安全培训3.

高处作业安全卡控措施为保证铁路建设工程高处作业安全，杜绝高处坠落和物体打击惯性伤亡事故的发生。现根据《建筑施工高处作业安全技术规范》和《铁路工程施工安全技术规程》等有关规定，制定高处作业安全卡控措施如下：一、凡在坠落高度基准面2米以上（含2米）有可能坠落的作业均应按高处作业安全技术规范、规程执行。高处作业的安全技术措施必须列入工程的安全施工组织设计。二、攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并必须定期进行体格检查。患有高低血压、心脏病、癫痫病、贫血、深度近视者禁止上岗。施工前，应逐级进行安全技术教育和交底，落实安全技术措施和人身防护用品，未经落实不得进行作业。三、脚手架搭设必须坚固、可靠，立杆、大、小横杆间距要满足规范要求，连墙杆、剪刀撑、脚手板、防护栏杆等搭设要有详细的方案和措施。并按规定搭设平台、运料走道和人员上下扶梯。房建工程高度超过25米脚手架时应有计算书。落地式扣件钢管脚手架基本要求：25m以下：结构架立杆纵距不大于1.5m，大横杆步距1.2-1.4m，立杆与大横杆交点处必须设小横杆。脚手架两侧及拐角处设置剪刀撑，中间间隔不大于15m，应随架体同步连续搭设。连墙杆（连接件）不大于3跨3步。装修架立杆纵距、大横杆步距不大于1.8m。25m-50m：立杆纵距1.2m-1.5m，大横杆步距1.2-1.4m，脚手架宽度宜1.3m，最宽不超过1.5m。剪刀撑应沿脚手架长度和高度连续设置，每隔6跨设置一道横向剪刀撑，连墙杆（连接件）间距3跨2步。脚手架基础在：立杆下部回填土分层夯实，按荷载计算，可浇筑混凝土地梁，高度不小于20cm。四、脚手架在投入使用前，必须由施工负责人组织搭设和使用脚手架的负责人及安全人员共同进行检查，履行交接验收手续。验收也可分层进行或者分阶段进行。按类别逐项查验，并做好验收记录。五、高处作业安全标志和各种用于高处作业的安全设施（护栏、安全网、脚手板）使用前应进行检查，作业层脚手板应满铺固定，不得有空头板和探头板，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决，危及人身安全时，必须停止作业。六、高处作业人员必须系安全带，安全带应挂在牢固的物件上，严禁在一个物件上栓挂几根安全带或一根安全绳上栓几个人。七、高处作业使用的物料提升机必须按规定安装安全停靠、断绳保护装置和限位器。在使用中要经常对安全装置、钢丝绳、滑轮等工作情况进行检查，发现失灵和磨损严重应及时更换。八、高处悬空作业应有可靠的安全防护设施，悬空作业人员应有牢靠的立足处，并必须视具体情况，配置防护栏网、栏杆或者其他安全设施。九、高处作业时不宜上下交叉作业，确实需要交叉作业时，应在上下两层中间用密铺棚板隔离或者采用其他隔离设施。任何人不得从高处向下抛掷物件。禁止下层作业人员在防护栏杆或者平台下方休息打闹。十、高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸，工具应随手放入工具袋，作业中的走道通道板和登高用具，应随时清扫干净，拆卸下的物件及余料和废料均应即使清理运走，不得任意乱置或向下丢弃，传递物件禁止抛掷。十一、隧道内施工移动台架、二衬台车作业平台上应设置不低于1m的防护栏杆。十二、高处作业遇有架空输电线路，当保持安全距离，确有困难时，应停电或采取可靠的安全防护措施，并经有关部门批准后方可作业。十三、高温季节施工，应按照劳动保护规定做好防暑降温工作。雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑防寒和防冻措施。遇有6级以上强风和浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登和悬空作业。十四、建设项目管理、监理机构以及施工单位，要定期对施工现场的高处作业安全进行检查，消除隐患，保证安全。对整改不力和多次发生同类问题（隐患）的项目要追究有关领导和人员的责任，并进行处罚。铁路隧道工程施工安全卡控措施为加强铁路隧道工程施工安全管理，确保隧道施工安全有序可控，又好又快地完成铁路建设工程。