汽车修理工高级理论知识试卷3

试卷编码：10GL19000000-60601020030001第1页共13页职业技能鉴定国家题库汽车修理工高级理论知识试卷3注意事项1、本试卷依据2001年颁布的《汽车修理工》国家职业标准命制，考试时间：120分钟。2、请在试卷标封处填写姓名、准考证号和所在单位的名称。3、请仔细阅读答题要求，在规定位置填写答案。一二总分得分得分评分人一、单项选择题(第1题～第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题0.5分，满分80分。)1．(B)可以调节从业人员内部的关系。A、社会责任B、职业道德C、社会意识D、社会公德2．(D)是社会主义道德建设的核心。A、为社会服务B、为行业服务C、为企业服务D、为人民服务3．职业道德是同人们的职业活动紧密联系的符合(B)所要求的道德准则、道德情操与道德品质的总和。A、职业守则B、职业特点C、人生观D、多元化4．(C)标准多元化，代表了不同企业可能具有不同的价值观。A、职业守则B、人生观C、职业道德D、多样性5．所谓职业道德评价，就是根据一定(B)或阶级的道德原则或规范，对他人或自己的行为进行善恶判断，表明褒贬态度。A、职业守则B、社会C、从业人员D、道德品质6．(A)是以质量为核心内容，自觉保证工作质量的意识。A、集体利益B、个人利益C、质量意识D、技术核心7．平等就业是指在劳动就业中实行(D)、民族平等的原则。A、个人平等B、单位平等C、权利平等D、男女平等8．用游标卡尺测量工件，读数时先读出游标零刻线对(A)刻线左边格数为多少毫米，再加上尺身上的读数。A、尺身B、游标C、活动套筒D、固定套筒9．黄铜的主要用途用来制作导管、(B)、散热片及冷凝器、冷冲压、冷挤压零件等部件。A、活塞B、导电C、密封垫D、空调管10．润滑脂的使用性能主要有(D)低温性能、高温性能和抗水性等。A、油脂B、中温C、高温D、稠度考生答题不准超过此线地区姓名单位名称准考证号试卷编码：10GL19000000-60601020030001第2页共13页11．三极管的(A)作用是三极管基本的和最重要的特性。A、电流放大B、电压放大C、功率放大D、单向导电12．液压传动系统由动力装置、执行装置、控制装置(D)等组成。A、其他装置B、输出装置C、液压传动装置D、辅助装置13．热交换器的冷却器根据冷却介质不同可分为(D)水冷式和冷媒式。A、蛇形管式B、多管式C、油冷式D、风冷式14．汽车上采用的液压传动装置以动力式为工作原理的常称(A)。A、液力传动B、液压传动C、气体传动D、液体传动15．轮胎螺母拆装机是一种专门用于拆装(D)的工具。A、活塞环B、活塞销C、顶置式气门弹簧D、轮胎螺母16．发动机的缸体曲轴箱组包括汽缸体、下曲轴箱、(A)、汽缸盖和汽缸垫等。A、上曲轴箱B、活塞C、连杆D、曲轴17．发动机起动后，应(A)检查各仪表的工作情况是否正常。A、及时B、迟后C、途中D、熄火后18．(D)与血红蛋白结合，造成血液输氧能力下降，导致人体缺氧。A、固体颗粒B、HCC、氮氧化物D、CO19．全面质量管理概念最早是由(D)质量管理专家提出的。A、加拿大B、英国C、法国D、美国20．发动机曲轴轴承异响发出的声音是(A)声。A、“铛铛”B、“啪啪”C、“嗒嗒”D、“噗噗”21．下列属于发动机曲轴主轴承响的原因是(B)。A、连杆轴承盖的连接螺纹松动B、曲轴弯曲C、汽缸压力低D、汽缸压力高22．发动机活塞敲缸异响发出的声音是(C)声。A、“铛铛”B、“啪啪”C、“嗒嗒”D、“噗噗”23．若发动机气门响，其响声会随发动机转速增高而增高，温度变化和单缸断火时响声(B)。A、减弱B、不减弱C、消失D、变化不明显24．在启动柴油机时排气管不排烟，这时将喷油泵放气螺钉松开，扳动手油泵，观察泵放气螺钉是否流油，若不流油或有气泡冒出，表明(A)。A、低压油路有故障B、高压油路有故障C、回油油路有故障D、高、低压油路都有故障25．无机械提前式点火系二次电压过高，其故障原因是(A)。A、火花塞间隙过大或电极烧坏B、火花塞脏污C、火花塞间隙过小D、分电器盖上有积碳26．(B)是汽油发动机热车启动困难的主要原因。A、混合气过稀B、混合气过浓C、油路不畅D、点火错乱27．