杭州湾大桥总体设计汇报-6-6-23

热烈欢迎各位领导和专家莅临指导！中交公路规划设计院2006年6月23日•杭州2019/12/25杭州湾跨海大桥总体设计汇报汇报人：中交公路规划设计院王仁贵2019/12/25汇报内容1.项目概况2.主要技术标准3.自然条件4.总体设计5.结构设计6.全桥进度安排7.海中平台8.其他2019/12/251.项目概况1.1地理位置宁波市杭州市上海市嘉兴市杭州湾跨海大桥上海宁波2019/12/251.2项目功能杭州湾大桥是国道主干线同三线跨越杭州湾最便捷的通道，它的建设有利于长江三角洲区域经济一体化发展需要，有利于长江三角洲区域经济的整体发展。同时交通量的迅速发展也要求加快完善跨杭州湾的同江至三亚的国道主干线建设。为解决沪杭甬高速公路的紧张状态，建设杭州湾跨海大桥也具有很大的现实意义。根据2000年10月进行的环杭州湾24小时OD调查，杭州湾南北来往自然车交通量已达23000辆/日，其中上海及苏南地区往返宁波及浙东南地区的车辆已达万辆，且大部分需绕行杭州，使沪杭甬高速公路交通量日趋饱和，无法满足日益增长的交通需求。本项目的建设将使上海至宁波陆路距离缩短100多公里，大大降低运输成本和节省旅客在途时间，社会经济效益极为显著。1.项目概况北岸：同三线、沪杭、乍嘉苏、北岸连接线、东西大道、320国道、07省道。南岸：甬台温、杭甬、上三线、南岸连接线、329国道、61省道、七塘公路。2019/12/251.项目概况1.2项目功能杭州湾跨海大桥上三线杭甬高速61省道329国道南岸连接线北岸连接线七塘公路沪杭高速320国道乍嘉苏东西大道07省道宁波绕城路新卫一级公路2019/12/251.项目概况1.3工程规模与组成北航道桥南航道桥北引桥中引桥南引桥嘉兴宁波郑家埭水路湾工程规模:起点桩号K49+000；终点桩号K85+000，全长36km。北引线长15.5m，北引桥长3053.5m，北航道桥长908m，中引桥长11060m，南航道桥长578m，南引桥长20073.5m，南引线长311.5m。海中平台中心桩号K66+120，总面积12000m2。2019/12/25北引桥：3.5+15×30+10×50+3×60+50+50+80+50+24×50+7×70=3053.5m预应力混凝土连续梁桥；北航道桥：70+160+448+160+70=908m五跨连续双塔双索面钢箱梁斜拉桥；中引桥：14×70+134×70+10×70=11060m预应力混凝土连续梁桥；南航道桥：100+160+318=578m三跨连续独塔双索面钢箱梁斜拉桥；南引桥：10×70+86×70+203×50+80+5×50+60×30+50+34×30+3.5=20073.5m预应力混凝土连续梁桥。1.项目概况1.4桥跨布置2019/12/251.项目概况1.4桥跨布置93809380（第二合同段）25792563.515.5908（第一合同段）2378（第二合同段）49098035673（大桥长）（第一合同段）197870070057819373.519685（第二合同段）311.5宁波嘉兴2019/12/25混凝土总量达250万方，钢材60多万吨。预制50m箱梁404片，预制70m箱梁540片。桥墩总数630个。桩基总数8000多根，钻孔桩3472根，钢管桩5000多根。工程量工程造价建安费（万元）造价（万元）93436111824461.项目概况1.5主要工程量及造价2019/12/252.主要技术标准⑴道路等级：六车道高速公路标准;⑵最大纵坡≤3%，横坡2%;⑶设计时速100(桥)、120(线)km/h;⑷地震基本烈度：Ⅵ度;⑸设计荷载:汽车-超20级,挂车-120;⑹路基宽度：大桥33m,引线35m;⑺通航标准:按交通部交水发[2001]692号文采用如下：航道通航净空(米)船舶吨位(t)船舶撞击力(t)北航道桥单孔单航道主跨325×47350003000/1500边跨110×281000940/470南航道桥单孔单航道主跨125×3130001520/760边跨50×20500340/170设计最高通航水位：5.19米其他技术指标按交通部《公路工程技术标准》执行。根据计委工可批复和交通部批复，大桥主要技术标准为：2019/12/25嘉兴宁波立面8000160003180055800-120高程（m）-80-40040801203820主2主1平面主4主3桥梁中心线主跨中心线110m28m110m28m325m47m50m20m125m31m50m20m北航道桥南航道桥2.主要技术标准2019/12/25路基标准横断面布置与车道划分2.主要技术标准2%L1:1.57575原地面线路缘带路中300缘带分带隔央行车道行车道3×375护坡道硬土路路肩肩753×3753500原地面线6000护坡道土硬325路路肩肩75公路用地范围L3252%1:1.52019/12/25航道桥箱梁标准横断面布置与车道划分2.主要技术标准1500037100/225100/237100/26cm桥面铺装25100/233600/23×375015000100050080032503×3750500150001000200033600/2200034147/225100/24524153116272%3500100050050010002000桥面系横向布置(二)(索塔区横断面)3500桥面系横向布置(一)(标准横断面)32508002%63161250500800600031583×37501500037100/225100/237100/212505008003250600021581000452434147/232503×37502%6cm桥面铺装2%2019/12/25引桥箱梁标准横断面布置与车道划分2.