奥迪A4L18TFSI发动机教案

奥迪汽油机技术培训1.8TFSI2.0TFSI2目录正时驱动4VTFSI发动机技术数据气缸体油底壳曲轴机械部分曲轴箱通风缸盖润滑系统发动机冷却空气供给增压系统真空供给燃油供应系统废气涡轮增压发动机管理系统服务34VTFSI发动机41.8l4VTFSI–发动机技术数据发动机代码:CABB配置点火式发动机排量（cm3）:1798功率kW(PS):118(160)/5000-6200rpm扭矩Nm:250/1500-4200rpm缸径（mm）:82.5冲程（mm）:84.2压缩比:9.6:1缸心矩（mm）:88点火顺序:1-3-4-2发动机重量（kg）:144发动机管理系统:BoschMED17.5燃油（ROZ）:95/91排气处理:三元催化反应器尾气排放:EUIV/LEVII功率kW扭矩NmEnginespeedinrpm5•闭式结构•GJL250铸铁•5-轴承曲轴•链传动的集成壳体•3-阶段液体喷射珩磨•活塞冷却用的喷嘴在曲轴箱上Contents发动机机械部件6油底壳油底壳上部件•铝合金(AlSi12Cu)•辅助实现曲轴箱的强化•安装油底壳•液态胶密封蜂窝结构•尼龙材料•防止车辆行驶中机油飞溅•在回油路线设置了单向阀油底壳上部件•钢板•机油放油孔•液态胶密封EX322Newfeaturesinspark-ignitionengines–1.8lTFSIContents7曲柄连杆机构►•5-轴承曲轴•钢制，感应硬化•8平衡质量确保最佳内部平衡•2-材料主轴承(中间轴承做为轴向定位）•连杆轴承上部为2材料，下部为3材料•裂断梯形连杆•活塞销采用青铜衬套•铸造活塞头道环镶圈和带镀层的活塞销资料来源：国内最大的维修资料库精通维修下载：曲柄连杆机构中间三个主轴承所用的螺栓EX322Newfeaturesinspark-ignitionengines–1.8lTFSI9曲柄边杆机构平面齿轮•Positiveconnection中央螺栓Non-positiveconnection优点:•小的元件实现大的扭矩传递•小的元件实现好的轴向密封10曲轴箱通风系统•通过缸体进行曲轴箱通风•工作原理类似2.0lTFSI•新:细的分离器们一起装饰盖内，使用•旋风原理粗的分离发动机装饰盖11曲轴箱通风ExtractionpointvalveationvalveVanewithspringLockingpinRotorCamshaftCoilbodyContents12曲轴箱通风空气流量计采集点通风阀•PCV(主动通风)•提供新鲜空气使水和燃油从机油中•加以分离13曲轴箱通风带孔硅阀盘壳体O-形环密封盘托架O-形环压力弹簧盖打开压力流动方向A–B流动方向B–A100±15hPa流动方向p/=7hPa14缸盖•横流缸盖•三层金属汽缸垫•进气道带有分隔片•气缸盖罩=梯形架•镀铬实心进气门，硬合金阀座•镀铬空心排气门，硬合金阀座•一个气门弹簧•摇臂采用滚针轴承•G40装于气缸盖罩上Contents15轴承支架•做为凸轮轴轴承同时供给凸轮轴所需的机油•提供凸轮轴调整所需的机油•N205（凸轮轴调节器）的支架16凸轮轴调整系统INA**INA–SchaefflerKG定子叶片锁止销转子凸轮轴线圈体线圈N205衔铁阀杆调节阀Contents17正时链条驱动2.正时驱动1.平衡轴驱动3.机油泵驱动发动机旋转方向正时张紧器拧入张紧器油泵张紧18平衡轴驱动拧入式张紧器张紧轨齿轮没轨齿链齿轮传动平衡轴导轨19平衡轴在曲轴箱上的布置机油回油保护管(侧视)Contents20润滑系统熟悉机油循环系统的部件并能解释自调节泵是如何工作的21润滑系统22自调油泵的工作1低压2高压机油压力1.8lTMPI机油压力1.8lTFSI（非自调泵）机油压力1.8lTFSI(自调泵）)需要机油压力1.8lTFSI油压23自调油泵的工作24油泵25油泵26自调油泵的工作27机油循环系统的练习目的熟悉油泵的拆卸和安装.分组分成两组练习所有组1.从发动机上拆卸油泵并重新装回2在车上检查机油压力、机油压力开关和机油压力调节阀3了解自调油泵的工作原理时间15min.