柴油机启动困难，应从喷油时刻、(A)、压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。A、燃油雾化B、手油泵C、燃油输送D、喷油泵驱动联轴器28．(A)是汽车发动机不能启动的主要原因。A、油路不过油B、混合气过稀或过浓C、点火过迟D、点火过早29．对于任何发动机不能启动这类故障的诊断，首先应检测的是(A)。A、蓄电池电压B、电动燃油泵C、启动机D、点火线圈试卷编码：10GL19000000-60601020030001第3页共13页30．柴油机动力不足，可在发动机运转中运用(B)，观察发动机转速变化，找出故障缸。A、多缸断油法B、单缸断油法C、多缸断火法D、单缸断火法31．发动机加速发闷，转速不易提高的原因是(D)。A、火花塞间隙不符合标准B、少数缸不工作C、空气滤清器堵塞D、排气系统阻塞32．发动机机油油耗超标的原因是(C)。A、机油粘度过大B、润滑油道堵塞C、润滑油漏损D、机油压力表或传感器有故障33．若汽油机燃料消耗量过大，则检查(A)。A、油箱或管路是否漏油B、空气滤清器是否堵塞C、燃油泵故障D、进气管漏气34．若发动机机油油耗超标，则检查(C)。A、机油粘度是否符合要求B、润滑油道堵塞C、气门与气门导管的间隙D、油底壳油量是否不足35．柴油机排放的主要有害物质有(A)。A、炭烟B、CO2C、COD、N236．若发动机过热，且上水管与下水管温差甚大，可判断(B)不工作。A、水泵B、节温器C、风扇D、散热器37．发动机产生爆震的原因是(B)。A、压缩比过小B、汽油辛烷值过低C、点火过晚D、发动机温度过低38．电控发动机不能启动或不着车的原因是(A)。A、点火正时失准B、线路接触不良C、喷油器漏油D、进气管真空渗漏39．电控发动机加速无力，且无故障码，若检查进气管道真空正常则下一步检查(B)。A、喷油器B、点火正时C、燃油压力D、可变电阻40．电控发动机诊断的基本方法有(B)。A、水淋法B、随车故障自诊断C、振动法D、加热法41．若电控发动机怠速不稳首先应检查(A)。A、故障诊断系统B、燃油压力C、喷油器D、火花塞42．电控发动机运转不稳故障现象是(C)。A、发动机怠速不平稳，且易熄火B、加速时发动机消声器有“放炮”声C、发动机工作时好时坏D、燃油消耗量过大43．电控发动机消声器放炮故障的原因(A)。A、进气压力传感器失效B、曲轴位置传感器失效C、凸轮轴位置传感器失效D、氧传感器不稳44．发动机(B)启动，是由EFI主继电器电源失效造成的。A、正常B、不能C、勉强D、正常、不能、勉强均正确45．电控发动机常用诊断方法是(A)。A、专用仪器诊断B、水压检查试卷编码：10GL19000000-60601020030001第4页共13页C、空气压缩机通气检验D、专用仪器诊断、水压检查、空气压缩机通气检验均正确46．离合器盖与压盘连接松旷会导致(B)。A、万向传动装置异响B、离合器异响C、手动变速器异响D、驱动桥异响47．变速器工作时发出的不均匀的碰击声，其原因可能是(C)。A、分离轴承缺少润滑油或损坏B、从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断C、常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏D、传动轴万向节叉等速排列破坏48．诊断与排除底盘异响需要下列哪些操作准备(A)。A、汽车故障排除工具及设备B、故障诊断仪C、一台无故障的汽车D、解码仪49．连续踏动离合器踏板，在即将分离或结合的瞬间有异响，则为(C)。A、压盘与离合器盖连接松旷B、轴承磨损严重C、摩擦片铆钉松动、外露D、中间传动轴后端螺母松动50．在读取故障代码之前，应先(A)。A、检查汽车蓄电池电压是否正常B、打开点火开关，将它置于ON位置，但不要启动发动机C、按下超速挡开关，使之置于ON位置D、根据自动变速器故障警告灯的闪亮规律读出故障代码51．(C)会使前轮外倾发生变化，造成轮胎单边磨损。A、纵横拉杆或转向机构松旷B、钢板弹簧U形螺栓松旷C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D、前钢板吊耳销和衬套磨损52．胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损是由下列(C)原因造成的。