第四章货物运输保险的种类

2019/8/13海上保险经济学院金融系贾士彬2019/8/13第四章货物运输保险的种类学习目的理解货物运输保险的含义；掌握货物运输保险的分类；掌握海上货物运输保险内容掌握国际多式联运保险的内容。2019/8/13第一节货物运输保险的分类货物运输保险是以各种运输工具承运的货物作为保险标的，保险人对由自然灾害和意外事故造成的货物损失负责赔偿责任的保险。承保的货物一般为进出口货物。按保险价值分类：1.定值保险2.不定值保险按保险期限分类：1.航程保险2.定期保险3.混合保险2019/8/13•按承保方式分类：1.逐笔保险2.预约保险3.流动保险4.总括保险2019/8/13•我国《海商法》对预约保险合同做了粗略规定，但并未给出一个明确的定义。《海商法》第二百三十一条规定：“被保险人在一定期间分批装运或者接受货物的，可以与保险人订立预约保险合同。预约保险合同应当由保险人签发预约保险单证加以确认”。2019/8/13•在实务中，预约保险合同是具有大量贸易业务的公司为避免对业务逐笔进行保险的繁琐程序及可能发生的遗漏而与保险公司订立的长期保险合同。2019/8/13•特定式保险合同•又叫分项式保险合同，是指保险人对所保的同一地点、同一所有人的各项财产，均逐项分别列明保险金额，发生损失时对各项财产在各自的保险金额限度内承担赔偿责任的保险合同。2019/8/13在我国，进出口货物运输最常用的保险条款是C.I.C.（中国保险条款），该条款是由中国人民保险公司制订，中国人民银行及中国保险监督委员会审批颁布。C.I.C.保险条款按运输方式来分，有海洋、陆上、航空和邮包运输保险条款四大类；对某些特殊商品，还配备有海运冷藏货物、陆运冷藏货物、海运散装桐油及活牲畜、家禽的海陆空运输保险条款。2019/8/13第二节海上货物运输保险2019/8/13一、海上运输海上运输：简称海运。使用船舶通过海上航道运送货物和旅客的一种运输方式。包括沿海运输、国际海洋运输。海洋运输是国际间商品交换中最重要的运输方式之一，货物运输量占全部国际货物运输量的比例大约在80%以上。2019/8/132019/8/132019/8/132019/8/13（一）海上运输的特点：1.运输量大2019/8/13•“海洋自由号”2005年8月在芬兰建成下水，本月正式投入使用。制造商阿克尔造船厂将其以高价售给全球第二大游船公司美国皇家加勒比游船公司。“海洋自由号”总吨位15.8万吨，长339米，宽56米，高72米。它可容纳4375名乘客和1365名船员，因此能从载客量2620人的“玛丽女王2号”名下，轻松摘下全球最大客轮桂冠。2019/8/13•重量相当于8万辆轿车或3.2万头成年大象。•身长超过埃菲尔铁塔，相当于纵向相连的37辆双层巴士。•拥有15层甲板，总长度11公里。•船上管道有160公里长，电线总长3500公里，共安装了75万只灯泡。•每天能淡化320万升海水，制造3.5万公斤冰块。2019/8/13•最低票价1463英镑•英国港口南安普敦出发，“海洋自由号”将驶入大西洋，展开处女航。其间，它将在加勒比海航行7天，最终向北开往终点纽约。每位乘客最低支付1463英镑，才可以加入这趟豪华之旅。船上所有食品都免费供应，但酒类要额外收费。•2019/8/132019/8/132019/8/132019/8/132019/8/132019/8/132019/8/132019/8/13•“海洋绿洲”号造价大约14亿美元，长360米，宽47米，吃水线上高65米。排水量达到225280吨，邮轮大小为“泰坦尼克”号的5倍，连美国军方“尼米兹”级航空母舰都相形见绌。•这艘巨型邮轮共有十几层，可容纳2000余名船员和6000多名游客，载客量比已运营的最大邮轮多出近5成。2019/8/13•海洋绿洲号是世界上最大的邮轮，也是世界上最豪华的邮轮。2009年10月28日，海洋绿洲号在芬兰船坞举行交接仪式，并于2009年12月1日首航。2019/8/132019/8/132019/8/132019/8/132019/8/132019/8/132.