桥梁工程施工方案[1]

1桥梁施工方案第一部分施工施工方案编制说明一、编制依据1、海峡两岸顺高路工程招标文件。2、海峡两岸顺高路一号桥梁施工图。3、相关施工技术规范、质量检验评定标准。4、业主对本工程安全、质量、工期要求。5、对本工程施工现场的考察。6、相似工程施工经验。二、工程概况1、工程概况本桥梁工程位于顺高路路，中心桩号为K0+360，跨越规划河道，与河道交角为90度，跨径为单跨20米。本桥梁工程下部结构采用钻孔灌注桩基础，桩径为120cm，全桥共14根灌注桩。桥台采用重力式桥台，台后采用黄砂分层回填，水密实，土工布包裹，36cm水泥稳定碎石与道路接顺。上部结构采用预制简支梁，桥面铺装层从下至上依次为10cmC40防水混凝土+三涂FYT-1改进型防水层+5cm中粒式沥青混凝土+4cm沥青细粒式混凝土。桥面宽度：0.25m（栏杆）+5.0m（人行道）+3.5m（非机车道）+1.5（机非隔离带）+9.5m（机动车道）+3.0（中央分隔带）+7.5（机动车道）+2.5（机非隔离带）+3.5（非机动车道）+0.25m（栏杆）=36.5m22、主要工程量序号工程项目单位数量备注1钢筋加工T862钻孔灌注桩M5323下部结构混凝土M37934上部结构混凝土M3436含绞缝、桥面搭板、附属结构5支座个1446伸缩缝M734CM型钢3、工程特点1、桥梁结构简单易于流水作业，但施工工期较紧须严密组织，平行作业。2、预应力板梁可在预制场集中预制，既保证了质量，又可节省工期。3第二部分施工方案、技术措施一、施工准备（一）技术准备1、熟悉招标文件，施工技术规范及验收规范，认真察勘现场，对河流深度走向进行摸底，并了解施工地段原水系走向。认真阅读施工设计图做好技术交底，掌握设计要求。2、建立工地试验室，试验室负责进场材料检验，进行集料筛分试验，混凝土现场检测，工程质量的控制试验。进场试验设备报请计量部门检验标定，并报质量监督站资质认可。在充分调查和试验后，及时将调查与试验结果报监理工程师，如所调查与试验的结果与图纸不符时，应提出解决方案报监理工程师认可后方可实施。3、施工测量根据业主提供的导线点和水准点资料，项目经理部组织测量人员进行复测，恢复已移动或损坏点位，测量资料报监理审查合格后，进行导线加密工作，并对中线进行复测，埋设护桩，做好标记，并报监理工程师核查。施工测量的精度应符合《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）的要求，施工放样还应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的规定。同时注意定期检测。（二）现场准备检查桥位处是否有障碍物,如有及时清理。预制场地和材料堆放地进行平整处理。对各种原材料取样复试检查。合格后及时进场备用。4二、桥梁施工1、钻孔灌注桩施工（施工流程见表5-2）本合同段桥梁采用钻孔灌注桩基础，拟采用反循环钻机钻孔，钻架采用多功能门型钻架。拟投入1台钻机作业。钻孔灌注桩的施工顺序：场地平整、机具准备→测设桩位→架设平台→埋设护筒→钻机就位→钻孔→检测孔径及孔深→清孔→测泥浆沉淀厚度→（制作）安设钢筋笼→下导管→灌注混凝土→拔护筒→养生。(1)工作平台桩基施工时需搭设工作平台，平台用打入原木做桩基，上设木方及横枕木。桥台处平台宽5M。要求能承受钻机、施工荷载。(2)护筒、泥浆考虑到沙性土埋深较浅。埋设护筒必须穿过软弱层，并用粘土填实，护筒埋设后的平面误差控制在50毫米以内，垂直度误差不大于1%。泥浆用塑性指数大于25，小于0.05毫米的颗粒含量大于50%的粘土制作，其性能指标为：比重1.05—1.20/立方厘米，含砂率4%，粘度16—22秒，胶体率95%，视现场孔内土质具体情况对于粘性土质可采用孔内自行造浆。修建一定容量的泥浆池和沉淀池，排渣及清孔泥浆全部经过沉淀处理，禁止直接排水入河、沟中。配备一定数量的膨润土和化学泥浆精，在地质情况不良时使用确保成孔质量。(3）钻孔护筒安装完毕后，钻机就位，开钻时先在孔内灌注泥浆，在整个钻孔过程中，始终保持孔内水位高出地下水位或孔外水位1.5米以上，5并低于护筒顶面30厘米。