远洋运输业务

InternationalShippingPractice大连海事大学·交通运输管理学院装货与卸货（理货业务）理货申请（ApplicationforTally）：为防止船货双方因货物数量发生争议，双方可以分别申请或共同申请同一家理货公司在装卸货过程中对货物数量进行清点，理货将得到船货双方的一致认可。理货计数单与日报单（tallysheet&DailyReport）：理货公司收到理货申请并同意后，应派理货人员在装卸货物现场对数量进行清点，并按舱口登记每关（每吊）装卸货物的实际数字。理货长根据各舱口的理货计数单编制每天装/卸作业进度的报表。理货证明书（TallyCertificate）：全部理货作业完毕后，理货长根据理货作业情况编制理货证明书并送交委托方签字确认，作为计收理货费用的凭证。InternationalShippingPractice大连海事大学·交通运输管理学院2019/8/112理数的含义就是在船舶装卸过程中记录装卸货物的钩数，点清钩内的货物细数，计算装卸货物的数字，又称计数。InternationalShippingPractice大连海事大学·交通运输管理学院理货产生发展四个阶段买卖双方直接交易无理货船员理货船上配备专职理货理货机构货物残损货差的鉴定、散货船水尺检测公估、集装箱拆装箱理货、监装、监卸等业务。InternationalShippingPractice大连海事大学·交通运输管理学院外轮理货的发展历程1843年上海港对西方列强开埠通商，标志外轮理货业务在我国的开始。1920年鲍力生.大卫公司与贺合记建立，标志着外轮理货机构在我国的诞生。1935年理货机构发展到6家，新增陈德林、鸿运、朱惠记和金太生。InternationalShippingPractice大连海事大学·交通运输管理学院外轮理货和中联理货简介建国后成立专门机构经营中国外轮理货公司(改革开放后打破垄断两家经营中联理货进入市场（)InternationalShippingPractice大连海事大学·交通运输管理学院外轮理货的性质公证性是指理货人员以第三方的身份，独立公证地对承、托双方交接的货物的数量和状态做出实事求是的判断和确认，不偏袒任何一方，并出具理货证明。强制性是指不跟据船方的申请，理货机构就自动与船方建立理货关系。我国交通部规定，外贸船舶在我国港口进行装卸计件货物和集装箱时，实行强制理货。InternationalShippingPractice大连海事大学·交通运输管理学院理货的业务种类普通货船的件杂货理货驳船理货集装箱理货散装货物公估空运货物理货随船理货出国理货货物的计量业务监装监卸理货电子信息交换业务等InternationalShippingPractice大连海事大学·交通运输管理学院理货单证的性质理货单证是由理货人员在货物交接过程中根据其实际状态和数量所编制的，并且经过交接双方的签字认可，是反映货物在港口交接的原始记录，它具有凭证和证据的性质。InternationalShippingPractice大连海事大学·交通运输管理学院船舶在港口进行装货或卸货作业，船货双方可以申请当地的公证机构（理货公司）对装卸货物的数量、标志及残损情况进行检查，指导和监督货物的装卸作业。理货申请可以是由船东或货主申请，也可以是由代理代为申请。理货申请（ApplicationforTally）ApplicationforTallyToChinaOceanShippingTallyCompanyShanghaiBranchYouarekindlyentrustedtocarryoutthebusinessoftallyingthebulkcargoofforMVVoyageNo..TheentrustingpartyshouldcomplywiththeRegulationsGoverningBusinessActivitiesoftheChinaOceanTallyCompany,andpaythetallyingfees,throughthePenavicoofShanghai,accordingtoyourregulationsforCollectingTallyingFeesbytheChinaOceanShippingTallyCompany.Yoursfaithfully.Entrustingparties2012-10-26InternationalShippingPractice大连海事大学·交通运输管理学院理货计数单（TallySheet）是现场理货中计算装/卸货物数量的最基本单证，是舱口理货员登记每关（每吊）货物实际数字的原始凭证。理货计数单（TallySheet）InternationalShippingPractice大连海事大学·交通运输管理学院理货委托书一式三份，船方/委托方及其代理人各一份，一份留存InternationalShippingPractice大连海事大学·交通运输管理学院货物计数单是理货计数的原始记录凭证。它用于现场分票计数，记录附加理货内容。计数单是理货长编制日报表、待时记录、货物溢短单、理货业务凭证、理货结果汇总证明、货物分舱单、绘制货物积载图以及填写装收货单的原始资料，也是计算理货费用的最原始依据。InternationalShippingPractice大连海事大学·交通运输管理学院日报单是理货员根据各舱口每天的理货计数单（TallySheet）编制的每天装/卸作业进度的小结。日报单记载全船各舱口当天装/卸货物的数量（件数、吨数），以及当天完成的装/卸数量。日报单InternationalShippingPractice大连海事大学·交通运输管理学院是理货人员记载货物异常状态和现场情况的原始凭证。InternationalShippingPractice大连海事大学·交通运输管理学院货物溢短单是记录进口货物件数溢出或短少的证明。