安徽省芜湖市2010年九年级语文毕业学业考试模拟试卷(二)

亿库教育网年芜湖市初中毕业学业考试语文模拟试卷（二）命题者：芜湖市二十四中孙有俊芜湖市二十九中朱宁温馨提示:本试卷共有三道大题,21小题；全卷满分150分,其中卷面书写5分；考试时间150分钟,请你合理安排时间答题；答题时可以使用《新华字典》。希望你沉着应考，相信你能考出自己的最好成绩。一、积累与运用（３5分）阅读下面一段文字，完成1-3题。芜湖铁画以锤为笔，锻铁为画，鬼斧神工，气蕴天成，技艺高超。铁画始于清康熙年间，由芜湖铁工汤鹏与芜湖画家萧云从相互砥砺而成，至今已有三百四十多年的历史。芜湖铁画源于国画，具有新安画派落笔瘦劲简洁、风格冷俏奇崛．的艺术特征，纯靠手工锻打完成。芜湖铁画既有国画的神韵又具雕塑的立体美，还表现了钢铁的柔韧性和延展性，是一种独具风格的艺术品。但是，当今市场经济的利益驱动不断影响着铁画质量，加上兼备国画和文学修养的铁画艺人出现断代，芜湖铁画面临技艺变形、失传的困境，亟．待政府给予支持和扶助。1．给下面加点的字注音。（2分）①奇崛．（）②亟．待（）2．文中有两个错别字，请找出来并加以改正。（2分）①错别字：___改正：②错别字：改正：3．解释文中画线的词语。（2分）①鬼斧神工：__________________________________________________题号一二三书写分总分得分评卷人亿库教育网②砥砺：___________________________________________4．下面语段中，画线句子存在语病，请一一改正。（6分）控烟工作是现代城市文明水平的重要标志之一。去年的北京奥运会，实现了“无烟奥运”，给世人留下了深刻印象。①上海完全有理由效法、借鉴北京的先行经验推行“无烟世博”。②打造“无烟世博”是倡导市民控烟意识，倡导健康生活方式，使民众远离烟草。因此，在某种意义上讲，③打造“无烟世博”也是通往无烟社会的契机，对建设全面控烟的社会氛围，具有重要的现实意义。改正：①_________________________________________________②__________________________③________________________________________________5．名句默写。（10分）（1）_________________，草色入帘青。（刘禹锡《陋室铭》）（2）其间千二百里，________________，不以疾也。（郦道元《三峡》）（3），长河落日圆。（王维《使至塞上》）（4）白头搔更短，_________________。（杜甫《春望》）（5），拄杖无时夜叩门。（陆游《游山西村》）（6）土地平旷，，有良田美池桑竹之属。（陶渊明《桃花源记》）（7）站在江边，微风吹拂，江水浩淼，波平浪静，一叶白帆悠然地飘荡在江面上，恰似王湾《次北固山下》中“，”的美景。（8）古诗文中有很多表现民风淳朴的句子，请写出连续的两句（课内外均可）：，。6.下列加点的成语使用不恰当的一项是（）（2分）A.鳞次栉比．．．．的摩天大楼在江畔奇迹般地崛起，让人以为自己仿佛到了纽约。B.当年美军在越南最终黔驴技穷．．．．，黯然撤出。C.他的文章漏洞百出，并且用词多有不当，完全就是不刊之论．．．．。D.在当代中国文学史上,无可否认,鲁迅先生的成就达到了登峰造极．．．．的地步。7．走进《格列佛游记》。（4分）亿库教育网（1）利立浦特国的写字方法很特别，既不像欧洲人那样从左到右，又不像阿拉伯人那样从右到左，不像中国人那样自上而下，也不像卡斯卡吉人那样自下而上，他们的写字方法是怎样的？（1分）答：（2）格列佛在大人国为了讨好国王以获得他更多的宠幸，他提出了一项对国王极为有利的建议,这个建议是什么？国王是如何说的？