汽轮机组停机后维护(教案)

汽轮机停机后维护工作二OO八年八月机组停运方式:滑参数停机和定参数停机机组停运方式选择原则停机热备用时，为尽量保证机组的蓄热，以缩短启动时间，应采用定参数单阀方式停机。停机检修时应采用滑参数停机或者顺序阀方式停机，以使机组得到最大限度的冷却，缩短检修工期。机组停机前的准备：接到停机命令后，通知化学、以及集控各岗位做好停机准备，准备好缸温表、转子晃动表等工具。根据机组特性及停机的目的确定停机方式和停机参数。停机前全面检查机组及附属设备，记录机组的设备缺陷。试交、直流润滑油泵全容量启动，试起顶轴油泵正常,试验盘车电机空转正常。做高、中压主汽门活动试验正常若本机供辅汽应切换为邻机汽源供汽。进行轴封供汽备用汽源、除氧器，小机备用汽源的暖管疏水。记录机组停机全过程中的主要参数和状态。打闸后定时记录汽缸金属温度、大轴弯曲、盘车电流、汽缸膨胀、胀差等重要参数，直到机组下次热态启动或调节级金属温度低于150℃时为止。停机后的维护a.汽轮机停运EH油系统。b.注意汽机润滑油温度维持在30℃～38℃，以免油温高投不上盘车。c.确认锅炉短时无需上水时，除氧器水温降至100℃后可停运电动给水泵。d.当低压缸排汽温度低于35℃时，同时确认无热汽、水排入凝汽器，可停运凝结水泵。e.停机后应严密监视高加、低加、凝汽器、除氧器等容器水位应正常，并认真记录缸温下降情况，防止冷汽、冷水进入汽缸。视情况停运循环水泵。f.根据机组实际情况，停运下列各辅助设备与系统。当除氧器已无须热保养时，退出除氧器加热系统。退出辅助蒸汽系统运行。当汽轮机调节级金属温度低于150℃时，停运连续盘车。停运发电机内冷水系统。进行发电机气体置换。氢气置换后方可停运主机密封油系统。盘车停运后且缸温在120度以下方可停运主机润滑油系统。停运其它可停运的系统与设备。g.机组停运后在锅炉未放炉水、汽机未停盘车之前，必须保持各种电源、监视仪表、保护装置正常，仍应有专人对机组进行监视。盘车运行中维护：a.高、中压缸内缸温度350℃以上，10min抄缸温表一次，250℃以上20min抄缸温表一次，150℃以上30min抄缸温表一次，100℃以上60min抄缸温表一次。b.定时监视盘车电流及转子弯曲值并记录。c.保持各加热器除氧无水位或低水位。e.关闭与锅炉有联系的阀门以防冷水冷汽进入汽缸。f.保持密封油系统运行正常。g.缸温200℃以上，严禁对汽机本体系统进行检修，以防冷气进入汽缸。h.缸温在100℃以上，禁止对真空系统灌水查漏。《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》对停机后维护工作的规定9.1.6正常停机时，在打闸后，应先检查有功功率是否到零，千瓦时表停转或逆转以后，再将发电机与系统解列，或采用逆功率保护动作解列。严禁带负荷解列。例如：1993年11月，甘肃八0三电厂25MW机组因带负荷解列，引起汽轮机转速飞升；又由于调速汽门拒动，自动主汽门卡涩，使大量蒸汽继续进入汽轮机，转速骤升至4300r/min，结果造成了机组的严重超速事故。10.1.1.4正常情况下盘车电流和电流摆动值，以及相应的油温和顶轴油压。10.1.1.5正常停机过程的惰走曲线，以及相应的真空和顶轴油泵的开启时间。紧急破坏真空停机过程的惰走曲线。10.1.1.6停机后，机组正常状态下的汽缸主要金属温度的下降曲线。10.1.1.8应具有机组在各种状态下的典型起动曲线和停机曲线，并应全部纳入运行规程。10.1.1.9记录机组起停全过程中的主要参数和状态。停机后定时记录汽缸金属温度、大轴弯曲、盘车电流、汽缸膨胀、胀差等重要参数，直到机组下次热态起动或汽缸金属温度低于150℃为止。10.1.3.3停机后立即投入盘车。当盘车电流校正常值大、摆动或有异音时，应查明原因及时处理。当汽封摩擦严重时，将转子高点置于最高位置，关闭汽缸疏水，保持上下缸温差，监视转子弯曲度，当确认转子变曲度正常后，再手动盘车180o，待盘车正常后及时投入连续盘车。10.1.3.4停机后因盘车故障暂时停止盘车时，应监视转子弯曲度的变化，当弯曲度较大时，应采用手动盘车180o，待盘车正常后及时投入连续盘车。近年来，转子弯曲事故仍不断出现，由于未能正确投入盘车和采取必要的措施，导致了多起转子发生永久弯曲事故。重点强调并重申，当盘车盘不动时，决不能采用吊车强行盘车，以免造成通流部分进一步损坏。同时可采取以下闷缸措施，以清除转子热弯曲。1）尽快在恢复润滑油系统向轴瓦供油2）迅速破坏真空，停止快冷。3）隔离汽轮机本体的内、外冷源，消除缸内冷源。4）关闭进入汽轮机所有汽门以及所有汽轮机本体、抽汽管道疏水门，进行闷缸。5）严密监视和记录汽缸各部分的温度、温差和转子晃动随时间的变化情况。6）当汽缸上、下温差小于50℃时，可手动试盘车，若转子能盘动，可盘转180°进行自重法校直转子，温度越高越好。7）转子多次180°盘转，当转子晃动值及方向回到原始状态时，可投连续盘车。8）开启顶轴油泵。9）在不盘车时，不允许向轴封送汽。目前通过采取闷缸措施，已成功避免了多起转子发生永久变曲。例如：1995年青岛电厂一台300MW机组，发生油系统断油，机组被迫停机。停机后大部分轴承钨金熔化，电动连续盘车盘不动，用吊车强行盘车也盘不动，之后采取闷缸措施，从而避免了转子发生永久弯曲。又如：1996年山东胜利发电厂一台200MW机组，汽轮机进水、振动超标，紧急停机后盘车投不上，随后果断采取闷缸措施，机组再次起动后，一切正常，证明转子未产生永久弯曲。1997年十里泉一台300MW机组在试运期间，因两台小汽轮机故障跳闸。再起动时，因高压旁路减温水逆止门不严，使汽轮机进水，振动超标，被迫打闸停机。停机后，电动盘车投不上，采用吊车强行盘车，钢丝绳被拉断，此时高、中压缸内缸上、下温差已大于180℃。之后采取闷缸措施，机组再次超动后，一切正常，也证明转子未产生永久弯曲。10.1.3.6机组热态起动投轴封供汽时，应确认盘车装置运行正常，先向轴封供汽，后抽真空。停机后，凝汽器真空到零，方可停止轴封供汽。应根据缸温选择供汽汽源，以使供汽温度与金属温度相匹配。10.1.3.8停机后应认真监视凝汽器、高压加热器水位和除氧器水位，防止汽轮机进水。10.2.4在机组起停过程中应按制造厂规定的转速停起顶轴油泵。10.2.9润滑油压低时应能正确、可靠的联动交流、直流润滑油泵。为确保防止在油泵联动过程中瞬间断油的可能，要求当润滑油压降至0.08Mpa时报警，降至0.07Mpa时联动交流润滑油泵,降至0.06Mpa时联动直流润滑油泵,并停机,降至0.03Mpa时停盘车。