汽车客运站土方开挖方案

第一章编制概况一编制依据1．1施工图纸图纸名称图纸内容设计单位承台平面图基础结构上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司地下一层结构图基础结构上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司1.2主要规范、规程序号规范、规程名称发布日期规范、规程编号1建筑地基基础设计规范2001.4.1GB50007-20022建筑地基处理技术规范2001.7.20JGJ79-20023建筑机械使用安全技术规程2001.7.20JGJ33-20012、工程概况2.1工程基本情况工程名称南通崇海水厂一期工程工程地点南通市小海镇东快速干道和崇川路交汇处建设单位南通市自来水有限公司设计单位上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司施工单位南通二建集团有限公司建筑类别公共建筑耐火等级无抗震设防烈度七度建筑层数地下一层、地上一层主要结构类型框架剪力墙结构建筑面积2375.56m2地下室防水等级无主体结构使用年限50年2.2地质水纹情况本工程场地位于长江三角洲冲积平原福水亚地区，平均稳定水位为自然地向下0、40左右，场地承压水埋较深，承压水对本工程影响不大，承压水对钢筋混凝土中的钢筋在长期侵水的条件下无腐蚀性。土层分布依次为填土、淤泥质粉质粘土夹粉土、粉土夹淤泥质粘土、粉土。场地内有一条南北向明沟，沟深为2.0米到2.9米之间,明沟已做过回填处理。2.2土方工程概况本工程自然土高程为-0.10米左右(相当于1985国家高程)，基础垫层底标高为-8.2m、-10.6。降水采用管井降水方案进行，本工程共布置26口管井，井深21米，布井间距20米，沿基坑四周布置，边坡采用钢丝网C20细石砼抹面加锚固钢筋的方式护坡。第二章主要施工方案1、降水施工根据上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司设计的基础承台图纸及现场实际情况，保证基础施工顺利进行，放坡开挖前，沿基坑周边布置26口管井，井深为21米，能够满足基坑开挖的要求。1.1管井降水施工工艺及质量要求一、材料准备无砂混凝土管（滤管）、滤网、3-8MM砂烁混合料、潜水钻机、泥浆车、泥浆泵、清水泵、潜水泵等。二、工艺流程井点测量定位---挖井口---安护筒钻机就位一钻孔---回填井底砂垫层---吊放井管---回填井管与孔避间的烁石过滤层---沈井---井管内下设水泵，安装抽水控制电路---试抽水降水井正常工作---降水完毕拔井管---封井三、操作要求1、定位：根据设计的井位及现场实际情况，准备确定出各井位置，并做好标记。2、采用冲击钻成孔。孔径500MM，用泥浆护壁，孔口设置护筒，以防孔口塌方，并在一侧设排泥沟，泥浆坑。成孔后立即清孔，并安装井管。井管下入后，井管的滤管部分应放置在含水层的适当范围内，并在井管于孔壁间填充烁石滤料。3、安装水泵前，用压缩空气洗井却清洗滤井，冲除尘渣，直接到井管内排出的水出浑变清，达到正常出水量为止。4、水泵安装后，对水泵本身和控制系统作一次全面细致的检查，合格后进行试抽水，满足要求后转入正常工作。5、观测井中地下水位变化，作好详细记录四、质量要求1、基坑周围井点应对称，同时抽水，使水位差控制在要求限度内。2、井管安放应立球垂直并位于井孔中间，井管顶部应比自然地面高0.5m。3、井管与土壁之间填充的滤料应一次完成开关，从井底填到井口下1.0m左右，上部采用不含砂石的粘土封口。4、每台水泵应配置一个控制开关，主电源线路要沿深井排水管路设置。5、大口井成孔直径，必须大于滤管外径30cm以上，确保滤管外围的过滤层高度。6、滤管在井孔中位置偏移不得大于滤管壁厚。五、安全要求1、加强水位观测，是靠近建筑物的深井水位与附件水位之差保持不大于1.0m，防止建筑物出现不均与沉降。2、施工现场应采用两路供电线或配备发电设备，正式抽水后干线不得停电泵。