现根据铁道部《关于加强铁路隧道工程安全工作的若干意见》（铁建设[2007]102号）和《铁路工程施工安全技术规程》等有关规定，制定以下隧道施工安全卡控措施：一、施工单位在隧道工程开工前应根据设计文件和国家、铁道部安全法规、规范、规程编制施工安全组织设计。制定完善的超前地质预报和围岩变形监控量测及危险源识别评价与控制、爆破作业、应急救援预案等隧道施工安全组织措施。安全组织设计必须经总监理工程师和建设项目管理机构审核批准后实施。监理机构应根据隧道地质情况，结合实际制定切实有效的安全监理实施细则。二、隧道开挖、喷锚、支护、衬砌操作人员必须经过上岗前的安全技术培训，考试合格后方可上岗。现场领工员、安全员、工班长必须由富有经验的骨干人员担任。并做到持证上岗。三、加强超前地质预报工作，根据设计文件要求，并结合工程实际情况，采用红外探水，地质素描，超前钻孔和TSP综合超前预报等多种方式，起到互为补充和验证。隧道超前地质预报应连续贯通，水平钻孔应合理布置和有一定的搭接长度。超前地质预报显示地质条件异常时，应及时采取措施，防止事故发生。四、隧道内爆炸作业必须统一指挥，爆破作业人员必须经公安部门培训考试合格，并持有爆破作业证。不得采用明火起爆，爆破时所有人员必须撤离至安全距离之外。火工品加工、存放应在距开挖掌子面200m以外或衬砌作业面50m以外的洞室内。五、洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，松动危石应及时清除干净，地质不良时，边、仰坡应采取加固措施。六、监控量测是确定围岩变形、调整支护参数、设计参数的重要依据。施工单位必须将监控量测纳入施工工序，配备监控量测专业人员，要严格按照规范要求布点量测，一般III级围岩30-50m，Ⅳ级围10-30m，Ⅴ-Ⅵ级围岩5-10m。要建立最大日变形量和累计变形量的风险预警机制；确保监控量测数据真实准确完整。七、仰拱、二衬必须与开挖掌子面保持安全距离。仰拱距掌子面距离III级围岩不大于90m，IV级围岩不大于50m,V级及以上围岩不大于40m；二衬施作距掌子面I、II级围岩不大于200m，III级围岩不大于120m,IV级及以上围岩不大于90m。八、洞口段、浅埋段应及时进行仰拱、二次衬砌混凝土施作，形成闭合。V级围岩地段施工应遵循“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭”的原则。掌子面开挖时安全员必须在现场监控。发现异常时应采取果断措施并及时上报，必要时先将作业人员撤离到安全地段。九、隧道内垂直地面2m以上作业按高处作业有关规定执行，施工移动台架、二衬台车作业平台上应设置不低于1、0m的防护栏杆。十、要加强隧道内通风排尘工作，定期对粉尘浓度、有害气体（瓦斯）进行检测，异常情况时应加密监测频次。十一、隧道施工现场的电气设备必须采用保护接零；潮湿或离地面高度低于2.5m的照明，电源电压不得大于36V；隧道内电气设备（变压器、空压机等）和衬砌台车、防水层台架处及动火区域必须设置灭火器材。十二、斜井提升设备应检测、验收和试运行，各种制动、限位装置及钢丝绳等必须经常检查是否正常，斜井必须设置防溜、阻车装置。十三、必须加强隧道施工过程的风险防范和风险管理，认真落实各项风险防范措施，制定防突泥涌水、突气、火灾、坍塌等安全事故应急预案，并定期组织进行演练，特别是反坡地段人员逃生演练。十四、建设项目管理、监理机构要加强对隧道施工安全进行检查，消除隐患，保证安全。对整改不力和多次发生同类问题（隐患）的项目要追究有关领导和人员责任，并进行处罚。施工临时用电安全卡控措施为保证铁路建设工程施工临时用电安全，杜绝触电伤亡事故发生。现根据《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）和《铁路工程施工安全技术规程》等有关规定，制定以下安全卡控措施：一、施工临时用电设备在5台及以上或设备总容量在50kw及以上者，应编制施工用电组织设计。临时用电施工组织设计中的用电负荷的计算、配电系统的设置、安全用电措施和电气防火措施必须由电气工程技术人员组织编写。