汽轮机培训试题

1汽机解答1汽轮机本体结构说明?答：我厂汽轮机组本体是有高、中、低压三段组成的单汽缸结构，汽机转子由一双列复速级和十一压力级组成，复速级和第二压力级分别为高中压段的调节级。高压段配汽采用提板式调节汽阀，中压段配汽采用带平蘅室式旋转隔板。2．我厂调节汽阀的形式及结构分布是怎样的？答：我厂采用提板式调节汽阀作为高压段配汽装置。由8只调门组成分别控制七组喷嘴第一、二只汽门是相互连通的第七、八只汽门通往前汽缸下半部分的两组喷嘴组在机组超额定出力时开启。3．机组回热系统组成及作用？答：机组回热系统包括一台高加、一台低加和一台除氧器。抽汽系统分为三级，第一级为调整抽汽，开口位置在第一压力级后，抽出蒸汽供对外供热，高加用汽及除氧器补充汽源用汽；第二级抽汽口位置在第六压力级后，抽出蒸汽供除氧器加热用汽；第三级抽汽口位置在第八压力级后，抽出蒸汽供低加用汽。此外，由供热母管处还有一路蒸汽供除氧器补充汽源。4．凝汽器真空是如何形成的？答：排入凝汽器的乏汽被铜管内的循环水降温冷却后凝结成水，排汽比容急剧缩小，使凝汽器内形成真空。此外为除去运行中漏入凝汽器和不凝结蒸汽以及在开机前建立真空，在凝汽器两侧装有抽气管，合并后由射水抽气器抽出。5．射水（汽）抽气器的结构及工作原理？答：射水抽气器与射气器原理基本相同，只是工作介质不同前者是压力水，后者为压力蒸汽。由工作水入口喷嘴、混合室、扩压管和止回阀等组成。工作原理：由射泵来的压力水以一定速度从喷嘴喷出，在混合室中形成高度真空，凝汽器中的气汽混合物被吸入混合室与工作水混合，一起进入扩压管，在略高于大气压力情况下随水流排入射水箱。止回阀的作用是当射泵发生故障时，防止射水箱内的水和空气倒流入凝汽器。6．盘车装置的形式、作用及投入方法？答：我厂盘车装置为螺旋轴式盘车装置，通过涡轮、涡杆传动。用于汽轮机启动前和停机后盘动转子，防止转子大轴弯曲造成动、静部分磨擦甚至损坏叶片。机组启动时转子转速高于盘车转速时，盘车装置应能自动退出工作位置。盘车装置投入前应先启动交流润滑油泵，油压正常后合上盘车机电源，试验电机转动方向是否正确正常后停掉拔出盘车手柄销子，将手柄向机头方向推进同时用手逆时针盘动盘车电机手轮，齿轮啮合后合上盘车电机电源。7我厂高加的结构形式。答：我厂高加为表面换热、立式、联箱——螺旋管式加热器。8．高加疏水自动装置的工作原理是怎样的？答：高加疏水自动调节装置是由(1)液位信号输出器（2）疏水流量调节阀（我们简称为疏水进口阀），（3）汽水混合调节阀，（4）疏水出口阀，（5）疏水旁路阀在某一状态下，加热器的液位处于平衡状态，疏水从加热器出口流经②③④后，按一定比例流出。当液位下降时①的信号疏出管输出强信号，③在强信号作用下疏水流量减少，液位回升逐渐恢复正常水位，当液位上升时，②信号管输出弱信号，③在弱信号作用下，疏水流量增加，液位下降，恢复正常水位。自动流量调节装置应在机组最大负荷或疏水最大流量时进行调整，调整后，②保持开度不便，通过调节④来进行疏水调节及高加汽侧解列后，隔断与疏水母管的联接.9．勺管是如何调节涡轮转速的?答：勺管是在转动外壳与泵轮间的副油腔中安置的导流管，由操纵机构控制，在副油腔中做径向移动，来改变工作腔内充液量，从而改变偶合器特性，获得不同的涡轮转速，调节工作机械的转速。当勺管移到最大半径位置时，将不断地把工作腔中供入的油全部排出，偶合器处于空负荷状态；当勺管处在最小半径时，偶合器处在全充油状态。10．偶合器勺管卡涩的原因有哪些？怎样处理？答：卡涩原因：⑴藕荷器油中带水，使扇形齿轮轴上的液动轴承锈蚀而不能转动，以致勺管不能升降⑵电动执行机构限位调整不当，使勺管导向键局部变形，卡死在勺管键槽内⑶勺管表面氮层剥落⑷勺管与勺管套配合间隙过小，容易卡涩.处理：⑴严格监视偶合器油质，定期化验。⑵调换导向键，将电动执行机构转角限定在安全位置⑶将勺管与勺管套间隙放大2⑷氮化层剥落应及时调换勺管11．给泵运行中发生振动的原因有哪些？