岗位作业指导书

—1—茶坞工务段二〇一三年九月五日—2—目录1.线路工………………………………………………………42.道口工……………………………………………………193.桥隧工……………………………………………………234.探伤工……………………………………………………285.汽车驾驶员………………………………………………326.运搬工…………………………………………………….337.轨道车司机……………………………………………….358.钳工……………………………………………………….389.计量工……………………………………………………39—3—一、线路工（一）线路工长岗位职责1.负责本工区安全生产管理工作，及时贯彻执行上级指示、命令，完成各项任务指标。2．掌握管内设备状态，按规定搞好春检、秋检和设备状态评定，根据设备状态，提出维修养护计划建议。按时进行设备检查，及时组织人员消灭危及行车安全的病害，加强对重点、关键设备的检查，观察病害发生与发展规律，分析、研究整治措施，提高设备质量。3．根据段生产财务计划和车间下达的任务。认真搞好工作量调查，编制月、日计划，提高作业质量，强化验收制度，掌握生产进度，确保任务指标的完成。4．坚持标准化作业，根据作业地段及环境和作业项目的特点，搞好班前预想、班中检查、班后对规，制定并落实人身、行车安全措施。5．加强劳动力管理，减少间接用工，搞好上岗前安全教育，严禁未经考试或考试不合格人员上道作业。6．搞好工、机具管理，落实关键机具使用措施。7．搞好材料管理工作，根据任务指标，有计划地进行材料请领、管理工作，减少浪费和丢失现象，做到帐、物、卡相符。8．按规定主持召开每月一次的安全分析预测会，从设备、作业、管理方面存在的问题进行分析，并预测可能发生的问题，制定针对性措施，消除隐患。9．严把安全关键的检查写实工作，及时消灭Ⅱ、Ⅲ级偏载及晃车地段，发现问题及时进行整改。—4—10．组织开展全员学应知、练应会、技术业务上等级活动，开展技术攻关、提合理化建议活动。11．经常开展对职工进行“两纪”教育、家访、谈心。掌握职工思想动态，关心职工生活，保证安全生产。12．组织制定本工区的安全措施、应急预案。13．加强管辖区段沿线护网的日常检查及维修。对作业区段的护网破损丢失情况、护网门关闭情况随时检查、处理、关闭并报车间。14．认真完成好段、车间临时性下达的其它重点工作。（二）线路班长岗位职责1．在工长领导下，严把安全、任务、质量关，合理安排劳力，组织好现场施工作业，质量良好地完成任务。2．严格执行规章制度、安全措施，制止违章作业，结合现场实际，开展技术练兵活动，不断提高职工技术业务水平。3．坚持一日作业标准化程序，按照日计划要求，合理组织劳力，认真执行各项操作规程，收工前组织质量回检，树立做一处保一处的观念，保质保量地完成任务。4．出工前对工具、机具、材料、车辆认真组织检查，按规定办理要点、登记手续，根据地形特点设置防护、联络人员，确保施工作业安全。5．掌握现场好人好事，及时表扬和汇报，正确统计各种材料的消耗情况。6．对作业区段的护网破损丢失情况、护网门关闭情况随时检查、处理、关闭并及时向工长、车间主任汇报。7．落实作业班检查作业地段的轨件工作。（三）线路工岗位职责1．在工班长的领导下，严格执行各种规章制度和安全措施，确保行车和人身安全。—5—2．遵守劳动纪律和作业纪律，完成工时定额，坚持标准化作业，严禁简化作业程序，服从指挥、团结协作、密切配合，做到不违章、不蛮干，保证作业质量。3．上道作业必须按规定着装、佩戴标志、带齐工具。4．严格执行避车制度，按规定下道避车，做到自控、互控、他控。5．努力学习技术业务，苦练基本功，积极参加班组的学、技、练活动，不断提高自己的技术业务水平。6．加强政治学习，提高政治素质，遵纪守法，爱岗敬业，做一名合格的“四好”职工。7．完成好工班长交办的其它各项工作。（四）线路工作业内容1．起道捣固作业。2．垫碴作业和垫板作业。3．拨道和改道作业。4．无缝线路作业。5．调整轨缝作业。6．可动心轨辙叉道岔作业。7．钢轨打磨、焊修作业。8．道床清筛作业。9．冻害垫板作业。10．单根抽换木枕作业。11．单根抽换混凝土枕作业。12．更换夹板作业。