德固赛管廓钢结构工程安全方案

SCCCNCE德固赛中国多用户基地和聚酯项目管廊钢结构安装工程安全施工方案1德固赛中国多用户基地和聚酯项目管廓钢结构安装工程安全施工方案编制：审核：审批：中国化学工程第六建设公司2005年6月SCCCNCE德固赛中国多用户基地和聚酯项目管廊钢结构安装工程安全施工方案2目录1、编制说明2、工程概况和特点3、编制依据和执行规范4、安全技术要求4.1施工特点4.2一般安装要求4.3针对性的安全要求5、危险分析及安全对策表6、安全管理和控制6.1管理方针、目标6.2管理机构及管理体系6.3安全保证措施6.3.1现场安全管理一般概述6.3.2焊接作业6.3.3起重吊装6.3.4施工用电6.3.5物体打击控制6.3.6厂内交通运输6.3.7工作许可证制度7、安全措施资源配备计划SCCCNCE德固赛中国多用户基地和聚酯项目管廊钢结构安装工程安全施工方案31、编制说明：本方案是对管廊钢结构安装方案的补充，重点说明安装过程中的安全管理和措施。2、工程概况和特点：工程概况该工程管廊长约700米左右，45根轴线，45榀管架，管廊成“十”字排列，共计1400吨钢构。工程特点：桁架跨距大，重量较重,高空作业多；为保证钢结构安装施工有计划、有步骤、安全、顺利，保质保量地进行，综合考虑施工成本、工期要求紧等因素，需采取特殊技术措施，特编制本方案。3、编制依据和执行规范：3.1《起重工操作规程》SYB4112-803.2《化工工程建设起重施工规范》HGJ201-833.3《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-20013.4施工图纸3.3有关吊车及运输车辆的性能资料4、安全技术要求4.1施工特点4.1.1吊装作业多，1400余吨钢构需全部吊装就位。4.1.2本工程在地面预组装深度受场地条件限制，高空作业多，仅高强螺栓达10万多套，高空作业面在+7.0至+13.5米之间。4.1.3在管廊沿线，与其他单位存在施工交叉的状况。4.1.4施工高峰期，正值夏季，高温、雷雨和大风天气较多。4.2一般安全要求4.2.1施工前进行详尽的技术交底，力求使施工人员、车组人员，特别是司机、班组长及指挥者对方案思路、意图、实施要求有清晰的了解，并把各项工作落实到人，专门向吊车司机明确交代指挥信号。4.2.2高处作业人员必须系好安全带，安全带要高挂低用，戴好安全帽，随身携带的工具应放在工具袋内。架子工搭设架子时需穿防滑鞋。禁止抛、扔任何物品，包括：材料、工具、废料、防护用品等。4.2.3脚手架搭设为U型满铺跳板，距结构底部1.2米，四周设置1米高的防护栏杆或安全绳并设置安全网。脚手架搭设应符合规范规定。工程用料需临时存放在高处时（如脚手架上），SCCCNCE德固赛中国多用户基地和聚酯项目管廊钢结构安装工程安全施工方案4不得超载，且应堆放平稳。4.2.4钢管脚手架应用外径48mm-51mm、壁厚3mm-3.5mm的钢管，长度以4m-6.5m和2.1m-2.3m为宜。有严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹的不得使用。4.2.5扣件应有出厂合格证明，发现有脆裂、弯曲、变形、滑丝的禁止使用。4.2.6钢管脚手架的立杆应垂直稳放在金属底座或垫木上。立杆间距不得大于2m；大横杆间距不得大于1.2m；小横杆间距不得大于1.5m。钢管立杆、大横杆接头应错开，要用扣件连接拧紧螺栓，不准用铁丝绑扎。4.2.7脚手板搭接时不得小于20cm；对头接时应架设双排小横杆，间距不大于20cm。在架子的拐弯处脚手板应交叉搭接。4.2.8铺脚手板应两人由里往外按顺序进行，在铺第一块或铺到最外一块脚手板时，必须挂牢安全带。4.2.9安全网的内、外口应锁紧边绳。网与网之间不得有间隙，转角处应搭接、拉紧和绑牢。4.2.10施工中，应及时清除落入网内的杂物。4.2.11脚手架搭设完毕，通知使用单位或使用工种进行验收。经过验收签字后，方可使用。