客运站设计尺度

客车按车辆长度可分为以下几个等级：微型客车：车身长度3.5m以下，如一汽吉林轻型车厂的JL6320微型客车。轻型客车：车身长度3.5～7m，如天津市客车厂生产的三峰TL6481轻型客车。中型客车：车身长度7～10m，如广州骏威客车有限公司生产的骏威GZ6950中型客车。大型客车：车身长度10～12m，如广州骏威客车有限公司生产的骏威GZ6120S大型客车，如图2-2所示。特大型客车：包括铰接式客车(车身长度大于12m)和双层客车两种，如上海客车厂生产的SK6141A3铰接式客车和南京金陵双层客车厂生产的JL6121S双层客车。二、尺寸参数(1)车长：汽车前后最外端突出部位之间的距离。车长也称汽车总长，取决于汽车的用途、道路条件、吨位或载客数。按我国有关规定，公路车辆的极限尺寸是：货车、越野车、客车不大于12m，铰接式客车不大于18m，汽车带挂车不大于20m。(2)车宽：车身两侧平面突出的部位(除后视镜、转向指示灯、防滑链、轮胎与地面接触部分的变形以外)之间的距离。按我国现行有关规定，公路车辆极限总宽不得大于2.5m。(3)车高：车辆在没有装载的情况下，支撑平面与最高突出部位之间的距离。按我国有关规定，公路车辆的总高不得大于4m。3.2.2汽车进站口、出站口应符合下列规定：1一、二级汽车站进站口、出站口应分别独立设置，三、四级站宜分别设置；汽车进站口、出站口宽度均不应小于4m；2汽车进站口、出站口与旅客主要出入口应设不小于5m的安全距离，并应有隔离措施；3汽车进站口、出站口距公园、学校、托幼建筑及人员密集场所的主要出入口距离不应小于20m；4汽车进站口、出站口应保证驾驶员行车安全视距。3.2.3汽车客运站站内道路应按人行道路、车行道路分别设置。双车道宽度不应小于6m；单车道宽度不应小于4m；主要人行道路宽度不应小于2.5m。5站房设计5.1一般规定5.1.1汽车客运站的站房应由候车、售票、行包、业务及驻站、办公等用房组成。5.1.2站房设计应做到功能分区明确，客流、货流安排合理，有利安全营运和方便使用。5.1.3汽车客运站的候车厅、售票厅、行包房等主要营运用房的建筑规模，应按旅客最高聚集人数计算。5.1.4一、二级站的站房设计应有方便残疾人、老年人使用的设施。三、四级站的站房设计宜有方便残疾人的设施。5.1.5严寒及寒冷地区的站房建筑应有防寒设施；夏热冬冷、夏热冬暖地区应采取隔热、通风、降温措施。5.2候车厅5.2.1候车厅使用面积指标应按旅客最高聚集人数每人1.10m2计算。5.2.2候车厅室内空间应符合采光，通风和卫生要求。采用自然通风时，室内净高不宜小于3.60m。5.2.3一、二级站候车厅内宜设母婴候车室，母婴候车室应邻近站台并单独设检票口。5.2.4候车厅内应设检票口，每三个发车位不得少于一个。当检票口与站台有高差时，应设坡道，其坡度不得大于1/12。5.2.5候车厅应充分利用天然采光，窗地面积比不应小于1/7。5.2.6候车厅室内空间处理应采取吸声减噪措施。5.2.7候车厅应设置座椅，其排列方向应有利于旅客通向检票口，每排座椅不应大于20座，二端并应设不小于1.50m通道。5.2.8候车厅内应设饮水点；候车厅附近应设男女厕所及盥洗室。5.3售票厅5.3.1售票厅除四级站可与候车厅合用外，其余应分别设置，其使用面积应按每个售票口15m2计算。5.3.2售票厅应设于地面层，不应兼作过厅。售票厅与行包托运处、候车厅等应联系方便，并单独设置出入口。5.3.3售票口设置应符合下列规定：1售票窗口数应取旅客最高聚集人数除以120；注：120为每小时每个窗口可售票数。2窗口中距不应小于1.20m；靠墙窗口中心距墙边也不应小于1.20m。3窗台高度不宜高于1.10m，窗台宽度不宜大于0.60m。5.3.4售票窗口前宜设导向栏杆，栏杆高度宜为1.20m~1.40m。5.3.5售票厅除满足天然采光及自然通风外，宜保留一定墙面，用于公布各业务事项。5.4售票室和票据库5.4.1售票室的使用面积按每个售票口不应小于5m2计算。