场地驾驶教案

机动车驾驶教练的教案一、教学名称：汽车起步时的操作方法。二、教学目的与要求：1、熟练掌握起步时的操作方法。2、掌握起步时的操作要领。3、熟悉操作时的安全注意事项。三、教学重点：起步时的操作方法。四、教学难点：判断离合器“联动点”及油离配合。五、教学方法步骤、主要内容：（一）课程引入（3—5分钟），内容：介绍本课训练项目、教学目的与要求，重点与难点。（二）本课内容（大约10-12分钟）：1、汽车起步时的操作要求：平衡、不前冲、不熄火、不跑方向、确保安全。2、起步时的操作方法：A、起步前的观察，确保安全；B、调整座椅、系安全带、调试后视（倒车）镜、起动发动机检查仪表等；C、起步的操作顺序，例如：1踩（离合）、2挂（档）、3打（方向灯）、4鸣（号）、5缓加油、6半联动、7松手刹。3、起步时的操作要领：A按顺序操作，B正确运用离合器，C准确感受半联动，D准确控制“油、离”配合。4、起步时应注意的安全事项：A有观察的意识，养成起步前观察的良好习惯；B向前看，任何情况下不准低头下看；C确保起步平稳，不前冲、不抖动。（三）课后小结（3—5分钟）：对学员做的好的地方给于表扬和鼓励，对做得不好的地方指出问题的症结所在，给与改进的方法。本课思考题：A半联动有什么感觉？B起步操作顺序是怎样的？倒车入库（T型倒库）一、教学前的准备：1、首先要带领学员对车辆进行检查，看是否有“三漏、三缺”现象，以及汽车的转向系和制动系是否正常有效，并带好教案和《教学日志》以便做好训练记录。2、学员要在车前列队，由班长向教练员报告出勤情况。练车学员要指纹签到、签退。3、今天训练的科目是T型倒车。按教学大纲的要求，该科目让学员掌握正确停入道路（左）右侧车位的技能。重点是倒入车库时方向盘的应用。难点是倒车入库时方向的应用和打方向、回方向时机的把握。在实际操作教学过程中应遵循的规律是：教练员讲解、示范动作、督促指导、反复训练和总结讲评五个步骤。【二】教学中：（教练员讲解和示范动作）1、从起点缓慢平直行驶至场地的起点，途中进行测线可采取利用引擎盖左则于水流线于场地左前则取直，距离左则黄线1.2－1.5米，停车点10cm以内，车头应突出停车位线。2、沿直线向后倒车，当眼光－—左后视镜左下沿外则不能看到停车线方框左上角的内则线时，将方向盘打死（一圈半）后倒。3、看右则后视镜——右后挡泥板延长线与车库右则内角的垂直距离在30－35cm时将方向回正（两个平面）。4、通过后视镜看到左则后挡泥板缺口于左后角对正时打方向继续后倒；5、在后倒过程中观看左右后视镜及时修正方向，需要车尾向何处修正就向何处打方向。把握少打少回的原则。确保车身正。6、停车时为确保后车尾不出库，以左后视镜——左挡泥板下缺口的延长线结合点停车。7、出车库从B点倒入车库的动作要领：1、依据车身距车库两则边线的距离，过于靠右时不用修正方向，过于靠左起步前向右修正方向，确保车身不碰线。2、正常情况下车向前时，当左则门锁按扭或门中心线与库门于库门边线重合时将方向打到95度，（在仪表板上作以记号）直至车辆全部在车库外。8、倒入车库时不动方向，在即将进入车库时将方向修正。9、将车开驶出车库，驶出场地边线时电脑会主动语音提示考核情况。进入下一考核项目。小结：右倒：挂倒挡，起步，看左反光镜的底部，当从底部看到起止线时（意思是车前头刚进入库边线），右打死方向，这时看右反光镜，当从反光镜中看到库的右角时（先看到的是左角，后看到的那个才是。其实反光镜调整的角度不一样，看到库角的时间差的很大），方向回一圈，继续倒，当看到右后轮轮轴同右库边线在一条线上时，方向重新右打死，继续倒，这时车在慢慢的摆正，当看到车摆正后，及时将方向回正，倒进去就可以了。左出：挂1挡，当车头淹没库边线时，方向左打死，压左边库线后停车。左倒：挂倒挡，保持左打死状态，原路返回，车正起来后，将方向回正，倒进去就行了。科二全场电子考，尤其是左出、左倒，不用摆正车身。直角转弯一教学目的与要求：掌握直角转弯方向盘的正确操纵以及车轮内外差距的正确判断能力，熟悉直角转弯的考核要求。