4.2.12拆除脚手架，周围应设围栏或警告标志，并设专人看管，禁止入内。拆除应按顺序由上而下，一步一清，不准上下同时作业。4.2.13拆下的脚手杆、脚手板、钢管、扣件、钢丝绳等材料，应向下传递或用绳吊下，禁止向下投扔。4.2.14靠近电线架设和拆除脚手架时，必须切断电源或将电线移走。4.2.15脚手架必须定期检查和在大风、暴雨后作全面检查。如有松动、折裂等情况，应及时更换。4.2.16必要时，装避雷接地装置。4.2.17高处作业前，要仔细检查各种电动机械、工具的绝缘和接地以及动力照明线路的安全状况。4.2.18禁止任何非指挥人员参与指挥，参加作业的人员必须具有相应的上岗证。4.2.19雨雾、大风、雷电等天气，不得进行高空作业。4.3针对性的安全要求4.3.1与其它单位存在交叉作业时，由业主协调一方停工，一方施工。若两方（甚至多方）同时施工时，施工各方需采取业主认可的安全措施方能继续施工。4.3.2吊装安全要求SCCCNCE德固赛中国多用户基地和聚酯项目管廊钢结构安装工程安全施工方案5a吊装时，所有相关人员必须到施工现场，进行联合细致检查，及时发现和消除安全隐患,检查合格后试吊，经试吊合格后吊装指挥方能指示起吊。吊装过程中遇到预料外情况时，应慎重研究对策，任何情况均应禁止妄动。b吊车应严格按要求站位，吊车支腿要牢靠，用路基板或道木支垫支腿。吊装前应进行试吊，观察支腿下压状态，如发现异常情况应立即停止吊装，排除问题后方可正式进行吊装。c吊装过程中，应有统一的指挥信号，参加施工的全体人员必须熟悉此信号，以便各操作协调动作。d吊车及运输车辆进出场地要求垫实，必要时用钢板或路基板进行局部铺垫。e在作业时应设立警界，关键位置设专人看守，非工作人员严禁进入吊装区域。f在方案实施过程中，相关人员要严格把关，加强安全监督管理，明确各自职责，责任到人。g当阵风风速大于10.8m/s（六级）或光线不明或操作人员无法辨认指挥信号时禁止吊装作业。h用卡具吊装时，卡具要卡牢靠，卡具必须合格，被吊物件严禁从人员头顶上方吊装经过。i在施工过程中，凡参加登高作业的人员均应佩带劳动部门认可的安全带，并系在安全可靠的地方。4.3.2吊装摘钩安全要求a摘钩条件：当被吊件固定牢靠后，且不会发生明显倾斜现象时，方能松钩。对本工程而言，立柱门型结构还需在两侧拉揽风绳。b爬高工具：用Φ50×3架子管作四个挂梯（15米两个，10米两个），吊装时，将挂梯挂在被吊物上。c摘钩：达到摘钩条件时，摆正挂梯，挂梯与地面成60至75度不宜。施工人员在被吊物上骑行摘钩，骑行过程中扔需就近挂好安全带，摘钩完毕，挂梯用吊车吊下。4.3.3高空紧固螺栓安全要求a施工人员需戴安全带，把螺栓时要均匀用力，不可过猛。b在高空构架上移动时，尽量采用骑行，同时移动安全带（走道平台上除外）。C施工工具需放在背包里，紧固螺栓时，下面需有安全监护人，作业面下不得有人停留和穿越。SCCCNCE德固赛中国多用户基地和聚酯项目管廊钢结构安装工程安全施工方案65、危害分析以及安全对策表序号隐患或风险可能性L严重性S风险性R对危害的控制方法备注一．吊车存在缺陷1性能达不到要求2361.按吊装方案要求选择吊车2.吊车按期参加年间且合格3.吊车有安全作业许可证4.定期对吊车进行保养5.定期进行载荷试验并做好记录6.禁止超负荷运行作业7.吊车司机每日班前进行自检、自查8.按吊车操作规程进行作业9.吊装前，对吊车进行检查2传动系统运转不正常2361.吊车定期检查，发现隐患及时消除2.在形成检查时应及时修复与调整还原3.加强日常保养，保持车况良好4.严禁吊车带病作业5.严禁吊车超负荷作业3控制系统失灵、失效2361.定期检查吊车安全防护装置2.保持吊车电路电控开关完好3.保持吊车液、汽动系统完好4.吊车制动轮表面无明显凹缘5.制动瓦（带）无开裂现象、制动瓦和制动轮接触面大于50%4滑轮与卷筒的绳槽表面磨损2361.滑轮表面无裂纹2.卷筒表面无裂纹5限位开关失效2361.选择的开关与限位装置、力矩限制器等应符合设计要求二.技术管理、吊车操作和起重作业人员1司机无证操作2361.