同时也是收货人提出索赔的依据，是承运人处理索赔的原始资料。InternationalShippingPractice大连海事大学·交通运输管理学院是记载进口货物原残情况的证明。由理货长根据现场记录汇总编制而成。它是船方与港方对残损货物责任划分以及承托双方对原残货物进行交接的证据，是收货人和船公司处理原残货物索赔和商品检验部门对残损货物进行鉴定及对外出证得重要据。InternationalShippingPractice大连海事大学·交通运输管理学院理货证明书是在理货作业完毕后，由理货长编制的理货作业情况报告，作为计收理货费用的凭证。理货证明书InternationalShippingPractice大连海事大学·交通运输管理学院集装箱装卸船时的理箱计数的原始凭证InternationalShippingPractice大连海事大学·交通运输管理学院是结算理货费用的财务单证，由财务人员编制后经计费人员核对后，由收费人员转给委托方，它是收费人员向委托方收取航次理货费用的凭证。InternationalShippingPractice大连海事大学·交通运输管理学院是理货公司更正原理货结果的凭证。即应他方要求对原理货进行复查，如果发现问题则主动对外更正理货结果。更正单InternationalShippingPractice大连海事大学·交通运输管理学院复查单是理货公司根据他方的要求，对原理货物经过复查后出具的凭证。无论复查的结果是否与原理货的数字是否一致都要对外出具复查单。InternationalShippingPractice大连海事大学·交通运输管理学院货物丈量单是记载货物丈量尺码的单证。在理货作业过程中，理人员如对进口舱单和出口装货单上的数字或体积有疑问时，理货公司可以进行丈量，并以最后丈量数字为准。InternationalShippingPractice大连海事大学·交通运输管理学院InternationalShippingPractice大连海事大学·交通运输管理学院签发货运单证收货单（mate’sreceipt）：船方对所装货物应认真检查，核对是否与装货单上记载的情况相符，如发现货物外表状况不良、或标志不清、或有水渍、油渍或污染情况，或是数量短缺、或者货物本身有损坏以及应急修理等，都应如实在S/O上批注，因习惯由大副签收，也称大副收据（Mate’sReceipt，M/R）。提单（BillofLading）：货物装船后，船公司将根据大副收据（Mate’sReceipt）的批注签发提单，给托运人结汇等，收货人也将凭提单提取货物。载货清单（CargoManifest,M/F）：也称“舱单”，是在全部货物装完后，船公司按卸货顺序逐票列明的全船实际载运货物明细表，详细记录货名、标志和号数、件数及包装、重量及尺码、装卸货港口、提单号以及船名、船长姓名以及开航日期等。如果是危险品，还要另外编制危险货物清单载货运费清单（ExportFreightManifest,F/M）：简称“运费清单”或“运费舱单”，是船舶代理人向船公司结算代收运费的明细，也是征收运费税的凭证。有时可以和“载货舱单”合并使用。InternationalShippingPractice大连海事大学·交通运输管理学院大副依据理货报告在S/O上签字，内容在装货结束后，将自动转到提交给发货人的收货单（Mate’sReceipt，M/R）上，也称大副收据。收货单Mate’sReceipt,M/RInternationalShippingPractice大连海事大学·交通运输管理学院如何进行批注有关装货客观情况：RAINWORKATSHIPPER’SREQUERSTNIGHTWORKATSHIPPER’SREQUERSTSNOWWORKATSHIPPER’SREQUERST装船时件数短少SHORTSHIPPEDFIVECASESSHORTSHIPPEDTENBAGScf.mate’sremark装卸工人不慎将货物掉入水中ONEBUNDLEOFPIECEGOODSFALLENOVERBOARDBYSTVDRSTWOBALESOFCOTTONFALLENOVEROARDBYSTEVEDORES.船方与理货数字不符，但又不能重新理货时SHORTINDISPUTEInternationalShippingPractice大连海事大学·交通运输管理学院提单（BillofLading,B/L）托运人将货物交付装船后，货物装船后，船公司依据大副收据（Mate’sReceipt）会签发一式三份正本提单，证明货物已经装船。InternationalShippingPractice大连海事大学·交通运输管理学院载货清单也称舱单，是船舶所载货物的证明，是随船单证之一。根据船舶办理出口或进口业务的不同，“舱单”又分为“出口载货清单”（exportM/F）和“进口载货清单”（importM/F）以及“过境货物清单”（ThroughcargoM/F）。如果没有货物进出口，也需要编制“无进出口货物的证明”（importorexportcargonil）。载货清单CargoManifest,M/FInternationalShippingPractice大连海事大学·交通运输管理学院危险货物清单（DangerousCargoList）该单通常为红色，并附加特别标志，应注明危险货物性能及装载位置。InternationalShippingPractice大连海事大学·交通运输管理学院运费清单FreightManifest,F/M除了包括“载货清单”上的内容外，增加计费吨、运费率、运费预付或到付等内容，以便计算和征收相关税、费。InternationalShippingPractice大连海事大学·交通运输管理学院卸货与提货卸货报告（Outturnreport）和过驳