二教学重点：内、外轮差的判断。三教学难点：转向盘的正确操纵和转向时机的把握。【一】教学前的准备：1、我们首先要带领学员对车辆进行检查，看是否有“三漏（水、油、气）、三缺（水、油、电）”现象，以及汽车的转向系和制动系是否正常有效，并带好教案和《教学日志》以便做好训练记录。2、学员要在车前列队，由班长向教练报告出勤情况。练车学员要指纹签到、签退。3、今天进行训练的科目是直角转弯。按教学大纲的要求：该科目是让学员掌握在急转弯路段正确操纵转向、准确判断内外轮差的能力。重点是内、外轮差的判断。难点是转向盘的正确操纵和转向时机的把握。4、在实际操作教学过程中应遵循的规律是：教练员讲解、示范动作、督促指导、反复训练和总结讲评五个步骤。【二】教学中：（教练员讲解和示范动作）在科目的训练中向学员讲解直角转弯场地规格情况（如图）2、直角转弯的操作要领：（向左直角转弯）1、进入直角前，让车在路边线内尽量远离转弯点的标志点（铁管）向前慢速行驶。与边缘线尽可能保持在10---20cm左右，即右前角于铁管头处的距离；2、当靠近转弯点一侧的小三角窗（窗花）中心与转弯点（内则直角点）重合时，向转弯点一侧打方向到底，当车身呈45度状态时开始回方向至直线行驶状态。3、考试标准：A、行驶中、车轮触轧突出点不及格。B、借助倒车完成的扣10分。C、车轮轧触轧边缘线的扣20分。D、发动机不得熄火。4、教练员进行督促指导总结讲评：学员应按次序依次上车练习，通过一二轮练习后学员一般会出现：1、触轧右边缘线。原因是想留出内轮差向右靠的太多；2、触轧突出点。原因是打方向时机太早，或者就是内轮差留的不够。在中间休息时要根据这些情况再次给学员讲解示范，进一步纠正训练中出现的问题，反复训练，最后要让学员都能熟练准确的掌握该科目的培训内容。【三】训练结束时还要对每个学员的操作情况进行讲评，并做好《教练日志》的填写记录，详读《安全驾驶读本》91页。最后带领学员对车辆进行检查整理，以便下正常训练，确保行车安全。侧方停车位【一】教学前的准备：1、我们首先要带领学员对车辆进行检查，看是否有“三漏、三缺”现象，以及汽车的转向系和制动系是否正常有效，并带好教案和《教学日志》以便做好训练记录。2、学员要在车前列队，由班长向教练员报告出勤情况。练车学员要指纹签到、签退。3、今天训练的科目是侧方停车位。按教学大纲的要求，该科目让学员学员掌握正确停入道路右侧车位的技能。重点是倒入车库时方向的应用。难点是倒车入库时方向的应用和打方向、回方向时机的把握。4、在实际操作教学过程中应遵循的规律是：教练员讲解、示范动作、督促指导、反复训练和总结讲评五个步骤。【二】教学中：（教练员讲解和示范动作）在课目训练中向先向学员讲解侧方停车位道路和停车位的规格（如上图）一、教学目的与要求：掌握将车辆正确停于道路右车位（库）中的能力，侧方停车位的考核要求。二、教学重点：控制低速平稳行驶能力和目测能力，正确停于道路右车位（库）中的技能。三、教学难点：正确停于道路右车位中的技能。四、教学方法步骤、主要内容：（一）、课程引入：（大约2-3分钟）1、车辆入库行驶的位置，及时转动方向盘；2、讲解教学目的与要求，教学重点与难点。测线、转动方向盘的时机。（二）、授课内容(大约12-15分钟)A、操作要领1、行进中测线：利用引擎盖上的中心标识的延长线于右则的黄线结合，且通过后视镜刚看到右车位（库）沿停车。确保车身不过线，右则距离黄线30cm.学会测线的能力。2、挂倒档、鸣号、打左转向灯，准备倒车入位（此项不作为硬性要求）。3、倒车时，当右侧后小三角窗中心与1号杆平行时，方向盘右转到底（一圈半？）立刻看左侧后视镜。4、左侧后视镜出现4号杆时，方向向左到底，再看车头。5、当车头两侧位于1、2号杆中间时，停车。（拉手刹、挂空档）6、踩离合器、挂1档、打右转向灯、鸣号，准备出车位。7、车辆沿左侧前进，当右侧后视镜对准1号杆时，方向向右3圈，驶出停车位。8、当车头正时，方向向左回1圈，继续前进。B、考核要求1、行驶中车轮触扎库位和车道线的，扣10分。2、车辆入库停止后，车厢出库位线的，扣10分。