民航运输

第二节货物运输变更并更运输是指在航空货物运输中，由于种种原因会导致货物改变收货人、订妥航班、运输路线等货物信息。分为自愿变更和非自愿变更运输变更或退运原则。（1）不得违反国家的法律法规，以及航空运输的有关规章制度。（2）不得损害对方或他人的利益。（3）对受损害一方给与公平补偿。（4）双方应该遵守诚实信用原则。2)自愿变更自愿变更运输是指由于托运人的原因，根据托运人的请求而对运输的航班或路线等做出修改。（1）始发站接受托运人变更运输时的条件。①在货物交运之后和货物提取之前，托运人有权对航空货物单上所列的全部货物提出变更运输。②托运人不得要求将货运单上所列的部分货物变更运输，也不得要求将整批货物分批变更运输。③托运人不得在损害承运人、代理人、或者其他托运人的利益的情况下提出变更运输的要求。（2）自愿变更范围。（3）自愿变更的手续。3）非自愿变更非自愿变更运输是指由于天气原因、机械故障、货物积压、机场关闭、禁运等，或者承运人自身的原因而改变已经预定妥当的航班和运输路线。（1）承运人变更运输的权利（2）承运人应采取的措施非自愿变更运输时，有关承运人应按照货物运输安全、迅速、可靠的原则，采取措施，以合理的速度和方式将货物运至目的地。4）航空货物运输变更的处理（1）航空货物运输变更得运费处理办法①货物尚处于始发站而办理退运的，如果属于承运人的原因而退运的，退还全部运费。②货物在中途办理停运的，应从已付费用内扣除已运输航段的航空运费和其他费用，多退少补。③货物在中途运回原始发地的，如果属于承运人的原因而退运的，退还全部费用，并免费将货物运回。④变更预定到达目的站分为以下几种情况进行处理：如果货物尚未发运，应按变更的起止地点重新计收运费。如已发运但尚未运达目的地的货物变更目的地，应从已付费用中扣除已运输航段的航空费用和其他费用。如货物已运达目的地但尚未交付的货物变更目的地，则应重新计收原目的地至新目的地的运费。⑤货物在中途改变用其他运输方式运至目的站的，期间发生的运输费用与尚未运输航段的航空运费比较，差额部分退还，超额部分由承认人自负。（2）货物单及货物标记的处理第三节无法交付的货物一、无法交付货物的定义自发出到货通知的次日起14日内无人提取和收货人拒绝接受货物，始发站通知托运人征求处理意见;满60日仍无人提取，又未收到托运人的处理意见时，按无法交付货物处理。无法交付货物的处理规定如下：二、无法交付货物的处理1.凡属政府禁止和限制运输物品、贵重物品及珍贵文史资料等货物，无价移交政府主管部门。2.凡属一般的生产、生活资料，作价移交有关物资部门或商业部门。3.凡属鲜活易腐物品或保管有困难的货物，由承运人酌情处理。由此产生的费用由托运人承担。4.作价处理的货款，由承运人负责保管。从处理之日起90日内，如有托运人或收货人认领，扣除该货的保管费和处理费后的余款退给领认人;如90日后仍无人认领，余款上交国库。5.无法交付货物的处理结果，由承运人通过始发站通知托运人。第四节货物运输责任与赔偿一、承运人的责任1.承运人自货物收运时起，到交付时止，承担安全运输的责任。2.在运输过程中，货物延误的责任应当由承运人承担，但承运人及其代理人能够证明已采取一切必要措施或不可能采取此种措施的，承运人不对因延误引起的损失承担责任。二、索赔人1.定义：在航空运输合同执行过程中有权向承运人或其代理人提出索赔要求的人。2.索赔人(1)货运单上列明的托运人或收货人。托运人、收货人是指主运单上填写的托运人或收货人。向航空公司提出索赔的应是主运单上填写的托运人或收货人。客户或分运单上的托运人、收货人或其他代理应向主运单上填写的托运人或收货八提出索赔。(2)持有货运单上托运人或收货人签署的权益转让书的人员如下。①承保货物的保险公司；②索赔人委托的律师；③有关的其他单位；④集运货物的主托运人和主收货人。3.索赔的地点托运人、收货人或其代理在货物的始发站、目的站或损失事故发生钧_中间姑，可以书面的形式向承运人(第一承运人或最后承运人或当事承运人)或其代理弧提出索赔要求。