二、电工必须按规定考核合格后，持证上岗；其他用电人员必须通过相关安全教育和技术交底，考试合格后方可上岗工作。三、施工临时用电应采用三相五线制供电系统，变压器工作接地电阻值不大于4Ω，供电线路始端、末端必须作重复接地，当线路较长时，线路中间应增设重复接地，其电阻值不应大于10Ω。当地区年平均雷暴日和机械设备的高度满足有关规定时，应做防雷接地，接地电阻值不应大于30Ω。四、临时用电工程必须经编制施组、安装、使用负责人和现场监理负责人共同验收，合格后方可使用。谁签字，谁负责。在使用过程中应定期检查，对接地电阻值和绝缘电阻值进行复查，发现安全隐患必须及时处理，并应履行复查验收手续。五、安装、维修、或拆除临时用电设备和线路，必须由专业电工完成。并设专人监护和悬挂“禁止合闸、有人工作”停电标志牌，严禁带电操作。作业时应按规定配带好相应的劳动防护用品。六、漏电保护器必须符合现行国际标准《剩余电流动作保护器的一般要求》（GB6829），并应定期检查。漏电保护装置应与设备相匹配，漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于30mA，额定漏电动作时间不应大于0.1s。七、施工临时用电应采用三级配电二级保护方式，用电设备必须有各自专用的开关箱，开关箱应按“一机、一闸、一漏、一箱”要求设置，严禁用同一个开关箱直接控制2台及2台以上用电设备（含插座）。八、隧道施工现场的电气设备必须采用保护接零；潮湿或离地面高度低于2.5m的照明，电源电压应采用安全电压。九、配电室的耐火等级不得低于3级，配电室及发电机周围禁止存放易燃物品并有防雨措施，并配置砂箱和可扑灭电气火灾的灭火器。停送电应有上岗证的专人负责。十、施工现场使用发电机时，应制定严格的发电机操作规定，严禁超负荷运行，现场同时存在外电供电情况时，双路电源之间应有完善的闭锁措施。十一、开关及熔断器必须是上端接电源，下端接负荷。严禁将电线直接钩在闸刀上或直接插入插座内使用。十二、施工现场与外电线路共用同一供电系统时，电气设备的接地、接零保护与原系统保持一致。不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地。十三、建设指挥部、监理、施工单位要定期对施工现场临时用电安全进行检查，对老化、破损的线路和失效的安全设施应及时更换，消除隐患，保证安全。对整改不力和多次发生同类问题（隐患）的项目要追究有关领导和人员责任，并进行处罚。民用爆破物品安全卡控措施铁路施工现场爆炸物品的安全管理工作应贯彻“从严管理，依法监督，方便生产，保障安全”和“谁管理，谁负责的原则，实行主管领导负责制。爆炸物品使用单位的主管领导对爆炸物品的安全管理工作负总责。现根据《爆破安全规程》和有关安全规定，制定安全卡控措施如下：一、爆破器材库房的管理，应建立健全严格的安全责任制、治安保卫制度、防火制度、保密制度等，宜分区分库分品种贮存，分类管理。库区防火、防爆、消防设施应当齐备完善，炸药库与雷管库区应满足安全距离要求。应安装独立避雷针或架空避雷线，其接地电阻不小于10欧姆。并应定期检查。库区应配备必要的通信联络设备。二、民用爆炸物品仓库保管员和看守员应挑选政治可靠、责任心强并经过当地公安机关培训，取得合格证的正式职工看守或保管。库房应整洁、防潮和通风良好，实行双人双锁制度。三、库房储存的爆炸物品应当设置明显标志，应码放整齐、稳当，不得倾斜；爆破器材的码放，宜有0.6m以上宽度的安全通道。爆破器材包装箱与墙距离宜大于0.4m，底部应设垫木，垫高0.2-0.3米。雷管箱应摆在木架上，置放雷管时应铺设胶质皮垫码放整齐，不准超量。四、建立严格的爆破器材出入库审批、登记、清退制度。领取爆破器材必须两人以上共同领取。性质相抵触的爆炸物品不得同时领取。严禁同箱搬运，同车运输，同库混存和超量储存。五、施工单位安质部要严把审批关，工班长必须按规定填写申请“计划发料单”领取数量不准超过当班使用量，未使用完的爆破器材要详细清点由工班长和爆破工及时退库并登记造册，不得流放在工地或工棚。六、库房内不应安装灯具，宜自然采光或在库外安设探照灯进行投射照明，灯具距库房的距离不应小于3m；电源开关或熔断器，应设在库房外面，并装在铁制配电箱中。七、库区应昼夜