宁海天鹏铝钢LNG气化站安全管理制度

宁海天鹏铝钢LNG气化站安全管理制度（试行）一、天鹏铝钢LNG气化站工艺流程简述1、工艺流程介绍LNG通过公路槽车运至气化站，在卸车台利用站区卸车增压器给槽车增压后，形成LNG槽车和LNG储罐之间的压差，将槽车内LNG送入低温LNG储罐中储存。储罐内的LNG在自身压力的作用下（或者经过储罐增压器蒸发升压），进入空温式气化器，LNG在汽化器内升温汽化，经调压、计量、加臭后，输入天鹏铝钢厂内燃气管网。卸车、储罐运行过程中产生的大量蒸发气体（BOG），进入BOG气化器中加热，再经调压计量后与出站管合并输入天鹏铝钢厂内燃气管网。站内储罐和管路系统中通过安全阀放空的气体，通过收集管路排入站区内的放散管。2、工艺流程示意图BOG天鹏工艺管网EAG放散管排大气3、主要工艺设备参数LNG槽车卸车增压器卸车LNG储罐空温式汽化器BOG加热器调压计量加臭序号设备名称、规格数量单位1LNG储罐V=60m3PN0.8Mpa台12空温式主气化器PN1.6MpaQ=800Nm3/h台23卸车增压器PN1.6MpaQ=300Nm3/h台14储罐增压器PN1.6MpaQ=200Nm3/h台15BOG气化器PN1.6MpaQ=50Nm3/h台16EAG气化器PN1.6MpaQ=50Nm3/h台16流量计TBQZ-100C12（32-650m3/h）台17调压器fisher627Sensus299-H台28加臭机HPC-100台1二、LNG气化站安全管理规定LNG气化站安全管理和操作，应严格遵循以下规定1、LNG气化站实行站长负责制，严格执行安全生产责任制。2、所有人员、车辆进入站区必须严格执行防火防爆“十大禁令”。3、所有操作人员应持证上岗，定期参加安全培训。新员工必须经安全教育后方可上岗。4、定期开展站内安全检查，对检查中发现的问题应立即进行整改。一时无法整改的，应制订隐患整改计划，并落实有效的防范措施。5、站内的消防设施要摆放整齐、取用方便，执行定人管理、定期检查，并保证完好可用。6、建立站内义务消防组织，经常性开展安全教育，组织消防技能的训练。7、站内严禁明火。站区内需动火施工时，必须填写动火申请，得到主管领导同意后方可实施，同时应作好相应防护措施。8、操作人员在进行设备操作或维修时，应按规定穿戴劳动防护用品，防止事故发生。10、LNG槽车卸车时，LNG槽车司机须在现场监护。11、加强特种设备的管理，建立设备管理台帐，严格执行设备操作规程，定期进行设备维保、检修或检验。（1）凡遇有下列情况之一，禁止装卸作业：A、遇有大暴雨和雷雨天气或附近有明火时；B、周围有易燃、易爆或有毒介质泄露时；C、LNG储罐安全附件、阀门等有异常时。（2）所有手动阀门操作时，应缓慢开启或关闭，并严格控制开度，严禁快速开启或关闭。（3）液相管道上两阀门间的密闭管道内不得存有液体天然气LNG，作业完毕后，要在关闭两阀门同时对该管段进行放散，防止管道超压。安全阀根部阀、储罐根部阀为常开状态。（4）严禁敲打或用火烤管道结冻部位，应用温水或热空气加温解冻。（5）LNG储罐、管道的安全附件（安全阀、压力表等）应定期校验，并确保正常使用。12、站内发生安全事故，应及时、如实、逐级上报，不得瞒报、谎报或拖延不报。在事故报告的同时，站内当班人员应按照《事故应急措施》组织应急抢险，减少事故造成的损失，防止事态的进一步扩大。三、气化站岗位安全生产责任制（一）气化站负责人（站长）1、气化站负责人是气化站安全生产第一责任人，对气化站的安全生产工作负全面责任。2、认真贯彻执行国家有关安全生产的各项法律法规和上级部门的相关工作指示。3、负责制定气化站安全生产计划，并组织实施。4、负责组织制定和实施气化站的生产安全事故应急预案。5、及时、如实报告生产安全事故；坚持“四不放过”原则，按权限开展或协助上级部门做好事故的调查、分析和处理工作。6、组织开展各项安全生产活动，负责新员工的上岗前安全教育和所有员工的日常性安全教育，定期组织考核，保证职工知晓岗位危险因素和处置办法。