第六章_管道运输

第一节管道运输概述一、管道运输的概念管道运输是利用管道输送气体、液体和粉状固体的一种运输方式，其运输形式是靠物体在管道内顺着压力的方向循序移动来实现的。管道运输的发展与能源工业，特别是石油、天然气工业的发展密切相关。二、管道运输的优缺点（一）优点运量大百万~亿吨/年占地少建设周期短、费用低安全可靠、连续性强耗能少、成本低、效益好以运输石油为例，管道运输、水路运输、铁路运输成本之比为：1：1：1.7（二）缺点承运货物单一不容随意扩展管线经常需要与其他运输方式结合维护与维修成本大三、管道运输的经营管理西方发达国家，管道运输被大石油公司占有和控制。二战后，铁路兼营管道运输现象。管道运输的管道路线和运输是固定的。按油类不同品种规格规定不同费率。四、管道运输的主要技术设备（一）管道管道运输系统中的管道主要是指用于长距离输送货物的管线，也被简称为长输管道。（二）管道站1.首战它是长输管道的起点，主要任务是接受货物和输送2.中间站它位于管道沿线，主要作用是增加输送压力。3末站它位于管道的终点，往往是收获单位的油（气）库、转运油（气）库或煤炭堆场。第二节世界管道运输的发展一、管道物流运输概述二、管道物流运输形式1、气力输送管道一般不超过1千米2、浆体输送管道粗颗粒浆体输送管道和细颗粒浆体输送管道3、囊体输送管道气力囊体输送管道（PCP）水力囊体输送管道（HCP）4、德国的CargoCap目前管道物流系统最高级形式三、发展管道物流运输的关键技术分析分析适合我国国情的分析研究地下管道与城市的协调现代非开挖地下管线工程技术运输工具与动力装置监控技术地下管道直径的合理与优化运输管道的分类（一）按所输送的物品不同分1.输油管道输油管道又可分为原油管道和成品油管道。原油运输主要是自油田将原油输给炼油厂，或输给转运原油的港口或铁路车站。或两者兼而有之。因此其运输特点是：输量大、运距长、收油点和交油点少，特别适宜用管道输送。世界上的原油约有85%以上是用管道输送的。成品油管道输送汽油、煤油、柴油、航空煤油和燃料油，以及从油气中分离出来的液化石油气等。每种成品油在商业上有多种牌号，常采用在同一条管道中按一定顺序输送多种油品的工艺，这种工艺能保证油品的质量和准确的分批运到交油点。成品油管道的任务是将炼油厂生产的大宗成品油输送到各大城镇附近的成品油库，然后用油罐汽车转运给城镇的加油站或用户。有的燃料则直接用管道输送给大型电厂，或用铁路油槽车外运。其运输特点是：批量多、交油点多。因此，管道的起点段管径大，输油量大；一经多处交油分输以后，输油量减少、管径亦随之变小，从而形成成品油管道多级变径的特点