5.4.2售票室室内地面至售票口窗台面不宜高于0.80m。5.4.3采用计算机售票时，售票室地面应有防静电措施。5.4.4一、二、三级站应设票据库，使用面积不应小于9m2。5.4.5票据库应采取防火、防盗、防鼠、防潮措施。5.5行包托运处、行包提取处和小件行包寄存处5.5.1行包托运处、行包提取处，一、二级站应分别设置；三、四级站可设于同一空间。5.5.2一、二级站可设行包装卸机械和传输设施。5.5.3行包托、取受理处柜台面距离地面不宜高于0.50m。5.5.4行包托、取受理处应有可关闭受理口的设施。5.5.5行包托、取受理处与行包托、取厅之间的门，宽度不应小于1m。5.5.6行包库房及小件行包寄存处必须具有防盗、防鼠、防水、防潮等设施。5.6站台、行包装卸廊和发车位5.6.1汽车客运站应设置站台。5.6.2站台设计应有利旅客上下车、行包装卸和客车运转，站台净宽不应小于2.50m。5.6.3发车位为露天时，站台应设置雨棚，雨棚净高不得低于5m。5.6.4站台雨棚承重柱设置，应符合下列规定：1净距不应小于3.50m；2柱子与候车厅外墙净距不应小于2.50m；3柱子不得影响旅客交通、行包装卸和行车安全。5.6.5汽车客运站可设行包装卸廊，其长度及开口数应与发车位相适应。5.6.6行包装卸廊宽度不应小于3.60m。5.6.7行包装卸廊应高于客车，与车顶行包平台相对高差不宜大于0.30m。5.6.8行包装卸廊的栏杆应考虑承受向外水平推力时的整体构造强度。5.6.9行包装卸廊栏杆高度不应小于1.20m，车位处应设推拉门，宽度不宜小于1.20m。5.6.10行包装卸廊与站场间应设简捷的垂直交通设施。5.6.11客流不得通过行包装卸廊。5.6.12发车位地面设计应坡向外侧，坡度不应小于5‰。5.7其他用房5.7.1问讯处应邻近旅客主要入口处，使用面积不宜小于6m2，问讯处前应设不小于8m2的旅客活动场地。5.7.2一、二级站宜设计算机控制室，其地面应有防静电措施。5.7.3无监控设备的广播室宜设在便于观察候车厅、站场、发车位的部位，使用面积不宜小于6m2，并应有隔声措施。5.7.4调度室应邻近站场、发车位，应设外门。一、二级站的调度室使用面积不宜小于20m2；三、四级站的使用面积不宜小于10m2。5.7.5一、二级站应设医务室。医务室应邻近候车厅，其使用面积不应小于10m2。5.7.6站内应设供旅客使用的通讯设施。5.7.7旅客使用的厕所及盥洗台除应按表5.7.7计算其设备数量外，尚应符合下列规定：1应设置前室，一、二级站应单独设盥洗室；2厕所应有天然采光和良好通风，当采用自然通风时应防止异味串入其他空间。表5.7.7厕所及盥洗设备指标房间名称设备内容（按旅客最高聚集人数计）男厕每80人设大便器一个和小便斗一个（或小便槽700mm长）女厕每50人设大便器一个盥洗台每150人设1个盥洗位（夏热冬冷、夏热冬暖地区按每125人计）注:1.男旅客按旅客最高聚集人数的60%计；2.母婴候车室设有专用厕所时应扣除其数量；3.大便器至少设2个。5.7.8一、二、三级站应设到站旅客使用的厕所。5.8驻站用房5.8.1公安、海关、检疫、邮电等部门的用房可按有关部门需要设置。5.8.2公安用房应与候车厅、售票厅、值班站长室有较方便联系，室内应有独立通信设施。5.8.3海关、检疫用房的布局应有利于各方面工作联系，并有各自单独出入口。5.8.4邮电业务用房位置宜邻近候车厅。5.9附属建筑5.9.1汽车客运站附属建筑应有维修车间、洗车台、办公室等，其内容和规模可根据站级及需要设置。5.9.2维修车间应按一级维护及小修规模设置。维修车间场地宜与城镇道路直通，并与站场有隔离设施。5.9.3一、二级站旅客出站口处应设验票、补票室。6停车场6.0.1停车场容量应按交通部现行行业标准《汽车客运站级别划分和建筑要求》JT/T200-95的规定。6.0.2停车场的停车数大于50辆，其汽车疏散口不应少于两个，停车总数不超过50辆时可设一个疏散口。6.0.3停车场内的车辆宜分组停放，车辆停放的横向净距不应小于0.80m，每组停车数量不宜超过50辆，组与组之间防火间距不应小于6m。