答：⑴流量过大超负荷运行⑵流量小，给水汽化⑶联轴器中心不一致⑷叶轮松动⑸轴弯曲⑹轴承松动或损坏⑺转动部分不平衡⑻异物进入叶轮⑼泵体基础螺丝松动⑽平衡盘严重磨损。12．如何做低油压试验？答：关闭电接点油压表进油门及信号管进油总门，开信号管放油门，开相应信号表进油门。此时，表针指针下降，至保护设定值，对应保护应报警，辅助油泵应自启动。13．汽机冲转过程及过临界转速时如何控制冲转速度？答：盘车状态下机组冲转应迅速开启自动主汽门手轮几圈，直到转子冲动转速上升，然后关回自动主气门手轮控制转速在转速表跳变数子为2—4转，过临界转速时，应开大自动主汽门手轮，控制转速表跳变数字在8—10转左右，过临界后应控制转速上升速度在正常范围。14．过冷度大的原因及危害有那些？答：原因①凝汽器管束间没有足够的通往凝汽器下部的通道，使凝结水自上部管子流下落到下面管子上再度冷却.②热井水位高至凝汽器内部，使部分铜管被凝结水淹没。③凝汽器铜管破裂，循环水漏入凝结水中。④凝汽器气侧漏空,射水抽气器运行不良。⑤凝汽器冷却水量过大或水温低。危害：①影响发电厂热经济性，凝结水温低在除氧器加热要多耗蒸汽。②凝结水过冷却使凝结水易吸收空气室凝结水含氧量增加加快设备管道系统的锈蚀。15．汽轮发电机组由那些主要保护？其动作是多少？答：①轴移保护（+1.3mm,-0.6mm）②低真空保护（-61kpa）③低油压保护（0.02MPa）④转速表超速保护（3360r/min）⑤回油温度高保护（75°c）⑥发电机内部故障⑦室内手动停机按钮⑧发电机紧急跳闸按钮⑨电超速保护⑩高加保护（800m）⑾循泵连锁（0.1MPa）⑿凝泵联锁（0.2MPa）⒀射泵联锁（0.3MPa）⒁高压油泵联锁（0.9MPa）⒂交流润滑油泵联锁（0.05MPa）⒃直流油泵联锁（0.04MPa）16.电超速保护装置的结构及动作原理？答：电超速保护装置由电超速保护回路和电磁阀组成。当发电机出口真空开关跳闸时，发信号接通时间继电器和电磁铁。电磁铁动作建立事故油，关闭调门和旋转隔板及各液压逆止门（自动主汽门不关）时间继电器延时7秒后打开，切断电源，电磁阀复位，泄事故油，调门渐开，维持机组控转。17.磁力断路油门的结构及动作原理？答：由电磁铁和滑阀组成，当⑴转速表超速保护⑵轴向位移大保护⑶低真空保护⑷低油压保护，⑸发电机内部故障⑹回油温度高保护⑺室内手动停机，其中任一保护信号发出，电磁铁通电，滑阀动作，泄保安油，建立事故油，主汽门、调门、旋转隔板、各液压逆止门关闭。18。发电机水温过高或过低有何危害？答：发电机水温过高会使静子线圈温度、铁芯温度、转子温度相应升高，使绝缘发生脆化机械强度减弱，使发电机的寿命缩短。严重时会引起发电机绝缘损坏，击穿，造成事故。发电机水温过低容易造成结露，水珠凝结在发电机线圈上降低了绝缘能力，威胁发电机的安全运行。19．发电机或励磁机冒烟着火，为什么要维持一定转速？答：发电机或励磁机着火，实际是因线棒内绝缘材料达到着火后发生燃烧，燃烧时放出的热量很大，温度很高，使转子受热不均，若此时转子在静止状态，必将发生发电机转子弯曲的事故，此外，转子将热量传给轴承，会使轴瓦乌金熔化损坏。20．投保护前为什么要按保护复归按钮？答：停机后有些保护的继电器是闭合的，如真空、低油压保护，按复归按钮目的是使这些继电器接点全断开，防止误动作。21．电动门操作时应注意什么？①电动门电动开启后，不要手摇至极限。②运行中为隔绝某一系统需将电动门关严时，电动关闭后，应再手动关至严密不漏；需打开此门时，应先手动开几圈至感觉轻松后，再切为电动，进行电动开启。22．调节系统应满足哪些要求？答：①当自动主汽门全开时能维持空负荷运行。②由满负荷突甩至零负荷时，能使汽机转速保持在危急保安器动作转速以下。②当增减负荷时，调节系统应动作平稳无晃动现象。③当危急保安器动作后，应保证自动主汽门，调门，旋转隔板迅速关闭。3④调节系统速度变动率应满足要求（一般在4%--6%）迟缓率越小越好一般小于等于0.5%23．