拆装油泵30min检查油压、机油压力开关和机油压力调节阀10min讨论辅助设备和工具工作单、发动机、ELSA,SSP43628润滑系统26123456789101111111112121212131415161718201927212223252428AAAAABBBBBBBBBBBBBBBBAAAACDCDDCDEEEEECCCAALow-pressurecircuitHigh-pressurecircuitSumpCrankcaseCylinderheadOilgalleriesBearingbracketAuxiliariesmountingOilseparatorACamshaftbearingsBSupportelementCBalancingshaftbearingsDConnectingrodEMainbearings29机油滤清器、机油冷却器和附件支承机油冷却器辅助支架机油滤清器皮带及张紧轮冷却液入口冷却液出口机油出口机油入口机油压力传感器机油返回(滤清器拆下)带弹簧的锁止阀Contents30发动机冷却散热器冷却水泵V51机油冷却器冷却液泵模块涡轮增压器膨胀罐热交换器冷却液管接头31发动机冷却带有水泵的节温器壳体EntryExit油泵驱动32发动机冷却G62出口入口回水管节温器水泵齿形带罩风扇叶片平衡轴i=0.5933空气供给总览中冷器r进气管空气滤清器曲轴箱通风废气涡轮增压器Contents34进气道模块35燃油箱通风中冷器活性碳罐增压状态下的路线N80油箱单向阀非增压状态下的路线)Contents36真空供给真空泵进气道翻板电磁阀N316单向阀真空单元制动助力器Contents37真空供给高压油泵真空泵制动助力器Contents38真空供给转子空气出口(巽动阀片)进入侧压力侧阀片机油通道39燃料供给系统高压油泵高压控制阀N276燃油压力传感器G247燃油滤清器PWM信号来自发动机控制单元3031低压3.5–6bar高压50-150bar油轨EX322Newfeaturesinspark-ignitionengines–1.8lTFSIContents40高压端高压泵高压控制阀N276燃油压力传感器G247喷嘴65Volt从油箱来的低压排气凸轮轴Rail四凸轮41高压油泵连接油轨压力限制阀连接低压输入室压力缓冲42高压油泵-工作原理IntakestrokeDeliverystrokePistontravelIN276FlowreductiontimeDeliverychamberDeliverychamberDeliverychamberDeliverychamberFEIVFEIVFEIVFEIVFFlowforceEKPFSpringFSpringFSpringFSpringFFlowforceEKPFFlowforceEKPFFlowforceEKPFDeliverypressureFDeliverypressureFDeliverypressureFDeliverypressureEiVAuVContents43喷油嘴•六孔喷嘴•喷射角度50°•改善排气质量•减少爆震趋热•电磁阀•激磁电压65V44废气涡轮增压-歧管模块Contents45废气涡轮增压-歧管模块Contents46发动机管理系统•新一代发动机管理系统BoschMED17.5•硬件及软件均为新开发•使用了新的处理器•除燃烧过程的控制外，还保留着原来的功能如，读取油门踏板的位置、激活风扇等•程序控制替代信号:Low-pressuresensorinthefuelsystem连续的氧传感器评价47工作模式•在所有工作模式下Lambda=1,例外:起动阶段有轻微的加浓•高压–分层:发动机起动时•HOSP(均质–分层):起动后几秒钟•程序控制暖机阶段的两次喷射•从水温80°C起与进气同步喷射•进气道翻板从3000rpm打开48Audivalveliftsystem的练习目的能够解释Audivalveliftsystem是如何工作的知道AVS和以前V6发动机类似系统的区别.了解维修工作和专用工具分组分成三组，每组独立工作练习一组解释V6FSI和4缸FSI两种发动机AVS的区别二组解释在什么条件下大小凸轮发生转换?三组解释系统出现故障后的反映是什么，如何检查？所有组使用诊断仪对系统进行检查时间20min.完成任务5min.展示内容(每组).20min.使用诊断仪就车进行检查辅助设备和工具SSP436,工作单、白板、发动机和汽车49实践-Audivalveliftsystem目的熟悉装备有AVS系统发动机的缸盖的工作分组分成三组实践所有组1.从发动机上拆卸缸盖并重新安装.2.拆卸并重新安装凸轮轴时间1h,30min.工具及设备工作单,发动机,ELSA,专用工具Danke