（3分）答：8．语文综合运用。（7分）同学们，你们还记得温哥华冬奥会开幕式上那根没有竖起来的欢迎柱吗？就是这根欢迎柱让开幕式的点火仪式成为一个残缺的“不够完美”的作品。而在其后的闭幕式上，一位装扮成电工的小丑蹦蹦跳跳地来到那根没有竖起的冰柱面前，他用夸张的形体语言演绎了一出检查电路并最终将其修好的喜剧。之后，冬奥会开幕式上的火炬手勒梅·多恩再次来到场内，她重新将火炬点燃。（1）开幕式的点火仪式因为技术故障，导致与第二棒火炬手勒梅·多恩相对应的一个欢迎柱未能升起。但她处理得非常好，仍然高高的举起自己的火炬，让现场观众没感到什么变化，而其他三名火炬手顺利的点燃了欢迎柱。点火仪式结束后，她的危机处理能力受到了各方的盛赞。请你用两个四字短语来评价勒梅·多恩在点火仪式上的表现。答：（2）闭幕式的大幕拉开，火炬台以开幕式时“残缺”的状态搭建着，开幕式上的“失误”如何弥补，几乎全世界的观众都在注视。你是如何看待加拿大组委会的这一解决方式呢？答：（3）我国冬奥健儿在这届冬奥会上，不畏强手，奋勇拼搏，团结协作，公平竞争，努力发挥最好的运动水平，不断地取得突破，创造了中国体育代表团参加冬奥会以来的最好成绩。请你以冬奥健儿为榜样，谈谈你在今后的学习生活当中应该如何去做。答：亿库教育网二、阅读（55分）（一）（20分）求知创新的起点关原成①求知与创新息息相关，创新意识强者，求知欲必旺。创新的过程就是在求知，许多新知是在创新中获得的。反过来讲，求知是创新的基础，许多创新必须具备了相应的知识才能进行。求知为了创新，创新就得求知，创新激发求知热情，求知开通创新道路。②那么，求知创新的起点在哪里呢？求知是创新的起点，兴趣是求知的起点，好奇是兴趣的起点，实践是好奇的起点。实践出真知，实践出创新，实践是求知创新的起点。③人们只有在实践中才能发现自己对什么好奇，对什么感兴趣。好奇是探索的动力，兴趣是求知的引力。年龄越小好奇心越强、兴趣点越多。记得小时候，有位大哥哥说：“你用两个手指捏着蚂蚁往死搓，搓到第9个蚂蚁时就怎么也搓不死了。”在好奇心驱使下，我满腹疑惑的一个一个的数着往死搓蚂蚁。搓到第9个蚂蚁啦，心都提到了嗓子眼，两个手指捏着蚂蚁用劲一搓，很失望，这个蚂蚁也死了。随着年龄的增长，好奇心渐渐淡漠。保持童心，唤醒好奇心，这是持续求知创新的需要。④人们从事的实践活动不同，从中产生的好奇与兴趣不同，求知创新的结果也就不同。一个人对什么好奇、对什么感兴趣，一定要经过实践去体验。而且，这种体验越早越好、越多越好。成年人的实践和儿童的实践，其意义和作用有着极大的不同，成年人的实践，功利性很强，他们不再为好奇和兴趣而去冒险体验。儿童的实践对他们来讲就是在求知创新，实践的方式就是玩耍。儿童用手去摸冰块，这就是求知；用一个个小纸盒盒摆家家，这就是创新。⑤美国著名心理学家约瑟夫·奇尔顿·皮尔斯把玩耍称之为儿童智力发展的基石。遗憾的是现在的儿童失去了真正意义上的玩耍，他们静坐不动的时间甚至超过了成年人。大人们交口称赞乖巧顺从的孩子，批评训斥调皮捣蛋鬼。有位专家讲：“孩子们玩耍不是为了开心，也不是为了给大人留出闲暇时间，而是因为他们可以在玩耍的过程中锻炼创造力、想象力、毅力、思维能力、社交能力和体力等等。”实践证明，会玩的儿童，动手和动脑的能力都强，求知创新既要动脑也得动手。⑥实践不仅是人生之初求知创新的起点，就是耄耋之年，仍然要在实践中求知创新，这是延年益寿的需要。尽可能参与各种实践活动，多接触新生事物和陌生事物，让好奇得分评卷人亿库教育网心苏醒，培养新的兴趣，发现新的求知创新点。人的某种天赋，缺乏相应的实践就难以被发现，实践提供了发现天赋、开发潜能的机会和舞台。诺贝尔奖获得者崔琦教授讲，当我独自静下来时，常有一隐约的声音响起：“求知学问是人生最有意义的事。”