A、前轮外倾过大B、前轮外倾过小C、前轮前束过小D、前轮前束过大53．下列属于前轮摆振现象的是(B)。A、轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤B、汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象C、胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损，胎冠呈波浪状磨损，胎冠呈碟边状磨损D、胎冠中部磨损，胎冠外侧或内侧单边磨损54．下列不属于前轮摆振故障产生的原因的是(A)。A、经常行驶在拱度较大的路面上B、方向机内主从动部分啮合间隙或轴承间隙过大C、方向机垂臂与垂臂轴配合松旷D、纵横拉杆球关节配合松旷55．轮胎的胎面，如发现胎面中部磨损严重，则为(A)所致。A、轮胎气压过高B、各部松旷、变形、使用不当或轮胎质量不佳C、前轮外倾过小D、轮胎气压过低56．为保持轮胎缓和路面冲击的能力,给轮胎的充气标准可(C)最高气压。A、等于B、略高于C、略低于D、高于57．诊断前轮摆振的程序首先应该检查(C)。A、前桥与转向系各连接部位是否松旷B、前轮的径向跳动量和端面跳动量C、前轮是否装用翻新轮胎D、前钢板弹簧U形螺栓试卷编码：10GL19000000-60601020030001第5页共13页58．手左右抓住方向盘；沿转向轴轴线方向做上下拉压动作，如果感到有明显的松旷量，则故障在(C)。A、转向器内主从动部分啮合部位松旷或垂臂轴承松旷B、方向盘与转向轴之间松旷C、转向器主动部分轴承松旷D、转向器在车架上的固定不好59．制动时驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶，若稍微放松方向盘，汽车便自行跑向一边。这种现象属于(C)。A、制动拖滞B、制动抱死C、制动跑偏D、制动失效60．下列哪些原因不可能导致制动跑偏现象(C)。A、转向节臂变形B、前轮左、右轮轮胎气压不一致C、转向性能良好D、一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧61．汽车行驶一定里程后，用手触摸制动鼓感觉发热，这种现象属于(C)。A、制动跑偏B、制动抱死C、制动拖滞D、制动失效62．制动主缸皮碗发胀，复位弹簧过软，致使皮碗堵住旁通孔不能回油会导致(C)。A、制动跑偏B、制动抱死C、制动拖滞D、制动失效63．下列属于制动防抱死装置失效现象的是(B)。A、汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象，即前轮摆振B、防抱死控制系统的警告灯持续点亮，感觉防抱死控制系统工作不正常C、驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶，若稍微放松方向盘，汽车便自行跑向一边D、踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉64．就一般防抱死刹车系统而言，下列叙述哪个正确(A)。A、紧急刹车时，可避免车轮抱死而造成方向失控或不稳定现象B、ABS故障时，刹车系统将会完全丧失制动力C、ABS故障时，方向盘的转向力量将会加重D、可提高行车舒适性65．在诊断与排除汽车制动故障的操作准备前应准备一辆(A)汽车。A、待排除的有制动系故障的B、待排除的有转向系故障的C、待排除的有传动系故障的D、待排除的有行驶系故障的66．出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热，应(D)。A、检查左右轴距是否相等B、检查前束是否符合要求C、两侧主销后倾角或车轮外倾角是否不等D、调整制动间隙或轮毂轴承67．汽车行使一定里程后，用手触摸制动鼓均感觉发热，表明故障在(B)。A、制动踏板不能迅速复位B、制动主缸C、车轮制动器D、踏板轴及连杆机构的润滑情况不好68．诊断、排除自动防抱死系统失效故障首先第一步应该(C)。A、通过警告灯读取故障代码B、对系统进行直观检查C、确认故障情况和故障症状试卷编码：10GL19000000-60601020030001第6页共13页D、利用必要的工具和仪器对故障部位进行深入检查69．在