3、定期检查电缆密封的可靠性，以防磨损后水沿电缆芯渗入电机内，影响正常运转。4、遵守安全用电规定，严禁带电作业。5、降水期间，必须24小时有专职电工值班，持正操作。6、潜水泵电缆不得有接头，破损。以防漏电。1.3观察井(1)观察井的埋设井点管一样,它真实地反映地下水下降情况,是判断降水半径与设计计算值是否相符确定挖土时间的重要依据.(2)由于观察井不象井点管那样在不停地抽水,故其极易淤塞,失去其应起的作用,建议管边从上到下多开一些孔,使用较易渗透,管边的断面构造应同井点管滤管.(3)如对观察井水位有怀疑时,可向观察井内灌水,几个小时看是否能降到灌水前深度来断.(4)观察井应用木塞将上口塞住,防止人为赌塞.1.4使用注意事项(1)井点使用时,基坑井点应对称,同时抽水,使水位差控制在要求限度内.并派专人24小时进行检查,记录,发现故障及时排出.(2)靠近建筑物的深井,应使建筑物下及与附近水位保持不小于1M,以免造成建筑物不均匀沉降出现裂缝.为此,要加强水位观测,当水位差过大时,应立即采取措施补救.(3)井点供电系统应采用双线路,防止中途停电或发生其他故障,影响排水.必要时设置能满足施工要求的备用发电机组,以防止突然停电,造成水淹基坑.现场使用的配电箱,按现场有关安全规定配制.施工用下线必须按规定架空,并有专职电工24小时值班,保证用电安全.2、开挖准备工作根据施工图纸及有关资料核对现场平面尺寸和低坑标高，掌握设计内容及各项技术要求，熟悉土层地质、水文勘查资料：会审图纸，搞清地下构筑物、基础平面与周围地下设施管线的关系，明确各专业工序之间的关系和施工工期要求。为了便于土方开挖施工及有利于基坑边坡稳定，土方开挖前做好定位放线工作，及时做好边坡及井点降水设备的布设，各级井点先预抽水6-8天，待坑内水位下降至作业面标高下0.5米后开始挖土。对施工现场场地上的障碍物进行全面清查，包括施工场地地形，地貌，地质水文，河流，气象，运输道路，邻近建筑物，地下基础，管线，电缆坑基，防空洞，坟墓，土洞，垃圾，树根，地面下施工范围内的障碍物和堆积物，供水，供电，通讯线路，防洪排水系统等；制定排障计划和处理方案并采取有效地防加固措施，综合考虑工程的现场情况，进度要求和土方施工方法以及分区分批施工工程的土方堆放和调运问题，划分并确定土方的最优调配区，减少重复倒运。构筑物的定位桩需经检验核准后方可施工。做好轴线定位的控制和校该，进行测量定位放线，设置龙门桩，放出基坑挖土灰线，上部边线和底部放线与水准标志，龙门桩应离开开挖坑边缘3.0m-5.0m，经常查看校亥加以保存，根据图纸复核轴线、标高、灰线等数据无误后方可开挖。按基坑围护图纸要求，沿基坑开挖面放好开挖边线，临基坑围护线方坡系数具体各断面祥见基坑边工作面放400宽，沿工作面周边做排水沟，东，西两侧分别各做一个集水井。3、基坑开挖顺序根据道路道路方面决定，为了避免方便施工，不引起施工阻塞，本次开挖采取由西向东退行开挖的施工。土方开挖由专人指挥，采取分层分段对称开挖。并严格遵遁“分层开挖、严禁超挖”及“大基坑小开挖”的原则。当挖至标高接近基础底板标高时，边抄平边配合人工清槽，防止超挖，并按围护结构要求及时修整边坡及方坡，防止土方坍塌。基坑开挖程序：测量放线---切线分层开挖---排降水---修坡正平---留足预留土层等，相邻基坑开挖时，遵遁先深后浅或同时进行的施工工序。在开挖土方时，安排二人用经纬仪和水准仪进行轴线，中心点和桩的标高测量，确保位置正确和开挖土方时不得超挖。雨期施工时，基坑应分段进行开挖，并在基坑两侧围以土堤或挖排水沟，以仿地面雨水流入基坑槽,同时应经常查边坡和支护情况,防止坑壁受雨水浸泡造成塌方。基坑开挖施工至基础地板标高时，在24小时内必须完成素砼垫层，垫层延伸至围护结构边。4、车辆行车及机械配备车辆行车主要经过地段区域内场地，铺设临时道路。行车时，车辆应远离围护结构边行走。配置2台挖掘机及6辆自卸车，视天气及交通与工程进度情况增减机械设备。5、挖土施工工艺及质量要求先放好坡顶线、坡底线经复测及验收合格后开始开挖。