⑦实践不但是求知创新的起点，而且是对求知创新的考验和检验。知识在实践中不断更新、创新在实践中不断淘汰。求知创新无止境，站在求知创新的起点上，谁的求知欲旺、创新力强，谁就在求知创新的征途中先行、先觉、先登高峰。（选自《知识就是力量》2010年第1期）9．求知创新的起点在哪里？为什么？（4分）答：10．本文主要的论证方法是什么？试举例说明这种论证方法的好处。（4分）答：11．选文第⑦段中画横线的句子在全文结构上的作用是什么？它在本段和全文中内容表达中起到了什么作用？（3分）答：12．结合选文内容并联系自己的实际，说说实践在求知创新中的重要性。（5分）答：（二）（20分）民航飞机上为什么没有降落伞①2009年对于民用航空来说，不是一个安稳年。每当提到民航事故，总会有人要问，民航飞机上，为什么不给乘客准备降落伞。说起这个问题，好多读者都不理解，有人甚至认为，这是因为航空公司偷工减料。到互联网上搜索一下，对此给出的解释也不少，但无论怎么解释，总会有人提出各种诘问。但实际上，在民航业内，这早已是一个盖棺论定的问题，并不存在什么争议。②飞机在飞行中发生事故，我们分成两种情况来看。先假设这架可怜的飞机失控了，其实这是非常稀罕的事儿，对于现代民用客机来说，要想完全失控还真不容易。完全失亿库教育网控意味着，要么飞机进入了无法改变的危险状态（如尾旋或风切变），要么就是爆炸了，总之机身没有办法稳定。在这种情况下，飞机就像调酒师手中的摇壶，乘客完全无法站立，更不用说跳伞。不过别担心，这种情况是极少见的，否则的话，客机一定会设计弹射座椅。在没有弹射座椅之前，降落伞在这种情况下完全派不上用场。③然而在绝大多数航空事故中，飞机都是仍然可控的，在可控的情况下迫降，成功率非常高。通俗地说，飞机无论出了什么事，最后都会落地，飞机员需要做的只．是让它落得轻一些，这并没有想象的那么难。举例来说，加拿大航空公司的一架波音767，在40000英尺的高空燃油耗尽，依靠无动力滑翔最终成功迫降，无一人受伤。美国阿罗哈航空公司一架波音737，机舱突然完全破损，前半段机身仅剩下地板，仍以过山车的外表迫降，仅失去了一名没系安全带的空姐。这是因为，现代飞机的动力和控制系统，通常都有多套冗余，如果排除严重的人为失误，出现伤亡性事故的机率极小。波音747有四套液压操纵系统，坏掉三套仍然能正常控制，波音777有两台发动机，只要一台工作就能越洋飞行。如果飞机没有失控，按照正确方法进行迫降，根据以往的情况来看，出现伤亡的机会是很小的。④而跳伞可就不同了。在一个摄氏零下40度，严重缺氧的高度，一个既不是超人也不是007的普通人，抱着“有总比没有强的心态”，打开舱门造成客舱失压，然后抱着降落伞从接近0.8马赫的飞机上跳下来，他可能既不会拉伞，也不会着地动作，也不知道落在什么地方……可以想见，这个生存机率有多大。假设现在我们处在一架发生事故、正在迫降的飞机上，给你一副降落伞，你想跳吗？⑤如果你不想，这就是本文给出的答案，一个理智的人，在危机情况下会选择两害相权取其轻，而不是跳下去。因为此时你并不是听天由命，站在你身后的，是100年来无数的顶尖科学家和工程师，还有经过大量应急训练的飞行员团队。也许有的人说，我就不相信科学，就不相信技术，就不相信飞行员，我就相信我自己——那这就是一种癖。放弃安全来满足乘客的癖，这就不属于航空公司该做的事了。⑥还有的人会举出这样的例子，有的飞机在发生事故后，在低空盘旋了很久才坠毁，这个时间完全可以跳伞。但问题的关键在于，那些飞机盘旋并不是为了等死，而是在寻找迫降的机会，成功迫降的机会是非常大的。迫降失败都是在几秒钟的时间内发生的，在这之前，没有人能够预料，据以往的数据来看，这种可能性也不会高于3%。所以这种事后诸葛的论断，并不具有说服力，用过去发生的小概率事件去指导未来，也很难成为有效的做法——你把今天的彩票头