汽车驾驶员练习题集

汽车驾驶员高级工练习题集一、填空题1.触点式调节器的基本工作原理都是以发电机的转速为基础,通过改变触点的__________时间,改变__________电流,维持发电机电压恒定的。2.柴油__________是指柴油冷却到开始失去流动性的温度而言。3.合理地利用滑行来节约燃料,要根据运输任务的性质、__________、__________、交通等条件,综合分析因地制宜地运用,才能得到较好的节约效果。4.汽车离合器轴承采用的是__________轴承。5.晶体管调节器与触点式调节器比较,其特点是晶体管调节器没有__________,允许有较高的__________,故使用寿命长,稳定可靠,稳定性能好,而且稳压调整简便。6.柴油机混合气形成与汽油机有很大的不同,汽油机的汽油在化油器中即开始与空气混合,柴油机在进气过程中进入气缸的是__________,在压缩终了时,柴油才从喷油器呈__________气缸。7.一般把柴油开始喷入气缸到开始发火,气缸压力急剧上升为止这段时间称为__________。8.一般把燃料开始发火到迅速燃烧出现最高压力时为止的这段时间称为__________。9.从最高压力开始到出现最高温度的阶段,一般称为__________。10.柴油机促使混合气形成的办法主要有两方面：首先在高压下把燃料喷散形成喷雾；另一方面利用空气的高温加热,使雾状的柴油微粒很快的蒸发汽化,直接在__________内与空气均匀混合形成混合气。11.影响柴油机燃烧过程的主要因素有燃料品质、压缩比、喷油规律、__________、转速与负荷。12.影响汽油机燃烧快慢的因素有：汽油与空气的比例；__________的开度；气缸壁的温度；发动机的转速；__________的大小；燃烧的不完全性等。13.影响充气系数的因素有：进气__________与__________；废气排出；转速高低；压缩比大小。14.进入气缸的燃料在燃烧过程中产生__________等氧化物,经与水溶解后,形成__________类物质,对气缸壁会产生腐蚀作用。15.汽车运输的生产过程也是消费过程,生产过程的结束,“产品”也就__________完毕。16.运输生产的产品质量特性有安全性、及时性、完整性、__________性、__________性。17.汽车传动轴的中心轴承采用的是__________轴承。18.汽车前、后轮毂采用的是__________轴承。19.以锡为基础,加入锑、锡、铜等合金元素的轴承合金称为__________轴承合金。20.过量空气系数α的值大于1的混合气为__________混合气,α值小于1的混合气为__________混合气,α的值等于1的混合气为标准混合气。21.过量空气系数α是表示可燃混合气__________的指标。22.按喉管处空气流动方向的不同,汽化器可分为__________式、__________式和平吸式三种。23.降低化油器主量孔处真空度的实质是引入极少量的空气到主喷管中,以降低主量孔处内外的__________,从而降低了汽油的__________和流量。24.滚动轴承按照承受载荷方向的不同可分为向心轴承、__________轴承和__________轴承三种类型。25.一轴承合金的牌号为chcuPb24.5～1.5。其中Cu是表示__________的化学元素,Pb是表示__________的化学元素。26.柴油机供给系由__________供给、__________供给、混合气形成及废气排出等四部分组成。27.高压胎的充气压力一般为__________kPe,低压胎的充气压力一般为__________kPe,超低压胎的充气压力一般为__________kPe以下。28.车轮的工作半径在受到各种力的作用下,发生弹性变形,其车轮半径分为自由半径、动力半径和__________半径。29.全程调速器不仅能保证柴油机以低转速作稳定的__________运转并限制其超速,而且能控制柴油机在允许转速范围内的任何转速下__________工作。30.汽油发动机的压缩比一般在__________之间,柴油发动机的压缩比一般在__________之间。31.柴油机的燃烧室按结构型式不同可分为__________燃烧室和__________燃烧室两大类。32.进气门的材料一般采用__________。33.排气门的材料一般采用__________。34.转向轮定位角中的主销后倾角是指在纵向平面内,__________上部向后倾斜一个__________角。35.常用硬度单位有：布氏硬度,用字母HB表示、__________硬度,用字母__________或__________表示、维氏硬度,用字母HV表示。36.常把喷油器的针阀和针阀体称为__________。37.前轮定位失准后,将出现各种故障,比较容易觉察的是汽车__________性变坏、直线行驶的__________性降低、加速转向机构和轮胎的磨损。38.车轮由__________、__________以及这两元件间的连接部分和轮胎组成。39.轮胎的胎面可分为胎冠、__________、__________三部分。40.胎冠外侧磨损往往发生于转向车轮,这是由于转向车轮的__________过大而造成的。41.胎冠内侧磨损往往发生于转向车轮,这是由于转向车轮的外倾角__________造成的。42.胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损,通常发生在转向车轮,这是因为前轮__________过大所致。43.发动机运转时排蓝烟是__________造成的。44.发动机运转时排黑烟是__________不完全或__________过浓造成的。45.低碳钢的含碳量在__________以下。46.高碳钢的含碳量大于__________,一般不大于__________。47.中碳钢的含碳量在__________之间。