服装供应链安吉物流详细运营介绍

安吉天地汽车物流有限公司2007年10月上海安吉天地构建一体化物流平台ANJI-TNTAutomotiveLogistics企业性质国内首家汽车物流合资企业出资比例SAISC:TNT=50%:50%资产总额4,951万美元成立时间2002年6月12日2006年营业额21亿元人民币企业简介—安吉天地合资双方50%50%SAISCANJI-TNTANJI-TNTAutomotiveLogistics安吉天地构建一体化物流平台的十大举措一体化平台推动企业发展议程ANJI-TNTAutomotiveLogistics举措一：构建多客户的物流网络，搭建一体化物流平台，提高资源利用率举措二：优化运输路径，以多式联运方式降低物流总成本举措三：构建专业化多客户的IT平台与通讯平台，提高作业效率，使物流过程可控举措四：通过网上业务处理及跟踪系统等核心技术，使物流过程透明化举措五：规范物流过程，加强OTD控制，提高物流质量安吉天地构建一体化物流平台的十大举措ANJI-TNTAutomotiveLogistics举措六：整合供应商零部件物流体系，建立入厂物流运作新模式举措七：通过Milk-Run（循环取货）和Justintime（及时供货）运输方式，提高运输效率，降低物流成本举措八：优化仓储系统与库存管理，精益仓储管理降低仓储成本，提高供货及时率举措九：核心技术创建物流控制系统举措十：拓展CKD海外物流，延伸供应链管理安吉天地构建一体化物流平台的十大举措ANJI-TNTAutomotiveLogisticsVDCRDC优点:中央(非上海)调度模式适应于多客户服务RDC成为ANJI-TNT物流运输、仓储、管理、服务的基地降低库存水平减少库存时间适用先进先出RDC范围内的流动，提高运输资源利用率、降低运输费用运输质量提高灵活的运输区域管理多客户物流网络——从单一客户到RDC管理模式ANJI-TNTAutomotiveLogistics6超过50家遍布全国的整车专用/共享仓库资源、零部件售后仓库和入厂物流配送中心，总面积超过200万平米的仓库安亭库仪征库整车中心库/零部件库沈阳库北京库青岛库西安库武汉库重庆库合肥库长春库天津库天津华戎库济南库榆次库郑州库南昌库厦门库长沙库柳州库东莞库昆明库贵阳库德阳库兰州库新疆库地区中心库区域库物流基础设施——网络设施ANJI-TNTAutomotiveLogistics250kmZoneIZoneII600公里300公里区域1区域2区域3VDCRDCVSC经销商一次运输VDC至RDC一次运输VDC至VSC一次运输RDC至VSC二次运输至经销商客户物流网络经销商等级ABC总数各经销商的年销售量经销商数量占经销商总数的%23.6%25.6%50.8%100.0%2002年销量占2002年总销量的%80.0%14.9%5.0%100.0%所有经销商主要经销商优化运输路径——ABC经销商分析ANJI-TNTAutomotiveLogistics优化运输路径——一体化多式联运物流策划需求分析分流模式路线优化价格体系流程再造020000400006000080000100000120000140000160000180000200000一次运输量一次运输费用单车运费2001年2002年6%3%8.4%通过路径优化、多式联运2006年为一客户减少运输费用6400万元！ANJI-TNTAutomotiveLogistics6完善的多式联运网络公路超过2000辆商品车运输车和400辆零部件运输车辆，实现一次/二次驳运铁路438节轿车运输车皮，总装载量3504辆商品车，实现11条五定班列水路11艘江海轮，总装载量3100辆商品车，实现南北线五定班轮此车是SQ4型，全长1.76米，小型轿车可装８辆，上层可升降，大型轿车可装６辆．