机械挖土分二大步进行，第一步挖至一级标高-4.5米，第二步挖至基础承台标高，预留20cm土层人工清理。在机械开挖过程中应特别注意挖土机不应碰撞桩身，现场管理人员应根据施工桩位图对挖机驾驶员进行详细的安全技术交底。基坑开挖的边坡为1：0.75，挖土时专人指挥，控制机械挖土的边坡量，并时刻注意基坑边坡的稳定情况，发现有异常情况应迅速采取措施，防止塌方。基坑开挖时，遵循先深后浅或同时施工的顺序，自上而下，水平分段，分层进行，每2米左右修一次坡，至设计标高，再统一进行修坡清理，检查坑底的尺寸和标高。挖土机随施工员用水平仪边测边挖土，留底20cm用人工清土。人工清底应根据机械挖土的速度派足劳动力，紧跟挖土机前进。人工清土应倒退进行，不得用手推车在挖好的基底土上行走。如不得不在挖好的基底土上行走，必须垫好木板，不得扰动基底土。挖土铲平的地方及时由装载机装车运出基坑。挖土时须由施工员测量基底标高，可选择坑壁基底向上的统一高度用小木桩控制，保证基底标高及边坡坡度的准备，避免超挖和地基土层遭受扰动。如雨天施工不能进行下一道工序时，基底标高向上20cm左右不挖，在下一工序开始前再挖除。专人专职随时查看坡度的安全情况。安全员应跟进并随时检查坡度的安全状况，发现问题及时处理。基坑开挖要求以防水层面的外表面至地坑边不小于600cm的施工作业面，基坑在开挖时为防止塌方，边坡的放坡为1：0.75。项序检查项目允许偏差或偏差值（mm）检验方法柱基基坑基槽挖方场地平整管内地（路）面基层人工机械主控项目1标高－50±30±50－50－50水准仪检查2长度、宽度（由设计中心线向两边量）+200－50+300－100+500－150+100—经纬仪、用钢尺量3边坡设计要求观察或用坡度尺一般项1表面平整度2020502020用2m靠尺和楔形尺检查目2基底土性设计要求观察或土样分析注：地（路）面基层的偏差只使用于直接在挖、填方上做地（路）面的基层。6、基础土方开挖安全措施1、实行施工现场标准化管理，创安全标准化施工现场。2、采取各种措施，确保施工现场无环境污染，施工噪音降至最小。3、基础土方施工确保无任何质量、人生、机械事故发生。4、提高认识。树立“安全第一、预防为主”的思想。不断解决在安全生产工作中存在的认识不足、重视不够和推行不力的问题。5、严格执行新颁布的《建设工程安全生产管理条例》和公司制定的《安全管理手册》，加强检查监督。6、健全体制。建立完善的有组织保证体系、制度保证体系、技术保证体系、投入保证体系和信息保证体系组成的安全生产保证体系。7、落实措施。做到编制、实施、监督和处置四落实。不能只停留在愿望各种口头上，必须落实到行动上。8、建立健全施工现场安全生产管理机构，由项目经理担任安全生产领导组组长，技术负责人、项目专职安全员为安全生产领导组成员。各专业班组设兼职安全员一名。专、兼职安全员负责监督施工现场安全、发现问题及时处理，杜绝各种隐患。9.工程土方开挖，必须在工程负责人的统一指挥和经常监督下进行，并指定专人进行地下设施检查,工程负责人要向施工人员进行详细的交底。由项目安全员负责对新进场的工人进行安全教育，做好安全生产技术交底记录，并按规定收集好安全管理资料。10、根据基础工程施工的现场排布方案，现场派专人负责指挥调度车辆进出，在基坑边除车辆出入口外，均设钢管围挡并用密目网封闭，在钢管围挡上挂安全警示牌。基坑边不允许堆放重物，所有车辆在坑边行驶时必须离坑边5m以上，严禁非施工人员进入施工现场。11、基坑边坡按1：0.75放坡，现场专人监测挖土深度、边坡稳定情况，发现情况及时处理。基坑开挖时两人操作距离应大于2.5m。在挖土机的工作范围内，不许进行其他作业。挖土由上而下，逐层进行，严禁采用挖空底脚的施工方法。12、机械及施工人员出入基坑，分别设置机动车辆坡道及人行支撑靠梯，机械出入坡道坡度应符合机动车行驶要求，预定坡度为15%，根据实际进场车辆性能进行调整，人行支撑靠梯应设护身栏杆并有可靠的防滑措施。13、土方开挖夜间作业，必须配备足够的照明设施。14、基坑开挖应严格按要求放坡。操作时应随时注意土壁变动情况，如发现有裂纹或部分坍塌现象，应及