同步器上下限过小对机组并列运行有什么影响？答：同步器上限过小会造成电网频率升高时机组并网有难，并网后因电网频率升高使机组带不到满负荷，另外由于运行中蒸汽参数恶化也不能用同步器增至满负荷。同步器下限过小，同步器不能使机组减负荷至零，影响机组解列。同步器上限过大在机组突甩负荷时造成汽机严重超速。24．什么是水泵的汽蚀现象?有什么危害？答：液体在叶轮入口处流速增加压力低于工作水温对应的饱和压力时，一部分液体变为汽态称为汽化.汽化后的液体汽泡进入压力较高的区域时，突然受压凝结四周液体向此处补充，形成冲击，这种现象称为汽蚀。危害：汽蚀会引起泵体振动，有噪音，同时气泡还会堵塞叶轮槽边，致使泵的扬程，流量降低，效果下降，汽蚀还会使叶片及泵壳表面产生凹坑，损坏金属部件。25．汽机油箱顶为何要装排油烟机？答：①排除油箱阿中的汽体，油烟和水蒸汽，使油箱中压力低于大汽压力，室轴承回油通畅，同时防止油箱中积水。②排除有害汽体使油质不易劣化。26．轴加满水的现象及处理？答：现象：轴加汽管喷出汽水汇合物处理：（1）检查轴加新蒸汽进汽压力是否过高，调整至正常。（2）检查轴加疏水至低位水箱进口门是不是被误关，立即恢复。（3）检查U型汽封管内是否集气，敲击管道赶出起体。（4）排除以上因素则可判断为轴加钢管渗漏则解列轴加汽水两侧，开水侧旁路，联系检修尽快处理，处理过程中保持轴封压力尽量小，以免轴封用汽由前后汽封处漏入大气中。27．电动主汽门误关的现象及处理？答：现象：负荷持续下降至零，主汽流量下降至零，机组转速与其它机组相同，真空下降热井水位下降。处理：（1）联系值长打闸停机，禁止直接开电动门接带负荷。（2）开启电动门及时调整轴封压力、热井水位、解调压器、高低加及除氧器补充汽源。28.汽轮机升速和空负荷时为什么排汽反而比正常运行时高？答：冲转升速时进汽量比较小，鼓风摩擦的热量加热了排汽缸，另外调门开的相当小对蒸汽起节流作用使排汽温度升高。29．循环水泵启动前为什么要放空气？答：因为循环泵有大量的空气排不尽会导致水泵的汽蚀以及管道产生水击，如果空气进入冷凝器还会使换热面积变小而真空下降等事故。30．高压加热器为什么在水侧和汽侧要装放气门？答：水侧是为了内部空气放走从而避免了管道的水击振动，或者循环不畅而汽侧则是为了在运行中使铜管外侧不发生空气膜而使换热效果恶化，停机后将内部空气抽出防止产生锈蚀.31．为什么循环水长时间中断后必须等到凝汽器外壳温度降至50度以下才能启动循环水泵供循环水？答：事故后循环水中断，排汽温度升高，导致凝汽的温度也很高，此时凝汽器会膨胀，此时如通入循环水会使铜管受冷产生拉应力，而且很大则倒至胀口松动而泄漏。32．发电机风温过高过低有何危害？答：其风温过高会使静子线圈温、，铁芯温度、转子温度相应升高，使绝缘发生胶化，机械强度减弱使发电机寿命大大缩短，严重时会引起发电机绝缘损坏造成事故，风温过低，容易发生结露，水凝结在发电机降低了绝缘能力。33．排汽压力变化时对汽轮机运行有何影响？答：排汽压力的变化对汽轮机的影响很大,真空的提高可以减小损失而提高效率,真空愈高排汽压力越低，热能转变为机械能越多，被循环水带走的热量越少，凝汽器压力为每降低1Kpa负荷提高额定负荷的20%，当然真空太高了也不好，真空越高循环泵多耗的功率越少，而且末级的温度增加轴向推力增加，真空恶化，排汽压力升高,被循环水带走的热量越少，热能损失越多。同样的初参数流量，则负荷不能到额定值，如果想提高到额定值，必须增加流量，叶片将要过荷，轴向推力增加，故而尽量令其在经济真空中。34．新蒸汽压力降低时，对汽轮机运行有何影响?答：新蒸汽压力下降，调节级的焓降下降，反动度增加，内效率增加，机组总效率下降，要保持功率不变，必须增加流量，这样会使应力增加，轴向推力增加。35．为何真空降到一定值时要停机?4答：（1）会导致后缸安全膜损坏，安全门动作（2）机组振动、轴向位移增大，轴向推力增大（3）末级叶片的湿度增加（4）排汽缸温度升高，使排汽缸变形，中心线变