按要求参加培训，取证，按期复审，持证上岗2.定期参加业务技能培训，提高业务水平2起重作业人员无证操作2361.按要求参加培训，取证，按期复审，持证上岗2.定期参加业务技能培训，提高业务水平SCCCNCE德固赛中国多用户基地和聚酯项目管廊钢结构安装工程安全施工方案73方案不符合要求1331.吊装方案需由有资格人员编制2.吊装方案必须按规定审批3.作业前组织有关部门进行联合检查确认，办理作业票，签发起吊令三.吊具、索具存在缺陷1索具断裂2361.按吊装方案要求选用吊装索具2.钢丝绳在使用前应由专人负责检查3.吊运散件及超长工件时要将工件捆绑牢固，4.吊运工件时必须选择正确的吊点5.吊装工件带有尖（棱）角时要加垫保护措施6.索具与电焊把线应采取有效隔离7.使用的钢丝绳应有合格证明书2吊钩折断2361.作业前对吊钩进行检查，出现下列情况之一时，严禁使用：a、吊钩表面有裂纹b、吊钩工作部位磨损断面达原尺寸的1/10c、开口度比原尺寸大15%d、吊钩出现扭转变形e、危险断面或吊钩颈部产生塑性变形f、补焊过的吊钩2.吊钩上的防脱钩装置必须齐全有效3卡扣断裂、脱落2361.选用的卡扣满足受力强度要求2.禁止使用铸造或焊接（补焊）的卡扣3.卡扣表面不能有裂纹4.卡扣严禁横向受力5.钢丝绳的受力方向必须与销轴垂直四.地基存在的缺陷1吊车地基破坏2361.按照吊装方案平面布置要求对吊装场地进行处理2.吊车支腿地基要坚实、牢靠必要时根据实际载荷及地质情况由设计部门进行设计SCCCNCE德固赛中国多用户基地和聚酯项目管廊钢结构安装工程安全施工方案82吊车倾覆2361.按照吊装方案平面布置要求对吊装场地进行处理2.吊车站位的地面应平整，坚实，否则应进行处理3.吊车支腿处地基处理符合要求，承载力满足吊装方案载荷要求4.吊车支腿使用随车配备的路基板五指挥人员和司机配合失误2361.信号指挥和司驾人员必须持证上岗2.操作时旗哨齐全、指令要清晰准确3.信号指挥和司驾人员在作业前进行信号交流4.远距离信号传递配置步话机，必要时设中间信号传递5.作业前要了解作业现场环境6.司机在信号不清时不能盲目操作六作业时造成人身设备事故2361.严格遵守“十不吊”规定2.吊装时设置明显的警戒区域3.进行吊装前应进行清场，无关人员不得进警戒区域内4.在进行吊装作业时，吊臂旋转范围内，吊物下方严禁有施工人员作业或行人通过5.吊物上下严禁站人6.吊装时按要求在吊物上设置溜绳，防止吊物晃动7.正式吊装前进行试吊，进行检查，确认无误后继续吊装8.操作人员不得随吊物上下9.吊装到位后，待工件放置稳定找正，地脚螺栓紧固后，方可拆卸吊装索具。小件及散件放到指定位置，按标准摆放10.在高压线下进行吊装作业，必须保持规定的安全距离11.吊装禁止夜间作业12.风力大于六级及恶劣天气禁止进行吊装作业SCCCNCE德固赛中国多用户基地和聚酯项目管廊钢结构安装工程安全施工方案9七挤伤、撞伤及人员摔落3391.动臂式吊车行驶时吊钩用绳扣和车体连接固定，防止在行驶中吊钩摆动，晃动幅度过大伤人2.吊车行驶时车上严禁违规载人、站人3.吊车上的油污要及时清除，防止作业时滑倒4.倒车时要有专人指挥监护八触电事故2361.在高压线下进行吊装作业，必须保持规定的安全距离2.配电箱内漏电开关必须贴对应用电设备标签3.电线接头防水措施必须有效4.电线过路要有保护措施，防止辗压5.用电设备规范接地6.大型吊车雷雨季节要做好防雷接地措施7.接地电阻符合要求并定期组织进行检查6安全管理与控制6.1管理方针、目标6.1.1管理方针以人为本，珍惜生命；关爱健康，保护环境。预防为主，强化监督；科学管理，持续改进。6.1.2管理目标A、达到总承包方、业主及监理的要求。B、达到公司《管理手册》（质量、职业健康安全、环境）之要求。C、达到当地建设主管部门的有关要求。6.2管理机构及管理体系6.2.1管理机构项目经理部在本工程现场成立安全管理委员会，负责领导本工程的安全管理工作，由项目经理、安全经理、项目总工程师、施工经理、班