通过能力强苏伊士运河巴拿马运河2019/8/132019/8/132019/8/132019/8/132019/8/132019/8/132019/8/133.运费低廉4.风险较大2019/8/13（二）海上运输经营方式1.班轮运输（1）四固定（2）运价内包含装卸费用（3）权利义务以提单为准2019/8/132.租船运输（1）航程租船（2）定期租船（3）光船租船2019/8/13二、海上货物运输保险（一）基本险平安险水渍险一切险2019/8/13（二）附加险一般附加险特别附加险特殊附加险（战争险、罢工险）2019/8/13（三）海上运输冷藏货物保险冷藏险冷藏一切险（四）海上运输散装桐油保险2019/8/13•桐油是一种优良的带干性植物油，具有干燥快、比重轻、光泽度好、附着力强、耐热、耐酸、耐碱、防腐、防锈、不导电等特性，用途广泛。它是制造油漆、油墨的主要原料，大量用作建筑、机械、兵器、车船、渔具、电器的防水、防腐、防锈涂料，并可制作油布、油纸、肥皂、农药和医药用呕吐剂、杀虫剂等。2019/8/13•桐油是中国特产油料树种──油桐种子所榨取的油脂。油桐属大戟科油桐属，原产于中国，栽培历史悠久，一千多年前的唐代即有记载。元代经意大利人马可波罗介绍，桐油就逐渐远传海外。•桐油是中国著名的特产，也是传统的大宗出口商品之一。2019/8/13•云南省是中国桐油的重要产区，年产量现居全国第六位。产区分布于昭通、文山、曲靖、保山、大理、玉溪、德宏等地、州的五十多个县，其中以昭通地区和文山壮族苗族自治州为主产区。2019/8/132019/8/132019/8/132019/8/13第六节国际多式联运一、国际多式联运国际多式联运（Internationalmultimodaltransport）简称多式联运，是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的，是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内的接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。2019/8/13•国际多式联运适用于水路、公路、铁路和航空多种运输方式。在国际贸易中，由于85％～90％的货物是通过海运完成的，故海运在国际多式联运中占据主导地位。港至港门至门2019/8/13•构成国际多式联运的条件1.一个多式联运合同和一份多式联运单据2.两种以上不同运输方式连贯运输3.国际间运输4.一个多式联运经营人5.全程单一费率2019/8/13多式联运经营人指本人或通过其代表与发货人订立多式联运合同的任何人，他是事主，而不是发货人的代理人或代表或参加多式联运的承运人的代理人或代表，并且负有履行合同的责任。多式联运经营人可以分为两种：一种为有船承运人为多式联运经营人，另一种为无船承运人为多式联运经营人。2019/8/13国际多式联运经营人的性质和法律特征:1.多式联运经营人是本人“而非代理人。他承担承运人的义务。2.国际多式联运经营人在以”本人“身份开展业务的同时，并不妨碍他同时也以”代理人“身份兼营有关货运代理服务，或者在一项国际多式联运中不以”本人“身份而是以其他诸如代理人、居间人等身份开展业务。2019/8/133.国际多式联运经营人是”中间人“。有双重身份，对于货主是承运人；对于实际承运人是货主。4.国际多式联运经营人可以拥有运输工具也可以不拥有运输工具2019/8/13（二）多式联运经营人的责任认定1.分段责任制2.统一责任制3.混合责任制2019/8/13国际多式联运的特点1、责任统一，手续简便；2、节省费用，降低运输成本；3、减少中间环节，时间缩短，运输质量提高；4、运输组织水平提高，运输更加合理化；5、实现门对门运输；2019/8/13•国际多式联运的业务程序一般业务程序，主要包括以下环节1、接受托运申请，订立多式联运合同；2、空箱的发放、提取；3、出口报关；4、货物装箱及交接；2019/8/135、订舱及安排货物运送；6、办理货物运送保险；7、签发多式联运提单，组织完成货物的全程运输；8、货物运输过程中的海关业务；9、货物到达交付。2019/8/13