材料运输分册

10000kV重要（材V淮南要施材料运南-浙201施工方运输分北-上011年08方案册）上海输8月输电线线路工工程1《1000kV淮南-浙北-上海输电线路工程重要施工方案》本分册编审委员会主任副主任编委专家组施工专家设计专家2目录 1、重型索道运输方案（四索道）..........................................................................................................3 2、重型索道运输方案（双索道）........................................................................................................33 3、新型轻轨运输方案...........................................................................................................................49 4、履带车运输方案...............................................................................................................................65 5、河网运输方案.................................................................................................................90 6、新型炮车运输方案.........................................................................................................................109 31000kV淮南-浙北-上海输电线路工程重型索道运输方案（四索道）浙江省送变电工程公司2011年07月4批准：张弓职务：公司总工程师日期：2011.6.24审核：汪国林职务：工程管理部主任日期：2011.6.20戴忠良安全保卫部主任2011.6.21程隽翰质量管理部主任2011.6.22编制：鲍庆职务：项目总工日期：2011.6.18文件发放范围：公司：生产副经理、总工程师、工程管理部、质量管理部、安全保卫部、物资设备部、经营管理部、财务部、人力资源部项目部：项目经理、项目总工、工程部、物资部施工队：队长、安全员、质量员、技术员建设管理单位：国网交流建设分公司监理单位：河南立新监理咨询有限公司文件印数：25份5目录编制说明...................................................................................................................................................6 1工程概况................................................................................................................................................6 2总体方案...............................................................................................................................................7 3施工工艺流程.....................................................................................................................................12 4施工前准备.........................................................................................................................................12 5索道架设.............................................................................................................................................14 6索道检验、运行及拆除.....................................................................................................................247质量保证措施.....................................................................................................................................29 8安全措施.............................................................................................................................................29 9环保措施.............................................................................................................................................31 10重型组合索道工器具表....................................................................................................................31 编制说明1000kV淮南（皖南）-上海特高压交流工程全线路均采用特高压钢管塔设计。特高压钢管塔技术的推广运用将大大增强塔身结构性能、强度，实现双回路、多回路同杆架设，可缩小线路所需走廊宽度，有效的节省有限的土地资源，节约大量工程投资，经济、环保和社会效益显著。目前，国内输电线路以前普遍采用的是角钢铁塔，而角钢铁塔运输通常以人力运输为主，位于山区的部分塔位也有采用索道运输方式，但运输能力偏小，无法满足重型构件运输作业需要。本工程（15标段）全线路均为钢管塔设计，钢管塔单件设计较长，昀长可达14m左右，单个构件昀大重量达5.7t，在山区、水田道路不便的情况下，运输工作显得极为困难。以往山区索道运输方式，由于运输能力偏小，无法满足重型构件运输作业需要，为减少施工运输上的困难，防止安全事故的发生，做到经济、高效确实可行，特制订本《重型组合索道运输专项施工方案》指导现场施工作业。1工程概况1000kV淮南（皖南）-上海特高压交流程起自拟建的安徽淮南变电站，止于上海沪西变电站，线路总长度为2×647km（包括淮河大跨越2.43km、长江大跨越3.18km），铁塔1411基。其中，淮南～皖南段线路长度为2×325.5km（不包括淮河大跨越2.43km、长江大跨越3.18km），皖南～浙北段线路长度为2×152.4km，浙北～沪西段线路长度为2×163.6km。我公司负责施工的第15标，起自皖浙省界附近I1塔，与锦苏、向上±800kV直流线路基本平行，沿浙江省安吉县、长兴县交界地带走线，在十里亭附近跨越12省道，经赵村、陈家湾至金鸡膀，再转向东南方向走线，在颜村附近先后跨越220kV太安线和西苕溪后，继续沿安吉县与长兴县交界地带走线，避开梅溪镇规划区，在沙埠附近跨越11省道后转向南，与锦苏、向上±800kV直流线路交叉后，进入浙北站。线路长38.051km，新建基础（杆塔）84基，全线双回路八分裂架设，导线选用8×LGJ-630/45钢芯铝绞线，两侧地线其中一根选用普通型JLB20A-240(铝包钢绞线)，另一根选用OPGW-240（光缆）。7本标段杆塔全线采用导线垂直排列的双回路鼓型钢管塔，直线塔：SZ301、SZ302、SZ303、SZ304、SZ305、SK301P、SZ301P、SZ302P、SZ303P、SZ304P、SZJ301P，共11种；耐张塔：SJ301、SJ302、SJ303、SJ304、SDJ321P、SJ301P、SJ322P、SJ324P，共8种。2总体方案2.1实际工况（1）重型组合索道一般架设工况索道通道宽1.4m；承载索间距0.15m；反空索与承载索间距0.8m；支架横梁长2.3m；底部宽2.3m；整体高2.0m；索道架设整体长度2.0km~3.0km；可控制桩号5G~6G；运输吨位1000t~1200t；运费0.03元/m*t。（2）运输工日计算重型组合索道运输距离为L=2000m,牵引速度40m/min.单次运载量5t,装卸时间40min,每天索道工作8个小时:一般单件单趟运输时间：t单趟=L/40(m/min)+40min≈1.5h日运输量：M日=5t×12h=40t/天以78#-80#塔为例：索道运输钢管重量G=274.35+183.45+241.7=699.5t，L=342+405+437=1184m，故只需18日即可完成该钢管塔运输量。以28#单基塔为例：钢管总重为265.6t，故只需7日即可完成该钢管塔运输量。（3）重型组合索道运输平断面图交叉跨越2.2载索情况拆卸中间（4）重型（5）重型交叉跨越现场布置重型组合索，货运小车况，小车靠一卸安装方便重型组合间支架及支山脚下设型组合索道78#-型组合索道78#-380V、置合索道采用循车安装在承一根封闭的便，工作效率合索道组成由支撑系统、动设置发料场，道架设地形卫--80#重型组道交叉跨越调--80#重型220V电力通信线土路循环运输方承载索上，确的牵引索牵引率高，并具由发料场系动力牵引系沿线路各9卫星图组合索道架调查表型组合索道交力线方式，即架设确保小车运引，空车辅以具有较广的适系统、牵引承系统、锚固系山顶、塔位架设地形卫星交叉跨越调处设四根重车承运行过程的平以人工转换适用范围。承载索系统系统、卸料位处设置中星图调查表承载索和两平稳，改善换，实现小车统、两端支架料场系统组成间支架，在313两根空车返回善承载索的受车的循环运输架及支撑系成。在输送沿线路回承受力输，系统、路塔10位处设置卸料场。发料场、中间支架、卸料场之间成一直线，中间支架不带转角。如图1所示。图1重型组合索道结构示意图2.3索道技术参数(1)索道计算a.索道支架计算计算中间支架受力昀大点一般选取：当支架处有单件昀大载荷时，该支架承受下压力为昀大。本工程考虑昀大单件吊重50.0kN；若：前后两端部高差120米、前后两支架间档距400米；则：F≈G*K+T承*sin∮=50.0kN*1.31+23.47kN*sin13029’45”=70.98kNF——承载索对中间支架的铅垂方向昀大下压力，kN；T承——单件昀大载荷时索道中间支架钢索支撑点的承载索张力，kN；∮——支架承载索固定至地面时的对地平面夹角，度（∮450）；K—滑车通过支架时的冲击系数，取1.31；G——运送物质量，