13．更换钢轨作业。14．更换护轨、尖轨、基本轨作业。15．整理道床作业。—6—16．硫磺锚固作业。17．清理排水设备作业。18．混凝土枕扣件螺栓涂油作业（五）线路工作业标准1、起道捣固1.1起道捣固作业内容（1）校对量具。（2）检查划撬。（3）打浮离道钉或紧螺栓，消灭空吊。（4）确定标准股：直线为列车运行方向左侧或水平高的一股，曲线为下股。（5）看道：距起道机20～30m，看轨下颚水平线，根据前标准点和后标准点起平中间点。从上坡往下坡看时，每点都不能低，反之每点都不能高。（6）放置起道机：全起全捣接头处放一次；重起全捣陡坑底放一次，漫坑底放2～3次。直线放在轨里口，曲线上股放外口，下股放里口。（7）打塞：打外口轨下枕底，串好打实，禁打顶门塞。（8）起道找平：先起标准股，后起另一股。（9）捣固后静态水平误差：+4mm—2mm。（10）三角坑：在延长6.25m范围内误差不超过4mm；高低用10m弦绳量，最大矢度不超过4mm。1.2起道捣固作业流程校对量具→检查划撬→紧螺栓、消灭空吊→确定标准股→看道→放置起道机→打塞→起道找平→质量回检2、垫碴和垫板2.1垫碴和垫板作业内容—7—（1）路基稳定，无翻浆。（2）道床较稳定，局部下沉量较小。（3）垫碴使用的道碴应符合规定要求：采用火成岩材料，粒径为8～20mm。（4）垫碴作业除混凝土枕外，一律采用横向垫碴。（5）垫碴起道时，一次垫入得厚度不得超过20mm，抬起高度不得超过50mm，两台起道机要同起同落。（6）无缝线路地段垫碴作业轨温条件，直径或半径不小于600m的曲线为实际锁定轨温+10℃～-15℃，半径小于600m的曲线为实际锁定轨温+5℃～-10℃。在日常轨温高于实际锁定轨温25℃的季节，不宜进行垫碴作业。（7）作业来车前一撬垫不完时，应迅速用垫板顺坡，顺坡长度不小于起道高度的200倍，收工时不小于400倍。容许速度大于120km/h的线路，顺坡长度不小于起道高度的600倍，收工时不小于1200倍。在延长18m的距离内，不得同时有两组进行垫碴。（8）调高垫板的规格尺寸：长度为185mm，宽度比轨底窄2mm，厚度分别为2、3、4、7、10、15mm等6种。（9）调高垫板应垫在轨底与枕下橡胶垫板之间，一般情况下，每处调高垫板不得超过2块，总厚度不得超过10mm。使用调高扣件的混凝土轨枕、混凝土宽枕和整体道床，每处调高垫板不得超过3块，总厚度不得超过25mm。2.2垫碴和垫板作业流程路基处理→紧螺栓、消灭空吊→放置起道机→两台压机同时起道→垫砟(垫板)→质量回检3、拨道和改道3.1拨道和改道作业内容—8—（1）线路直线地段轨向不良，可用目测方法拨正。曲线地段，可用绳正法测量、计算、拨正。（2）曲线两端直线轨向不良，一般应事先拨正，两曲线间直线段较短时，可与两曲线同时计算、拨正。（3）曲线拨道，在外股钢轨上用钢尺丈量，每10m设置1个测点（曲线头或尾是否在测点上不限）。（4）在风力较小条件下，拉绳测量每个测点正矢，测量三次取平均值。（5）按绳正法计算拨道量，计算时不宜为减少拨道量而大量调整计划正矢。（6）改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边；混凝土枕地段应调整不同号码扣板、轨距挡板、挡板座，并可用厚度不超过2mm的垫片调整尺寸。同时应修理和更换不良扣件。（7）螺纹道钉改道时，应用木塞填满钉孔，钻孔后旋入道钉，严禁锤击螺纹道钉。（8）改道前后作业程序应紧密衔接，保证起下道钉和松开扣件的数量不超过《铁路工务安全规则》的规定。应按改道量将钢轨拨正，禁止利用道钉或扣件挤动钢轨。（9）在道岔转辙部分改道时，应将曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整修好。在辙叉部分改道时，应处理好查照间隔、护背距离和翼轨、护轨轮缘槽宽度之间的关系，应用打磨钢轨飞边和间隔铁加垫片等发放，调整好轮缘槽宽度。3.2拨道和改道作业流程曲线直线段拨正→张拉正矢→计算拨道量→放置拨道压机→两台压机同时拨道→质量回检校对量具→确定标准股→检查划撬→松螺栓→改道→质量—9—回检4、无缝线路作业4.1无缝线路作业内容（1）无缝线路应根据季节特点、锁定轨温和线路状态，合理安排维修计划。