新日铁竞争力分析

新日铁竞争力分析1.公司概况新日铁公司总部位于日本，是全球最大的钢铁生产企业之一。新日铁公司作为一家控股公司，下设6个业务分部，分别是钢铁制造分部、机械制造分部、城乡建设分部、化工生产分部、新材料开发分部和系统解决方案分部。炼钢及钢铁制造分部负责生产和销售棒材、板材、管材、特殊钢、钢材深加工及其他相关产品等（如多用途型材、扁平材制品、钢管产品、特殊钢产品等）。此外，该部门还生产炼钢生铁、铸造生铁、方坯、板坯、钛和铝制品，并从事电力等相关业务。新日铁化工分部生产基本化工产品、煤化工产品、石化及相关产品、塑料和精细化工产品。新日铁集团通过子公司——TohtoKasei有限公司运营化工业务。新日铁机械制造分部，主要负责将新日铁的机械制造技术完整应用于包括钢铁生产、环境保护、能源应用、房屋建筑和路桥建设等领域，业务涵盖钢铁生产企业、环境友好型企业的建设和设备制造；为垃圾焚烧炉、回收中心、废品处理站等提供环境解决方案，地下水净化、废水处理等等。新日铁新材料开发分部则主要是通过设计、分析和调整分子结构来开发新材料。新日铁系统解决方案分部主要提供系统集成服务，包括系统设计，以及下一步开发应用，可提供制造、物流、客服、财务等相关服务。2.主要产品及服务新日铁主营钢铁生产和销售，提供的产品及服务包括：H型钢、钢轨、热轧板、冷轧板、涂层板、中板、厚板、棒材、盘卷、低碳钢盘条、UO管、其他焊管、对焊连接接头、冷轧钛板卷、热轧钛板卷和钛管。3.历史沿革4.SWOT（优势、劣势、机遇、威胁）分析4.1新日铁公司的优势4.1.1环境保护方面的全球领导者新日铁倡导并坚定实施环境保护，在全球范围获得认可。新日铁钢铁业务的盈利支撑了环保技术研发，从而实现了对社会的环保承诺。在环保方面的全球领先地位已获得广泛认可。环境责任经济联合会（CERES）将新日铁列为全球钢企环保排名前10位。2006年，气候领先指数（CLI）显示，新日铁位居全球二氧化碳减排前50强。4.1.2丰富的产品大纲新日铁公司6个业务分部，可以为钢铁制造企业、环境友好型企业提供商品和服务；环境解决方案可服务于垃圾熔炼炉、回收中心、垃圾处理中心；能源、工程机械、海洋建设等业务可提供能源车间、港口机械、桥梁建设等服务；房屋建设和钢结构业务可提供特殊钢产品、钢结构建筑和产品等，并进行房屋和系统建造。这些丰富的业务可有效拓展公司客户群体。4.1.3非钢业务的发展新日铁大力发展非钢产业，每个非钢产业都与钢铁业务密切相关。公司的研发机构、内部资源以及充沛资金，为非钢产业进一步发展奠定了坚实基础。2009年3月结束的中期（3年）业务整合计划实施过程中，投入资金从8500亿日元增至12000亿日元。4.2新日铁公司的劣势——财务收益率较低近几年，新日铁收益并未显著增加。2007年财年公司平均资产回报率和平均投资回报率分别为4.6%和7.9%，而同类型企业这两个数字分别为8.4%和10.2%。新日铁债务总计达到了29756亿日元，而2006财年仅为27606亿日元，增加了2149亿日元。4.3新日铁公司的机遇4.3.1中高端钢材需求增加新日铁在全球范围内的中高端钢材市场占据较大份额。高端产品技术研发水平和实际生产水平是两大关键因素。新日铁在中高端钢材市场大约占20%的份额，目前中高端钢材年需求约2.4亿t，并且还在不断增加，主要集中在汽车板、船板和能源相关行业用钢，全球能生产同类型钢材的企业屈指可数。借亚洲经济快速发展之机，新日铁不断提高市场分额。4.3.2全球产能不断扩张新日铁通过升级改造国内生产厂以及联合国外企业来不断满足市场对中高端钢材的需求，这一战略确保了公司有效提高生产力。为应对持续增长的客户需求，新日铁在全球范围建立了生产基地，同时也在全球建立了中高端钢材供应机制，确保了稳定收益。