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第五章:航空货物运输航空货物运输方式航空货物运输流程航空货物运输费用及运价航空运输的主要优缺点航空运输的缺点:载运能力低、单位运输成本高。因飞机的机舱容积和载重能力较小,因此,单位运输周转量的能耗较大。除此之外,机械维护及保养成本也很高。受气候条件限制。因飞行条件要求很高(保证安全),航空运输在一定程度上受到气候条件的限制,从而影响运输的准点性与正常性。可达性差。通常情况下,航空运输都难以实现客货的“门到门”运输,必须借助其他运输工具(主要为汽车)转运。231航空运输的上述特点,使得它主要担负以下功能:中长途旅客运输,这是航空运输的主要收入来源。鲜活易腐等特种货物,以及价值较高或紧急物资的运输。邮政运输。231第一节航空货物运输方式班机运输包机运输集中托运航空快递班机运输是指根据班期时刻表,按照规定的航线,定机型、定日期、定时刻的客、货、邮航空运输。一般航空公司都使用客货混合型飞机(CombinationCarrier)。一方面搭载旅客,一方面又运送少量货物。但一些较大的航空公司在一些航上开辟定期的货运航班,使用全货机(AllCargoCarrier)运输。一、班机运输班机运输特点有:1、班机由于固定航线、固定停靠港和定期开飞航,因此国际间货物流通多使用班机运输方式,能安全迅速地到达世界上各通航天地点。2、便利收、发货人可确切掌握货物起运和到达的时间,这对市场上急需的商品、鲜活易腐货物以及贵重商品的运送是非常有利的。3、班机运输一般是客货混载,因此,舱位有限,不能使大批量的货物及时出运,往往需要分期分批运输。这是班机运输不足之处。二、包机运输(charteredcarrier)当货物批量较大,而班机不能满足需要时,一般可采用包机运输。包机运输方式属于不定期运输,根据包机双方签订的运输合同执行飞行任务,不执行航班时刻表,不对公众承担责任。包机运输的优点:①解决班机仓位不足的矛盾。②货物全部由包机运出,节省时间和多次发货的手续。③弥补没有直达航班的不足,且不用中转。④减少货损、货差或丢失的现象。⑤在空运旺季缓解航班紧张状况。③解决海鲜、活动物的运输问题。包机运输分为整机包机和部分包机两种方式。1、整机包机指航空公司或包机代理公司按照合同中双方事先约定的条件和运价将整架飞机租给租机人,从一个或几个航空港装运货物至指定目的地的运输方式。2、部分包机指由几家航空货运代理公司或发货人联合包租一架飞机,或者是由包机公司把一架飞机的舱位分别卖给几家航空货运代理公司的货物运输形式。相对而言部分包机适合于运送一吨以上但货量不足整机的货物,在这种形式下货物运费较班机运输低,但由于需要等待其他货主备妥货物,因此运送时间要长。包机的费用:一次一议,随国际市场供求情况变化。原则上包机运费,是按每一飞行公里固定费率核收费用,并按每一飞行公里费用的80%收取空放费。因此,大批量货物使用包机时,均要争取来回程都有货载,这样费用比较低。只使用单程,运费比较高。三、集中托运(一)集中托运的定义集中托运方式是指集中托运人把若干批单独发运的货物组成一整批货物,集中向航空公司托运,填写一份航空总运单发送到同一到达站,由集中托运人委托到达站当地的代理人负责收货、报关,并按集中托运人签发的航空分运单分拨给各实际收货人的一种运输方式。(二)集中托运人的地位集中托运人具有双重角色(三)集中托运的优缺点(1)节省运费。(2)专业化服务。(3)提前结汇。集中托运的货物范围有限货物的出运时间不能确定,不适合运输易腐烂变质的货物、紧急货物或其他对时间要求高的货物。某些可以享受航空公司优惠运价的货物(如书本等),使用集中托运的形式不仅无法节约运费,反而增加托运运费。四、航空快递运输方式主要对象寄送要求航空快递体积较小的文件和物品毛重小于32公斤,外包装单边长不超过102厘米,三边长不超过175厘米普通航空运输业务运送货物每件货物体积不小于2X10X20厘米航空快递业务又称快件、快运或速递业务,是指具有独立法人资格的企业将进出境的货物或物品从发件人所在地通过自身或代理的网络运达收件人的一种快速运输方式。