（2）高温季节不安排综合维修和影响线路稳定性的作业。如必须进行综合维修或成段保养时，应有计划地先放散后作业，以后要在设计锁定轨温范围内，重新做好放散和锁定线路工作。（3）高温季节可安排矫直钢轨硬弯、钢轨打磨、焊补等作业。在较高温度下，如需更换钢轨或夹板时，可采用钢轨拉伸器进行。（4）无缝线路作业，必须掌握轨温，观测钢轨位移，分析锁定轨温变化，按实际锁定轨温，根据作业轨温条件进行作业，严格执行“维修半日一清，临时补修作业一撬一清”和“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度。（5）无缝线路作业地段需备足道碴。（6）无缝线路作业，起道前应拨正线路方向。（7）无缝线路作业，起、拨道机不得安放在铝热焊缝处。（8）无缝线路作业，列车通过前，起道、拨道应做好顺坡、顺撬。（9）无缝线路作业，扒开的道床要及时回填、夯实。（10）无缝线路地段作业，必须遵循无缝线路作业轨温条件。混凝土枕无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业；木枕地段无缝线路作业，轨温比规定轨温减5℃，当轨温在实际锁定轨温减20℃以下时，禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业。（11）在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温±10℃进行作业。4.2无缝线路作业流程—10—根据季节、锁温等制定计划→掌握轨温，观测钢轨位移，分析锁定轨温→注意事项（作业地段需备足道碴、起道前应拨正线路方向、起拨道机不得安放在铝热焊缝处、列车通过前，起道、拨道应做好顺坡、顺撬、扒开的道床要及时回填夯实）→现场作业→质量回检5、调整轨缝5.1调整轨缝作业内容（1）不拆接头调整轨缝，只松动接头螺栓，放行列车时，每个接头至少拧紧4个螺栓（每端2个）。（2）拆开接头成段调整轨缝，拉开空隙不超过50mm，放行列车时，应把拉开的尺寸均匀到其他接头内；拉开空隙超过50mm，放行列车时（限速），插入短轨头（带轨底），配合使用长孔夹板，并垫短枕，每个接头至少拧紧4个螺栓（一端2各，另一端1个，短轨头上1个）；使用短轨头时，拉开最大空隙不得超过150mm。5.2调整轨缝作业流程拆开接头→调整轨缝→插入短轨→质量回检6、可动心轨辙叉道岔作业6.1可动心轨辙叉道岔作业内容（1）可动心轨辙叉道岔起道作业时，两股道应同时起平，保证可动心轨辙叉在同一个平面上，并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。（2）可动心轨辙叉道岔垫板作业，可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行，垫板数量不超过1块，厚度不超过6mm。（3）可动心轨辙叉道岔改道作业，应采用调整不同号码轨距挡块的方法进行。调整量不足时可加垫片调整，但厚度不得超过2mm，严禁用改螺纹道钉孔的方法改道。（4）日常应加强检查防松螺母的位置、扭矩和上下螺母间隙，以及滑床板、护轨垫片弹片、弹片销钉、短心轨转向轴线顶铁的位置、方向和—11—间隙；（5）日常应加强检查和维修：钢枕塑料垫板、胶垫的位置；钢枕立柱螺栓的扭矩；心轨与拉板的联接螺栓位置、扭矩和间隙；钢枕上垫板的位置；长、短心轨联接螺栓的扭矩；钢枕位置及钢枕内侧与拉板的距离。（6）伤损尖轨应与基本轨同时更换。（7）钢轨组合式可动心轨辙叉必须整组更换，锰钢组合式可分件更换。6.2可动心轨辙叉道岔作业内容工作量调查→确定作业病害→检查划撬→作业及注意事项（起道：两股道应同时起平，保证可动心轨辙叉在同一个平面上，并做好道岔前后及道岔曲股顺坡；垫板：采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行，垫板数量不超过1块，厚度不超过6mm；改道：采用调整不同号码轨距挡块的方法进行，严禁用改螺纹道钉孔的方法改道）→质量回检7、钢轨打磨、焊修7.1钢轨打磨、焊修作业内容（