6.0.4发车位和停车区前的出车通道净宽不应小于12m。6.0.5停车场的进、出站通道，单车道净宽不应小于4m，双车道净宽不应小于6m，因地形高差通道为坡道时，双车道则不应小于7m。6.0.6停车场应合理布置洗车设施及检修台。通向洗车设施及检修台前的通道应保持不小于10m的直道。6.0.7停车场周边宜种植常绿乔木绿化环境及降低周边环境噪声。7防火设计7.1防火7.1.1汽车客运站防火及疏散设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行建筑设计防火规范的有关规定。7.1.2汽车客运站的耐火等级，一、二、三级站不应低于二级，四级站不应低于三级。7.1.3站房的吊顶及闷顶内的吸声、隔热、保温等构造不应采用易燃及受高温散发有毒烟雾的材料。7.1.4各级汽车客运站的停车场和发车位除设室外消火栓外，还必须设置适用于扑灭汽油、柴油、燃气等易燃物质燃烧的消防设施。体积超过5000m3的站房应设室内消防给水。7.2疏散7.2.1候车厅内安全出口不得少于两个，每个安全出口的平均疏散人数不应超过250人。7.2.2候车厅安全出口必须直接通向室外，室外通道净宽不得小于3m。7.2.3候车厅安全出口净宽不得小于1.40m，太平门应向疏散方向开启，严禁设锁，不得设门槛。如设踏步应距门线1.40m处起步，如设坡道，坡度不得大于1/12，并应有防滑措施。7.2.4候车厅内带有导向栏杆的进站口均不得作为安全出口计算。7.2.5楼层设置候车厅时，疏散楼梯不得小于两个，疏散楼梯应直接通向室外，室外通道净宽不得小于3m。7.2.6安全出口必须设置明显标志及事故照明设施。7.2.7候车厅及疏散通道墙面不应采用具有镜面效果的装修饰面及假门。8建筑设备8.1给水排水8.1.1各级汽车客运站应设室内外给排水系统。8.1.2一级站宜设置汽车自动冲洗装置；二、三级站应设汽车冲洗台。8.1.3严寒及寒冷地区的一级站旅客盥洗间应有热水供应。8.1.4站场污水应进行处理，达到排放标准后方可排入下水系统。8.1.5汽车客运站及停车场消防给水设计，应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GBJ16、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067的有关规定。8.2采暖通风8.2.1采暖地区的一、二级站应采用热水采暖系统；三、四级站可采用其他方式采暖。8.2.2采暖室内计算温度应符合表8.2.2的规定：表8.2.2采暖室内计算温度房间名称室内计算温度（℃）候车厅、售票厅14~16母婴候车室、医务室18~20办公室、广播室16~18厕所、门厅、走道13~158.2.3候车厅、母婴候车室、售票厅的散热器应有防护罩。8.2.4候车厅、售票厅自然通风达不到要求时，可采用机械通风或自然与机械通风相结合的通风方式，其新风量人均不应小于8m3/h。电瓶充电间应有机械通风系统，其换气次数不应小于10次/h，排风量2/3上排，1/3下排。8.2.5厕所应有机械排风系统,其换气次数不应小于10次/h。8.2.6严寒地区的一、二级站候车厅、售票厅主要出入口宜设热风幕。8.2.7夏热冬冷、夏热冬暖地区的一、二级站候车厅、售票厅宜设空调。8.3电气8.3.1一、二级站用电负荷应为二级，三、四级站应为三级。8.3.2汽车客运站照明可按工作照明、站场照明、事故应急照明、疏散照明、清扫照明系统进行设计。8.3.3各级汽车客运站各类房间及场地照度标准值，应符合表8.3.3的规定：表8.3.3照度标准值名称参考平面及其高度照度标准值（lx）低中高售票厅、调度室、广播室问讯处0.75m水平面75100150候车厅、行包托运、行包提取、发车位、检修间地面5075100站前广场、多层停车场、充电间、气泵间地面101520停车场地面3510注：照度标准值（lx）分低、中、高三级，按功能要求和使用