施工平台专项方案

1合肥市2015年度普通干线公路大中修工程（杭埠河大桥）施工平台专项方案安徽康东建设工程有限公司2016年04月06日编制：审核：复核：2目录1、单个吊篮简易构造图......................................................12、吊篮受力计算书................................................................43、工程概况...........................................................................84、施工准备............................................................................85、施工吊架安装....................................................................85、安全保障措施及要求.......................................................97、应急措施...........................................................................118、施工吊架拆除..................................................................129、专项方案的编制和审核...................................................123一、单个吊篮简易构造图：8×50cm13×1m50cm1m顺桥向横桥向注：为手动葫芦为14#钢丝绳为护栏4二、吊篮受力计算书1、挂篮下横梁强度验算单个挂篮有16根4.5米钢管，9根13.5米长钢管和满铺木工板组成，单片吊篮重：（16*4.5+9*13.5）*3.84kg/m+13*4*0.015*1000*0.8kg/m2=1367kg，单跨吊篮共重1367kg×7=9569kg吊篮上工作人员10人，10×75kg=750kg；单跨吊架吊索由14台控制平衡的2t导链和16根14#钢丝绳构成，平均单个吊点承重：（9569+750）kg/30=343kg吊索承重安全系数K：K=2000kg/343kg=5.83说明：1、桥梁单跨吊架长30米，宽13米，共有7个吊篮联合组成，吊索16根，手动葫芦14个。2、吊篮与吊篮之间采用碗扣错位连接，以减小扰动。3、吊索与底板连接处每个点使用两根钢丝绳，避免摩擦造成的磨损，提高安全保障系数。51附表：手拉葫芦参数表2附表：钢丝绳参数表6现场作业可采用GB/T8918-1996《钢丝绳》中14钢丝绳,其规格参数见表1和表2。表1钢丝绳的破断拉力直径钢丝绳的抗拉强度/MPa钢丝绳/mm钢丝/mm14001550170018502000钢丝破断拉力总和/kN6.20.420.0022.1024.3026.4028.607.70.531.3034.6038.0041.3044.709.30.645.1049.6054.7059.6064.4011.O0.761.3067.9074.5081.1087.7012.50.880.1088.7097.30105.50114.5014.O0.9101.00112.00123.00134.00114.5015.51.O125.00138.50152.00165.50178.5017.O1.1151.50167.50184.00200.00216.5018.51.2180.00199.50219.00238.00257.5020.O1.321150234.00257.00279.50302.0021.51.4245.50271.50298.00324.00350.5023.O1.5281.50312.00342.00372.00402.5024.51.6320.50355.00389.00423.50458.0026.O1.7362.00400.50439.50478.00517.0028.O1.8405.50499.00492.50536.00579.5031.O2.O501.00554.50608.50662.00715.5034.O2.2606.00671.00736.00801.00—37.O2.4721.50798.50876.00953.50—40.O2.6846.50937.501025.001115.00—7表2钢丝绳的破断拉力直径钢丝绳的抗拉强度/MPa钢丝绳/mm钢丝/mm14001550170018502000钢丝破断拉力总和/kN8.70.439.0043.2047.3051.5055.7011.O0.560.0067.5074.0080.6087.1013.O0.687.8097.20106.50116.00125.0015.O0.7119.50132.00145.00157.50170.5017.50.8156.00172.50189.50206.00223.0019.50.9197.50218.50239.50261.00282.0021.51.O243.50270.00296.00322.00348.5024.O1.1295.00326.50358.00390.00421.5026.O1.2351.00388.50426.50464.00501.5028.O1.3412.00456.50500.50544.50589.0030.O1.4478.00529.00580.50631.50683.0032.51.5548.50607.50666.50725.00784.0034.51.6624.50691.50758.00825.00892.0036.51.7705.00780.50856.00931.501005.0039.O1.8790.00875.00959.501040.001125.0043.O2.O975.501080.001185.001285.001390.0047.52.21180.001305.001430.001560.00—852.O2.41405.001555.001705.001855.00—56.O2.61645.001825.002000.002175.00—三、施工概况由于主桥梁板需更换支座、裂缝修补和部分横隔板、湿接缝失效处维修。