在钻孔时，钻机值班人员坚守岗位，经常对钻孔进尺、泥浆稠度进行检查，出现异常情况及时采取措施处理。钻孔中遇到孤石及时用冲抓抓出后潜水员摸出后继续钻进，遇到少量塌孔采取粘土回填，待填土稳定后经监理工程师同意另行开钻。(4)清孔当孔底标高达到设计要求后，立即进行清孔，待孔内泥浆比重和含砂率达到规范要求后即可停止清孔，清孔时，保持孔内水头高度。清孔后泥浆指标：相对密度1.05-1.2，粘度17-20S，含砂率4%。清孔后再次测量孔深，用孔规测量孔径。(5)钢筋笼安装钢筋笼制作过程中，钢筋焊接长度及焊接工艺必须符合规范要求，钢筋笼上设耳朵状钢筋或圆形混凝土挡块做保护，其沿桩长的间距不超过2.0M，横向圆周不少于4处。钢筋笼吊装采用三点吊装，吊装过程要平稳，以防翘曲或开裂。钢筋笼垂直下沉，以防戳坏孔壁，相邻钢筋笼现场焊接，相邻主筋接头互相错开，尽量加快现场焊接速度，以减少孔内沉淀，钢筋笼就位后必须可靠吊住。(6）灌注水下砼灌注砼用的导管（直径0.30）使用前进行必须闭水检查。漏水、变型及磨损严重的不使用。清洗干净导管内壁和法兰盘表面。导管吊放时，使其位于钻孔中间，轴线垂直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁，管口距孔底的距离为25-40厘米。漏斗和储料斗必须具备1.80M3以上的容量，以保证初始砼埋深在1米以上，卸料必须具备一定的高度，以保证下灌冲击力。由实验室选择良好的灌注砼配合比，砼要有较好的和易性，并有一定的流动度和保水率，水灰比采用0.5-0.6，其坍落度为18-20cm。灌注前，对孔底沉淀层的厚度再进行测定，如超过规定，应重新6清孔。首批砼灌注前，在漏斗和储料斗内储存足够量的砼（不少于1.80M3），开启漏斗下的阀门，使首批砼在很短时间内一次降到导管底，并立即测探孔内砼高度，计算出导管埋置深度，符合要求后再正常灌注。砼灌注开始后，保持紧凑、连续地进行，中途不停止。在灌注过程中，防止砼从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔内，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，导致测深不准确。同时注意观察管内砼下降和孔内水位升降情况，由2人用2个独立测探锤及时探测孔内砼表面高度，并和灌注砼方数相比较，若有较大的出入，及时分析，查明原因，以便正确指导提升导管。导管埋入砼的深度尽量控制在2-4米之间，并不得少于2米和大于6米，防止发生超提及埋管事故。导管提升时保持轴线竖直和位置居中，逐步提升，在拔除最后一段导管时，拔管速度要慢，防止桩顶的泥浆挤入导管下形成泥心。采取以下措施防止钢筋骨架上涌，当砼面接近和灌入钢筋骨架时，保持较深的埋管，徐徐灌入砼，以减少砼对导管底的冲击力；当孔内砼面进入钢筋架1-2米后，适当提升导管，减少导管埋置深度，以增加骨架在导管底口以下的埋置深度，从而增加砼对钢筋骨架的握裹力，尽量缩短砼的灌注时间，灌注过程中，按规范要求制作砼标准试压块，并进行标准养护。砼灌注情况由专人进行记录，砼灌注高度较设计高度高出至少0.50-1.00米，该段砼达到一定强度后再凿除，以确保桩顶质量。在监理工程师的监督下，对指定桩利用无破损检测方法进行检验。2、台帽、盖梁施工灌注桩结束后凿除桩顶混凝土，再进行盖梁施工。盖梁混凝土模板采用竹胶板模板，钢管支撑。接缝用双面胶嵌塞，防止漏浆，模板7表面涂刷砼专用脱模剂。模板整体用拉杆和钢管支撑固定位置，保持几何形状不变，确保模板有足够的强度和稳定性，砼浇筑前对模板及其支撑进行全面检查，符合要求后方可灌注砼。砼采用商品混凝土，运输方式为混凝土罐车运输。砼振捣采用插入式震动器，水平分层振捣密实，选用业务熟练，经验丰富责任心强的人员操作，确保砼内实外光，无气泡、蜂窝麻面，拆模后加强养生。桥梁要特别注意支座高程，用全站仪分别测出支座的平面位置，然后用水准仪测量支座的顶面高程，保证板梁受力均匀。3、板梁预制本工程20M空心板采用桥梁板厂预制，预应力板由本单位委托有资质的桥梁板预制场定型加工。