物流基础设施——网络设施ANJI-TNTAutomotiveLogistics安吉天地通过CallCenter查询订单执行情况订单完成情况EDI反馈整车厂驳运车在规定时间内装车出库，出库拉IC卡确定装车离库时间整车厂信息系统安吉中央调度系统驳运车按规定时间到指定仓库装车，拉IC卡确定到库装车时间发送调度指令到相关仓库和运输分供方系统驳运车到库拉IC卡确定运输到库时间，通过GPS系统对整个运输过程进行全程监控。在GPS系统建设期间，通过每日动态表实现此功能仓库仓库驳运车扫描出库后，系统自动生成收车通知传真给收车单位订单信息调度信息EDI发送EDI反馈零售商多客户信息系统——信息流程14仓储管理系统EDI双向接口ANJI-TNTAutomotiveLogistics多客户多分供方上汽一汽东风3大汽车集团广汽集团重庆长安安徽奇瑞6家汽车制造商沈阳华晨南汽集团北汽集团……进口车异地租车……其它业务安富安捷迅达安北安东安盛陕西华秦……自有汽运车队自有其它运输方式紧密型单位XXXXXX……社会运力资源分供方系统整车统一平台IT系统接口接口接口数据库连接Web输入多客户信息系统——多方多客户系统平台ANJI-TNTAutomotiveLogistics透明化的物流过程——GPS系统系统目标：全面、及时掌握车辆的位置信息，主要用于对运输过程中订单执行状态的控制，提高客户满意度，加强车辆管理系统基本结构：通过卫星定位和电子地图确定车辆的具体位置，通过数据和语音的方式进行通讯客户自动查询功能运输订单和资源的匹配安吉天地运输公司运输公司运输公司运输公司负责具体车辆的调度各运输公司只能看到自己车辆的信息GPS系统总部负责对运输过程和结果的监控总部可以看到所有车辆的信息系统服务器和车辆信息集中在安吉天地，各运输公司通过远程访问基于车辆位置信息，开发车辆状态监控、运输延迟预警等业务应用功能CallCenter中央调度系统ANJI-TNTAutomotiveLogistics1、基于INTERNET公网，建立了独立的安吉天地物流网站。2、专注于业务信息的发布及跟踪，力求提供透明化的服务。3、为客户、分供方提供数据共享及交互的窗口，后台将提供信息查询功能，主要用于网上查询车辆运输状态透明化的物流过程——网上业务处理ANJI-TNTAutomotiveLogisticsOTDTMS系统WMS系统经销商反馈准时发运率运输准时率准时到达率订单完成周期迟到原因跟踪与分析订单获取时间订单调度时间计划发运时间实际发运时间计划到达时间实际到达时间IC卡管理OTD管理ANJI-TNTAutomotiveLogisticsOTD管理为SGM创造的价值2006年OTD(订单接收到发车)时间从2005年的5.5天减少到5.2天,合计一年帮助某汽车厂的经销商节省了20.8亿元人民币的周转资金。成功替代APL成为SGM的VLSP后，通过OTD运作，安吉天地将VDC平均库存控制在通用3天产量，该水平也刷新了通用的全球纪录。虽然2006年通用的日产量翻了一番，但安吉天地却成功地将总库面积减少了约35%，同时保证了高效运作。安吉天地在2006年分别获得：SVW年度用户满意奖、SGM年度最佳供应商奖、SGMW最佳服务供应商奖OTD管理ANJI-TNTAutomotiveLogistics整合供应商零部件物流体系——供应商原有人员/设备整合供应商原有物流操作模式：•自有车辆运输车辆、人员属于公司所有，没有资质对外进行其他运输业务2.外包运输运输公司与原公司有一定关联3.