4.索赔的时限(1)货物损坏(包括短缺)属于明显可见的赔偿要求，应从发现时起立即提出并最迟延至收到货物之日起14天内提出。(2)货物运输延误的赔偿要求，在货物由收货人支配之日起21天内提出。(3)货物毁灭或遗失要求，应自填并货运单的之日起120天之内提出。任何异议均按上述规定期限向承运人以书面形式提出。除承运人有欺诈行为外，有权提取货物的人如果在规定时限内没有提出异议，将丧失对承运人诉讼的权利。(4)对于提出索赔的货物，货运单的法律有效期为2年。5.书面异议的形式1.索赔意向书2.货物交付状态记录3.注有货物异常状况的货运单货物交付联6.索赔函7.航空货物索赔所需的文件(1)正式索赔函2份(收货人／发货人向代理公司、代理公司向航空公司)；(2)货运单正本或副本；(3)货物商业发票、装箱清单和其他必要资料；(4)货物舱单(航空公司复印)；(5)货物运输事故记录(货物损失的详细情况和索赔金额)；(6)商检证明(货物损害后由商检等中介机构所做的鉴定报告)；(7)运输事故记录；(8)来往电传。三、赔偿处理程序1.接受索赔2.确定责任3.处理赔偿所需要的文件四、赔偿责任限额五、赔偿款的支付六、诉讼时限航空运输的诉讼时限为两年学习单元八特种货物运输第一节、贵重物品运输第二节、鲜活易腐货物第三节、活动物运送第四节、危险品运输第五节、其他特种货物运输【内容摘要】：需要特殊操作处理的货物包括特种货物，例如贵重物品、鲜活易腐货物、活动物运送、危险品运输、尸体、骨灰运送等，本章内容主要介绍以下特种货物的运输细则，以及通过案例分析特种货物运输的具体操作注意事项【学习目标】通过本章内容学习，要求能够掌握特种货物的运输规定，并能够掌握特种货物运输的不正常情况的预防与处理。【重点、难点】特种货物操作方法、收运流程具备初步的案例分析能力第一节贵重物品一、贵重物品的定义凡交运的一批货物中，含有下列物品中的一种或多种的，称为贵重货物。1.每千克货物毛重的申报价值大于或等于2000人民币以上。2、黄金(包括提炼或未提炼过的金锭)、混合金、金币以及各种形状的黄金制品；白金(即铂)类稀有贵重金属(钯、铱、铹、钌、锇)和各种形状的合金制品。【但上述金属以及合金的放射性同位素则不属于贵重货物，而属于危险品，应按危险品运输的有关规定办理】3.白金、白金类稀有贵金属，各种形状的铂合金。4、合法的银行钞票、有价证券、股票、旅行支票及邮票(从英国出发，不包括新邮票)。5、钻石(包括工业钻石)、红宝石、蓝宝石、绿宝石、蛋白石、珍珠(包括养殖珍珠)，以及镶有上述钻石、宝石、珍珠等的饰物。6.珍贵的古董（如书、画、古玩）展品、特种工艺品等二、贵重物品的识别——贵重物品应根据其性质采用硬质坚固的木箱或铁桶，必要时应在外包装上用“+”或“#”字型铁条固定。——箱内要放有衬垫物，使物品不相互移动和互相碰撞。——贵重物品外包装必须要有铅封或火漆标志。——贵重物品的外包装应写清楚收货人的详细地址、另请通知人和托运人的姓名、地址。——如果一票货物中含有贵重物品，则将整票货物看成贵重物品。三、贵重物品的包装要求标记与标签——贵重货物只能使用挂签；——除识别标签和操作标签外，贵重货物不需要任何其他标签和额外粘贴物；——货物的外包装上不可有任何对内装物做出提示的标记。——有押运员押运的贵重物品需要有押运标签——由托运人提供交运货物的净重，然后再使用天平或者电子秤对货物逐件称量。[重量与托运人申报不符的贵重物品不予收运。——贵重物品的实际毛重保留到0.1千克，0.1千克以下的四舍五入。贵重物品计重——托运人交运贵重物品自愿办理声明价值。——每份货运单声明价值不得超过10万美金。客机的运输中，每航班所装载的贵重物品价值不得超过100万美元。包机运输不超过5000万美金。——如果每份货单的声明价值超过10万美元，必须填开多份航空货单，或者可以报上级机关，按照领导批示处理。