根据设计要求，采用轻型吊架作为梁底施工平台。四、施工准备吊架在安装及拆除施工过程中，均需进行水上作业。安装之前，已得到水上管理相关部门申请好水上施工许可证，施工时申请航道管理部门进行水上交通维护作业。在吊架安装完后，主跨预留中跨一孔，满足通航。所需的材料已到位，所需的设备已进场，各项安全工作已落实，各项准备工作都已完成。五、施工吊架安装底板施工吊架利用T梁湿接缝空隙，用钢丝绳和手动葫芦固定在T梁上。吊架宽度设计为13米。单个挂篮长度根据T梁湿接缝间距及吊装能力，设计长为4米，单个吊装到位后，空中纵向连接成整体。组成施工平台。吊架两侧安装安全护栏，护栏立柱采用直径48脚手管，间距2米，纵向采用直径12钢筋连接，四周及底部满挂安全网。该单个挂篮自重为1.4t，是一种非常轻型适用的吊挂施工支架，且施工方便，结构牢固，吊架在桥头场地加工成型，每块尺寸为913米×4米，钢管上满铺木板，木板用铁丝固定在钢管上，边缘围焊护栏并满挂安全网。当吊架制作成型后，机动船运到指定位置进行吊装。单个挂篮自重约1.4t，采用4台2T手动葫芦吊装就位，提升吊架至距梁底板2米的位置进行固定。吊装时把手动葫芦放在T梁内，通过T梁底板湿接缝挂定滑轮，提升至设计位置进行固定。吊架提升至离梁底1.8米高度处后，固定T梁底板范围内的4个吊点，钢丝绳挂在固定装置上，待底板4个吊点固定好后，再用钢丝绳定于两侧翼板吊点上，保证整个挂篮稳定。施工吊点设置：吊篮吊索的施工吊点在T梁横隔板之间的预留孔内，有两股Φ14的钢丝绳穿过预留孔用锁卡连接锁死形成吊环，并植筋在预留孔上将吊环锚固稳定，避免滑动，再将吊索挂在吊环内。纵向吊装采用逐块进行，平台之间的空隙，由施工人员从已安装好的吊架上用同型号的钢管按顺序进行固定。在跨中留有一孔供船只通行。六、安全保障措施及要求（1）作业前，由现场施工负责人向参加施工的全体人员进行技术交底，使每个人都明确高空施工的重要性、紧迫性、工作内容、安全注意事项及本人所负责任。（2）高空作业人员应进行身体检查，身体不适合及情绪不稳定者不得进行高空作业。（3）在离施工区域100米处设置“前面施工，请减速行驶”的10警戒标志。（4）对进场的施工人员进行有关水上水下常识的教育。施工安全管理中最重要的就是对现场施工人员进行安全教育和管理，提高其自身安全意识、自我保护意识和法律观念。在开工前对施工人员进行安全教育，主要教育内容包括：有关安全作业规程；养护、维修安全作业责任制和安全工作目标、管理办法；安全作业的方案、安全作业常识；安全隐患及事故案例分析；事故应急措施和自救知识等。（5）设立施工作业区和施工警戒区设置施工作业区，并设置施工区域界限标志。划定警戒区域时，应根据航道状况和船舶交通的需要，留出足够的通道供来往船舶通过。严禁无关船舶进入或穿越施工作业区。桥梁施工昼夜作业和凡航经该水域的船舶，应加强了望，减速通过，服从指挥并采用安全航速通过，以策安全。（6）进行施工现场监管由于施工现场占用航道，改变了通航环境和船舶航行习惯，必须进行现场监督和采取警戒巡逻措施，在施工区域的上下游设立警戒标志，及时提醒、引导船舶通过施工水域。申请海事部门对施工区域进行交通组织、指挥和处理违章船舶，布置应急反应和救助预备力量，避免其他船舶对施工造成影响和保障过往船舶的安全。（7）船舶通航的高峰时段，应在现场指挥人员的指挥下疏导交通流。（8）吊架安装时应有统一的指挥信号,吊装作业应指派专人统一11指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其他人员要有明确分工。（9）自行设计、加工的吊架，首次使用前，应按最大施工荷载进行加载试验。（10）在吊架上行走前应检查后锚固及各部受力情况，发现隐患应及时处理。行走时亦应密切注意有无异状，并慢速稳步到位。七、应急预案1、防汛、防台应急处置措施（1）成立防汛防台领导小组成立防汛、防台领导小组（由组长、副组长、组员组成），做到领导负责、机构健全、分工明确、责任到位和联络畅通。组长负责全面把握，统筹协调，制定相关紧急预案，并监督执行。副组长负责执行制定的紧急预案，并随时与相关部门保持联系，保证紧急预案的正确执行。组员负责现场及平时紧急预案的执行及演练。外部通讯联系：医院急救中心120，火警119，匪警110（2）建立防汛防台气象信息网A、与防汛防台领导小组联系，并落实专人，建立气象日志，坚持每天收听、记录气象预报。B、各作业队负责人、项目部主管生产的经理确保通讯完好、畅通，使气象信息随时通晓。122、人员落水应急处置措施（1）要求施工单位、船舶积极自救，释放救生艇救人和准备必要器材。准备一艘快速艇作为日常救助使用。（2）得到信息后迅速赶赴出事现场，组织调动现场附近的船舶、设施参加搜救，要求释放救生艇（筏），积极救人，必要时调集其它船舶增加救援力量。（3）组织交通接送，对落水人员现场施救，进行人工呼吸，并通知附近陆上人员备救护车送往医院抢救。八、施工吊架拆除大桥主体工程加工维修后，做好施工平台（吊架）的拆除工作，拆除顺序由中跨向两端，首先解除每个吊篮单元间的联系，后由手动葫芦缓慢下放，直至下落到运输船、筏上，运至河岸边施工场地解除结构联系，并将材料装车运走，做好收尾工作。九、专项方案的编制和审核编制（签字盖章）：审核（签字盖章）：复褐（签字盖章）：