第六章城市轨道交通安全系统分析

第六章城市轨道交通安全系统分析了解运输安全系统分析的一些基本概念了解安全检查表分析的方法掌握事件树分析的方法掌握事故树分析的有关基础知识掌握利用事故树分析方法，进行定性分析和定量分析一、相关概念安全系统分析是安全系统工程的重要组成部分安全系统工程是系统工程在安全领域中的具体运用系统由若干组成部分结合成具有特定功能有机整体更大系统的组成部分特性集合性相关性目的性环境适应性工程利用和改造客观世界为人类服务的实践从经济和社会的发展看，可分为：造物工程•土木工程•电子工程•机械工程•水利工程办事工程•希望工程•运输工程•安全工程系统工程运筹学、系统论、控制论、信息论、计算技术和现代管理科学等相互渗透大规模复杂系统为研究对象应用学科打破学科界限摆脱传统方法的束缚以实现系统整体优化为目的为综合运用现代科技成就提供最有效的方法和思路为解决庞大复杂的系统性问题开辟新途径系统工程特点研究方法的整体性把研究对象看作一个整体把研究过程看作一个整体按系统工程的三维结构•时间维(工作阶段)•逻辑维(思维步骤)•知识维整体配合研究解决问题系统工程特点应用学科的综合性综合运用•多学科理论•管理工程技术揭示并协调各要素之间以及与外部环境之间的关系提供•决策•计划•方案•方法实现系统整体功能最优化系统工程特点组织管理科学化运用•数学方法•计算机技术定量(或定量与定性相结合）分析、评价•系统构成•系统状态达到目标•最优设计•最优控制•最优管理安全系统工程系统工程在安全领域的实际应用综合性组织管理工程技术安全科学的重要分支包括安全系统分析、安全系统评价和安全系统管理以系统工程的理论和方法为指导运用运筹学、控制论、信息论、概率论与数理统计及电子计算技术科学分析、评价系统安全状况预测并控制隐患和事故提供决策依据实现系统安全优化管理预防或减少事故运营安全系统工程对运营安全全过程计划实施监控进行组织管理过程控制综合性技术包括运营安全系统分析运营安全系统评价运营安全系统管理运营安全系统分析在运营安全系统工程中占有十分重要的地位从事故的预防和预测角度出发定性或定量分析•运输事故发生原因•运输事故发生概率•各种隐患表现识别系统的安全性和危险性目的找出引发事故的因素及其不同的组织形式把握安全薄弱环节寻求预防事故的最佳途径为评价和管理提供依据运营安全系统评价在分析的基础上从运营事故指标和隐患指标方面比较和评价整体安全性薄弱环节主要矛盾和矛盾的主要方面目的确定技术路线和投资方向拟定安全工作对策督促下属单位强化安全管理，落实安全措施运营安全系统管理经过分析和评价了解掌握薄弱环节实施全员全要素全过程系统管理运营安全系统管理包括安全总体管理安全重点管理安全事后管理与传统安全管理相比构建安全规范的管理体系更具预见性和科学性防范措施的效果更为显著二、运营安全系统分析方法二、常用运营安全系统分析方法安全检查表法排列图法因果分析图法（鱼骨树模型）事件树分析法事故树分析法预先危险性分析三、安全分析方法的特点及适用范围各种安全分析方法都是根据危险性的分析、预测以及特定的评价需要而研究开发的，因此，他们都有各自的特点和一定的适用范围。①排列图全称又称为主次因素排列图，可用于确定系统安全的关键因素，以便明确主攻方向和工作重点所在②因果分析图。将引发事故的重要因素分层（枝）加以分析，分层（枝）的多少取决于安全分析的广度和深度要求，分析结果可供编制安全检查表和事故树用。此方法简单、用途广泛，但难以揭示各因素之间的组合关系。③安全检查表。按照一定方式（检查表）检查设计、系统和工艺过程，查出危险性所在。此方法简单、用途广泛，没有任何限制。三、安全分析方法的特点及适用范围④预先危险性分析。确定系统的危险性，尽量防止采用不安全的技术路线，使用危险性的物质、工艺和设备。