3、入库后未摆正车身位置的，扣5分。C、课后小结提高目测能力，车辆停于道路右侧车位的技能。上坡路定点停车与坡道起步【一】教学前的准备：1、我们首先要带领学员对车辆进行检查，看是否有“三漏、三缺”现象，以及汽车的转向系和制动系是否正常有效，并带好教案和《教学日志》以便做好训练记录。2、学员要在车前列队，由班长向教练报告出勤情况。练车学员要指纹签到、签退。3、今天进行训练的科目是“上坡路定点停车与坡道起步”。按教学大纲要求，该科目让学员掌握的难点是通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度大小，长短及路宽等道路情况。采取正确的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。重点是做到转向正确，操纵加速踏板、驻车制动器和离合器踏板的动作准确协调。在实际操作教学过程中应遵循的规律是：教练员讲解、示范动作、督促指导、反复训练和总结讲评五个步骤。【二】教学中：1、向学员讲解上坡路定点停车与坡道起步的考场规格（如图）一、教学目的与要求：掌握上坡路定点停车与坡道起步的操作要领，熟悉上坡路定点停车与坡道起步的考核要求。二、教学重点：定点停车位置的准确，坡道起步时驻车制动器、加速踏板、离合器三者之间的协同配合。三、教学难点：驻车制动器、加速踏板、离合器踏板之间的配合。四、教学方法步骤、主要内容（一）、课程引入（大约2—3分钟）1、定点停车的位置判断，坡道起步时，离合器、加速踏板、驻车制动器的协调配合。2、讲解教学目的与要求，教学重点与难点。（二）、课程内容（大约12-15分钟）A、操作要领1、听到“上坡定点停车”指令后，打右转向灯，右打方向盘使车辆向右侧靠。2、测边线：利用右则引擎盖边线延长线正对黄线，保持直线行驶，确保车身距离边线不大于10cm。3、踏离合器，慢速靠近停车点，目测法：车标与定点停车牌基本在一条线上时停车(拉紧手刹此时不用)。起步：1、起步前，挂1档、打左转向灯、鸣号。2、松离合器至联动点停住，逐渐加油并缓慢松手刹，做到三者协调配合。（讲解离合器使用中的“两快两慢一停顿”（踩下、抬起快，半联动时停顿2秒，半联动到接合过程要慢）操作要领以及判断离合器联动点的三种现象：1、听发动机声音变化；2、凭脚感；3、凭抖动的感觉。）3、松脚刹车，使车不出现任何后溜现象。平稳起步。B、考核要求1、车辆保险杠未定于标杆线上，前后超过50cm,的，考试不及格。2、起步时后溜大于30cm的，考试不及格。3、熄火一次，考试不及格。1、车身距路边线超出10cm以内的，扣20分；2、起步时后溜小于30cm的，扣20分。C、本课小结坡道定点停车准确位置的操作方法，坡道起步时驻车制动器、加速踏板、离合器三者协调配合的操作要领。操作要领与平路起步基本相同，其区别主要是放松手制动的时机，下面分四个方面讲解：一、操作要领1、分解动作：（1）踏下离合器踏板（2）将变速杆挂入一档（3）通过后视镜及侧头观察周边情况（4）、抬起离合器踏板到半联动接力点位置时稍停2、关键动作坡道起步的关键动作是：油、离和制动的配合，3、连贯动作为便于大家记忆和观察，下面我用字做连贯动作，“一踏二挂三拨灯，四看五按六给油，七抬停时八手闸，九抬加油十观察，十一并道再关灯”二、技术要求坡道起步的技术要求是：“一平三不三无”。“一平”就是平稳，“三不”就是不前冲、不熄火、不后溜。“三无”就是“三无”就是无转速过高，无明显空油声，无漏项。三、常见错误分析1、起步前冲原因：油门过大，离合器踏板抬得快2、起步熄火原因：油门没有跟上或没有放松手制动杆或挂错档3、空油声过大原因：离合器没有抬到位就加油，且加油过大4、车体发抖原因：离合器踏板忽抬忽踏5、起步后溜原因：放松手制动时机过早。停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了坡道起步的操作要领，大家比较认真，掌握了起步的操作要领，除了个别学员外，都能做到起步一次成功，他出现的