2015年3月10日至12日,由中国东方航空承办的国际航空运输协会(IATA)第九届货运大会在上海召开。国内外快递巨头与航空货运企业冰火两重天让我们一起来看一下ups如何把一件包裹通过航空运输运送到客户手中的吧第二节国际航空货物运输流程一、国际航空货物运输当事人国际航空货物运输当事人主要有发货人、收货人、承运人、代理人以及地面运输公司。承运人一般指航空公司,代理人一般指航空货运公司。1、航空公司航空公司自身拥有飞行器并借以从事航空运输活动,它的主要业务是把货物和旅客从某地机场用飞机运到另一地机场。多数航空公司有定期航班,有些则无定期航班。2、航空货运公司航空货运公司又称空运代理,它们从事航空货物在始发站交给航空公司之前的揽货、接受、报关、订仓及在目的地从航空公司手中接货、报关、交付或送货上门等业务。航空货运公司具有以下优点:使航空公司能更加集中精力搞好空中运输业务而不必担心货源。方便货主,货主可以及时托运、查询、跟踪货物。将零散货物集中拼装托运,简便手续,降低成本。231航空货运公司在经营进出口货运业务时,可以向货主提供以下服务:提供上门收、送货服务。订仓。报关。制作航空运单。办理保险、结汇及费用代付业务。办理货物转运业务。提供信息查询及货物跟踪服务。2314567二、航空货物进出口作业流程出口货物运输流程进口货物运输流程1、运单的性质与作用航空运单是乘运人或其代理人签发的重要货物运输单证是乘托双方的合同,并非物权凭证,是不可转让的。1.是运输合同2.是收货证明3.是运费账单4.是报关单证5.是保险证书6.是业务依据三、航空运单(1)航空主运单由航空公司签发的航空运单称为主运单。(2)航空分运单由集中托运人在办理集中托运是签发的航空运单。2、航空运单的分类货主与航空公司没有直接的契约关系主运单、分运单流程及运输责任划分示意名称英文名称具体内容1托运人名称和地址Shipper'sNameandAddress详细填写托运人全名,地址应详细填明国家、城市、门牌号码及电话号码2托运人账号Shipper'sAccountNumber有必要时填写3收货人名称和地址Consignee'sNameandAddress详细填写收货人全名,地址应详细填明国家、城市、门牌号码及电话号码。此栏不得出现“ToOrder”字样4收货人账号Consignee'sAccountNumber有必要时填写5始发站、第一承运人地址及所要求的线路AirportofDeparture(AddressofFirstCarrier)andRequestedRouting填写始发站城市的英文全称6路线和目的站RoutingandDestination由民航填写经由的航空路线7货币Currency填写运单上所用货币代码表-1国际航空主运单填写说明8运费/声明价值费、其他费用WT/VAL,Other选择预付费用或到付费用,并在选择付费方式栏内作×记号9托运人向承运人声明的货物价值DeclaredValueforCarriage填写托运人在运输货物时声明货物的价值总数。如托运人不需办理声明价值,则填写“NVD”(NoValueDeclared)10托运人向目的站海关声明的货物价值DeclaredValueforCustoms填写托运人向海关申报的货物价值。托运人未声明价值时,必须填写“NCV”(NoCustomsValuation)11目的站AirportofDestination填写目的站城市的英文全称,必要时注明机场和国家名称12航班/日期RequestedF1ight/Date填写已订妥的航班日期13保险金额AmountofInsurance托运人委托航空公司代办保险时填写14处理情况HandlingInformation本栏填写以下内容:货物上的唛头标记、号码和包装等;通知人的名称、地址、电话号码;货物在途中需要注意的特殊事项;其他需要说明的特殊事项;运往美国商品的规定15件数No.ofPieces/RCP如各种货物运价不同时,要分别填写,总件数另行填写16毛重Grossweight重量单位(kg/lb)为“kg(公斤)”,分别填写时,另行填写总重量17运价类别RateClass用M、N、Q、C、R或S分别代表起码运费、45公斤以下普通货物运价、45公斤以上普通货物运价、指定商品运价、附减运价(低于45公斤以下普通货物运价的等级运价)、附加运价(高于45公斤以下普通货物运价的等级运价)。