外包运输完全社会资源资源处理方案主要内容包括：人员人员吸收原则与方法人员标准和薪资待遇人员考核方法运输设备一体化物流运作中的运输设备标准车辆吸收原则与方法资源处理主要原则：人员对符合运作要求的人员予以吸收对操作过程中产生的人员需求，优先向供应商内部人员招聘供应商内部分流运输设备对符合标准的运输设备予以购买ANJI-TNTAutomotiveLogisticsMilk-Run运作模式无锡第二橡胶厂送货量2m³无锡振华送货量16m³无锡永凯达送货量5m³无锡中策减振器送货量3m³5kmNMilkrun运输模式有以下优点：*大幅减少车辆数及驾驶员数*更高效的入厂运输组织*减少工厂收货区卸货车辆无锡供应商现状Supplier无锡第二橡胶厂送货量2m³无锡振华送货量16m³无锡永凯达送货量5m³无锡中策减振器送货量3m³5kmN设想模式262364(混合装载)184%1模式比较现行模式总供货体积m³26总公里数km924集货次数4(单独运输)车辆数&驾驶员4车辆装载百分比21%送货次数4零部件运输方式——Milk-Run运输方式ANJI-TNTAutomotiveLogistics在LLP之前100%80%集货中心送货量100%20%直接送货量LLP目标目标满载*供应商体积70m3*送货频率=1*偏远地区*单个卸货区Milkruns*供应商体积10m3*送货频率=0,5*区域簇*2-3个卸货区集货中心*供应商体积10m3*送货频率0,5*多个卸货区方法结果欧洲大陆m3百分比数量百分比数量百分比直接送货675089,4%6425,0%11288,2%集货中心送货80010,6%19275,0%1511,8%总计7550100,0%256100,0%127100,0%流量供应商送货次数提高直接送货比率所带来的利益可以从TNT在Saarlouis为Ford提供一体化物流服务的执行过程中得到了充分的体现*送货时间压缩至3天*运输滞留时间减少80%*过度存货压缩50%利益零部件运输方式——及时供货ANJI-TNTAutomotiveLogistics运输排序仓储预装配控制IT原有仓库结构存在的不足外围仓库有11个，面积达129293平方米，67%体积的零部件通过仓库中转，使得零部件库存量大，库存占用资金多。配送结构复杂，甚至存在仓库间驳运现象，使得厂内运输管理困难，车容利用率低，存货难以有效管理。存货结构复杂难以引进先进的仓储管理系统。目前物流模式只有20%体积的零部件通过仓库中转。计划设4个外围仓库，仓库面积也将大幅度减少。配送结构也非常简单，易于控制和引进IT系统。仓储现状目标1M&2M2P3P1P中转仓库/CKD仓库及时供货直接供货仓库1仓库2仓库3普通供货模式直接供货模式仓库4精益仓储管理——入厂仓储系统优化ANJI-TNTAutomotiveLogistics维修站收益：定期盘点(每月停止营业二天)库存管理现状解决方案循环盘点(不影响正常营业)月订单周订单+紧急订单（24小时送到）维修站自行提货开展配送服务维修站库存减少50%提高维修站的服务水平提高维修站和最终用户的满意度有利于维修站专注于其核心业务精益仓储管理——售后库存管理ANJI-TNTAutomotiveLogistics核心技术创建物流控制系统确认电话确定路径日要货计划预测物流数据例外行程监控供应商行程安排路程安排资源分配战略性发展路径规划行程监控例外情况管理监控日要货计划预测生产程序整车厂实际数据提单供应商LLP系统•要货信息管理•路径规划•运输管理•仓库管理•财务管理LC（物流中心）工厂MIS（管理信息系统）/KPI（主要性能指标）控制运输IT仓储排序预装配ANJI-TNTAutomotiveLogistics零部件海外物流海外供应商集货HamburgHamburgHamburgHamburgHamburgHamburgHamburgMadridMadridBilbaoBilbaoValenciaValenciaBarcelonaBarcelonaParisStrasbourgStrasbourgMilanoMilano海外集货中心仓库到港区运输清关服务海运国内分拨CKD海外物流ANJI-TNTAutomotiveLogistics安吉天地构建一体化物流平台的十大举措一体化平台推动了企业的发展议程ANJI-TNTAutomotiveLogistics建立汽车物流战略联盟以中国物流与采购联合会为中介，搭建全国汽车物流平台由中国物