7、组织开展站内安全检查，落实隐患整改工作，保证气化站的安全运行。8、负责站内特殊工种作业人员的持证上岗管理。9、按权限做好各类危险作业的审批，负责落实危险作业的各项安全防范措施。10、加强作业现场管理，杜绝“三违”现象；严格执行劳动保护用品的发放标准，教育职工妥善保管，正确使用。11、组织开展设备管理工作，保证设备、安全装置、消防器材等处于完好状态。（二）运行作业人员1、贯彻落实《安全生产法》，执行气化站各项安全管理制度，遵守劳动纪律，对自身岗位安全作业负责。2、严格遵守操作规程，做好各项运行记录，交接班必须交接安全情况；作业前要认真进行巡回检查，发现异常情况及时处理和报告。3、积极参加各项安全活动，接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全技能，增强事故预防和应急处置能力。4、了解本岗位的危险因素、防范措施及事故应急措施，做到“三懂三会”；能正确分析、判断和处理各种事故苗头，把事故消灭在萌芽状态；发生事故，应及时如实报告。5、正确佩戴和使用劳动防护用品，保持作业场所整洁，搞好文明生产、施工。6、做好设备的维护保养工作，确保设备、安全设施、安全附件处于良好状态。7、有权拒绝违章作业的指令，对他人违章作业加以劝阻和制止，有权对公司的安全生产工作提出意见。四、员工安全须知1、严格遵守公司各项规章制度和操作规程，认真执行安全管理规定。2、不准在站内吸烟，不准携带手机、火种及其他非防爆电子产品进入生产区域。3、严禁当班者参与饮酒、打牌、下棋等娱乐活动。4、不准乱动正常运行的阀门、仪表及消防设施等。5、卸车作业时，操作人员不准擅自离岗，应现场监护，发现问题及时处理。6、雷雨时禁止卸车作业和放空作业，卸车和放空时无关人员禁止进入现场。7、必须熟练掌握各项操作规程，严禁违章操作。8、必须熟练掌握各种消防器材的正确使用方法。9、遇有紧急情况，应及时向公司领导报告。五、防火防爆十大禁令1、严禁站内吸烟。2、严禁穿带钉鞋或易产生静电的服装进入生产区域工作。3、严禁携带火种或易燃易爆等化学物品进入生产区域，非防爆通讯工具必须处于关闭状态。4、严禁未办理动火或临时用电审批，在站区内进行施工动火或乱拉乱接临时电线。5、严禁在生产区域内使用易产生撞击火花的工具进行作业或随意敲打、撞击铁器或石块。6、严禁未经检查的各种机动车辆进入生产区域，进入生产区域的车辆必须在排气管口加装火星熄灭器。7、严禁在生产区域内使用非防爆电器或擅自拆检各类防爆设施。8、严禁在生产区域内用汽油等易挥发溶剂擦洗设备、衣物、工具及地面等。9、严禁随意挪用或损坏消防设施，堵塞消防通道。10、严禁随意排放LNG和其他易燃易爆物品。六、站区巡回检查制度1、运行当班人员应两小时进行一次巡检和记录，供气高峰期当班人员应对气化区进行连续监控。2、巡检范围及顺序：LNG卸车台—LNG储罐区—LNG汽化、调压计量区—仪控室3、巡检内容：（1）检查各液位计、压力表、温度表、流量计数值是否正常。（2）检查工艺管线、阀门、仪表和设备有无跑冒滴漏现象。（3）检查各阀门的开闭状态是否符合工艺流程。（4）检查站区各设备的运行情况是否正常，照明、消防设施是否完好。（5）认真核对仪控系统显示的运行参数与现场仪表显示的数据是否一致。（6）检查站区周围有无异常情况。（7）巡检区域卫生是否洁净。（8）主要运行参数：储罐液位在15％～90％之间（液位计显示220mmH20～850mmH20）；储罐压力≤0.8MPa主调压器前的LNG管道和NG管道压力0.35～0.8MPa。主调压器后NG管道压力0.3MPa。仪表及氮气系统压力0.4～0.7MPa天然气出站温度5～50℃4、对检查中发现的问题必须及时进行处理，不得留到下一班。七、交接班管理制度1、交接班人员应认真办理交接班手续，交接不清或接班人员未到不准离岗。2、交接班人员实行倒班工作制，接班人员必须提前十五分钟到达岗位进行交接班工作，未经站领导批准不得私自调班。