4.4新日铁公司面临的威胁4.4.1原燃料价格的波动铁矿石、煤、铁合金、废钢等钢铁生产原燃料价格，以及海运费价格等与全球钢材供需平衡直接相关。近年来，原燃料价格和海运费随中国和东南亚各国钢铁工业的发展而大幅增加，价格波动将直接影响钢材供需关系变化。4.4.2全球钢材市场不稳定2006年财年全球钢材需求增加了8%，全球实际GDP增速为5.4%。在过去的40年中，最近10年全球钢材消费量年增加约5%。1973～2001年，年增长率仅为1%。2002年钢市复苏之后，全球钢铁业经历了一轮高速发展。4.4.3钢材供求关系的变化钢铁生产分部占公司净收入的80%，全球钢铁市场供求关系的变化将直接影响钢铁生产分部业务的发展。此外，新日铁还面临日本国内和海外钢铁公司的直接竞争。因此，新日铁在技术、成本、产品质量等核心竞争优势方面的任何削弱都会直接影响到公司运营。大部分的客户一般都从当地大量购买钢材，因此，主要客户购买策略的变化将会给新日铁带来较大变数。5.回顾与展望2007年财年，新日铁连续5年净收入增长，确保公司员工收入增加并保持良好的财务状况。2007年财年，全球实际GDP增长率为4.9%，主要是由于“金砖四国（巴西、俄罗斯、印度和中国）”强劲发展。尽管受次贷危机影响，全球经济仍保持活跃。本财年，全球粗钢产量超过13亿t，比上一财年增加7.5%。日本国内经济复苏，粗钢产量增加到创纪录的1.215亿t。新日铁继续关注市场对中高端钢材产品的需求，已经投巨资增加产品产量和贸易量，增加炼铁炼钢能力就是为了实现这一目的。在名古屋厂，通过对1号高炉的升级改造、新建电炉等投资增加了生产能力。在冲绳厂，建设了5号焦炉，该焦炉是世界上第一个使用SCOPE21新焦炭生产技术的焦炉。总体上来说，2007年财年，新日铁固定资产投资大约在3100亿日元，比2006财年增加了400亿日元。新日铁认为与日本或海外钢铁企业达成战略联盟，是显著提高生产能力，并满足钢材全球供应的有效途径。在日本，新日铁继续巩固与住友金属和神户制钢的联盟，继续进行生产任务合理安排，半成品互相供应等，并且三家企业仍要继续增加互相持股量。在日本国外，汽车板需求非常旺盛，尤其是日本汽车制造商的需求。为满足市场需求，公司正在增加与宝钢集团在中国合资生产厂、与USIMINAS在巴西合资生产厂以及与安赛乐米塔尔在北美合资生产厂的产能。此外，还将在这三个地区新建热镀锌生产线。新日铁计划继续在全球范围内保持这种合作，以确保公司能够在钢材需求最大的领域发展。2007年财年，原材料价格快速增加使得日本整个钢铁行业比2006财年多付出了1万亿日元的代价。仅新日铁，原材料费用大约就达1650亿日元，因此在2007年财年获利比较艰难。新日铁采取了削减成本及其他可能的方式减少运营费用，同时，提高了钢材产品价格。2007财年，新日铁钢材平均价格为79800日元/t。新日铁还推进了兼并重组进程。新日铁制罐公司、HokkaiKoki公司成为新日铁全资控股公司，Oji钢公司成为新日铁子公司，Godo钢公司成为新日铁关联公司。这些兼并重组行为的目标是增加整个新日铁的公司价值。采取增加收入措施的同时，新日铁还强化财务稳定，公司的中期目标是在2007年6月底之前，实现在日本国内和海外的信用等级达到A。由于这些措施，新日铁能够连续5年实现净收入增加及连续4年净收入创纪录。这些都表明新日铁建立了一套能确保公司可持续发展、财务状况良好的运行机制，有能力克服今天面临的挑战，继续进一步缩减成本，为未来的更大发展奠定基础。2008年财年，需要继续消化原燃料价格的大幅增加，对于整个日本钢铁行业，成本增加量可能超过35000亿日元。针对新日铁公司，大约原燃料费用需增加超过11000亿日元，很显然，2008年财年是非常困难的一年。