48.把钢材进行退火,其目的是降低钢的__________,提高钢的__________性和__________性,消除钢中的组织缺陷。49.钢的表面淬火主要目的是使工件的表面获得__________和__________,而心部仍保持足够的__________和韧性。50.钢的化学热处理是改变钢件表面的__________从而使其表面具有与心部不同的特殊性能。二、选择题1.低压胎的气压一般为()。(A)147kPa以下(B)147～440kPa(C)490～690kPa2.断电器触点间隙过大,会造成()。(A)点火时间过早(B)点火时间过迟(C)点火弱3.机动车辆的比功率应不少于()kW/t。(A)3.25(B)4.87(C)5.674.机动车辆的最小转弯直径,以前外轮轨迹中心线为基线测量值不得大于()m。(A)20(B)24(C)285.用测滑仪检验前轮的侧滑量其值不得超过()m/km。(A)3(B)5(C)76.折旧资金应用于车辆的()。(A)更新改造(B)大修(C)小修7.新型车辆在投入使用前,应组织驾驶员和()进行培训。(A)管理人员(B)技术人员(C)维修工8.铅蓄电池的正常液面应高出隔板()mm。(A)5～10(B)10～15(C)15～209.触点式调节器是通过改变触点的开闭时间来改变(),维持发电机电压恒定的。(A)激磁电流(B)激磁电压(C)激磁极性10.分电器中白金触点反复地开闭,接通与切断点火线圈初级电流,通过(),使次极线圈产生高压。(A)电磁感应(B)电流变换(C)电压变换11.断电器的触点间隙一般为()mm。(A)0.20～0.35(B)0.35～0.45(C)0.45～0.5012.涡流预燃室柴油机的最佳喷油提前角约为()。(A)10°～15°(B)15°～20°(C)25°～30°13.多缸柴油机的各缸喷油的不均度应不大于()。(A)1～2%(B)3～4%(C)4～5%14.多缸柴油机的各缸喷油提前角相差应不大于()曲轴转角。(A)0.3°(B)0.5°(C)0.6°15.柴油机混合气形成时间一般只占()曲轴转角。(A)15°～35°(B)30°～45°(C)45°～60°16.轴针式喷油器的喷射压力一般为()MPe。(A)10.76(B)13.5(C)16.6617.涡流式燃烧室的辅助燃烧室容积约占燃烧室总容积的()。(A)30～40%(B)40～50%(C)50～80%18.一般汽车转向轮主销后倾角都控制在()以内。(A)1°(B)2°(C)3°19.使用起动机,电流表指示放电3～5安培,并做间歇摆动,发动机不着火,油路正常,故障在()。(A)低压电路(B)点火开关(C)高压电路20.一般断电器断电臂的弹簧张力为()N。(A)2～3(B)4.4～6.37(C)8～1021.铅蓄电池的正极板上的活性物质是()。(A)氧化铅(B)二氧化铅(C)海绵状铅22.型号为6-Q-165的铅蓄电池,165表示蓄电池的()。(A)产品编号(B)额定容量(C)生产序号23.高速柴油机所用的柴油十六烷值应不低于()。(A)20～25(B)30～35(C)40～4524.气压制动汽车发动机运转时,未踩下制动踏板,储气筒气压可不断升高,发动机熄灭后,仍不踏制动踏板,但气压又不断下降,因为()。(A)储气筒漏气(B)刹车分泵漏气(C)气道漏气25.为了提高制动效果,一般希望汽车在紧急制动后,后车轮留在地面的印痕为()。(A)拖印(B)压印(C)拖印带压印26.旋转元件装在传动系的传动轴上,其制动力矩须经过传动轴和驱动桥再传到车轮上的制动器则称为()。(A)传动制动器(B)中央制动器(C)轮式制动器27.简单非平衡式的两制动蹄的支承点和张开力作用点的布置都是轴对称式。制动时,两个制动蹄对制动鼓的制动力矩()。(A)相等(B)不相等(C)前进时相等后退时不相等28.真空增压式制动装置在制动过程中,辅助缸中的液压较之主缸液压()。(A)低(B)高(C)相同29.排气制动装置是利用发动机内部阻力来消耗汽车的部分()。(A)热能(B)加速能(C)动能30.汽车的进气门一般用()来制造。(A)45钢(B)50钢(C)铬钢31.汽车制动鼓一般用()制造。(A)45钢(B)合金钢(C)2号灰铸铁32.渗碳钢的含碳量一般在()%。(A)0.15～0.25(B)0.35～0.45(C)0.45～0.6033.液压制动汽车当踏下踏板时,其最低位置很低,再连续踩踏板,位置还不能升高,一般为()。(A)制动系统漏油(B)制动系统内有孔(C)总泵通气孔或补偿孔堵塞34.储气筒内气压正常,踏下制动踏板气压不断下降,故障为()。(A)控制阀至各气动室之间漏气或膜片破裂漏气(B)控制阀排气阀漏气(C)压气机至控制阀之间管路漏气35.发动机突然加速时,有明显而沉重的连续响声,并随转速增高而增大,单缸断火无变化,相邻两缸断火时,响声明显减弱,一般为()。(A)连杆轴承响(B)主轴承响(C)活塞销响36.用侧滑仪检验前轮侧滑量其值不得超过()m/km。(A)4(B)5(C)637.一般车辆的轮胎胎冠上的花纹深度在磨损后应不少于()mm。(A)1.6(B)3.2(C)438.离合器踏板力不应超过()N。(A)350(B)300(C)25039.工质对活塞瞬时作功增大,则平均指示压力()。(A)不变(B)减小(C)增大40.以发动机曲轴输出功率为基础的发动机动力性和经济性指标,称为发动机性能的()。(A)平均指标(B)指示指标(C)指示扭矩41.将钢件加热至临界温度以上,保温一段时间,然后在水中或油中急速冷却的方法叫()。(A)回火(B)调质(C)淬火42.淬火的目的是提高钢的硬度和()。(A)强度(B)韧性(C)弹性43.回火是将淬火后的钢件加热到()所需要的温度,停留适当的时间,然后缓冷或快速冷却。(A)临界温度以上(B)临界温度以下(C)临界温度左右44.钢件低温回火的温度一般为()℃。(A)150～250(B)500～650(C)100～14045.表面淬火一般用于()加工的汽车配