3、作业未完成时不允许交班，交班人应会同接班人把工作做完后方可交班。4、交班人员应确保气化站内场地、设备整洁卫生，方可交班。5、交班人员应严格按照公司有关规章制度要求填写交接班记录，不得省略、涂改，应记录：（1）所有生产运营资料填写必须真实、准确、清晰、完整，并在记录上签字。（2）当日公司下达的生产指令以及用户、供气方的各项通知等。（3）设备运行情况，如储罐、加气撬上各阀门的开闭状况等。6、接班人员必须认真核对运行记录的准确性。对储罐、气化器、增压器、仪控系统等重要设备的运行情况，应到现场交接，并认真核对各项参数的准确性。7、交接班时，接班人员认真检查工器具、消防器材等的完好情况，如丢失、损坏应由交班人员赔偿。8、双方交接完毕签字后，交班人员方可离岗。9、交接班记录由站长负责统一保存，不得涂改、污损、撕扯和丢失。八、设备操作规程（一）LNG卸车操作规程1、职责：卸车台至罐区的各项操作由站内值班人员操作，槽车的操作由司机与押运人员操作。2、卸车前的准备工作检查并要求满足：（1）卸车区域清场，无关人员及车辆一律禁止进入。（2）卸车台和储罐的压力表、液位计、温度计等附件处于完好待用状态。（3）从卸车台到储罐的所有阀门能灵活开关，并按规定开闭，安全阀处于正常使用状态。阀门开启状况：进液管线上，储罐增压撬进液阀（F014）、进液紧急切断阀（S002）开，余阀门均关；BOG管线、出液管线按正常的供气流程开启阀门；液相总管分流阀（F012）关；储罐根部阀均开。（4）可燃气体检测器、灭火器及消防系统处于正常备用状态。（5）接地线完好。（6）液、气相卸车软管快装接头完好。（7）待充装储罐的液位、压力达到卸车要求。3、卸车操作步骤：（1）LNG槽车进入天鹏厂后，过磅后缓慢开往站内，槽车在厂内行驶速度小于5公里/小时。LNG槽车停放在指定的卸车位置后，拉紧手刹、关闭发动机，并拔出钥匙交给气站运行人员。操作人员在车辆停稳后在车轮下塞上三角塞以防打滑，并将车辆与卸车台的静电接地线接牢。（2）检查LNG槽车的液位、压力是否正常，核定槽车车号及LNG提货单据，做好记录。（3）由LNG槽车司机接好卸车台与LNG槽车的气、液相金属软管。（4）卸车金属管线的吹扫、置换。打开槽车上的管道放空阀，再打开卸车台氮气总阀（ZO01），分别对三根金属软管进行置换吹扫。置换吹扫完成后关闭槽车上的放空阀和卸车台氮气总阀。（5）槽车增压。依次打开槽车BOG阀、卸车增压撬气相进口阀（F003）、卸车增压器气相出口阀（F010，为常开）、槽车增压出液阀，再缓慢开启卸车增压器进液阀（F001）对槽车进行增压。卸车时LNG槽车压力应控制在0.6--0.7Mpa，LNG槽车与LNG储罐之间的压差保持在0.2Mpa为宜。当槽车压力增至0.7MPa时，关闭卸车增压器进液阀。当槽车压力降至0.6MPa时，开启卸车台增压器进液阀。（6）进液管线的预冷。缓慢、依次打开卸车增压撬进口气液连通阀（F004）、储罐上进液阀（F015）、下进液阀（F016），对进液管线进行预冷。当储罐上、下进液根部阀有结霜现象时，预冷即完成，关闭F004、F015阀。（7）储罐进液。开启槽车出液阀，微开启卸车增压撬进液阀（F002）,当储罐液位有变化，再缓慢打开F002阀。空罐应首先采取下进液的方式进液；当储罐液位达到300mm水柱以上时，应打开储罐上进液阀门（F015）采取上、下同时进液的方式进液；当储罐液位达到700mm水柱以上时，应采取上进液的方式进液。现场应根据进液的温度、压力等实际情况采取不同的进液方式。（8）观察卸车软管结霜并有流液声表示卸车正常。若接头泄漏或有不正常情况立即停止卸车，排除泄漏现象。（9）卸车过程中，应每隔30分钟巡查一次管线和储罐液位，记录储罐的液位、压力、卸车台的压力及槽车液位和压力，严禁储罐超装和超压。（10）卸车时若LNG储罐压力上升大于0.45MPa，导致槽车与储罐的压差小于0.2Mpa时，可间断性地关闭或减小储罐上、下进液阀门，保持槽车压力，保证卸车