新日铁目标是将年成本减少大约1000亿日元，是2007年节省费用的3倍。为保证盈利，还会要求客户接受价格上涨。此外，新日铁仍将继续建设电力设施确保生产所需，并投资升级改造产能，已经决定继续提高整个新日铁公司的生产制造能力。基于长远的观点，经济仍保持高增长，尤其是“金砖四国”。新日铁相信钢材作为应用广泛的原材料仍会有非常大的市场需求，因此计划继续在全球范围内寻求增加产能，计划超过4000万t，并继续保持全球钢铁行业领先者的地位。实现这一目标将保证新日铁的可持续发展，为满足需求增加，新日铁公司将产能增加到4000万t，不仅要从数量上达到，更要在质量上确保。新日铁目标是生产中高端钢材，进一步提升新日铁已经拥有强势地位。目前新日铁年粗钢产量大约为3600万t，通过改造冲绳厂1号高炉，以及住友金属、神户制钢和浦项等合资企业来实现增加200万t，到2010年3月，总计产能将达到4000万t。未来新日铁将提高4000万t钢材的质量和生产设施。为实现新日铁全球钢铁行业参与者的发展战略，公司已经为日本和国外的许多客户提供中高端钢材。目前，公司在巴西与USIMINAS保持了全方位的合作，该公司也是新日铁成为全球行业参与者的重要合作伙伴。USIMINAS公司与新日铁通过在半成品和成品方面合作拓展南美业务，之后还将这些产品的客户发展到中北美、欧洲和非洲地区。在亚洲，新日铁通过在泰国建设热镀锌生产线、在印度建设高级别冷轧钢板生产线保持优势地位。此外，公司正在与泰国政府就一个钢铁联合项目进行谈判。新日铁公司要获得可持续发展，必须处理好下列三个非常重要的方面：首先是提高工人操作技能。未来发展需要开发、生产、销售等各个方面的杰出员工，新日铁应该成为能够招纳、培训、合理使用高素质员工的企业。其次是积极应对地球正在变暖这一现状。日本钢铁行业已经设立了一个自愿行动计划，号召到2010年的总能源消耗要比1990年减少10%。各大公司采取各种方式达到这个目标。新日铁集团基于自身技术水平购买适当的二氧化碳排放额，并开发了二氧化碳分离和回收技术，希望将最先进的相关技术推广至中国和印度。第三，涉及到自然资源。新日铁非常重视购买相关资源,增加了海外铁矿山和煤矿的投资，同时开发新技术，以便使用更廉价更低品位的原材料。公司还致力于在原材料的航运方面更具核心竞争力。2007年12月，全球最大吨位的铁矿石散货船，BRASILMARU开始运营。目前服役的超大货轮有4艘，BRASILMARU是其中之一。新日铁公司将继续采取措施保证公司长期航运的需求，并进一步缩减航运费用。尽管面临很多困难，新日铁认为确保上述三个方面，将有助于实现4000万t发展目标，为成为生产中高端钢材的全球领先钢铁企业奠定坚实的基础。Planning&Investment规划投资23／／2009年4月28日责任编辑：植恒毅[e-mail]2007年新日铁在泰国成立冷镦盘条生产及销售公司2007年新日铁与巴西淡水河谷集团签订战略合作协议，共同运营合资公司NIBRASCO和MBR2007年新日铁集团和日本邮船公司合作，共同开发具有高耐蚀性船板（NSGP-1）2006年新日铁机械制造业务单列，组建新日铁工程公司2006年新日铁从泰国SIAM水泥公司收购了SIAM联合钢铁企业36.3%的股份，该厂主要生产冷卷2003年住友金属不锈钢生产业务与新日铁合并，组建新日铁住金不锈钢公司2002年新日铁城乡建设分部所有业务并入新日铁城市产品公司2001年新日铁系统解决方案分部成立1970年八幡钢铁公司和富士钢铁公司被新日铁收购1970年新日铁集团成立1967年东海公司成为富士钢铁公司名古屋生产厂1958年日本东海钢铁公司成立1950年日本钢铁公司拆分为八幡钢铁公司和富士钢铁公司1857年日本钢铁公司成功建设日本第一座现代化高炉__