其特点是把分析工作做在行动之前，避免由于考虑不周而造成损失，当然在系统运转周期的其他阶段，如检修后开车、制定操作规程、技术改造之后、使用新工艺等情况，都可以采用这种方法。⑤事故树分析。由不希望事件（顶事件）开始，找出引起顶事件的各种失效的事件及其组合。最适用于找出各种失效事件之间的关系，即寻找系统失效的可能方式。本法可包含人、环境和部件之间相互作业等因素，加上简明、形象化的特点，已成为安全系统工程的主要分析方法。⑥事件树分析。由初始（希望或不希望）的事件出发，按照逻辑推理推论其发展过程及结果，即由此引起的不同事件链。本法广泛用于各种系统，能够分析出各种事件发展的可能结果，是一种动态的宏观分析方法。四、交通安全分析方法的选择在进行交通安全分析方法选择时应根据实际情况，并考虑如下几个问题：①分析的目的交通安全分析方法的选择应该能够满足对分析的要求。交通安全分析的最终目的是辨识危险源，而在实际工作中要达到一些具体目的，例如：a对系统中所有危险源，查明并列出清单。b掌握危险源可能导致的事故，列出潜在事故隐患清单。c列出降低危险性的措施和需要深入研究部位的清单。d将所有危险源按危险大小排序。e为定量的危险性评价提供数据。由于每种方法都有其自身的特点和局限性，并非处处通用。使用中有时要综合应用多种方法，以取长补短或相互比较，验证分析结果的正确性。四、交通安全分析方法的选择②资料的影响关于资料收集的多少、详细程度、内容的新旧等，都会对选择系统安全分析方法有着至关重要的影响。一般来说，资料的获取与被分析的系统所处的阶段有直接关系。例如，在方案设计阶段，采用危险性和可操作性研究或故障类型和影响分析的方法就难以获取详细的资料。随着系统的发展，可获得的资料越来越多、越详细。为了能够正确分析，应该收集最新的、高质量的资料。四、交通安全分析方法的选择③系统的特点要针对被分析系统的特点选择交通安全分析方法。对于复杂和规模大的系统，由于需要的工作量和时间较多，应先用较简捷的方法进行筛选，然后根据分析的详细程度选择相应的分析方法。对于不同类型的操作过程，若事故的发生是由单一故障（或失误）引起的，则可以选择危险性与可操作性研究；若事故的发生是由许多危险因素共同引起的，则可以选择事件树分析、事故树分析等方法。四、交通安全分析方法的选择④系统的危险性当系统的危险性较高时，通常采用系统、严格、预测性的方法，如故障类型和影响分析、事件树分析、事故树分析等方法。当危险性较低时，一般采用经验的、不太详细的分析方法，如安全检查表法等。在使用城市轨道交通安全分析方法时应注意：①使用现有分析方法不能生搬硬套，必要时应进行改造或简化；②不能局限于已有分析方法的应用，而应从系统原理出发，开发新的交通安全分析方法。五、安全分析方法分析步骤1、安全检查表按照一定方式（检查表）检查设计、系统和工艺过程，查出危险性所在。方法简单，用途广泛，没有任何限制。安全检查表法剖析检查对象界定检查范围拟定检查项目表格获得检查结果安全检查表的含义是安全系统分析中一种常用分析方法。其基本任务是发现和查明系统的各种危险和隐患，监督各项安全法规、制度、标准的实施，制止违章行为，预防事故，消除危险，保障安全。事先拟好的问题清单根据系统工程分解和综合的原理剖析检查对象，把大系统分割成若干子系统确定检查项目查出不安全因素以正面提问的方式将检查项目按顺序编制成表以便进行检查和避免漏检查安全检查表的基本格式检查时间检查单位检查人检查部位整改负责人序号检查项目检查结果整改措施是否不是流水帐和问题罗列通过分析、筛选、简化发现、查找问题的工具安全检查表的项目要求系统、全面、完善列出所有可能导致事故的因素或状态检查的项目越全面检查的地方越彻底漏掉的不安全隐患越少系统的安全性越高安全检查表采用的方式采用正面