20m预应力板由桥梁预制场预制，平板车运输至现场安装。该预制场有完整的施工设备和成熟的施工工艺，有一套严格完善的质量控制体系。该桥梁厂为周边工程生产了大量的预应力空心板，其质量受到监理和业主的好评。4、板梁安装（见表5-4），详见板梁吊装方案板梁安装应在台帽强度至少达到80%以后进行。板梁用汽车运输，25-30T汽吊安装，安装前检查支座高程和平整度，并检查支座产品的技术指标、规格尺寸是否符合图纸要求，如不相符，不得使用。安装时随时检查橡胶支座是否落空，如落空采取垫钢板等措施调整，保证支座受力均匀。5、桥面铺装本工程桥面全幅浇筑。砼采用振动梁和平板震动器振捣，磨光机抹平，人工扫毛。桥面铺装施工注意如下几点：（1）钢筋网下用水泥砂浆垫块做保护层。浇筑中搭设矮平台，严禁施工人员及机具踩踏在钢筋网上。混凝土浇筑前用高压水冲洗干净桥梁板。8（2）桥面范围内先浇砼垛块（标号同桥面设计），纵向和横向分别测出桥面铺装层高程，自检合格后报监理单位复测，确定浇筑后的铺装厚度和高程的准确。（3）铺装层严禁用水泥、石粉或砂子来吸干表面水份。（4）浇筑完毕后，尽快覆盖养生，交工验收前，禁止机动车辆通行。（5）桥面施工结束形成强度后，按图纸要求安装伸缩缝。6、人行道板制作安装人行道的施工：人行道小梁采用木模，线形顺直，严格控制梁顶标高，待配套管线安装完毕，上盖人行道板（人行道板提前按设计尺寸预制保养）。7、桥面伸缩缝安装施工（1）、本工程伸缩缝采用4cm型钢伸缩缝，安装步骤：A、先定伸缩缝中线，根据当时施工时气温按照设计图规定定出安装缝宽B，再按实际桥面纵横坡定出型钢顶面的标高，预埋钢筋与它先点焊，全部定位无误时再满焊。B、梁端缝内填放泡沫板，并在型钢凹槽内填封泡沫条并用胶带纸密封。C、浇捣砼、砼养护，型槽凹槽里不能留有混凝土或水泥浆。D、清理缝内填物及所有杂物，清理槽缝，安装止水带。（2）、安装注意事项：A、伸缩缝在安装前一量碰撞变形，很难修复为合格产品，所以在安装的全过程中，一定要采取措施保护，严禁任何车辆通过。B、安装要求严格，一定要精心操作。边梁平整度误差≤3mm。由一现场不易调整，所以成品检查一定要认真、仔细。不合格品不得运至现场。9C、安装前，要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后，再稳旗入预留槽。D、桥面各接缝处缝隙一定要用聚氯乙烯泡沫塞严，防止浇注时混凝土灌入，使缝失效。E、保护带混凝土浇筑后，加强养护，以利强度增长和防止裂缝出现。10第三部分施工进度计划根据公司上级领导要求，本桥梁工程工期要求8月25日前完成。拟从接到上级通知开始准备开工，现将主要工期安排如下：一、施工准备人员、设备进场，临时用地租用，水、电通，施工便道铺设2010.5.15—2010.6.1。二、灌注桩施工2010.6.1—2010.6.25三、板梁预制预应力板2010年7月15日前预制完成四、台帽及盖梁下部结构2010.6.28—2010.7.15。五、板梁安装桥梁板吊装：2010.8.10-2010.8.12六、桥面铺装及护栏2010.8.13-2010.8.18七、搭板施工2010.8.18-2010.8.20八、防护工程及扫尾2010.8.10—2010.08.25详细进度安排见施工进度计划图表。11第四部分施工总体部署一、工程施工的指导思想1、以“生态工程、环保工程、样板工程”为宗旨，本着“精干管理层，强化作业层”的施工组织原则，优化资源配置，狠抓重点、难点工程，确保质量优良，按规定工期完成工程施工合同，令业主满意。2、以桩基为关键，板梁预制为重点，狠抓控制性项目的施工。3、进场快、开工早、突关键、保重点、攻难点，统筹安排，优化施工顺序，保持均衡生产。4、工期目标：单座桥梁85天完成，其中灌注桩施工30天，墩台及盖梁施工20天。板梁安装和桥面系施工10天，板梁预制和下部结构同时进行15天时间结束。防护工程10天完成，整个工程在8月25日前完成。5、质量目标：确保分项工程一次验收合格率达到95%，分部单位工程优良率95%以上，结构外观质量良好，达到优良