电动叉车管理制度与蓄电池管理

电动液压叉车管理制度一、目的：加强电动叉车管理，达到合理利用，避免违章操作，从而达到安全，有效行驶。二、适用范围：仓储科全部电动叉车及叉车司机。三、内容：1、叉车在工作区域内一定要遵循《叉车使用操作规程》进行操作。2、叉车驾驶人员必须经劳动部门培训并取得叉车操作证后方能上岗，无证人员严禁驾驶叉车。3、每次作业前，检查转向灯刹车喇叭前灯和反光镜是否完好；叉子是否弯曲、损坏及裂纹产生。4、叉车出入门口应减速慢行并鸣喇叭。应注意构筑物的高度，不得盲目驶入或使出。驾驶时必须集中精神，不可麻痹大意。5、行驶时货叉应离地面200-300mm，在行进中不允许升高或降低货物，不得急刹车和高速转弯。6、叉车在升叉时，周围2米内不得有人，且叉车不得运送人员。7、不要运送松散的货物以免翻倒，运送前应将其固定牢固。8、严禁酒后驾车，造成后果一切自负。一经主管发现，一次罚款100元，第二次调离叉车岗位。9、根据叉车管理规定，司机要对叉车进行定期保养。10、建立叉车档案，对叉车进厂时间，维修日期及原因，保养日期等重要事情进行记录存档。11、建立叉车日行驶及交接班记录，对每天的行驶时间段及工作内容要做详细记录，对存在的异常现象要重点交接。12、对大叉车的管理，原则上不出库房，但由于维修的需要，需要维修人员写联系单，注明原因设备科长签字后，并由仓储科长签字确认后，方可出库或下月台。13、大叉车不对外使用，与有及特殊情况，需要有部门经理的批条方可使用。14、大叉车出库或下月台时，必须有两个以上的人员看护，对上下月台或遇到不安全的情况时，一定要禁止行驶，立刻向上级报告，不得冒险行驶，叉车司机有权拒绝危险作业。15、大叉车在库房以外工作的时候，必须有相关人员指挥。16、小叉车需下月台时，必须有班长级以上主管同意。17、对所有的工作事项要做详细记录，包括物料名称及数量，不得做班长没有安排的其它任何事情。18、在工作时一定要以安全为主，遇到不安全情况时，要立即停止运行，并立刻上报主管，不得冒险操作。19、有大型工作或需要出厂区作业时，必须有经理批条，否则不得对外作业。充电室的管理方法一、目的：为合理利用叉车蓄电池，延长蓄电池使用寿命，保证安全生产。二、适用范围：食品事业部仓储充电室。三、内容：1、蓄电池充电管理1.1充电前检查：A、电池是否完好无损，接线是否完好，并打开气盖B、不要打开或拔出电池上的注液液塞。C、充电前或充电时不能加液。D、电池附近禁止吸烟、产生火花或明火；E、充电时不能同时放电。F、充电时电池上不要搁置金属工具。G、充电时不要修理蓄电池。1.2、如是新蓄电池，将比重配为1.26的电解液冷却至30℃后注入蓄电池，注入量以高于保护板10-20毫米为妥，静待6小时液温将至35℃以下方可开始充电。1.3、过程中电解液温度不宜超过55℃，否则应采取减小充电电流，人工降温或暂停充电措施。1.4、蓄电池充电饱和时，电压和电解液比重在2-3小时内基本不上升，并冒出大量气泡，电解液比重达1.26，单格电压达2.4v。1.5、当单格电压下降至1.7v时，电压表电压41v(行驶加载)，电解比重下降至1.18时应及时进行充电。1.6、蓄电池充电终期时，用蒸馏水或比重为1.4的稀硫酸，调整电解液比重为1.26，并保持足够的高度。蓄电池充电始末应做电压电解液比重记录。记录将有助于蓄电池的维护和保障分析。1.7、蓄电池勿近火源和热源。充电完毕盖上气盖，擦净外溅电解液，保持接头清洁干净，并涂上凡士林。蓄电池冲洗必须吊离车外进行。1.8、蓄电池充电环境必须通风良好。尤其随车充电四周须强行排风。2、充电室的管理：a，电池充电室通风设备必须良好，温度不高于40℃。b，要经常擦拭蓄电池上面的粉尘、灰尘以及生产过程产生的异物。c，电池充电室环境卫生要经常保持干净清洁，保持一个良好的充电环境。d，充电室不得存放易燃易爆的物品，以防充电操作失误时出现火灾。3、日常检查：a，液面：低于额定的液面，将缩短蓄电池的寿命，而且电解液太少将导致蓄电池发热损坏，因此，必须经常注意电解液是否足够。b，接线柱、导线、盖子：必须经常检查蓄电池接线柱接合处、与导线的连接处因氧化引起的腐蚀情况，同时检查盖子是否变形、是否有发热现象。c，外观：蓄电池表面肮脏将引起漏电，应使蓄电池表面随时清洁干净。4、保养：a，加水：按规定的液面添加蒸馏水，不要为了延长加水间隔时间而添加过多的蒸馏水，加水过多电解液会溢出，导致漏电。b，充电：充电过程中蓄电池会产生气体，应保持充电场所通风良好，周围没有明火，同时充电过程中产生的氧气、酸性气体将对周围产生影响。