18品名编号CommodityItemNumber指定商品运价则填写其商品编号:按45公斤以下普通货物运价的百分比收费的,则分别填写具体比例。19货物品名及体积NatureandQuantityofGoods货物体积按长、宽、高的顺序以cm(厘米)为单位填写最大的长、宽、高度。20托运人或其代理人签字SignatureofShipperorhisAgent表示托运人同意承运人的装运条款。21运单签发日期Executedon(Date)日期应为飞行日期,如货运单在飞行日期前签发,则应以飞行日期为货物装运期。22承运人或其代理人签字SignatureofIssuingCarrieroritsAgent有此签字,航空货运单才能生效。第三节、国际航空货物运输费用-航空运费(WeightCharge):货物从始发地机场至目的地机场之间的费用。不包括地面运输等其他运费。航空运费=计费重量×适用运价。-声明价值附加费(ValuationCharge):货主向承运人声明货物价值,以减免运输风险而需支付的费用。-其他费用(OtherCharge):除了航空运费和声明价值附加费以外的费用。包括:地面运费、燃油费、运费到付手续费、仓储费、运单费等费用。航空运费声明价值附加费其他运费航空货物运费国际航空货物运输费用2.最低运费(MinimumCharge)又称为航空运费最低收费标准。是指航空公司办理一批货物所能接受的最低运费。不论货物的重量或体积大小,在两点之间运输一批货物应收取的最低金额。不同地区有不同的最低运费。根据运价计算公式计得得航空运费不得低于这一金额。所谓计费质量就是据以计算运费的货物质量。航空公司规定计费质量按实际质量和体积质量两者之中较高的一种统计。一、计费重量1、实际质量(毛重GrossWeight)净重NetWeight:货物不含包装的重量。毛重GrossWeight:是指包括货物包装在内的货物的实际重量。当货物较重时(Highdensitycargo),如金、机器、金属部件等等,使用货物的毛重作为计费重量。-以KG为单位时,以0.5为计算单位,不满0.5进入0.5,超过0.5进入1.0。3.25KGS→3.5KGS3.5KGS→3.5KGS3.56KGS→4.0KGS2、体积重量VolumeWeight当收运的货物体积较大重量较轻时,如帽子,羊毛衫等等,应根据货物所占机舱空间大小收取货物运费。这种情况下,我们采用货物的体积重量。而这种货物则称为轻泡货物(Lowdensitycargo)。即,轻泡货物是指货物每公斤的体积超过6000cm3的货物。体积重量的计算STEP1:无论货物型状如何,丈量每件货物的最长、最宽、最高边长度,应量至厘米后一位小数点。STEP2:将测得的三边长度四舍五入进位至整数,EX:150.2cm×125.5cm×100.6cm=150cm×126cm×101cmSTEP3:将四舍五入后的三边长度相乘,得出货物的体积。EX:150cm×126cm×101cm=1908900cm3STEP4:计算体积重量(体积重量在进位前必须保留3位小数)EX:1908900cm3÷6000cm3/kg=318.150kgSTEP5:将计得的体积重量进位,规则与毛重进位规则相同。即:单位是KG,以0.5为计算单位,不满0.5进入0.5,超过0.5进入1.0。
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