提问的方式发问明确回答清楚“是”：符合要求“否”：还存在问题，有待进一步改进提问后面可设整改措施栏需注明检查时间、检查者、负责人以便分清责任安全检查表的检查依据规章制度规范标准简要列出名称和所在章节附于每项提问后面以便查对安全检查表的种类类型繁多分类方式不一大数按用途分类安全检查表的种类运输设备、机械装置、设施定期安全检查表部门复杂设备繁多制定相应的安全检查表日常巡回检查或定期检查使用安全检查表的种类运营生产安全检查表对行车制定相应的安全检查表不定期检查发现问题采取措施预防事故安全检查表的种类消防用安全检查表重要地点必须建立严格的防火制度设立必要的消防器材制订切实可行的具体措施经常或定期检查发现问题，及时解决安全检查表的种类专业性安全检查表专业机构或职能部门编制和使用用于定期或季节性检查如对•电气设备•锅炉及压力容器•特殊装置与设施进行专业性检查安全检查表的种类设计审查用安全检查表设计时消除不安全因素可取得事半功倍的效果为设计人员提供列出应该遵循的有关规程、标准•扩大设计者的知识面•采纳标准中的数据要求•避免与安全人员发生争议设计人员参照安全检查表设计比完成后修改省事安全检查表的优点编制和讨论时间充足系统化、完整化不漏掉关键因素克服目的性不明确、走过场提高检查质量方式科学印象深刻有问有答，知道如何做是正确的起到安全教育的作用安全检查表的优点和生产责任制相结合不同检查对象有不同的检查表易于分清责任注明改进要求隔一段时间检查改进简明易懂，容易掌握适合我国现阶段使用为使用更先进的安全系统工程方法打下基础安全检查表的优点评价准确根据规章制度、规程、标准执行、遵守的情况得出准确的评价发现违章违纪的•立即纠正•采取措施安全检查表的编制方法经验法熟悉被检查对象的人员具有实践经验的人员三结合小组•工人•工程技术人员•管理人员依据人、物、环境情况根据实践经验和统计数据按照规程、规章制度编制安全检查表安全检查表的编制方法分析法根据事故树的分析、评价结果编制通过事故树进行定性分析求出最小割集按基本事件的多少找出薄弱环节以薄弱环节为检查重点编制安全检查表安全检查表的编制方法分析法根据事故树的分析、评价结果编制通过•结构重要度分析•概率重要度分析•临界重要度分析按基本事件的•结构重要度系数•概率重要度系数•临界重要度系数编制安全检查表安全检查表的编制方法比较经验法检查项目冗长、繁杂工作效率低分析法精练、完善检查项目不多都是关键环节是发展的方向安全检查表的编制步骤确定检查对象组织检查人员熟悉系统调查不安全因素搜集规范、标准、制度明确安全要求确定编制方法编制安全检查表修改、补充、完善编制安全检查表应注意的问题项目简明扼要、突出重点、抓住要害不宜通用各级检查项目各有侧重详细检查危险部位，确保发现一切隐患落实实施人员发现问题及时处理或向上反映2、排列图法排列图全称又称为主次因素排列图，可用于确定系统安全的关键因素，以便明确主攻方向和工作重点所在相对频率=累计相对频率=×100%事故总数频数×100%事故总数累计频数按影响因素分为三类：即把包括在累计频率0～80％范围的因素称为A类因素，即为主要因素；属于累计频率80～90％范围内的因素称为B类因素，即为次主要因素；其余在累计频率90～100％范围内的因素称为C类因素，是次要因素（一般因素）。通常A类因素应为1～2个，最多不超过3个。例事故原因频数累积频数相对频率（%）累积相对频率（%）撞车636346.046.0抢扳道岔279019.765.7漏撤鞋、顶帽131039.575.2编站修、甩禁溜91126.681.8错办信号91216.688.4错摘钩、漏钩71285.193.5拉断风管、溜走51333.697.1其他41372.9100调车事故原因统计表主要因素：撞车，抢扳道岔，漏撤鞋、顶帽