第15课交通工具和通讯工具的进步

长安回望绣成堆，山顶千门次第开。一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。──杜牧《过华清宫绝句》这首诗说明了什么？我国古代交通欠发达。用什么运荔枝？快马加鞭。从中看出我国古代交通地域特点:南方舟楫，北方马车；百姓步行！我国的交通事业是怎样发展起来的呢？为外国的经济建设作出了怎样的贡献？15交通和通讯工具的进步1、铁路交通：一、铁路和公路(1)19世纪70年代，外国商人修筑吴淞口到上海的沪淞铁路；辛亥革命前，奠定中国近代铁路网的基本格局19世纪80年代，清政府修筑唐山—胥各庄铁路——中国铁路诞生的标志；(2)民国以后，进展缓慢；我国最早的铁路--沪淞铁路。光绪二年（1876）沪淞铁路通车，中国人就是在这儿，第一次听到了火车的汽笛声。(3)新中国建立后2006年7月1日青藏铁路彻底竣工并通车。青藏铁路从西宁至拉萨全长一千九百五十六公里，是世界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的高原铁路。中国铁路建设者破解并攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大难题”的严峻挑战。充分体现了中国人民的伟大创新精神。到“九五”期末，京九铁路全线通车。中国的铁路营运总里程已跃居亚洲第一位，世界第四位在“一五”期间建成了陕西宝鸡到四川成都的铁路。“二五”期间又建成了甘肃兰州到新疆乌鲁木齐的铁路，我国人民可以乘坐火车由西北、西南到内地了。和谐号动车组上海的磁悬浮列车交通工具的进步火车机车演变蒸汽机车内燃机车电力机车高速列车磁悬浮列车2、公路交通：1956年，长春第一汽车制造厂生产出第一批“解放牌”载重汽车，标志着中国汽车工业的诞生。2000年，中国汽车产量预计首次超过200万辆。中国终于跻身世界汽车十强之列。二、水运和航空1、水路交通：（1）中国造船的历史虽然悠久，但16世纪以后，航海和造船的技术已渐渐落后于西方。清朝雍正年间（1723一1735）蓝鼎和《鹿洲初集》云：番人造船比中国更固。19世纪70年代初，李鸿章创办上海轮船招商局，是最早的近代航运企业，首次打破列强的垄断局面。水运组展示成果时期概况19世纪70年代初新中国成立后20世纪90年代轮船招商局发展较快萎缩2、航空运输：（1）1909年，冯如制成第一架飞机.（2）1920年，中国首条空中航线——北京至天津航线开通，中国民航拉开序幕。（3）1949年有52条民航线。（4）改革开放后，发展迅速，中国成为民航大国。空中客车A380中国南方航空公司中国东方航空公司探究：中国古代、近代、现代交通工具变化的表现。（1）古代传统的交通工具：轿子、马车等，即“南方舟楫，北方马车”。（2）近代落后的交通工具：人力车、自行车。（3）现代先进的交通工具：电车、汽车、火车、轮船、飞机等。三、通讯工具的变迁1、电报在中国（1）19世纪70年代，丹麦在上海建立一个电报机房。（2）中国第一条有线电报线在台湾架设。（3）20世纪初，上海建立无线电报局。2、电话在中国时间成就1875年上海招商局架设电话线，开通第一部电话。19世纪80年代外国开始在上海设电话局。20世纪初清政府在南京设立了中国第一个电话局。新中国成立后电讯事业快速发展，手机、电话、传真机、互联网已经被人们广泛的利用。电话的发明者贝尔影响：一方面：加快了人们的生活节奏;提高了生活质量;加快了信息传递;提高了效率;深刻改变人们的思想观念推动经济文化的发展和交流。另一方面，也有负面影响。课堂小结思考：为了解决交通运输堵塞，你有哪些办法？1.地面、地下和空中的路轨设计，实现地面交通压力最小化2.发展城市环线，实现市区的客流量的最小化3.实行单向行驶的道路交通，实现车辆行驶障碍最小化4.大力发展公共交通，实现车流数量最小化巩固练习1、下列有关中国电讯事业发展的情况，不正确的是（）A、20世纪末，中国电话数量居世界第二位B、20世纪90年代起，传真手段成为电讯事业的重要内容C、20世纪后期，互联网也成为电讯事业的重要内容D、电讯事业发展最快的时期是建国初期2、影响中国近代交通、通讯发展的原因有哪些？（2）中国社会经济的不断发展；（3）政府的大力提倡；（4）中国人民聪明才智。（1）外来技术传入的推动；思考:近代以来交通工具变化发展的特征?动力：技术：地区发展差别：对象：进程：种类：人力、自然力机械力平民化、普及化引进自制自研城市显著，乡村缓慢先慢后快海陆空