成，对支线航空在民航中的地位和作用以及支线机场在我国国家机场系统中的地位和作用进行了分析，提出了发展民航支线运输的必要性。2．系统研究了支线机场旅游航线布局理论和方法，分析了影响支线机场旅游运营航线布局的主要因素，提出了支线机场运营航线布局的基本原则，讨论了旅游航空客流预测原理和方法，提出了旅游航空客流量预测模型，支线航线运输需求量预测模型和航线客流集结模型，构建了以旅客消耗最小、航空公司效益最大为目标的航线布局优化模型，提出了采用适应性遗传算法求解模型的算法设计。3．对我国航空运输总体发展现状进行了总结，指出了机场运营管理和航空公司在支线航空经营中存在的问题，提出了机场管理体制改革的几点思路。从国家的航空运输政策、机场建设管理政策、财政和价格方面的政策、市场促销政策、大旅游大交通的协作政策和其他相关政策等方面提出了发展支线机场旅游航线的相关政策及配套措施。4．对四川省旅游资源的分布及特点以及旅游业的现状进行了系统分析，对不同游客旅游组合及旅游路线进行了预测，对主要旅游景点与支线机场相关关系进行了分析，在对支线机场进行功能定位的基础上，对支线机场航空客流量与游客数量进行了相关分析。5．对我国支线航空市场的供求趋势进行了分析，结合国家航空市场总体需求和四川省综合运输发展趋势，对四川及各主要景点旅游航空客流量预测，各机场旅游客流量及流向预测，支线航线运输需求量预测。综合各种航线布局模式的优缺点，整体考虑四川航空运输和经济发展的特殊情况，结合现有的航空资源和旅游资源现状，提出了支线机场旅游运营航线总体布局方案和对支线机场旅游航线的几点具体建议。本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：8b383a1b-a87e-4e26-8be1-9df500554be8下载时间：2010年9月18日