主要技术标准33002%2%300503×37530075200503×37575停急带车紧紧行中行路路带缘车带急停道车隔带带道分央缘车栏护栏护2019/12/25◎工程规模大，桥梁长达36km◎水文、气象条件复杂，有效作业时间短◎工程地质条件差◎海域地形复杂，滩涂长达10km◎海洋环境，结构耐久性要求高杭州湾跨海大桥总体上具有以下五大特点：3.自然条件2019/12/25气象特征温和、湿润、多雨、季风明显。杭州湾南北两岸地处我国东部沿海地区，属典型的亚热带季风湿润气候区，季风显著，四季分明。常年平均气温16℃左右，七月份最高，平均约28℃；一月份最低，平均约4℃。年平均降水量为1200～1300毫米，多集中在5月～10月。该地区季风特征明显，冬季主导风向为NW风，夏季主导风向为SE风，全年平均风速3米/秒左右。杭州湾南北两岸灾害性天气主要有台风（2～3次/年）、龙卷风（较少出现）、雾（两小时以上大雾2～4次/年）、雷暴（多发生于7～8月份）等。3.1气象3.自然条件2019/12/253.自然条件3.1气象桥区短期测站位置示意图镇海江苏乍浦庵东王盘山金山奉贤上海普陀鄞县诸暨德清嵊泗舟山岱山嘉善平湖富阳余姚上虞萧山绍兴湖州桐乡海宁海盐嘉兴慈溪宁波杭州王盘山气象站庵东气象站梯度站2019/12/25各季代表月及全年各风向出现频率（1954～2000年每格=6%）NESW1月NESW4月NESW7月NESW10月NESW全年乍浦NESW1月NESW4月NESW7月NESW10月NESW全年慈溪3.自然条件3.1气象2019/12/253.自然条件3.1气象NESW台风期风向频率玫瑰图2019/12/25影响台风路径图基本设计风速：39m/s北航道桥主梁检验风速为:77.7m/s；南航道桥主梁检验风速为:75.3m/s。3.自然条件3.1气象2019/12/25⑴冲淤演变冬冲夏淤北冲南淤床面冲淤幅度整体比较稳定钱塘江口杭州湾古海岸变迁图3.自然条件3.2水文2019/12/25桥位附近河床面近40年冲淤变化3.自然条件3.2水文-20-15-10-5051005000100001500020000250003000035000距北岸(m)高程(m)1979年9月1987年4月2000年4月北岸深槽南支主槽庵东边滩庵东边坡澉浦浅滩白塔沙澉浦~秦山潮汐通道高程(m)05000100001500020000250003000035000距离北岸(m)2019/12/25杭州湾海域总体冲淤分布3.自然条件3.2水文2019/12/25杭州湾表流迹线⑵潮汐、泥沙、盐度设计高潮位：6.15m（1/300）平均最大流速：2.93m/s实测最大流速：4m/s1/300最大潮差：8.4m最大流量:81.5万m3/s潮流量:97.3亿m3实测含沙量：0.041-9.605kg/m3平均含沙量：1.25kg/m3含盐度：8.982-12.394平均含盐度：10.787g/kg3.自然条件3.2水文2019/12/25流量流速潮位80.060.040.020.00.0-20.0-40.0-60.0-80.03流量(万m/s)流速(m/s)潮位(m)43210-1-2-3-4-5时间20:0018:0016:0014:0012:0010:008:006:004:002:000:0022:0020:00郑家埭站大潮潮位、I2003测点垂线平均流速及横断面流量3.自然条件3.2水文2019/12/2523:0011:0013:0015:0017:0019:0021:00-4-3-2-13210潮位(m)流速(m/s)3潮位流速流量流量(万m/s)-10.050.040.030.020.010.00.0-20.0-30.0-40.0-50.011:001:003:005:007:009:00时间-60.0郑家埭站中潮潮位、I2003测点垂线平均流速及横断面流量3.自然条件3.2水文2019/12/25项目北岸南岸乍浦郑家埭庵东西二实测最高潮位(m)5.544.904.104.944.31发生日期1997.8.19实测最低潮位(m)-4.01-2.97-2.96-3.0-2.78发生日期1930.9.24平均高潮位(m)2.523.312.953.333.03平均低潮位(m)-2.12-2.00-2.19-2.02-2.11最大潮差(m)7.577.446.987.46.54发生日期1962.8.2最小潮差(m)2.393.52.393.55发生日期平均潮差(m)4.655.305.135.325.13平均涨潮历时5:275:225:195:235:28平均落潮历时6:597:017:066:596:57统计年限1930～19992000.091999.052000.091999.05桥位潮汐特征值⑵潮汐3.自然条件3.2水文2019/12/25频率P（%）0.33125重现期（a.）3001005020桥位(m)6.155.805.555.30站名频率（%）乍浦站桥位9850(a.)-3.56-3.5699100(a.)-3.58-3.58桥位处不同重现期年极值高水位桥位处不同重现期年极值低水位(m)⑶设计潮位3.自然条件3.2水文2019/12/25⑷波浪乍浦波浪测站情况:常浪向为E和NW，强浪向为E和ESE。春、夏季的常浪向为E，秋、冬两季为NW。年平均波高0.2m，年平均周期1.2s。全年1.5m以上波高仅占0.6%。多年最大波高大于2.5m出现的方位分别在E～ESE，出现在夏季，而W～N向的浪较小。9711号台风过程中实测最大波高3.5m，对应周期7.2s，波向ESE，相应风速26m/s。桥区水域的波浪基本上为风浪，涌浪比例仅占1.4%。乍浦水文站波浪频率、平均波高和最大波高玫瑰图5.0%0.1m0.5m频率平均波高最大波高3.自然条件3.2水文2019/12/25乍浦站波玫瑰图2019/12/253.自然条件3.2水文⑸冲刷2019/12/253.自然条件3.2水文⑸冲刷2019/12/25工况及位置试验结果公规计算NHI手册⑴运营期间位置冲刷深度冲刷底高程冲刷深度冲刷深度北航道桥：主塔：14.8m