4、贵重物品的价值限制四、贵重物品储运注意事项----收运贵重物品，要认真检查包装、封志是否完好。──贵重货物应存放在贵重货物仓库内，并随时记录出、入库情况。货物交接时必须有书面凭证并双方签字；——保证始发站、中转站和目的站机场都设有贵重货物仓库──总重量在45千克以下，单件体积不超过45×30×20厘米的贵重货物，应放在机长指定的位置，有保险箱的尽量放在保险箱内，超过上述体积和重量的应放在有金属门的集装箱内或飞机散舱内。8、贵重物品运输──运输贵重货物，尽量缩短货物在始发站、中转站和目的站机场的时间，避开周末或节假日交运；──贵重货物在装机或装集装箱过程中，至少应有三人在场，其中一人必须是承运人的代表。──装在集装箱内的贵重货物，装机站负责监护装机至飞机舱门关闭，航班离港后，装机站应立即用电话或电报通知卸机站，并做详细记录。卸机站接到通知，应安排专人监督卸机直至货物入库；──中转站接收中转的贵重货物，应进行复核。发现包装破损或封志有异，应停止运输，征求始发站的处理意见；──贵重货物不得使用地面运输；──如果发现贵重货物有破损、丢失或短少等迹象，应立即停止运输，填写《货物不正常运输记录》并通知有关部门；──收货人提取货物前，应仔细检查货物包装，如有异议时，应当场向承运人提出，必要时重新称重，并详细填写运输事故记录。五、贵重物品运输事故处理及责任赔偿贵重物品包装破损轻微，封志未破坏，能确定内件未短少或损坏者，经整修后继续发运如包装破损、内件可能受损或减少，出发站应停止发运，并会同发货单位进行处理。在运输过程中的任何环节，如发现贵重物品标记脱落、包装破损、内件短缺或遗失等不正常情况，应立即采取措施发现贵重物品运输事故，应及时向上级汇报，查明情况，明确责任。贵重物品包装、封志完好，但内件短缺损伤，除能证明是承运人责任事故造成者外，承运人不承担责任。贵重物品案例托运人王某欲托运10件工艺品（景泰蓝瓷器）从上海运至纽约，货物毛重22千克，总价值20万人民币。通过华东航空代理公司订妥了A航空公司7月21日的舱位。7月18日王某前来交货，填写了托运书，并声明价值20万人民币，同时交付了982元的声明价值附加费和1320元的航空运费。王某交货时，该工艺品有2件包装使用的木箱有破损，但是华东代理人没有理会，并将该货物放入普通仓库准备交付A航空公司。21日，华东代理将该货物按普通货物交付给A航空公司，发现那两件货物包装破损严重，但是货物并没有损坏，由于急于进行货物装载，因此A航收下了该货物。22日，货物到达纽约，收货人前来提取货物，发现其中两件工艺品已经破损，拒绝提货，并提出赔偿。A航只同意赔偿44美金，由于不能达成一致意见，托运人和收货人分别上诉华东代理和A航承运人。1、如果是您，您认为此事谁该付有责任？2、如果您是华东代理人，您应该怎么操作呢？指通过航空运输活的家禽、家畜、鱼介、野生动物（包括鸟类）、试验用动物和昆虫等。第二节活动物运输1、托运人必须事先与航空公司取得联系，说明活体动物的种类、数量和运输要求，经过航空公司批准才能承运。2、托运人交运的动物应当没有传染病，同时托运人应当出示县级以上检疫部门出具的动物检疫合格证明，水生野生动物应当有《水生野生动物特许运输许可证》。3、托运人交运活体动物，需要填制“活体动物托运人证明书”，一是两份，证明书要有托运人签字，一份交承运人留存，一份和其他证件附货运单后寄往目的站。一、活动物的收运4、活体动物必须要先定妥舱位才能进行承运5、活体动物的运输要尽量采用直达航班，在夏季以及气候炎热地区应尽量利用早晚航班6、有不良气味的活体动物，航空公司不承运7、妊娠期的哺乳动物，除托运人出示有效的官方兽医证明，说明该动物在运输过程中无分娩可能外，一般不予承运。8、尚在哺乳期的幼禽航空公司一般不承运9、在飞机起飞前48小时以内刚刚分娩过的动物，航空公司不承运10、托运人应通知收货人及时到达目的站提取货物1、运输动物用的包装容器应当坚固、轻便、无毒，并符合航空公司规定2、包装容器内要光滑，不能有尖锐